Maxay Tamping Rammer si aan sinnayn ugu booddaa ama u lumisaa awood saameyn?

Rammer-ka tamping-ka oo si lama filaan ah dhinac uga booda, ku dhaca istaroog aan caadi ahayn ama dareema daciifnimo daruuri ma laha dhibaato matoor. Xallinta dhibaatada rammer-ka tamping-ka ee wanaagsan waxay ka bilaabataa iyadoo la raacayo waddada korontada: matoorka, qalabka qabsashada, habka qabsashada, nidaamka guga, kabaha tamping-ka iyo ugu dambeyntii ciidda. Haddii matoorku uu lumiyo xawaaraha oo ay weheliso saameynta, dhibaatadu waxay noqon kartaa dhinaca matoorka. Haddii matoorku si caadi ah u shaqeeyo laakiin kabtu ay noqoto mid daciif ah ama aan joogto ahayn, qalabka qabsashada ama saameynta waxay u qalantaa fiiro gaar ah.

Waxaa sidoo kale jira hal xeer oo waxtar leh ka hor inta aan la gaarin sanduuqa qalabka: soo noqnoqoshada saameynta, xoogga saameynta iyo istaroogga waa waxyaabo kala duwan . Tilmaamaha soo-saareyaasha ayaa muujinaya in laba rammer ay dhulka ku dhici karaan xawaare isku mid ah iyagoo keenaya awoodo aad u kala duwan. Kala duwanaanshahaasi wuxuu ka dhigayaa xallinta dhibaatooyinka mid dhakhso badan wuxuuna ka hortagaa mashiinka si fiican u caafimaad qaba inuu helo "qalliin" aan loo baahnayn.

Xallinta Dhibaatooyinka Rammer: Marka hore isku midee Calaamadaha

Kahor intaadan beddelin qaybaha, aqoonso waxa dhab ahaan isbeddela marka mashiinku bilaabo inuu shaqeeyo. Jadwalka hoose wuxuu bixinayaa taxane hubin ah oo wax ku ool ah.

Habkan calaamadaha ugu horreeya waa muhiim sababtoo ah "rammer-ka wuxuu dareemayaa daciifnimo" weli ma aha cudur la ogaan karo. Waa habka kaliya ee mashiinka uu u yiraahdo, si aan waxtar lahayn, "wax baa isbeddelay".

Maxay Tamping Rammer u lumisaa Xoogga Saamaynta?

Ku bilow dhaqan la cabbiri karo halkii aad kaligaa dareemi lahayd. Sida hal tixraac oo dhab ah, Multiquip waxay qiimeysaa MTX60HD 13.6 kN oo ah xoog saameyn ah , ilaa 695 garaac daqiiqaddii iyo dhererka boodboodka kabaha 79 mm . Tirooyinkani waxay khuseeyaan qaabkaas gaarka ah halkii laga isticmaali lahaa rammer kasta oo tamping ah, laakiin waxay muujinayaan nooca farsamoyaqaannada tixraaca ee ay tahay inay isticmaalaan marka ay go'aaminayaan in mashiinku si aan caadi ahayn u dhaqmayo iyo in kale.

Waxaa ka sii muhiimsan, BPM kuma sheegayso xoogga saamaynta . Sida laga soo xigtay Kala duwanaanshaha rammer ee Multiquip ee la daabacay , MTR40HF-ka yar waxaa lagu qiimeeyay 5.4 kN iyo ilaa 695 garaac/daqiiqad , halka MTX60HD uu gaari karo isla soo noqnoqoshada saameynta ugu badan laakiin waxaa lagu qiimeeyay 13.6 kN . MTX80HDR waxaa lagu qiimeeyay 15.6 kN ilaa 690 garaac/daqiiqad . Sidaa darteed, soo noqnoqoshada saameynta la midka ah waxay la socon kartaa xoogagga saameynta aad u kala duwan.

Taasi waxay farsamoyaqaannada siinaysaa xeer wax ku ool ah oo lagu ogaanayo: BPM-ka u muuqda mid caadi ah ma muujinayo xoogga saameynta caadiga ah . Haddii xawaaraha matoorku hoos u dhaco isla waqtiga waxqabadka saameynta, marka hore hubi socodka hawada, keenista shidaalka, shidista iyo hawlgalka ceejinta. Haddii matoorku uu sii wado xawaaraha caadiga ah laakiin uu kabtu daciifto, hoos ugu dhaqaaq dhanka qabsashada dhexe, farsamada crank-ka, usha isku xirta iyo nidaamka guga.

