Walk-behind Vibrator Roller
'n Konstruksietoerustingverskaffer van konstruksiemasjinerie-oplossings vir 30 jaar.
Taal
'n Konstruksietoerustingverskaffer van konstruksiemasjinerie-oplossings vir 30 jaar.
1. Pasgemaakte waterverkoelde dieselenjin,metgoeie hitteafvoer en groot kragvergelyking na petrolenjin, pas veral om in brandende warm gebiede te hardloop.
2. Drom- en bakstaalmateriaal is C45, beter treksterkte as Q235, lang dienslewe.
3. Staal sny deur laser, geen vervorming van draai en buiging nie,hoë demensie-akkuraatheid in vergelyking met vlamsny
4. 65 liter, korrosievrye watertenks gemonteer aan die agterkant van roller verminderverminder klanken hou stof tot 'n minimum.
5. Vibrasie word beheer deur maklik bereikbare aan- en afskakelaar in spoedbeheerde handhefboom.
6. Twee skraperstawe op elke drom verseker 'n skoon drom wanneer op asfalt gewerk word.
7.Minimum oorhang bied geskikte kant- en randsteenspeling.
8.Ergonomies ontwerp handvatsel met dooiemanbeheer wat beskerming bied aan operateur in omkeertoepassings.
Die ASOKWalk-Behind Vibrator Roller is 'n hoë-gehalte en betroubare toerusting wat ontwerp is vir verskeie konstruksie toepassings. Hier is 'n paar sleutelkenmerke en voordele van hierdie produk:
Kragtige enjin: Die roller is toegerus met 'n pasgemaakte waterverkoelde dieselenjin. Hierdie enjin bied uitstekende hitte-afvoer en voortreflike krag, veral in warm gebiede.
Duursame konstruksie: Die trommel en liggaam van die roller is gemaak van C45-staalmateriaal, wat beter treksterkte bied in vergelyking met Q235. Dit verseker 'n lang lewensduur vir die toerusting.
Presisie sny: Die staalkomponente word met behulp van lasertegnologie gesny, wat lei tot presiese afmetings en geen vervorming deur draai of buiging nie. Dit verseker akkuraatheid en hoë kwaliteit konstruksie.
Korrosievrye watertenk: Die roller is toegerus met ’n 65 liter-watertenk wat agter gemonteer is. Hierdie tenk is korrosievry en help om geraasvlakke en stof te verminder tydens werking.
Maklike vibrasiebeheer: Die roller se vibrasie kan maklik beheer word met die aan/af-skakelaar wat op die spoedbeheerde handhefboom geleë is. Hierdie kenmerk maak voorsiening vir presiese werking en doeltreffende verdigting.
Dubbele skraperstawe: Elke drom van die roller is toegerus met twee skraperstawe. Hierdie stawe verseker 'n skoon dromoppervlak wanneer op asfalt gewerk word, wat materiaalopbou voorkom en werkverrigting verbeter.
Minimum oorhang: Die roller het 'n minimum oorhangontwerp, wat geskikte kant- en randsteenspeling bied. Dit maak voorsiening vir gladde werking langs rande en randstene sonder enige hindernis.
Ergonomiese handvatselontwerp: Die roller se handvatsel is ergonomies ontwerp en toegerus met 'n dooiemanbeheerfunksie. Dit bied beskerming aan die operateur tydens omkeertoepassings, wat veiligheid op die werkplek verbeter.
Soos'n professionele vervaardiger van agter-vibratorrol, ASOK bied 'n hoë-gehalte en betroubare produk wat is geskik vir 'n wye reeks konstruksietoepassings.
| Model | RL500D | RL600D | RL700D | RL900D |
| Enjin | Dieselenjin 178F 6.0HP | Dieselenjin 186FE 9.0HP | ||
| Gewig (KGS) | 630 | 720 | 740 | 810 |
| Vibratoriese frekwensie (tye/min) | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
| Sentrifugale krag (KN) | 15 | 20 | 24 | 30 |
| Maks. Reisspoed (KM/H) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Gradeerbaarheid (%) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| watertenk kapasiteit (L) | 32 | 35 | 35 | 35 |
| brandstoftenk kapasiteit (L) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Vibrerende wieldiameter (mm) | 377 | 377 | 426 | 426 |
| Vibrerende wielwydte (mm) | 600 | 650 | 650 | 700 |
| verpakking grootte (cm) | 131*74*112 cm (handvatsel 162*31*38) | |||
Aansoeke:
Kompaktering sal meer effektief wees as hierdie padroller op die meeste van die werkterreine gebruik word anders as die sagte grond wat te veel vog bevat. Tipiese gebruike van die roller is in die grond-, sand-, gruis- en asfaltverdigtingsterreine.
Kragoordrag:
1. 'n Waterverkoelde enkelsilinder-dieselenjin of 'n alternatiewe lugverkoelde eenheid word in die roller aangebring. Uitsetkrag van die motor word via die sentrifugale koppelaar oorgedra. Die doel van die koppelaar is om in te skakel wanneer die enjin versnel en om te ontkoppel wanneer die enjin luier.
2. Die drom beskik oor 'n ingeboude koppelaar wat krag van die enjin na die drom oordra en energie verskaf vir drom vorentoe ry.
3. Die hidrouliese pomp genereer hidrouliese druk deur die hidrouliese slang wat uit olietenk kom. Die druk word omgeskakel in wringkrag om die drom-as aan te dryf vir rotasie en sodoende vorentoe.
4. Die reisspoed van vorentoe of agtertoe beweging word aangepas deur die beweging van die bedieningshendel.
5. Die vibrasie-aksie word gegenereer deur die vibrator-eenheid, wat vibrerende krag in die grond uitoefen vir verdigting.
Kontak Ons
Maak gebruik van ons ongeëwenaarde kennis en ervaring, ons bied jou die beste aanpassingsdiens.
Kom in kontak met ONS
As jy meer vrae het, skryf aan ons, vertel ons jou vereistes, ons kan meer doen as wat jy kan dink
Aanbeveel
+86-18968212829
