ელექტრო ხრახნით დამუშავების დეფექტები: დამწვრობის კვალი, ტალღები, დროისა და დანის კუთხის გამოსწორება

ელექტრო ხრახნით დამუშავების დეფექტები იშვიათად წარმოიქმნება მხოლოდ ერთი პარამეტრის გამო. დამწვრობის კვალი, ტალღები, ტკაცუნი და დანის ხაზები, როგორც წესი, ჩნდება ფილის მდგომარეობის, დანის დახრილობის, როტორის სიჩქარის ან დროის შეუთავსებლობის გამო. მანქანის პარამეტრი, რომელიც შუადღისას კარგად გრძნობს თავს, შეიძლება ოცი წუთით ადრე ზედმეტად აგრესიული იყოს. ბეტონი სწრაფად იცვლება გამკვრივების დროს, ამიტომ ოპერატორს უწევს იატაკის მდგომარეობის მუდმივად წაკითხვა, იმის ნაცვლად, რომ ერთი დანის კუთხე ან ერთი სიჩქარე შეინარჩუნოს.

ელექტრო ხრახნით დამუშავების დეფექტები: რას გვეუბნება იატაკი

მანქანაზე ყველაფრის შეცვლამდე, კარგად დააკვირდით ნიშანს. მუქი ლაქა, ტალღა და ჭრელი ხაზი სხვადასხვა პრობლემაა. მათი „კალმახის ნიშნებად“ მიჩნევა ხშირად არასწორ კორექტირებას იწვევს. პირველი სამუშაოა სიმპტომის იდენტიფიცირება, შემდეგ კი უკუღმა მუშაობა დროის, დანის დაყენების, მანქანის მდგომარეობისა და დასრულების ადრეული ეტაპების მიხედვით.

რატომ ტოვებს ელექტრო სამაგრი დამწვრობის კვალს?

ელექტრო სპატულით დამუშავებული დამწვრობის კვალი ყოველთვის არ მიუთითებს რაიმე არასწორად წარმართვაზე. მყარი სპატულით დამუშავება ბუნებრივად ამაგრებს ბეტონის ზედა ფენას და ინდუსტრიის რეკომენდაციების თანახმად, ამ გამკვრივებული ფენის სისქე დაახლოებით 1-4 მმ-ია . ის ხშირად უფრო მუქი ჩანს, ვიდრე ქვედა ბეტონი, ამიტომ ზოგიერთი გამუქება შეიძლება უბრალოდ მყარი სპატულით დამუშავებული საფარის ნაწილი იყოს და არა ფილის დაზიანების.

გამაფრთხილებელი ნიშანი არათანაბარი ფერია. თუ ერთი ადგილი უფრო მუქი, მბზინავი ან უფრო მკვეთრი ლაქებითაა დაფარული, ვიდრე დანარჩენი, დააკვირდით, თუ როგორ გამოიყენებოდა მანქანა იქ. ძალიან ბევრმა გავლამ, დანის მაღალმა ადგილობრივმა წნევამ ან ფილაზე განსხვავებულმა დამაგრების პირობებმა შეიძლება თვალსაჩინო განსხვავებები დატოვოს. იმავე ინდუსტრიის სახელმძღვანელოში აღნიშნულია, რომ დაახლოებით 1 მმ -ზე თხელი მკვრივი ფენა შეიძლება უფრო სწრაფად ცვდეს მცირე, მყარი ბორბლებიანი ამწეების ხშირი მოძრაობის დროს. იატაკის მოპირკეთებასთან დაკავშირებული ამ საკითხების შესახებ დამატებითი დეტალები შეგიძლიათ იხილოთ ამ ბმულზე. ფოლადის კალმით დამუშავებული ბეტონის იატაკის დეფექტების ტექნიკური განხილვა .

დანის დახრილობა მნიშვნელოვანია, რადგან უფრო ციცაბო დანის დახრილობა ნაკლებ ზედაპირს ეხება. შეხების წერტილში წნევა იზრდება. ეს დამუშავების პროცესში მოგვიანებით დაგეხმარებათ, თუმცა დანის დანის ძალიან სწრაფად დახრილობამ შეიძლება მანქანა ტკაცუნით ან მკვეთრი ხაზებით დატოვოს. მეტი დახრილობა სასარგებლოა სწორ დროს. არასწორ დროს ის უბრალოდ იატაკს შეცდომის უფრო ნათლად აღბეჭდვას აძლევს.

