බල තුවා නිමාවේ දෝෂ: පිළිස්සුම් සලකුණු, තරංග, වේලාව සහ තල කෝණ නිවැරදි කිරීම්

බල ට්‍රොවල් නිමාවේ දෝෂ කලාතුරකින් එක් සැකසුමකින් පමණක් ඇති වේ. ස්ලැබ් තත්ත්වය, තල තාරතාව, භ්‍රමක වේගය හෝ වේලාව එකට ක්‍රියා නොකරන නිසා පිළිස්සුම් සලකුණු, තරංග, කතාබස් සහ තල රේඛා සාමාන්‍යයෙන් දිස්වේ. දහවල් කාලයේදී හොඳින් දැනෙන යන්ත්‍ර සැකසුමක් මිනිත්තු විස්සකට පෙර ඉතා ආක්‍රමණශීලී විය හැකිය. කොන්ක්‍රීට් සැකසෙන අතරතුර ඉක්මනින් වෙනස් වේ, එබැවින් ක්‍රියාකරුට එක් තල කෝණයකට හෝ එක් වේගයකට අගුලු දැමීම වෙනුවට බිම කියවීම දිගටම කරගෙන යාමට සිදුවේ.

බල තුවා නිමාවේ දෝෂ: බිම ඔබට පවසන දේ

යන්ත්‍රයේ සියල්ල වෙනස් කිරීමට පෙර, සලකුණ දෙස හොඳින් බලන්න. අඳුරු පැල්ලමක්, රැල්ලක් සහ කතා කිරීමේ රේඛාවක් විවිධ ගැටළු වේ. ඒ සියල්ල “තුවා සලකුණු” ලෙස සැලකීම බොහෝ විට වැරදි ගැලපීමකට තුඩු දෙයි. පළමු කාර්යය වන්නේ රෝග ලක්ෂණය හඳුනා ගැනීමයි, පසුව කාලය හඳුනා ගැනීම, තල සැකසීම, යන්ත්‍ර තත්ත්වය සහ මුල් නිම කිරීමේ අදියර හරහා පසුපසට වැඩ කිරීමයි.

විදුලි තුවායක් පිළිස්සුම් සලකුණු ඉතිරි කරන්නේ ඇයි?

බල ට්‍රොවෙල් පිළිස්සුම් සලකුණු සෑම විටම යමක් වැරදී ඇති බවට ලකුණක් නොවේ. දැඩි ට්‍රොවෙල් කිරීම ස්වභාවිකවම කොන්ක්‍රීට් ඉහළ ස්ථරය ඝන කරයි, සහ කර්මාන්ත මාර්ගෝපදේශය මෙම ඝනීභවනය වූ ස්ථරය දළ වශයෙන් 1–4 මි.මී. ඝනකමකින් තබයි. එය බොහෝ විට යටින් ඇති කොන්ක්‍රීට් වලට වඩා අඳුරු ලෙස පෙනේ, එබැවින් සමහර අඳුරු වීම ස්ලැබ් එකට හානි වීමට වඩා දැඩි ලෙස ට්‍රොවෙල් කරන ලද නිමාවක කොටසක් විය හැකිය.

අනතුරු ඇඟවීමේ ලකුණ අසමාන වර්ණයකි. එක් ප්‍රදේශයක් අනෙක් ප්‍රදේශයට වඩා අඳුරු, දිලිසෙන හෝ දැඩි ලෙස සලකුණු කර ඇත්නම්, යන්ත්‍රය එහි භාවිතා කළ ආකාරය බලන්න. ඕනෑවට වඩා ගමන් කිරීම්, ඉහළ දේශීය තල පීඩනය හෝ ස්ලැබ් හරහා වෙනස් සැකසුම් තත්වයන් යන සියල්ල දෘශ්‍යමාන වෙනස්කම් ඇති කළ හැකිය. නිතර නිතර කුඩා, දෘඩ-රෝද සහිත ෆෝක්ලිෆ්ට් ගමනාගමනය යටතේ මිලිමීටර 1 ට වඩා තුනී ඝනීභවනය වූ තට්ටුවක් ඉක්මනින් ගෙවී යා හැකි බව එම කර්මාන්ත මාර්ගෝපදේශයේම සඳහන් වේ. මෙම බිම්-නිමා ගැටළු පිළිබඳ වැඩි විස්තර මෙහි සොයාගත හැකිය. වානේ වලින් සවි කරන ලද කොන්ක්‍රීට් බිම් දෝෂ පිළිබඳ තාක්ෂණික සාකච්ඡාව .