Saamaynta intee le'eg ayay leedahay in Rammer-ku uu yeesho?

Ma jiro qaab guud. Cabbirka Rammer-ka iyo naqshadaynta farsamada ayaa sameeya farqi weyn. Tusaalooyinka hoose waxay muujinayaan sababta farsamoyaqaannadu ay ula barbar dhigayaan mashiinka qeexitaankiisa gaarka ah halkii ay ka barbar dhigi lahaayeen rammer gebi ahaanba ka duwan.

Ilo: Qalabka badan ee MTX60HD , Range-ka Rammer-ka ee Qalabka Badan leh iyo Wacker Neuson BS60-4 Sida xogta farsamada .

Barta injineernimada waa mid fudud: soo noqnoqoshada saameynta ≠ xoogga saameynta ≠ istaroogga . Tusaale ahaan, Wacker Neuson BS60-4As waxaa lagu daabacay 656 saameyn/daqiiqo iyo 18 kN , halka MTR40HF ee Multiquip uu gaari karo 695 saameyn/daqiiqo laakiin waxaa lagu qiimeeyay 5.4 kN . Heerka saameynta degdegga ah si toos ah macnaheedu maahan saameyn adag.

Maxay Tapping Rammer si aan sinnayn ugu booddaa?

Marka qalabka wax lagu riixo uusan si fiican u boodin , hubi kabaha ka hor inta aadan u qaadan in matoorku u baahan yahay dayactir. Kabtu waa inay si joogto ah dhulka ugu dhacdaa halkii ay si isdaba joog ah ugu dhufan lahayd hore, gadaal ama dhinac. Xidhnaan, dabacsanaan, dusha sare oo aan sinnayn ama xakamayn liidata oo ka timaadda hawlwadeenka ayaa ka dhigi karta mashiinka inuu wareego oo uu lumiyo tamarta saamaynta leh.

Ha ku ogaan dhibaatada hal lambar oo dherer-boodh ah oo caalami ah. Noocyada la daabacay ee Multiquip waxaa ka mid ah dhererka boodboodka kabaha laga bilaabo qiyaastii 55 mm ilaa 80 mm , iyadoo ku xiran nooca. BS60-4As ee Wacker Neuson wuxuu bixiyaa tusaale kale oo ah istaroog 65 mm ah . Sidaa darteed calaamadda digniinta ee waxtarka leh maaha "rammer-kaygu ma boodo 80 mm"; waa istaroog si la dareemi karo u gaaban ama aan joogto ahayn marka la barbar dhigo dhaqanka caadiga ah ee mashiinkaas gaarka ah.

Farsamada hawlwadeenka ayaa sidoo kale muhiim ah. Riixista gacmaha si xoog leh uma siinayso mashiinka xamaasad dheeraad ah. Ranger-ku wuxuu u baahan yahay inuu dhammeeyo dhaqdhaqaaqiisa caadiga ah oo uu kabaha si toos ah ugu shaqeeyo dusha sare. Hag; ha la dagaalamin.

Maxay Tapping Rammer-ku u lumiyaa awoodda xitaa marka matoorku u dhawaaqo mid caadi ah?

Halkan ayay ka sii xiiso badan tahay in la xalliyo cilladaha hagaajinta rammer-ka . Matoorku wuxuu soo saaraa awood wareeg ah, laakiin carradu waxay u baahan tahay saameyn toosan oo soo noqnoqota. Labadaas meelood dhexdooda waxaa ku yaal qabsashada centrifugal-ka, qalabka isku xirka iyo farsamada isku xirka, isha iyo kabaha. Haddii matoorku u dhawaaqo mid caafimaad qaba halka rammer-ku uu yeesho xoog saameyn yar , dhibaatadu waxay ku dhici kartaa meel ku taal waddada gudbinta.

Qabasho simbiriirixanaysa ayaa yarayn karta tamarta soo gasha habka saameynta. Xididdada ama dhaawaca agagaarka gariiradda, usha isku xirta ama isku-darka guga ayaa markaa saameyn kara istaroogga iyo dhaqanka saameynta. Heerka saliidda iyo xaaladda saliidaynta ayaa sidoo kale muhiim ah sababtoo ah qaybaha is-weydaarsiga waxay u baahan yihiin inay si xor ah u dhaqaaqaan.