რატომ ტოვებს ელექტრო სამაგრი ტალღებს?

ტალღოვანი ბეტონის საფარი ხშირად მაშინ იწყება, როდესაც ფილა ჯერ კიდევ ძალიან რბილია მანქანის სათანადოდ გადასატანად. Concrete International-ში შეჯამებული კვლევის თანახმად, სიმძლავრის ცვალებადობა იწყება დაახლოებით 50–150 psi (0.3–1.0 MPa) შეღწევადობის წინააღმდეგობით . ბრიგადების უმეტესობა არ აპირებს შეღწევადობის წინააღმდეგობის შემოწმებას ყველა ფილის გვერდით, მაგრამ ეს რიცხვი ახსნის საველე ნიშნების არსებობას.

თუ მანქანა ზედმეტად იძირება, ნაღმტყორცნებს პირების წინ უბიძგებს ან რბილ მოძრავ ზედაპირს ტოვებს, ბეტონი, სავარაუდოდ, მზად არ არის. ცოტა ხანს ლოდინი მოგვიანებით სარემონტო სამუშაოების დიდ ნაწილს დაგიზოგავთ.

ყველა ტალღა ელექტრო სახრახნით არ იწყება. უხარისხო დამუშავებამ ან არათანაბარმა ტივტივმა შეიძლება მაღალი და დაბალი ადგილები მანქანის მოსვლამდე დატოვოს. ბეტონის სახრახნისი მანქანა მუშაობს პროცესის ადრეულ ეტაპზე, რაც ხელს უწყობს ახალი ბეტონის მოცილებას და გასწორებას საბოლოო დამუშავების დაწყებამდე. თუ ფილა უკვე არათანაბარია ნაკაწრის ეტაპზე, დანის უფრო მეტი ზეწოლა მოგვიანებით მას ჯადოსნურად ვერ გადააქცევს ბრტყელ იატაკად. ელექტრო საჭრელს შეუძლია ზედაპირის გაუმჯობესება; მას არ შეუძლია ფილის არასაკმარისი გეომეტრიის აღდგენა.

როდის არის ბეტონი მზად ელექტრომოწყობილობისთვის?

ელექტრომობილური ხრახნით მუშაობის დრო მხოლოდ საათზე არ უნდა იყოს დამოკიდებული. ASCC-ის კონტრაქტორის კვლევის მონაცემები აჩვენებს, თუ რამდენად შეუძლია ტემპერატურას შეცვალოს ლოდინის დრო. კონტრაქტორებმა განაცხადეს, რომ ელექტრომობილური ხრახნით მუშაობის მოსალოდნელი დაწყება დაახლოებით 4.25 საათია 10°C (50°F) ტემპერატურაზე , 2.75 საათი 20°C (70°F) ტემპერატურაზე და 1.75 საათი 30°C (90°F) ტემპერატურაზე .

იმავე ASCC-ის ინსტრუქციის თანახმად, ენერგომოხმარება ჩვეულებრივ იწყება მაშინ, როდესაც კვალი დაახლოებით 6 მმ (1/4 ინჩი) ან უფრო ნაკლებ ჩაღრმავებას ტოვებს და ხილული გამომავალი წყალი გაქრება. ეს არის საველე ინდიკატორები და არა თითოეული ფილისთვის დადგენილი წესები, მაგრამ ისინი უფრო სასარგებლოა, ვიდრე იმის თქმა, რომ „ჩვენ ყოველთვის სამი საათის შემდეგ ვიწყებთ“. Concrete-ს არ აქვს საათი.

რა მოხდება, თუ ძალიან ადრე დაიწყებთ?