තල තාරතාව වැදගත් වන්නේ බෑවුම් සහිත තලයක් අඩු මතුපිට ප්‍රදේශයක් ස්පර්ශ කරන බැවිනි. ස්පර්ශක ස්ථානයේ පීඩනය ඉහළ යයි. එය පසුව නිම කිරීමේ ක්‍රියාවලියට උපකාරී වේ, නමුත් තල ඉතා ඉක්මනින් තාරතාවට පත් කිරීමෙන් යන්ත්‍රය කතා කිරීමට හෝ දෘඩ රේඛා ඉතිරි කිරීමට හේතු විය හැක. නියම වේලාවට වැඩි තාරතාවක් ප්‍රයෝජනවත් වේ. වැරදි වේලාවේදී, එය බිමට වැරැද්ද පිළිබඳ පැහැදිලි වාර්තාවක් ලබා දෙයි.

බල තුවායක් තරංග පිට කරන්නේ ඇයි?

රැලි සහිත කොන්ක්‍රීට් නිමාවක් බොහෝ විට ආරම්භ වන්නේ ස්ලැබ් එක තවමත් යන්ත්‍රය නිසි ලෙස ගෙන යාමට නොහැකි තරම් මෘදු වූ විටය. කොන්ක්‍රීට් ඉන්ටර්නැෂනල් හි සාරාංශගත කර ඇති පර්යේෂණ මගින් පාවෙන බලයේ ආරම්භය 50–150 psi (0.3–1.0 MPa) පමණ විනිවිද යාමේ ප්‍රතිරෝධයකින් තබයි. බොහෝ කාර්ය මණ්ඩලය සෑම ස්ලැබ් එකක් අසලම විනිවිද යාමේ ප්‍රතිරෝධය පරීක්ෂා කිරීමට යන්නේ නැත, නමුත් අංකය ක්ෂේත්‍ර සලකුණු පැහැදිලි කිරීමට උපකාරී වේ.

යන්ත්‍රය ඕනෑවට වඩා ගිලී ගියහොත්, තල ඉදිරිපිට මෝටාර් තල්ලු කළහොත් හෝ එය පිටුපස මෘදු පෙරළෙන මතුපිටක් ඉතිරි කළහොත්, කොන්ක්‍රීට් සූදානම් නැති බව පෙනේ. තව ටිකක් බලා සිටීමෙන් පසුව අලුත්වැඩියා කටයුතු රාශියක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.

සෑම රැල්ලක්ම බල ට්‍රොවෙල් එකෙන් ආරම්භ නොවේ. දුර්වල සීරීම් හෝ අසමාන පාවෙන යන්ත්‍රය පැමිණීමට පෙර ඉහළ සහ පහත් ප්‍රදේශ ඉතිරි විය හැක. A කොන්ක්‍රීට් හෑරීමේ යන්ත්‍රය ක්‍රියාවලියේ මුල් අවධියේදී ක්‍රියා කරයි, අවසාන ඇඹරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර නැවුම් කොන්ක්‍රීට් ඉවත් කර සමතලා කිරීමට උපකාරී වේ. ස්ලැබ් එක දැනටමත් සීරීම් අවධියේදී අසමාන නම්, පසුව වැඩි තල පීඩනයක් මායාකාරී ලෙස එය පැතලි තට්ටුවක් බවට පත් නොකරයි. බල ඇඹරුම් යන්තයකට මතුපිට වැඩිදියුණු කළ හැකිය; එයට දුර්වල ස්ලැබ් ජ්‍යාමිතිය නැවත ගොඩනඟා ගත නොහැක.

කොන්ක්‍රීට් විදුලිබලය සඳහා සූදානම් වන්නේ කවදාද?

