Ελαττώματα φινιρίσματος με σπάτουλα: Σημάδια καψίματος, κυματισμοί, χρονισμός και διορθώσεις γωνίας λεπίδας

Τα ελαττώματα στο φινίρισμα με σπάτουλα σπάνια προέρχονται από μία μόνο ρύθμιση. Σημάδια καψίματος, κυματισμοί, κυματισμοί και γραμμές λεπίδας εμφανίζονται συνήθως επειδή η κατάσταση της πλάκας, το βήμα της λεπίδας, η ταχύτητα ή ο χρονισμός του ρότορα δεν λειτουργούν μαζί. Μια ρύθμιση μηχανής που φαίνεται καλή αργότερα το απόγευμα μπορεί να είναι πολύ επιθετική είκοσι λεπτά νωρίτερα. Το σκυρόδεμα αλλάζει γρήγορα κατά τη διάρκεια της πήξης, επομένως ο χειριστής πρέπει να συνεχίζει να διαβάζει το δάπεδο αντί να περιορίζεται σε μία γωνία λεπίδας ή μία ταχύτητα.
Ελαττώματα φινιρίσματος με σπάτουλα: Τι σας λέει το δάπεδο
Πριν αλλάξετε τα πάντα στο μηχάνημα, κοιτάξτε προσεκτικά το σημάδι. Ένα σκούρο σημείο, ένα κυματοειδές σημάδι και μια κυματιστή γραμμή είναι διαφορετικά προβλήματα. Η αντιμετώπισή τους ως «σημάδια από σπάτουλα» συχνά οδηγεί σε λανθασμένη ρύθμιση. Η πρώτη δουλειά είναι να εντοπίσετε το σύμπτωμα και στη συνέχεια να εργαστείτε αντίστροφα μέσω του χρονισμού, της ρύθμισης της λεπίδας, της κατάστασης του μηχανήματος και των προηγούμενων σταδίων φινιρίσματος.
| Ελάττωμα | Κοινή Αιτία | Έλεγχος πρώτα | Τι να κάνετε |
|---|---|---|---|
| Σκούρα σημάδια εγκαύματος | Υπερβολική πίεση ή επαναλαμβανόμενα περάσματα | Βήμα λεπίδας, ταχύτητα, επικάλυψη | Χαλαρώστε το τελείωμα και κρατήστε τις πάσες ομοιόμορφες |
| Κυματιστή επιφάνεια | Το σκυρόδεμα είναι ακόμα πολύ μαλακό ή προβλήματα πρόωρης ισοπέδωσης | Επιφανειακή ακαμψία, βύθιση, διάστρωση | Περιμένετε περισσότερο και χρησιμοποιήστε πιο επίπεδες λεπίδες ή ένα ταψί με φλοτέρ |
| Σημάδια από κραδασμούς ή σανίδες νιπτήρα | Υπερβολική κλίση λεπίδας ή φθορά μηχανής | Γωνία λεπίδας, λεπίδες, βραχίονες σπάτουλας | Μειώστε την κλίση και ελέγξτε το μηχάνημα |
| Επιφανειακό σχίσιμο | Λάθος συγχρονισμός ή υπερβολική πίεση | Κατάσταση σκυροδέματος και επαφή με τη λεπίδα | Ισιώστε τις λεπίδες και σταματήστε να πιέζετε το φινίρισμα |
Γιατί μια σπάτουλα με μηχανή αφήνει σημάδια εγκαύματος;
Τα σημάδια καψίματος από την σπάτουλα δεν αποτελούν πάντα ένδειξη ότι κάτι έχει πάει στραβά. Η σκληρή σπάτουλα πυκνώνει φυσικά το ανώτερο στρώμα του σκυροδέματος και οι οδηγίες του κλάδου τοποθετούν αυτό το πυκνωμένο στρώμα σε πάχος περίπου 1-4 mm . Συχνά φαίνεται πιο σκούρο από το σκυρόδεμα που βρίσκεται από κάτω, επομένως κάποιο σκούρο χρώμα μπορεί απλώς να οφείλεται σε ένα σκληρό φινίρισμα και όχι σε ζημιά στην πλάκα.
