Чаро муҳаррики тампинг нобаробар меҷаҳад ё қувваи зарбаро гум мекунад?

Агар муҳаррики тампонкунанда ногаҳон ба паҳлӯ ҷаҳида, ҳаракати номунтазами худро пайдо кунад ё заифтар ҳис кунад, ҳатман бо муҳаррик мушкилӣ надорад. Ислоҳи хуби мушкилоти муҳаррики тампонкунанда бо пайгирии роҳи қувват оғоз мешавад: муҳаррик, муфта, механизми чархзананда, системаи пружинӣ, пойафзоли тампонкунанда ва дар ниҳоят хок. Агар муҳаррик суръатро якҷоя бо бархӯрд коҳиш диҳад, мушкилот метавонад дар тарафи муҳаррик бошад. Агар муҳаррик муқаррарӣ кор кунад, аммо пойафзоли тампон заиф ё номунтазам гардад, муфта ё механизми бархӯрд сазовори таваҷҷӯҳи бештар аст.

Пеш аз даст додан ба қуттии асбобҳо, як қоидаи муфид низ вуҷуд дорад: басомади зарба, қувваи зарба ва зарба чизҳои гуногунанд . Мушаххасоти истеҳсолкунанда нишон медиҳанд, ки ду зарбазан метавонанд бо суръати якхела ба замин бархӯранд ва дар айни замон қувваҳои хеле гуногунро таъмин кунанд. Ин фарқият ҳалли мушкилотро тезтар мекунад ва аз гирифтани "ҷарроҳии" нолозим ба дастгоҳи комилан солим пешгирӣ мекунад.

Ҳалли мушкилот бо тампинг дар Rammer: Аввал нишонаро мувофиқ кунед

Пеш аз иваз кардани қисмҳо, муайян кунед, ки ҳангоми ба кор даромадани дастгоҳ чӣ воқеан тағйир меёбад. Ҷадвали зер тартиби амалии санҷиши аввалро нишон медиҳад.

Ин равиши аввал ба нишонаҳо муҳим аст, зеро «саг худро заиф ҳис мекунад» ҳанӯз ташхис нест. Ин танҳо роҳи гуфтани дастгоҳ аст, ки нисбатан бефоида аст, ки «чизе тағйир ёфтааст».

Чаро гардиши зарбазан қувваи зарбаро гум мекунад?

Ба ҷои эҳсоси танҳоӣ, бо рафтори ченшаванда оғоз кунед. Ҳамчун як истинод ба ҷаҳони воқеӣ, Multiquip ба MTX60HD баҳо медиҳад бо қувваи зарбаи 13,6 кН , то 695 зарба дар як дақиқа ва баландии ҷаҳиши пойафзоли 79 мм . Ин рақамҳо ба ҳамон модели мушаххас нисбат ба ҳар як зарбазани тампингӣ дахл доранд, аммо онҳо нишон медиҳанд, ки кадом намуди техникҳои истинодро бояд ҳангоми муайян кардани он, ки оё мошин ғайримуқаррарӣ рафтор мекунад, истифода баранд.

Муҳимтар аз ҳама, BPM ба шумо қувваи таъсирро намегӯяд . Мувофиқи Диапазони rammer нашршудаи Multiquip , MTR40HF-и компактӣ бо 5.4 кН ва то 695 зарба дар як дақиқа арзёбӣ мешавад, дар ҳоле ки MTX60HD метавонад ба ҳамон басомади максималии зарба расад, аммо бо 13.6 кН арзёбӣ мешавад. MTX80HDR бо 15.6 кН дар то 690 зарба дар як дақиқа арзёбӣ мешавад. Аз ин рӯ, басомадҳои монанд метавонанд бо қувваҳои хеле гуногуни зарба ҳамроҳ шаванд.

Ин ба техникҳо қоидаи муфиди ташхисӣ медиҳад: BPM-и муқаррарӣ қувваи зарбаи муқаррариро исбот намекунад . Агар суръати муҳаррик ҳамзамон бо самаранокии зарба коҳиш ёбад, аввал ҷараёни ҳаво, интиқоли сӯзишворӣ, оташгирӣ ва кори дросселро тафтиш кунед. Агар муҳаррик суръати муқаррариро нигоҳ дорад, аммо зарбаи пойафзол суст шавад, ба самти муфтаи марказгурез, механизми чархзанӣ, милаи пайвасткунанда ва системаи пружинаҳо ба поён ҳаракат кунед.