ნაადრევმა დაწყებამ შეიძლება გამოიწვიოს ტალღების დატოვება, პასტის გაფანტვა და ზედაპირის დალუქვა, სანამ წყალი და ჰაერი ზევით არ ამოძრავდება. ინდუსტრიის რეკომენდაციების თანახმად, ბეტონის ბუშტუკები დაახლოებით 6-დან 100 მმ-მდე (1/4-დან 4 ინჩამდე) დიამეტრისა და დაახლოებით 3 მმ (1/8 ინჩის) სიღრმისაა . დელმინაცია შეიძლება გაცილებით დიდ ფართობზე გავრცელდეს, ამიტომ პრობლემა შეიძლება რამდენიმე ხილულ კვალს გასცდეს.

ჰაერის შემცველობამ შეიძლება პრობლემა გააუარესოს მკვრივ, მაგრად დამუშავებულ იატაკებზე. ინდუსტრიულ ლიტერატურაში მოყვანილი ACI-ის რეკომენდაციები აფრთხილებს, რომ ბუშტუკების წარმოქმნა და დელმინაცია შეშფოთების საგანი ხდება, როდესაც ჰაერის საერთო შემცველობა დაახლოებით 3%-ს აჭარბებს. ეს არ ნიშნავს, რომ იატაკი იშლება იმ მომენტში, როდესაც ეს მაჩვენებელი 3.1%-ს მიაღწევს, მაგრამ ეს სასარგებლო შეხსენებაა, რომ დასრულების ყველა პრობლემა ოპერატორისგან ან დანადგარიდან არ იწყება.

რა მოხდება, თუ ძალიან გვიან დაიწყებთ?

ფილის ძალიან გრძელი დატოვების შემთხვევაში ზედაპირის დახურვა უფრო რთული გახდება. ოპერატორები ხშირად რეაგირებენ დანის დახრილობისა და სიჩქარის გაზრდის გზით. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ტკაცუნი, დანის მკვეთრი ხაზები ან არათანაბარი გაპრიალება. სასარგებლო დასრულების ფანჯარა მოთავსებულია ბეტონს შორის, რომელიც ძალიან რბილია მანქანის გადასატანად და ძალიან მაგარ ბეტონს შორის, რომელიც ძალიან მაგარია თანაბრად რეაგირებისთვის.

რა სიმძლავრის კალმახის პირის დახრილობა უნდა გამოიყენოთ?

მთელი სამუშაოსთვის ელექტრო კალმახის პირის ერთი კუთხე არ არსებობს. ადრეულ ეტაპზე პირების იატაკთან მეტი შეხებაა საჭირო. ფილის გამაგრებასთან ერთად, პირების დახრა შესაძლებელია ზედაპირზე მეტი ზეწოლის შესაქმნელად. დანადგარზე დამუშავებული დიამეტრი, პირების ტიპი და დახრის რეგულირება ასევე გავლენას ახდენს იმაზე, თუ რამდენად ადვილად შეუძლია ოპერატორს ბეტონის ცვალებადი პირობების თვალყურის დევნება.

კონტრაქტორები ადარებენ სხვადასხვა ელექტრო ხრახნიანი მანქანები ამიტომ, მხოლოდ ძრავის სიმძლავრეზე მეტი ყურადღება უნდა მიექცეს. სამუშაო დიამეტრი, პირის კონფიგურაცია, მართვის განლაგება და დახრილობის რეგულირება - ყველაფერი ეს მნიშვნელოვანია რეალური დასრულების სამუშაოების დროს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ფილა გადადის მცურავიდან საბოლოო დასრულებამდე.

თუ დანების აწევისთანავე ტკაცუნი გამოჩნდება, დახრილობა შეამცირეთ და მანქანას შეხედეთ. ASCC განასხვავებს ჩლაჩის მარტივ ვიზუალურ ნიმუშს ტალღოვანი ტექსტურის მქონე ჩლაჩის ნამდვილი ნიშნისგან, ხოლო ASCC-ის მიერ მოყვანილი ACI-ის სასწავლო მასალა დანის გადაჭარბებულ დახრილობას უსიამოვნო სარეცხი დაფის ან ტკაცუნის ზედაპირებს უკავშირებს.