Το προειδοποιητικό σημάδι είναι το ανομοιόμορφο χρώμα. Εάν μια περιοχή είναι πιο σκούρα, πιο λαμπερή ή με πιο έντονα σημάδια από τις υπόλοιπες, ελέγξτε πώς χρησιμοποιήθηκε το μηχάνημα εκεί. Πολλά περάσματα, υψηλότερη τοπική πίεση λεπίδας ή διαφορετικές συνθήκες πήξης στην πλάκα μπορούν να αφήσουν ορατές διαφορές. Οι ίδιες οδηγίες του κλάδου σημειώνουν ότι ένα πυκνό στρώμα λεπτότερο από περίπου 1 mm μπορεί να φθαρεί νωρίτερα υπό συχνή κυκλοφορία μικρών, σκληρών τροχοφόρων περονοφόρων. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτά τα ζητήματα φινιρίσματος δαπέδου μπορείτε να βρείτε σε αυτό. τεχνική συζήτηση για ελαττώματα δαπέδου από σκυρόδεμα με σπάτουλα χάλυβα .
Το βήμα της λεπίδας έχει σημασία επειδή μια πιο απότομη λεπίδα αγγίζει μικρότερη επιφάνεια. Η πίεση στο σημείο επαφής αυξάνεται. Αυτό βοηθάει αργότερα στη διαδικασία φινιρίσματος, αλλά το να βάζετε τις λεπίδες πολύ γρήγορα μπορεί να κάνει το μηχάνημα να τρέμει ή να αφήνει έντονες γραμμές. Το μεγαλύτερο βήμα είναι χρήσιμο τη σωστή στιγμή. Τη λάθος στιγμή, απλώς δίνει στο δάπεδο μια πιο καθαρή καταγραφή του λάθους.
Γιατί μια μηχανική σπάτουλα αφήνει κύματα;
Ένα κυματιστό φινίρισμα από σκυρόδεμα συχνά ξεκινά όταν η πλάκα είναι ακόμα πολύ μαλακή για να μεταφέρει σωστά το μηχάνημα. Έρευνα που συνοψίζεται στο Concrete International τοποθετεί την έναρξη της ισχύος πλεύσης σε αντίσταση διείσδυσης περίπου 50–150 psi (0,3–1,0 MPa) . Τα περισσότερα συνεργεία δεν πρόκειται να δοκιμάσουν την αντίσταση διείσδυσης δίπλα σε κάθε πλάκα, αλλά ο αριθμός βοηθά στην εξήγηση των πινακίδων πεδίου.
Αν το μηχάνημα βυθιστεί πολύ, σπρώξει κονίαμα μπροστά από τις λεπίδες ή αφήσει μια μαλακή κυλιόμενη επιφάνεια πίσω του, το σκυρόδεμα πιθανότατα δεν είναι έτοιμο. Αν περιμένετε λίγο περισσότερο, μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλές επισκευές αργότερα.
Δεν ξεκινάει κάθε κύμα με σπάτουλα. Η κακή διάστρωση ή η ανομοιόμορφη πλεύση μπορεί να αφήσει τις ψηλές και χαμηλές περιοχές πριν καν φτάσει το μηχάνημα. A μηχανή κονιοποίησης σκυροδέματος Λειτουργεί νωρίτερα στη διαδικασία, βοηθώντας στην αποκόλληση και την ισοπέδωση του φρέσκου σκυροδέματος πριν ξεκινήσει η τελική σπάτουλα. Εάν η πλάκα είναι ήδη ανώμαλη στο στάδιο της διάστρωσης, η μεγαλύτερη πίεση με λεπίδα αργότερα δεν θα την μετατρέψει μαγικά σε ένα επίπεδο δάπεδο. Μια μηχανική σπάτουλα μπορεί να βελτιώσει την επιφάνεια, αλλά δεν μπορεί να ανακατασκευάσει την κακή γεωμετρία της πλάκας.
Πότε είναι έτοιμο το σκυρόδεμα για μηχανική σπάτουλα;
Ο χρονισμός της μηχανικής σπάτουλας δεν πρέπει να βασίζεται μόνο στο ρολόι. Τα δεδομένα έρευνας των εργολάβων του ASCC δείχνουν πόσο μπορεί η θερμοκρασία να αλλάξει τον χρόνο αναμονής. Οι εργολάβοι ανέφεραν αναμενόμενες εκκινήσεις με μηχανική κυμαινόμενη ταχύτητα περίπου 4,25 ωρών στους 10°C (50°F) , 2,75 ωρών στους 20°C (70°F) και 1,75 ωρών στους 30°C (90°F) .
| Θερμοκρασία σκυροδέματος | Τυπικός χρόνος αναμονής που αναφέρεται από την ASCC |
|---|---|
| 10°C / 50°F | Περίπου 4,25 ώρες |
| 20°C / 70°F | Περίπου 2,75 ώρες |
| 30°C / 90°F | Περίπου 1,75 ώρες |
Οι ίδιες οδηγίες της ASCC αναφέρουν ότι η πλεύση με μηχανική ισχύ συνήθως ξεκινά όταν ένα αποτύπωμα αφήνει μια εσοχή περίπου 6 mm (1/4 ίντσας) ή λιγότερο και έχει εξαφανιστεί το ορατό νερό εξαέρωσης. Αυτοί είναι δείκτες πεδίου και όχι σταθεροί κανόνες για κάθε πλάκα, αλλά είναι πιο χρήσιμοι από το να λένε «Ξεκινάμε πάντα μετά από τρεις ώρες». Η Concrete δεν διαθέτει ρολόι.