Қувваи зарбазании тампинг бояд чӣ қадар бошад?

Рақами универсалӣ вуҷуд надорад. Андозаи тахтапушт ва тарҳи механикӣ тафовути назаррас доранд. Мисолҳои зер нишон медиҳанд, ки чаро техникҳо бояд мошинро бо мушаххасоти худаш муқоиса кунанд, на бо тахтапушти комилан дигар.

Манбаъҳо: Мултиқутбӣ MTX60HD , Диапазони Multiquip Rammer ва Wacker Neuson BS60-4As маълумоти техникӣ .

Нуктаи муҳандисӣ оддӣ аст: басомади зарба ≠ қувваи зарба ≠ зарба . Масалан, Wacker Neuson BS60-4As бо 656 зарба/дақиқа ва 18 кН нашр шудааст, дар ҳоле ки MTR40HF-и Multiquip метавонад ба 695 зарба/дақиқа бирасад, аммо бо 5.4 кН арзёбӣ мешавад . Суръати тезтари зарба ба таври худкор маънои зарбаи сахттарро надорад.

Чаро чархзанандаи муш нобаробар меҷаҳад?

Вақте ки муҳаррики тампинг дуруст ҷаҳида наметавонад , пеш аз он ки фикр кунед, ки муҳаррик ба таъмир ниёз дорад, пойафзолро тафтиш кунед. Пойафзол бояд мунтазам ба замин бархӯрад, на ба таври такрорӣ ба пеш, қафо ё як тарафи он. Фарсудашавӣ, сустӣ, сатҳи нобаробар ё назорати сусти оператор метавонад боиси саргардонии мошин ва беҳуда сарф кардани энергияи муфиди зарба гардад.

Инчунин, мушкилотро бо истифода аз як рақами баландии ҷаҳидан ташхис накунед. Маҷмӯаи нашршудаи Multiquip баландии ҷаҳидан барои пойафзолро аз тақрибан 55 мм то 80 мм , вобаста ба модел, дар бар мегирад. BS60-4As-и Wacker Neuson як мисоли дигарро дар зарбаи 65 мм пешниҳод мекунад. Аз ин рӯ, аломати огоҳкунандаи муфид ин нест, ки "раммери ман 80 мм намеҷаҳад"; ин зарбаест, ки дар муқоиса бо рафтори муқаррарии он дастгоҳи мушаххас ба таври назаррас кӯтоҳтар ё номунтазам шудааст.

Техникаи оператор низ муҳим аст. Пахш кардани сахти дастаҳо ба таври ҷодуӣ ба дастгоҳ шавқу завқи иловагӣ намебахшад. Такрор бояд зарбаи муқаррарии худро ба анҷом расонад ва пойафзолро ба рӯи сатҳ рост нигоҳ дорад. Онро роҳнамоӣ кунед; бо он мубориза набаред.

Чаро муҳаррики тампон қувваташро ҳатто вақте ки садои муқаррарии садо медиҳад, гум мекунад?

Дар ин ҷо ҳалли мушкилоти гардиши чархзананда ҷолибтар мегардад. Муҳаррик қувваи чархзанандаро истеҳсол мекунад, аммо хок ба зарбаи амудии такрорӣ ниёз дорад. Дар байни ин ду нуқта муфтаи марказгурез, механизми чархзананда ва пайвасткунанда, пружинаҳо ва пойафзол ҷойгиранд. Агар муҳаррик солим садо диҳад, дар ҳоле ки чархзананда қувваи зарбаи камро ба вуҷуд меорад, мушкилот метавонад дар ҷое дар он роҳи интиқол бошад.