බල ට්‍රොවල් කාලය ඔරලෝසුව මත පමණක් පදනම් නොවිය යුතුය. ASCC කොන්ත්‍රාත්කරු සමීක්ෂණ දත්ත මඟින් උෂ්ණත්වය පොරොත්තු කාලය කොපමණ වෙනස් කළ හැකිද යන්න පෙන්වයි. කොන්ත්‍රාත්කරුවන් වාර්තා කළේ 10°C (50°F) දී පැය 4.25 ක් පමණ, 20°C (70°F) දී පැය 2.75 ක් සහ 30°C (90°F) දී පැය 1.75 ක් පමණ බලය පාවෙන ආරම්භයක් අපේක්ෂා කරන බවයි.

එම ASCC මාර්ගෝපදේශයේම සඳහන් වන්නේ සාමාන්‍යයෙන් බලය පාවෙන එක ආරම්භ වන්නේ පා සලකුණකින් 6 mm (අඟල් 1/4) හෝ ඊට අඩු ඉන්ඩෙන්ටේෂන් එකක් ඉතිරි වී දෘශ්‍යමාන ලේ ගැලීමේ ජලය බැස ගිය විටය. මේවා සෑම ස්ලැබ් එකක් සඳහාම ස්ථාවර නීතිවලට වඩා ක්ෂේත්‍ර දර්ශක වන නමුත්, "අපි සෑම විටම පැය තුනකට පසු ආරම්භ කරමු" යැයි පැවසීමට වඩා ඒවා ප්‍රයෝජනවත් වේ. කොන්ක්‍රීට් සතුව ඔරලෝසුවක් නොමැත.

ඔබ ඉතා ඉක්මනින් ආරම්භ කළහොත් කුමක් සිදුවේද?

වේලාසනින් ආරම්භ කිරීම රළ ඉතිරි කර, පේස්ට් තල්ලු කර ජලය සහ වාතය ඉහළට ගමන් කිරීම අවසන් වීමට පෙර මතුපිට මුද්‍රා තැබිය හැකිය. කර්මාන්ත මාර්ගෝපදේශ වාර්තා කරන්නේ කොන්ක්‍රීට් බිබිලි දළ වශයෙන් විෂ්කම්භය 6 සිට 100 mm (අඟල් 1/4 සිට 4 දක්වා) සහ ගැඹුර 3 mm (අඟල් 1/8) පමණ වන බවයි. ඩිලමිනේෂන් බොහෝ විශාල ප්‍රදේශ පුරා පැතිර යා හැකි බැවින්, ගැටළුව දෘශ්‍යමාන ලකුණු කිහිපයක් ඉක්මවා යා හැක.

ඝනත්වයෙන් යුත්, තද තෙරපුම් සහිත බිම්වල වායු අන්තර්ගතය ගැටලුව තවත් උග්‍ර කළ හැකිය. කර්මාන්ත සාහිත්‍යයේ උපුටා දක්වා ඇති ACI මාර්ගෝපදේශය අනතුරු අඟවන්නේ මුළු වායු අන්තර්ගතය 3% ට වඩා ඉහළ යන විට බිබිලි ඇතිවීම සහ ඩිලමිනේෂන් කිරීම කනස්සල්ලට කරුණක් වන බවයි. එම සංඛ්‍යාව 3.1% ට ළඟා වූ මොහොතේ බිමක් අසාර්ථක වන බව එයින් අදහස් නොවේ, නමුත් සෑම නිම කිරීමේ ගැටළුවක්ම ක්‍රියාකරු හෝ යන්ත්‍රයෙන් ආරම්භ නොවන බව එය ප්‍රයෝජනවත් මතක් කිරීමකි.

ඔබ ඕනෑවට වඩා ප්‍රමාද වී ආරම්භ කළහොත් කුමක් සිදුවේද?

ස්ලැබ් එක ඕනෑවට වඩා දිගු වේලාවක් තැබීමෙන් මතුපිට වැසීමට අපහසු වේ. ක්‍රියාකරුවන් බොහෝ විට වැඩි තල තාරතාවක් සහ වැඩි වේගයක් එක් කිරීමෙන් ප්‍රතික්‍රියා කරයි. එමඟින් කතාබස්, තියුණු තල රේඛා හෝ පැල්ලම් සහිත දැවිල්ල ඇති විය හැක. ප්‍රයෝජනවත් නිම කිරීමේ කවුළුව යන්ත්‍රය රැගෙන යාමට ඉතා මෘදු කොන්ක්‍රීට් සහ ඒකාකාරව ප්‍රතිචාර දැක්වීමට ඉතා අපහසු කොන්ක්‍රීට් අතර පිහිටා ඇත.