Τι συμβαίνει αν ξεκινήσετε πολύ νωρίς;
Αν ξεκινήσετε πολύ νωρίς, μπορεί να αφήσετε κύματα, να πιέσετε την πάστα και να σφραγίσετε την επιφάνεια πριν το νερό και ο αέρας τελειώσουν να κινούνται προς τα πάνω. Οι οδηγίες του κλάδου αναφέρουν φουσκάλες από σκυρόδεμα με διάμετρο από περίπου 6 έως 100 mm (1/4 έως 4 ίντσες) και βάθος περίπου 3 mm (1/8 ίντσες) . Η αποκόλληση μπορεί να εξαπλωθεί σε πολύ μεγαλύτερες περιοχές, επομένως το πρόβλημα μπορεί να επεκταθεί πολύ πέρα από μερικά ορατά σημάδια.
Η περιεκτικότητα σε αέρα μπορεί να επιδεινώσει το πρόβλημα σε πυκνά δάπεδα με σκληρή σπατουλάρισμα. Οι οδηγίες της ACI που αναφέρονται στη βιβλιογραφία του κλάδου προειδοποιούν ότι οι φουσκάλες και η αποκόλληση γίνονται ανησυχητικά όταν η συνολική περιεκτικότητα σε αέρα αυξηθεί πάνω από περίπου 3% . Αυτό δεν σημαίνει ότι ένα δάπεδο αποτυγχάνει τη στιγμή που ο αριθμός φτάσει το 3,1%, αλλά αποτελεί μια χρήσιμη υπενθύμιση ότι δεν ξεκινούν κάθε πρόβλημα φινιρίσματος από τον χειριστή ή το μηχάνημα.
Τι συμβαίνει αν ξεκινήσετε πολύ αργά;
Αν αφήσετε την πλάκα πολύ μακριά, η επιφάνεια θα γίνει πιο δύσκολο να κλείσει. Οι χειριστές συχνά αντιδρούν προσθέτοντας μεγαλύτερο βήμα λεπίδας και ταχύτητα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει κρότο, αιχμηρές γραμμές λεπίδας ή ανομοιόμορφο γυάλισμα. Το χρήσιμο παράθυρο φινιρίσματος βρίσκεται ανάμεσα στο σκυρόδεμα που είναι πολύ μαλακό για να μεταφέρει το μηχάνημα και στο σκυρόδεμα που είναι πολύ σκληρό για να αντιδράσει ομοιόμορφα.
Πόσο βήμα λεπίδας μυστριού πρέπει να χρησιμοποιήσετε;
Δεν υπάρχει μία μόνο γωνία λεπίδας μηχανικής σπάτουλας για ολόκληρη την εργασία. Τα πρώτα περάσματα απαιτούν μεγαλύτερη επαφή της λεπίδας με το δάπεδο. Καθώς η πλάκα σκληραίνει, οι λεπίδες μπορούν να κλίνουν σταδιακά για να ασκείται μεγαλύτερη πίεση στην επιφάνεια. Η διάμετρος εργασίας της μηχανής, ο τύπος της λεπίδας και η ρύθμιση της κλίσης επηρεάζουν επίσης την ευκολία με την οποία ο χειριστής μπορεί να παρακολουθεί τις μεταβαλλόμενες συνθήκες του σκυροδέματος.
Εργολάβοι που συγκρίνουν διαφορετικά μηχανές σπάτουλας με κινητήρα Συνεπώς, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη πέρα από την ισχύ του κινητήρα. Η διάμετρος εργασίας, η διαμόρφωση της λεπίδας, η διάταξη του χειριστηρίου και η ρύθμιση της κλίσης έχουν σημασία κατά τη διάρκεια των πραγματικών εργασιών φινιρίσματος, ειδικά όταν η πλάκα μετακινείται από την πλωτή στην τελική επεξεργασία.