Муфтаи лағжиш метавонад энергияи воридшаванда ба механизми зарбаро кам кунад. Фарсудашавӣ ё осеб дар атрофи чархак, милаи пайвасткунанда ё маҷмӯи пружинаҳо метавонанд ба зарба ва рафтори зарба таъсир расонанд. Сатҳи равған ва ҳолати равғанкунӣ низ муҳим аст, зеро ҷузъҳои мутақобила бояд озодона ҳаракат кунанд.

Аз ин рӯ, техникҳо бояд аз танзими карбюратор танҳо аз сабаби заиф будани пойафзол худдорӣ кунанд. Агар муҳаррик рафтори муайяншудаи кори худро нигоҳ дорад, таҳқиқ кунед, ки пас аз баромадан аз муҳаррик бо қувваи барқ ​​чӣ мешавад.

Оё суръати баланди муҳаррик метавонад қувваи зарбаро барқарор кунад?

Одатан, "ба он гази бештар диҳед" стратегияи дурусти таъмир нест. Ҳуҷҷатҳои оилаи рамерҳои Бартелл як мисоли муфидро пешниҳод мекунад. Якчанд моделҳои бензинӣ тақрибан дар як дақиқаи 3600 гардиши муҳаррик муайян карда шудаанд, ки басомадҳои нашршудаи зарба дар диапазони зарбаҳо аз 600 то 695/дақ ва қувваҳои зарбаи вобаста ба модел тақрибан аз 9,8 то 15,7 кН мебошанд.

Дар дастур инчунин ҳушдор дода мешавад, ки аз суръати тавсияшудаи корӣ зиёдтар кор накунед, зеро суръати аз ҳад зиёд метавонад ба ҷои фишурдани беҳтар, резонансро ба вуҷуд орад. Ба ибораи дигар, суръати бештари муҳаррик ба таври худкор таъсири муфидтарро ба вуҷуд намеорад. Ба ҷои он ки дросселро ҳамчун тугмаи танзими қувваи зарба ҳисоб кунед, суръати кори муайяншударо барои мошини мушаххас истифода баред.

Чаро муҳаррики тампинг ҳангоми хунукӣ нобаробар меҷаҳад?

Рафтори хунук метавонад ба равғанкунӣ ишора кунад, на ба шикасти механикии фаврӣ. Ҳангоми паст шудани ҳарорати равған, часпакӣ меафзояд ва механизми мутақобила метавонад муқовимати бештарро аз сар гузаронад. Агар гардиши муҳаррик фавран пас аз оғози хунук номунтазам бошад, аммо пас аз давраи тавсияшудаи гармкунӣ устувор шавад, пеш аз ҷудо кардани системаи пружинӣ ин намунаро риоя кунед.

Агар ҳаракати номунтазам пас аз гарм шудани дастгоҳ боқӣ монад, пас сатҳи равған, ҳолати молидан, кори муфта ва фарсудашавии механикӣ сазовори санҷиши дақиқтар мебошанд.

Оё шароити хок метавонад саги солимро заиф ҳис кунад?

Бале. Такондиҳанда ва хок як системаи кориро ташкил медиҳанд. Намӣ, намуди хок, ғафсии бардориши суст ва ҳолати сатҳ тарзи баргардонидани пойафзол ва то чӣ андоза ба осонӣ идора кардани мошинро аз ҷониби оператор тағйир медиҳанд.

Ин махсусан вақте муҳим аст, ки рэммер дар як қисми хандақ муқаррарӣ кор кунад, аммо дар қисми дигар ногаҳон ноустувор ҳис кунад. Пеш аз он ки хатогии механикӣ тахмин карда шавад, шароити мавод ва намӣ муқоиса кунед. Агар пойафзол нобаробар ғарқ шавад ё сатҳ дар зери ҳар як зарба аз ҳад зиёд ҳаракат кунад, мушкилот метавонад дар зери мошин бошад, на дар дохили он.

Дарс оддӣ аст: баъзан тахтапушт ба нигоҳубин ниёз дорад; баъзан хок ба омодагии беҳтар ниёз дорад.

Рӯйхати санҷиши Rammer Quick Tamping

1. Ба муҳаррик диққат диҳед. Оё гардиши чарх ҳангоми фишурдани зарбазан кам мешавад?

