Elektromos simító felületi hibái: Égési nyomok, hullámok, időzítés és pengeszög javítások

A gépi simító felületi hibái ritkán fordulnak elő kizárólag egyetlen beállításból. Az égési nyomok, hullámok, rezgések és a simítóél vonalak általában azért jelennek meg, mert a betonfelület állapota, a simítóél szöge, a rotor sebessége vagy az időzítés nem működik együtt. Egy olyan gépbeállítás, amely délután később megfelelőnek tűnik, húsz perccel korábban túl agresszív lehet. A beton gyorsan változik kötés közben, ezért a kezelőnek folyamatosan figyelnie kell a padlót ahelyett, hogy egyetlen simítóél szögéhez vagy egyetlen sebességhez ragaszkodna.
Elektromos simító felületi hibái: Mit árul el a padló?
Mielőtt bármit is megváltoztatna a gépen, alaposan nézze meg a jelölést. Egy sötét folt, egy hullám és egy rezgéscsík különböző problémák. Ha mindezeket „simítónyomként” kezeli, az gyakran helytelen beállításhoz vezet. Az első feladat a tünet azonosítása, majd visszafelé haladva ki kell térni az időzítésre, a pengebeállításra, a gép állapotára és a korábbi befejező fázisokra.
| Disszidál | Gyakori ok | Először ellenőrizze | Mit kell tenni |
|---|---|---|---|
| Sötét égési foltok | Túl nagy nyomás vagy ismételt áthaladások | Lapátemelkedés, sebesség, átfedés | Könnyítse meg a befejezést és tartsa egyenletesen a meneteket |
| Hullámos felület | A beton még túl puha, vagy korábbi szintezési problémák | Felületi merevség, süllyedés, simulás | Várjon tovább, és használjon laposabb pengéket vagy simítótányért |
| Csepegés vagy mosódeszka-nyomok | Túl nagy pengeszög vagy gépkopás | Simítólapát szöge, lapátok, simítókarok | Csökkentse a dőlésszöget és ellenőrizze a gépet |
| Felületi szakadás | Rossz időzítés vagy túl nagy nyomás | Beton állapota és a penge érintkezése | Lapítsd le a pengéket, és hagyd abba az erőltetett befejezést |
Miért hagy égési nyomokat a simító?
A gépi simító égési nyomai nem mindig jelzik, hogy valami baj van. Az erős simítás természetes módon tömöríti a beton felső rétegét, és az iparági irányelvek szerint ez a tömörödött réteg körülbelül 1-4 mm vastag . Gyakran sötétebbnek tűnik, mint az alatta lévő beton, így némi sötétedés egyszerűen a kemény simítás része lehet, nem pedig a födém sérülése.
A figyelmeztető jel az egyenetlen szín. Ha az egyik terület sötétebb, fényesebb vagy erősebben jelölt, mint a többi, vizsgálja meg, hogyan használták ott a gépet. Túl sok menet, nagyobb helyi pengenyomás vagy az eltérő beállítási feltételek a födémen keresztül mind látható eltéréseket hagyhatnak. Ugyanez az iparági útmutató megjegyzi, hogy az 1 mm -nél vékonyabb tömörített réteg hamarabb elkophat a gyakori, kis méretű, kemény kerekű targoncaforgalom alatt. A padlófelülettel kapcsolatos problémákról további részletek ebben a dokumentumban találhatók. acélsimítóval bevont betonpadló hibáinak műszaki megvitatása .
A pengeosztás azért fontos, mert a meredekebb penge kisebb felületet érint. Az érintkezési ponton a nyomás megnő. Ez később segít a befejező folyamatban, de a pengék túl gyors osztása a gép rázkódását vagy kemény vonalakat hagyhat maga után. A nagyobb osztás a megfelelő időben hasznos. Rossz időben egyszerűen tisztább képet ad a padlónak a hibáról.
Miért hagy hullámokat a gépi simító?
A hullámos betonfelület gyakran akkor kezdődik, amikor a betonlap még túl puha ahhoz, hogy megfelelően elbírja a gépet. A Concrete International folyóiratban összefoglalt kutatások szerint a teljesítménylebegés kezdete körülbelül 50–150 psi (0,3–1,0 MPa) behatolási ellenállásnál van . A legtöbb csapat nem minden betonlap mellett méri a behatolási ellenállást, de a szám segít megmagyarázni a terepen látható jeleket.
Ha a gép túlságosan besüllyed, habarcsot tol a pengék elé, vagy puha gördülőfelületet hagy maga után, a beton valószínűleg még nincs kész. Ha kicsit tovább várunk, sok javítási munkát megspórolhatunk később.
Nem minden hullám a simítóval kezdődik. A rossz simítás vagy az egyenetlen simítás magas és mély területeket hagyhat maga után, mielőtt a gép megérkezne. beton simító gép A folyamat korábbi szakaszában fejti ki hatását, segítve a friss beton elsimítását és kiegyenlítését a végső simítás megkezdése előtt. Ha a födém már egyenetlen a simítási fázisban, a későbbi nagyobb simítónyomás nem fogja varázsütésre sík padlóvá tenni. Az elektromos simító javíthatja a felületet, de nem tudja helyreállítani a rossz födémgeometriát.