ඔබ කොපමණ බල ට්‍රොවෙල් තල තණතීරුවක් භාවිතා කළ යුතුද?

මුළු කාර්යය සඳහාම තනි බල ට්‍රොවෙල් තල කෝණයක් නොමැත. මුල් පාස් සඳහා බිම සමඟ වැඩි තල සම්බන්ධතාවක් අවශ්‍ය වේ. ස්ලැබ් එක ශක්තිමත් වන විට, මතුපිටට වැඩි පීඩනයක් යෙදීම සඳහා තල ක්‍රමයෙන් තල්ලු කළ හැකිය. යන්ත්‍ර ක්‍රියාකාරී විෂ්කම්භය, තල වර්ගය සහ තාරතාව ගැලපීම ද ක්‍රියාකරුට වෙනස් වන කොන්ක්‍රීට් තත්වයන් අනුගමනය කළ හැකි ආකාරය කෙරෙහි බලපායි.

විවිධ සංසන්දනය කරන කොන්ත්‍රාත්කරුවන් බල ට්‍රොවල් යන්ත්‍ර එබැවින් එන්ජින් බලයෙන් ඔබ්බට බැලිය යුතුය. වැඩ කරන විෂ්කම්භය, තල වින්‍යාසය, පාලන පිරිසැලසුම සහ තාරතා ගැලපීම යන සියල්ල සැබෑ නිම කිරීමේ කාර්යයේදී වැදගත් වේ, විශේෂයෙන් ස්ලැබ් එක පාවෙන සිට අවසාන නිමාව දක්වා ගමන් කරන විට.

තල ඉහළට එසවූ වහාම කතාබහක් ඇති වුවහොත්, තණතීරුව පහළට ගෙන යන්ත්‍රය දෙස බලන්න. ASCC සරල දෘශ්‍ය තුවා රටාවක් රැලි සහිත වයනයක් සහිත සැබෑ තුවා සලකුණකින් වෙන්කර හඳුනා ගන්නා අතර, ASCC විසින් උපුටා දක්වන ලද ACI පුහුණු ද්‍රව්‍ය අධික තල තාරතාවක් විරෝධතා සහිත සේදුම් පුවරුවක් හෝ කතාබස් මතුපිට සමඟ සම්බන්ධ කරයි.

තාරතාව අඩු කිරීම උපකාරී නොවන්නේ නම්, තල සහ ට්‍රොවල් බාහු පරීක්ෂා කරන්න. සැබෑ ගැටළුව යාන්ත්‍රික වන විට නැමුණු තල, අසමාන ගැලපීම හෝ ලිහිල් සංරචක කොන්ක්‍රීට් ගැටළුවක් ලෙස පෙනෙන්නට පුළුවන. ඝන වූ කොන්ක්‍රීට් වර්ග මීටර් සිය ගණනක් සමඟ තර්ක කිරීමට වඩා යන්ත්‍රය පරීක්ෂා කිරීම ලාභදායී වේ.

රොටර් වේගය බල ට්‍රොවෙල් සලකුණු ඇති කරයිද?

භ්‍රමක වේගය වැදගත් වේ, නමුත් සෑම තට්ටුවක් සඳහාම සාධාරණ විශ්වීය RPM එකක් නොමැත. යන්ත්‍ර ප්‍රමාණය, තල විෂ්කම්භය, කොන්ක්‍රීට් තද බව සහ අවශ්‍ය නිමාව යන සියල්ල තල ක්‍රියා කරන ආකාරය වෙනස් කරයි. ස්ථිර ස්ලැබ් එකකට ගැලපෙන අධිවේගී පාස් එකක් මෘදු කොන්ක්‍රීට් මත ඕනෑවට වඩා ආක්‍රමණශීලී විය හැකිය.