2. Ҳаво ва сӯзишвориро тафтиш кунед. Филтри ҳаво, манбаи сӯзишворӣ, оташгирӣ ва дросселро тафтиш кунед.

3. Зарбаро мушоҳида кунед. Оё ҳаракати пойафзол кӯтоҳтар ё номунтазам шудааст?

4. Мушаххасотро муқоиса кунед. Давомнокии гардиши номиналии модел, басомади зарба, қувваи зарба ва зарбаро санҷед.

5. Муфта ва механизми зарбаро тафтиш кунед. Вақте ки суръати муҳаррик муқаррарӣ аст, вале зарба заиф аст, диққати махсус диҳед.

6. Молидан ва шориданро тафтиш кунед. Қисмҳои хунук ё камравған метавонанд ҳаракатро тағйир диҳанд.

7. Пойафзол ва фарсудашавиро тафтиш кунед. Фарсудашавӣ, сустӣ, тамос бо ноқис ва шароити номуносиби хокро ҷустуҷӯ кунед.

Агар шумо ихроҷи ҷиддии равған, сильфонҳои вайроншуда, садои ғайримуқаррарии механикӣ, қисмҳои фуҷури сохторӣ ё ҳаракати беназорати шадидро мушоҳида кунед, истифодаи дастгоҳро қатъ кунед. Идомаи кор кардани механизми зарардидаи зарба метавонад як кори таъмирро ба якчанд кори дигар табдил диҳад.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда: Мушкилоти бархӯрд бо Rammer ва ҷаҳидан

Чаро чархзанаки ман намеҷаҳад?

Агар муҳаррик низ суръаташро гум кунад, аз муҳаррик, системаҳои ҳаво ва сӯзишворӣ оғоз кунед. Агар кори муҳаррик муқаррарӣ боқӣ монад, аммо пойафзол қариб ҳаракат накунад, муфта, гардишкунанда, милаи пайвасткунанда ва механизми пружинаро тафтиш кунед.

Чаро компактори ҷаҳиши ман ба паҳлӯ меҷаҳад?

Аввал фарсудашавӣ ва тамосгирии пойафзолро тафтиш кунед, сипас сатҳ ва техникаи ронандаро тафтиш кунед. Пойафзоле, ки ба як канор пайваста бархӯрд мекунад, метавонад идоракунии зарбазанро ҳатто ҳангоми кори муқаррарии муҳаррик душвор гардонад.

Оё 695 BPM суръати хуби зарбаи rammer-ро дорад?

Ин метавонад барои баъзе моделҳо муқаррарӣ бошад, аммо танҳо BPM ба шумо дар бораи қувваи таъсир хеле кам маълумот медиҳад. Multiquip якчанд намунаҳои раммерро нашр мекунад бо суръати то 695 зарба дар як дақиқа бо қувваи зарба аз 5.4 кН то 13.6 кН . Ҳамеша дастгоҳро бо мушаххасоти худаш муқоиса кунед.

Оё RPM-и баландтар қувваи зарбаи раммери тампингро зиёд мекунад?

На ҳатман. Ҳуҷҷатҳои амалиётии Бартелл нишон медиҳад, ки ларзишкунакҳо суръати кори муайян доранд, дар ҳоле ки қувваи зарба аз тамоми системаи механикӣ вобаста аст. Кор кардан аз RPM-и тавсияшуда зиёдтар метавонад самаранокии муфидро коҳиш диҳад, на ин ки онро беҳтар созад.

Роҳи беҳтарини ҳалли мушкилоти қувваи зарбаи пасти тампингӣ кадом аст?

Роҳи барқро пайгирӣ кунед: муҳаррик → муфта → штангаи гардишкунанда ва пайвасткунанда → механизми пружинӣ → пойафзол → хок . Давомнокии воқеии гардиш, басомади зарба ва зарбаи мошинро бо мушаххасоти модели он муқоиса кунед. Ин равиш одатан ба шумо мегӯяд, ки рафтори муқаррарӣ аввал дар куҷо нопадид мешавад - ва ин нишонаи хеле беҳтар аз гуфтани танҳо "домкрати ҷаҳида хаста мешавад" аст.