თუ დახრილობის შემცირება არ დაგეხმარებათ, შეამოწმეთ პირები და სათლელი მკლავები. მოხრილი პირები, არათანაბარი რეგულირება ან ფხვიერი კომპონენტები შეიძლება ბეტონის პრობლემას ჰგავდეს, როდესაც რეალური პრობლემა მექანიკურია. უფრო იაფია დანადგარის შემოწმება, ვიდრე რამდენიმე ასეული კვადრატული მეტრი გამაგრებული ბეტონის გამოყენება.

როტორის სიჩქარე იწვევს თუ არა ელექტრო სკამის კვალს?

როტორის სიჩქარეს მნიშვნელობა აქვს, თუმცა ყველა სართულისთვის არ არსებობს უნივერსალური, გონივრული ბრუნვის სიჩქარე. დანადგარის ზომა, დანის დიამეტრი, ბეტონის სიმტკიცე და საჭირო დასრულება - ყველაფერი ეს ცვლის დანის დანის მუშაობის წესს. მაღალსიჩქარიანი გავლა, რომელიც მყარ ფილას შეეფერება, შეიძლება ზედმეტად აგრესიული იყოს რბილ ბეტონზე.

დეკორატიული ან ფერადი იატაკის შემთხვევაში, ASCC-ის ინსტრუქციის თანახმად, ნაკლები გავლა და ბრუნვის დაბალი სიჩქარე ხელს შეუწყობს მუქი ან დამწვარი უბნების შემცირებას. სიჩქარე უნდა შეესაბამებოდეს იატაკის მდგომარეობას და არა ოპერატორის ჩვევას. იგივე ეხება დანის დახრილობასაც: ორივე უნდა შეიცვალოს ბეტონის ცვლილებასთან ერთად.

დასრულების ხარისხი იწყება ელექტრო სახრახნის მოსვლამდე

კარგი დასრულება იწყება მანქანის საბოლოო გავლაზე ადრე. წვდომა, ფუძის მომზადება, ტერიტორიის დახარისხება, მასალის დამუშავება და ხრახნიანი დამუშავება - ეს ყველაფერი გავლენას ახდენს იმაზე, თუ რამდენად შეუფერხებლად მიმდინარეობს ბეტონის ჩასხმა. კომპაქტურ სამშენებლო ობიექტებზე, მოცურების საწინააღმდეგო დამტვირთავები ტერიტორიის მოსამზადებლად და დახარისხებისთვის შეუძლია ფილის სამუშაოების დაწყებამდე ისეთი ამოცანების შესრულება, როგორიცაა დახარისხება, უკუჩაყრა და მასალის გადაადგილება.

ეს არ ნიშნავს, რომ საჭრელი ფილას პირდაპირ აკონტროლებს. შეერთება ზედა დინებაზეა: მიწის არასათანადო მომზადებამ ან მასალის არასაკმარისმა დამუშავებამ შეიძლება დაგება გაართულოს, მაშინ როცა ტერიტორიის კარგი მომზადება ბეტონის გუნდს უფრო სტაბილურ საწყის წერტილს აძლევს. როდესაც ელექტრო საჭრელი ფილას მიაღწევს, ხარისხის შესახებ გარკვეული გადაწყვეტილებები უკვე მიღებულია.

როგორ ავიცილოთ თავიდან ელექტრო სპატულით დასრულების პრობლემები

დაიწყეთ შედარებით ბრტყელი ფილით და არ იჩქაროთ ხილულ, გამომავალ წყალზე. სამუშაოს დასაწყისში პირები ბრტყლად შეინახეთ, გამოიყენეთ თანაბარი, გადაფარვის ზოლები და მოერიდეთ ერთ მონაკვეთზე მეტ დროს გატარებას, ვიდრე მეორეზე. როდესაც ზედაპირი გამაგრდება, თანდათანობით დაამატეთ და არა ერთდროულად. თუ ტალღები, ჭრიალი ან მუქი ზოლები გამოჩნდება, გაჩერდით და შეხედეთ სიმპტომს, სანამ სიჩქარეს გაზრდის.