අලංකාර හෝ වර්ණවත් බිම් සඳහා, අඩු ගමන් මාර්ග සහ අඩු භ්‍රමණ වේගය අඳුරු හෝ පිළිස්සුණු පෙනුමක් ඇති ප්‍රදේශ අඩු කිරීමට උපකාරී වන බව ASCC මාර්ගෝපදේශය සඳහන් කරයි. වේගය ක්‍රියාකරුගේ පුරුද්දට වඩා බිමෙහි තත්ත්වය අනුගමනය කළ යුතුය. තල තාරතාව සඳහා ද එයම අදාළ වේ: කොන්ක්‍රීට් වෙනස් වන විට දෙකම වෙනස් විය යුතුය.

බල තුවා පැමිණීමට පෙර ගුණාත්මක භාවයෙන් ආරම්භ කිරීම අවසන් කරන්න.

අවසාන යන්ත්‍ර අවසර පත්‍රයට වඩා කලින් හොඳ නිමාවක් ආරම්භ වේ. ප්‍රවේශය, උප-පාදක සකස් කිරීම, ස්ථාන ශ්‍රේණිගත කිරීම, ද්‍රව්‍ය හැසිරවීම සහ සීරීම යන සියල්ල කොන්ක්‍රීට් වත් කිරීම කෙතරම් සුමටව ඉදිරියට යනවාද යන්න බලපායි. සංයුක්ත ඉදිකිරීම් ස්ථානවල, ස්ථාන සකස් කිරීම සහ ශ්‍රේණිගත කිරීම සඳහා ස්කීඩ් ස්ටියර් ලෝඩර් ස්ලැබ් වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර ශ්‍රේණිගත කිරීම, නැවත පිරවීම සහ ද්‍රව්‍ය චලනය වැනි කාර්යයන් හැසිරවිය හැකිය.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ ස්කිඩ් ස්ටීරරයක් ට්‍රොවල් කරන ලද නිමාව කෙලින්ම පාලනය කරන බව නොවේ. සම්බන්ධතාවය උඩු යටිකුරු ය: දුර්වල බිම් සකස් කිරීම හෝ අපහසු ද්‍රව්‍ය හැසිරවීම ස්ථානගත කිරීම දුෂ්කර කළ හැකි අතර, හොඳ අඩවි සකස් කිරීම කොන්ක්‍රීට් කාර්ය මණ්ඩලයට වඩාත් ස්ථාවර ආරම්භක ස්ථානයක් ලබා දෙයි. බල ට්‍රොවල් එකක් ස්ලැබ් එකට ළඟා වන විට, සමහර ගුණාත්මක තීරණ දැනටමත් ගෙන ඇත.

Power Trowel Finish ගැටළු වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?

සාධාරණ ලෙස පැතලි ස්ලැබ් එකකින් ආරම්භ කර දෘශ්‍යමාන ලේ ගැලූ ජලය මතට ඉක්මන් නොවන්න. මුල් වැඩ අතරතුර තල පැතලිව තබා ගන්න, ස්ථාවර අතිච්ඡාදනය වන පාස් භාවිතා කරන්න සහ එක් කොටසක තවත් කොටසකට වඩා වැඩි කාලයක් ගත කිරීමෙන් වළකින්න. මතුපිට ස්ථිර වන විට, එකවරම නොව ක්‍රමයෙන් තාරතාව එක් කරන්න. රළ, කතාබස් හෝ අඳුරු ඉරි දිස්වන්නේ නම්, වැඩි වේගයක් ලබා ගැනීමට පෙර නතර වී රෝග ලක්ෂණය දෙස බලන්න.

යන්ත්‍ර තත්ත්වය එකම චර්යාවට අයත් වේ. පිරිසිදු තල, සමාන ගැලපීම, සෘජු ට්‍රොවල් අත් සහ සුමට රෝටර් චලනය කැපී පෙනෙන වෙනසක් ඇති කරයි. කොන්ක්‍රීට් සතුව සෑම කුඩා වැරැද්දක්ම ක්‍රියාකරු අමතක කර බොහෝ කලකට පසුව මතක තබා ගැනීමේ අවාසනාවන්ත පුරුද්දක් ඇත.