Mikor alkalmas a beton gépi simításra?
A gépi simító időzítését nem szabad kizárólag az órán alapulni. Az ASCC vállalkozói felmérési adatai azt mutatják, hogy a hőmérséklet mennyire befolyásolhatja a várakozási időt. A vállalkozók arról számoltak be, hogy a gépi simító várható indítási ideje körülbelül 4,25 óra 10°C-on (50°F) , 2,75 óra 20°C-on (70°F) és 1,75 óra 30°C-on (90°F) .
| Beton hőmérséklete | Az ASCC által jelentett tipikus várakozási idő |
|---|---|
| 10°C / 50°F | Körülbelül 4,25 óra |
| 20°C / 70°F | Körülbelül 2,75 óra |
| 30°C / 90°F | Körülbelül 1,75 óra |
Ugyanez az ASCC útmutató kimondja, hogy a gépi simítás általában akkor kezdődik, amikor a lenyomat körülbelül 6 mm-es (1/4 hüvelyk) vagy annál kisebb bemélyedést hagy, és a látható kiegyenlítő víz eltűnt. Ezek inkább helyszíni jelzések, mintsem minden egyes födémre vonatkozó rögzített szabályok, de hasznosabbak, mint azt mondani: „Mindig három óra után kezdünk.” A betonnak nincs felügyelete.
Mi történik, ha túl korán kezded?
A túl korai kezdés hullámokat hagyhat, a ragasztót felnyomhatja és lezárhatja a felületet, mielőtt a víz és a levegő befejezné a felfelé irányuló mozgást. Az iparági útmutatók szerint a betonhólyagok átmérője nagyjából 6-100 mm (1/4-4 hüvelyk) és mélysége körülbelül 3 mm (1/8 hüvelyk) . A rétegelválás sokkal nagyobb területekre terjedhet ki, így a probléma jóval túlmutathat néhány látható folton.
A levegőtartalom súlyosbíthatja a problémát a tömör, kemény simítóval borított padlókon. Az iparági szakirodalomban idézett ACI-útmutató figyelmeztet, hogy a hólyagosodás és a rétegelválás aggodalomra ad okot, ha a teljes levegőtartalom meghaladja a 3% -ot. Ez nem jelenti azt, hogy a padló akkor romlik el, amikor a szám eléri a 3,1%-ot, de hasznos emlékeztető arra, hogy nem minden felületkezelési probléma a kezelővel vagy a géppel kezdődik.
Mi történik, ha túl későn kezded?
Ha a födémet túl hosszúra hagyjuk, a felület nehezebben záródik. A kezelők gyakran úgy reagálnak, hogy nagyobb lapátszöget és sebességet alkalmaznak. Ez csörgést, éles lapátvonalakat vagy foltos polírozást eredményezhet. A hasznos simítási ablak a gép elbírásához túl puha beton és az egyenletes reagáláshoz túl kemény beton között helyezkedik el.
Mekkora simítólapát-osztást kell használni?
Nincs egyetlen, a teljes munkához megfelelő simítólapát-szög . A korai munkamenetekhez jobban kell érintkeznie a lapátnak a padlóval. Ahogy a beton szilárdul, a lapátok fokozatosan dönthetők, hogy nagyobb nyomást gyakoroljanak a felületre. A gép munkaátmérője, a lapát típusa és a dőlésszög beállítása is befolyásolja, hogy a kezelő milyen könnyen tudja követni a változó betonviszonyokat.
Vállalkozók összehasonlítják a különböző elektromos simítógépek ezért nem csak a motor teljesítményére kell figyelni. A munkaátmérő, a pengekonfiguráció, a vezérlés elrendezése és a dőlésszög-beállítás mind számít a valódi simítási munka során, különösen akkor, amikor a födém a sima felülettől a végső simításig halad.
Ha a pengék felemelésekor azonnal rezgés jelentkezik, csökkentse a dőlésszöget, és nézze meg a gépet. Az ASCC megkülönbözteti az egyszerű vizuális simítónyomot a valódi, hullámos textúrájú simítónyomtól, míg az ASCC által idézett ACI képzési anyag a túlzott pengedőlésszöget a kifogásolható mosódeszka- vagy rezgőfelületekkel hozza összefüggésbe.
Ha a dőlésszög csökkentése nem segít, ellenőrizze a pengéket és a simítókarokat. A görbült pengék, az egyenetlen beállítás vagy a laza alkatrészek betonproblémának tűnhetnek, amikor a valódi probléma mechanikai. Olcsóbb ellenőrizni a gépet, mint vitatkozni több száz négyzetméternyi megkeményedett betonnal.
A rotor sebessége okozza a simítónyomokat?