დანადგარის მდგომარეობაც იმავე რუტინას მიეკუთვნება. სუფთა პირები, თანაბარი რეგულირება, სწორი კალმახის მკლავები და როტორის გლუვი მოძრაობა შესამჩნევ განსხვავებას ქმნის. სამწუხაროდ, ბეტონს აქვს ჩვევა, რომ ყველა პატარა შეცდომა იმახსოვროს მას შემდეგაც კი, რაც ოპერატორი მას დაივიწყებს.

ხშირად დასმული კითხვები ელექტრო სპატულის დასრულების შესახებ

რატომ ტოვებს ჩემი ელექტრო სამაგრი კვალს?

არასწორი დრო, დანის ძალიან დიდი დახრილობა, არათანაბარი გავლება, დანის ცვეთა და მექანიკური ცვეთა ხშირი მიზეზებია. მანქანის პარამეტრების შეცვლამდე ჯერ დაადგინეთ, არის თუ არა ნიშანი მუქი, ტალღოვანი, დახვეული თუ უბრალოდ ვიზუალურად შესამჩნევი.

როდის უნდა დავიწყო ბეტონის ელექტრომოწყობილობით დამუშავება?

ASCC-ის სახელმძღვანელო პრინციპები იყენებს დაახლოებით 6 მმ ან ნაკლები ზომის ჩაღრმავებას, ხილული წყლის გაქრობასთან ერთად, როგორც საერთო საველე ინდიკატორს. ტემპერატურამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეცვალოს ლოდინის დრო, ამიტომ თითოეული ფილისთვის არ უნდა იქნას გამოყენებული საათების ფიქსირებული რაოდენობა.

ელექტრო სპატულით დამუშავებული სპატულის დამწვრობის კვალი ყოველთვის ცუდია?

არა. ჩვეულებრივი, მყარი კალმახით დამუშავებამ შეიძლება გამკვრივებული ზედაპირი დააბნელოს. არათანაბარი მუქი ზოლები, ლაქებიანი სიპრიალე ან დანის აშკარა ნიმუშები უფრო სასარგებლო გამაფრთხილებელი ნიშნებია, ვიდრე მხოლოდ საღებავი.

რა დანის კუთხე უნდა გამოვიყენო ელექტრო სახრახნისზე?

მთელი დასრულების პროცესისთვის დანის ერთი კუთხე არ არსებობს. სამუშაოს დასაწყისში დანის უფრო ფართო კონტაქტი შეინარჩუნეთ და ბეტონის გამკვრივებისას თანდათან გაზარდეთ დახრილობა.

რატომ ტოვებს ჩემი ელექტრო სამაგრი ტალღებს?

შესაძლოა, ფილა ჯერ კიდევ ძალიან რბილი იყოს, მანქანა ზედაპირულ ნაღმტყორცნებს უბიძგებდეს, ან არათანაბარი ზედაპირი უკვე ჩანს ნაკაწრის დამუშავებისა და ტივტივის შედეგად. პრობლემის გამოსწორებამდე დანის დამატებითი ზეწოლით შეამოწმეთ ზედაპირის სიმტკიცე.

შეიძლება თუ არა ელექტრო სამაგრით არათანაბარი ბეტონის ფილის შეკეთება?

მას შეუძლია გააუმჯობესოს მცირე ზედაპირული უსწორმასწორობები დასრულების დროს, მაგრამ ვერ გამოასწორებს სიბრტყის ძირითად პრობლემებს, რომლებიც წარმოიქმნება ბეტონის დაგების, დაფქვის ან დაცურვის შედეგად. ეს პრობლემები უნდა გაკონტროლდეს ბეტონის დაგების პროცესის ადრეულ ეტაპზე.

ტეგები: ელექტრო კალმახის დასრულების დეფექტები, ელექტრო კალმახის დასრულება, ელექტრო კალმახის პრობლემები, ელექტრო კალმახის დამწვრობის კვალი, ელექტრო კალმახის გამოყენების დრო, ელექტრო კალმახის პირის კუთხე, ელექტრო კალმახის პირის დახრილობა, ელექტრო კალმახის კვალი, ტალღოვანი ბეტონის დასრულება, ბეტონის დასრულების დეფექტები