බල තුවා නිමාව නිතර අසන ප්‍රශ්න

මගේ බල තුණ්ඩය ලකුණු ඉතිරි කරන්නේ ඇයි?

වැරදි වේලාව, ඕනෑවට වඩා තල තාරතාව, අසමාන පාස්, ගෙවී ගිය තල සහ යාන්ත්‍රික ගෙවී යාම පොදු හේතු වේ. යන්ත්‍ර සැකසුම් වෙනස් කිරීමට පෙර සලකුණ අඳුරුද, රැලි සහිතද, රැලි සහිතද නැතහොත් සරලව දෘශ්‍යමානද යන්න පළමුව හඳුනා ගන්න.

මම කොන්ක්‍රීට් බල ගැන්වීම ආරම්භ කළ යුත්තේ කවදාද?

ASCC මාර්ගෝපදේශය පොදු ක්ෂේත්‍ර දර්ශකයක් ලෙස දෘශ්‍යමාන ලේ ගැලීම් ජලය අතුරුදහන් වීමත් සමඟ 6 mm හෝ ඊට අඩු පා සටහන් එබුම භාවිතා කරයි. උෂ්ණත්වය පොරොත්තු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කළ හැකි බැවින්, සෑම ස්ලැබ් එකක් සඳහාම ස්ථාවර පැය ගණනක් භාවිතා නොකළ යුතුය.

බල තුවා පිළිස්සුම් සලකුණු සැමවිටම නරකද?

නැත. සාමාන්‍ය තද ඇඹරීමෙන් ඝන වූ මතුපිට අඳුරු විය හැක. අසමාන අඳුරු ඉරි, පැල්ලම් සහිත දිලිසීම හෝ පැහැදිලි තල රටා වර්ණයට වඩා ප්‍රයෝජනවත් අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා වේ.

බල තුවායක් මත මා භාවිතා කළ යුතු තල කෝණය කුමක්ද?

සම්පූර්ණ නිම කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සඳහා තනි තල කෝණයක් නොමැත. මුල් වැඩ වලදී පුළුල් තල සම්බන්ධතාවය පවත්වා ගෙන යන අතර කොන්ක්‍රීට් ඝන වන විට ක්‍රමයෙන් තාරතාව වැඩි කරන්න.

මගේ බල තුණ්ඩය තරංග ඉතිරි කරන්නේ ඇයි?

ස්ලැබ් එක තවමත් මෘදු වැඩි විය හැකිය, යන්ත්‍රය මතුපිට මෝටාර් තල්ලු කරමින් සිටිය හැකිය, නැතහොත් අසමානතාවය දැනටමත් සීරීම් සහ පාවෙන නිසා පැවතිය හැකිය. වැඩි තල පීඩනයකින් ගැටළුව නිවැරදි කිරීමට උත්සාහ කිරීමට පෙර මතුපිට තද බව පරීක්ෂා කරන්න.

අසමාන කොන්ක්‍රීට් ස්ලැබ් එකක් සවි කිරීමට විදුලි තුවායකට හැකිද?

නිම කිරීමේදී කුඩා මතුපිට අක්‍රමිකතා වැඩිදියුණු කළ හැකි නමුත්, තැබීම, සීරීම හෝ පාවීම මගින් ඉතිරි වන ප්‍රධාන සමතලා ගැටළු විශ්වාසදායක ලෙස නිවැරදි කළ නොහැක. කොන්ක්‍රීට් තැබීමේ ක්‍රියාවලියේදී එම ගැටළු කලින් පාලනය කළ යුතුය.

ටැග: බල ට්‍රොවල් නිමාවේ දෝෂ, බල ට්‍රොවල් නිමාව, බල ට්‍රොවල් ගැටළු, බල ට්‍රොවල් පිළිස්සුම් සලකුණු, බල ට්‍රොවල් වේලාව, බල ට්‍රොවල් තල කෝණය, බල ට්‍රොවල් තල තාරතාව, බල ට්‍රොවල් සලකුණු, රැලි සහිත කොන්ක්‍රීට් නිමාව, කොන්ක්‍රීට් නිම කිරීමේ දෝෂ