A rotor sebessége számít, de nincs univerzális fordulatszám minden padlóhoz. A gép mérete, a penge átmérője, a beton merevsége és a szükséges felületkezelés mind befolyásolja a pengék működését. Egy nagy sebességű csiszolás, amely kemény födémhez illik, túl agresszív lehet a puhább betonon.
Dekoratív vagy színes padlók esetében az ASCC útmutatója megjegyzi, hogy a kevesebb menetszám és az alacsonyabb forgási sebesség segíthet csökkenteni a sötét vagy égettnek tűnő területeket. A sebességnek a padló állapotát kell követnie, nem pedig a kezelő szokásait. Ugyanez vonatkozik a pengeszögre is: mindkettőnek változnia kell a beton változásával.
A minőségi munka már a simító megérkezése előtt elkezdődik
A jó minőségű betonozás korábban kezdődik, mint az utolsó gépi áthaladás. A hozzáférés, az alap előkészítése, a terepszintezés, az anyagmozgatás és az simítás mind befolyásolja a betonöntés simítását. Kompakt építési területeken csúszókormányzású rakodógépek terep-előkészítéshez és tereprendezéshez képes ellátni olyan feladatokat, mint a tereprendezés, a feltöltés és az anyagmozgatás a födémmunkák megkezdése előtt.
Ez nem jelenti azt, hogy a csúszkakormányzású gép közvetlenül a simított felületet vezérli. A csatlakozás áramlási irányban történik: a rossz talaj-előkészítés vagy a nehézkes anyagkezelés megnehezítheti a beépítést, míg a jó helyszín-előkészítés stabilabb kiindulópontot biztosít a betonozó csapatnak. Mire a simító eléri a födémet, már megszületett néhány minőségi döntés.
Hogyan kerüljük el a simítóval kapcsolatos problémákat
Kezdj egy viszonylag sík felülettel, és ne rohanj a látható vízszivárgásra. A munka elején tartsd a pengéket laposabban, egyenletes átfedésű meneteket használj, és kerüld a hosszabb munkaidőt az egyik szakaszon, mint a másikon. Ahogy a felület szilárdabbá válik, fokozatosan növeld a menetemelkedést, ne egyszerre. Ha hullámok, recsegés vagy sötét csíkok jelennek meg, állj meg, és figyeld meg a jelet, mielőtt nagyobb sebességre váltanál.
A gép állapota is beletartozik a rutinba. A tiszta pengék, az egyenletes beállítás, az egyenes simítókarok és a sima rotormozgás észrevehető különbséget jelentenek. A betonnak van egy sajnálatos szokása, hogy minden apró hibára sokáig emlékszik, miután a kezelő már elfelejtette azokat.
Elektromos simítóval kapcsolatos GYIK
Miért hagy nyomokat a simítóm?
A rossz időzítés, a túl nagy pengeosztás, az egyenetlen fogások, a kopott pengék és a mechanikai kopás gyakori okok. A gép beállításainak módosítása előtt először állapítsa meg, hogy a nyom sötét, hullámos, fodros vagy csak látható.
Mikor kell elkezdenem a beton gépi simítóját?
Az ASCC útmutató a körülbelül 6 mm-es vagy annál kisebb alaprajzi bemélyedést, valamint a látható kiszivárgó víz eltűnését használja általános terepi indikátorként. A hőmérséklet jelentősen megváltoztathatja a várakozási időt, ezért nem szabad minden egyes födémhez fix óraszámot használni.
A simító égési nyomai mindig rosszak?
Nem. A normál kemény simítóval a tömörödött felület sötétedhet. Az egyenetlen sötét csíkok, a foltos fény vagy a feltűnő pengeminták hasznosabb figyelmeztető jelek, mint a szín önmagában.
Milyen pengeszöget kell használni egy elektromos simítón?
Nincs egyetlen pengeszög a teljes befejező folyamat során. A munka elején tartsuk szélesebb pengefelületet, és fokozatosan növeljük a dőlésszöget, ahogy a beton szilárdabbá válik.
Miért hagy hullámokat a simítóm?
Lehet, hogy a födém még túl puha, a gép a felületi habarcsot nyomja, vagy az egyenetlenség már a simítás és a simítás miatt is jelen lehet. Ellenőrizze a felület merevségét, mielőtt megpróbálná a problémát nagyobb pengenyomással kijavítani.
Megjavíthat egy elektromos simító egyenetlen betonlapot?
Javíthatja a kisebb felületi egyenetlenségeket a befejezés során, de nem tudja megbízhatóan korrigálni a nagyobb, a betonozás, simítás vagy glettelés során keletkezett síkfelületi problémákat. Ezeket a problémákat a betonozási folyamat korábbi szakaszában kell kezelni.
Címkék: elektromos simító felületi hibái, elektromos simító felülete, elektromos simító problémák, elektromos simító égési nyomai, elektromos simító időzítése, elektromos simító pengeszög, elektromos simító pengeszög, elektromos simító nyomai, hullámos betonfelület, betonfelületi hibák