Εάν εμφανιστεί κυματισμός μόλις ανυψωθούν οι λεπίδες, χαμηλώστε την κλίση και κοιτάξτε το μηχάνημα. Το ASCC διακρίνει ένα απλό οπτικό μοτίβο μυστριού από ένα πραγματικό σημάδι μυστριού με κυματιστή υφή, ενώ το εκπαιδευτικό υλικό του ACI που αναφέρεται από το ASCC συνδέει την υπερβολική κλίση της λεπίδας με δυσάρεστες επιφάνειες σανίδας νιπτήρα ή κυματισμού.
Εάν η μείωση της κλίσης δεν βοηθήσει, ελέγξτε τις λεπίδες και τους βραχίονες της σπάτουλας. Οι λυγισμένες λεπίδες, η ανομοιόμορφη ρύθμιση ή τα χαλαρά εξαρτήματα μπορεί να μοιάζουν με πρόβλημα από σκυρόδεμα όταν το πραγματικό πρόβλημα είναι μηχανικό. Είναι φθηνότερο να ελέγξετε το μηχάνημα παρά να διαφωνήσετε με αρκετές εκατοντάδες τετραγωνικά μέτρα σκληρυμένου σκυροδέματος.
Προκαλεί η ταχύτητα του ρότορα σημάδια από τη σπάτουλα;
Η ταχύτητα του ρότορα έχει σημασία, αλλά δεν υπάρχουν λογικές καθολικές στροφές για κάθε δάπεδο. Το μέγεθος της μηχανής, η διάμετρος της λεπίδας, η ακαμψία του σκυροδέματος και το απαιτούμενο φινίρισμα αλλάζουν τον τρόπο λειτουργίας των λεπίδων. Ένα πέρασμα υψηλής ταχύτητας που ταιριάζει σε μια σκληρή πλάκα μπορεί να είναι πολύ επιθετικό σε μαλακότερο σκυρόδεμα.
Για διακοσμητικά ή χρωματιστά δάπεδα, οι οδηγίες της ASCC σημειώνουν ότι λιγότερα περάσματα και χαμηλότερη ταχύτητα περιστροφής μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση των σκοτεινών ή καμένων περιοχών. Η ταχύτητα θα πρέπει να ακολουθεί την κατάσταση του δαπέδου και όχι τη συνήθεια του χειριστή. Το ίδιο ισχύει και για το βήμα της λεπίδας: και τα δύο πρέπει να αλλάζουν καθώς αλλάζει το σκυρόδεμα.
Η ποιότητα του φινιρίσματος ξεκινά πριν φτάσει η σπάτουλα
Το καλό φινίρισμα ξεκινά νωρίτερα από το τελικό πέρασμα του μηχανήματος. Η πρόσβαση, η προετοιμασία της υποβάσης, η διαβάθμιση του εργοταξίου, ο χειρισμός των υλικών και η διάστρωση επηρεάζουν την ομαλή εξέλιξη της έκχυσης του σκυροδέματος. Σε συμπαγή εργοτάξια, φορτωτές με ολίσθηση για προετοιμασία και διαβάθμιση εργοταξίου μπορεί να χειριστεί εργασίες όπως η διαβάθμιση, η επίχωση και η μετακίνηση υλικών πριν από την έναρξη των εργασιών τοποθέτησης της πλάκας.
Αυτό δεν σημαίνει ότι ένα μηχανοκίνητο σπάτουλα ελέγχει απευθείας το φινίρισμα με μυστρί. Η σύνδεση γίνεται ανάντη: η κακή προετοιμασία του εδάφους ή ο άβολος χειρισμός του υλικού μπορεί να δυσχεράνει την τοποθέτηση, ενώ η καλή προετοιμασία του χώρου δίνει στο συνεργείο σκυροδέματος ένα πιο σταθερό σημείο εκκίνησης. Μέχρι να φτάσει μια μηχανοκίνητη μυστρί στην πλάκα, έχουν ήδη ληφθεί ορισμένες αποφάσεις σχετικά με την ποιότητα.
Πώς να αποφύγετε προβλήματα φινιρίσματος με σπάτουλα
Ξεκινήστε με μια σχετικά επίπεδη πλάκα και μην βιαστείτε να φτάσετε σε ορατά νερά εξαέρωσης. Διατηρήστε τις λεπίδες πιο επίπεδες κατά την αρχική εργασία, χρησιμοποιήστε σταθερά επικαλυπτόμενα περάσματα και αποφύγετε να περνάτε πολύ περισσότερο χρόνο σε ένα τμήμα από ό,τι σε ένα άλλο. Καθώς η επιφάνεια γίνεται πιο σκληρή, προσθέστε σταδιακά το βήμα και όχι όλο μαζί. Εάν εμφανιστούν κύματα, τριξίματα ή σκούρες ραβδώσεις, σταματήστε και κοιτάξτε το σύμπτωμα πριν απλώσετε το χέρι σας για μεγαλύτερη ταχύτητα.
Η κατάσταση του μηχανήματος ανήκει στην ίδια ρουτίνα. Οι καθαρές λεπίδες, η ομοιόμορφη ρύθμιση, οι ίσιοι βραχίονες της σπάτουλας και η ομαλή κίνηση του ρότορα κάνουν αισθητή διαφορά. Το σκυρόδεμα έχει την ατυχή συνήθεια να θυμάται κάθε μικρό λάθος πολύ καιρό αφότου το έχει ξεχάσει ο χειριστής.
Συχνές ερωτήσεις για το φινίρισμα με σπάτουλα με μηχανή
Γιατί αφήνει σημάδια η σπάτουλα μου;
Λανθασμένος χρονισμός, υπερβολικό βήμα λεπίδας, ανομοιόμορφα περάσματα, φθαρμένες λεπίδες και μηχανική φθορά είναι συνηθισμένες αιτίες. Πρώτα προσδιορίστε εάν το σημάδι είναι σκούρο, κυματιστό, κυματιστό ή απλώς ορατό πριν αλλάξετε τις ρυθμίσεις του μηχανήματος.
Πότε πρέπει να ξεκινήσω το σπατουλάρισμα σκυροδέματος με σπάτουλα;
Οι οδηγίες του ASCC χρησιμοποιούν μια εσοχή αποτυπώματος περίπου 6 mm ή λιγότερο, μαζί με την εξαφάνιση του ορατού νερού εξαέρωσης, ως κοινό δείκτη πεδίου. Η θερμοκρασία μπορεί να αλλάξει σημαντικά τον χρόνο αναμονής, επομένως δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται ένας σταθερός αριθμός ωρών για κάθε πλάκα.
Είναι τα σημάδια καψίματος από την σπάτουλα πάντα άσχημα;
Όχι. Το κανονικό σκληρό σπατουλάρισμα μπορεί να σκουρύνει την πυκνή επιφάνεια. Οι ανομοιόμορφες σκούρες ραβδώσεις, η ανομοιόμορφη γυαλάδα ή τα εμφανή σχέδια των λεπίδων είναι πιο χρήσιμα προειδοποιητικά σημάδια από το χρώμα μόνο του.
Ποια γωνία λεπίδας πρέπει να χρησιμοποιήσω σε μια μηχανική σπάτουλα;
Δεν υπάρχει μία μόνο γωνία λεπίδας για ολόκληρη τη διαδικασία φινιρίσματος. Διατηρήστε ευρύτερη επαφή με τη λεπίδα κατά την αρχική φάση της εργασίας και αυξήστε σταδιακά την κλίση καθώς το σκυρόδεμα γίνεται πιο σφικτό.
Γιατί η σπάτουλα μου αφήνει κύματα;
Η πλάκα μπορεί να είναι ακόμα πολύ μαλακή, το μηχάνημα μπορεί να πιέζει το επιφανειακό κονίαμα ή η ανομοιομορφία μπορεί να υπάρχει ήδη από το σκυρόδεμα και την επίπλευση. Ελέγξτε την ακαμψία της επιφάνειας πριν προσπαθήσετε να διορθώσετε το πρόβλημα με μεγαλύτερη πίεση στη λεπίδα.
Μπορεί μια μηχανική σπάτουλα να διορθώσει μια ανώμαλη πλάκα από σκυρόδεμα;
Μπορεί να βελτιώσει μικρές επιφανειακές ανωμαλίες κατά το φινίρισμα, αλλά δεν μπορεί να διορθώσει αξιόπιστα σημαντικά προβλήματα επιπεδότητας που προκύπτουν από την τοποθέτηση, την επίστρωση ή την επίπλευση. Αυτά τα προβλήματα θα πρέπει να ελέγχονται νωρίτερα στη διαδικασία τοποθέτησης σκυροδέματος.
Ετικέτες: ελαττώματα φινιρίσματος σπάτουλας, φινίρισμα σπάτουλας, προβλήματα σπάτουλας, σημάδια καψίματος σπάτουλας, χρονισμός σπάτουλας, γωνία λεπίδας σπάτουλας, βήμα λεπίδας σπάτουλας, σημάδια σπάτουλας, κυματιστό φινίρισμα σκυροδέματος, ελαττώματα φινιρίσματος σκυροδέματος