Tani waa sababta farsamoyaqaannadu ay uga fogaadaan hagaajinta kabareetarka sababtoo ah kabtu waxay dareemeysaa daciifnimo. Haddii matoorku uu sii wado hab-dhaqankiisa shaqada ee la cayimay, baar waxa ku dhaca korontada ka dib marka uu ka baxo matoorka.

Ma RPM-ka Mashiinka Sare ma soo celin karaa Xoogga Saamaynta?

Badanaa, "sii wad ceejinta" ma aha istaraatiijiyad hagaajin wanaagsan. Dukumentiyada qoyska Bartell ee rammer waxay bixisaa tusaale waxtar leh. Dhowr nooc oo batrool ah ayaa lagu qeexay qiyaastii 3,600 rpm matoorka , iyadoo la daabacay mawjadaha saameynta ee ku jira baaxadda saameynta/daqiiqadda 600-695 iyo xoogga saameynta ku xiran moodeelka laga bilaabo qiyaastii 9.8 ilaa 15.7 kN .

Buug-gacmeedku wuxuu sidoo kale ka digayaa in la ordo xawaare ka sarreeya xawaaraha lagu taliyay sababtoo ah xawaaraha xad-dhaafka ah wuxuu soo saari karaa resonance halkii uu ka ahaan lahaa isku-dhaf wanaagsan. Si kale haddii loo dhigo, RPM badan oo matoor ah si toos ah uma abuuro saameyn waxtar leh. Isticmaal xawaaraha hawlgalka ee la cayimay ee mashiinka gaarka ah halkii aad ka qaadan lahayd gaaska sidii badhanka hagaajinta xoogga saameynta.

Maxay Tapping Rammer si aan sinnayn ugu booddaa marka uu qaboobo?

Dhaqanka qabowgu wuxuu tilmaami karaa saliidayn halkii uu ka ahaan lahaa cillad farsamo oo degdeg ah. Marka heerkulka saliiddu hoos u dhaco, dheellitirku wuu kordhaa habka is-weydaarsigana wuxuu la kulmi karaa iska caabin weyn. Haddii rammer-ku uu yahay mid aan joogto ahayn isla markiiba ka dib bilow qabow laakiin uu noqdo mid deggan ka dib muddada diirimaadka ee lagu taliyay, fiiro gaar ah u yeelo qaabkaas ka hor inta aadan burburin nidaamka guga.

Haddii dhaqdhaqaaqa aan caadiga ahayn uu sii jiro ka dib marka mashiinku diirran yahay, markaas heerka saliidda, xaaladda saliidaynta, hawlgalka qabsashada iyo xirashada farsamada ayaa u qalma kormeer dhow.

Xaaladaha Carrada ma ka dhigi karaan Rammer Caafimaad qaba inuu dareemo daciifnimo?

Haa. Sagxadda iyo carradu waxay sameeyaan hal nidaam oo shaqo. Qoyaanka, nooca carrada, dhumucda kor u qaadista dabacsan iyo xaaladda dusha sare waxay beddelaan sida kabaha u soo kabtaan iyo sida ugu fudud ee uu hawlwadeenku u xakamayn karo mashiinka.

Tani waxay si gaar ah muhiim u tahay marka qalabku si caadi ah uga shaqeeyo qayb ka mid ah godka laakiin si lama filaan ah u dareemo xasillooni darro mid kale. Kahor intaadan u qaadan cillad farsamo, isbarbardhig xaaladaha maaddada iyo qoyaanka. Haddii kabuhu si aan sinnayn u dego ama dusha sare ay si xad dhaaf ah ugu dhaqaaqdo saameyn kasta, dhibaatadu waxay noqon kartaa mid ka hooseysa mashiinka halkii ay ka ahaan lahayd gudaha.

Casharku waa mid fudud: mararka qaarkood mashiinka wax lagu dhaqo wuxuu u baahan yahay dayactir; mararka qaarkoodna ciiddu waxay u baahan tahay diyaarin wanaagsan.

Liiska Hubinta Kormeerka Rammer-ka ee Degdegga ah

1. Daawo matoorka. RPM ma dhacaa marka rammer-ku bilaabo inuu isku ururo?

2. Hubi hawada iyo shidaalka. Hubi shaandhada hawada, sahayda shidaalka, shidista iyo ceejinta.

3. Fiiri dhaqdhaqaaqa kabaha. Dhaqdhaqaaqa kabuhu ma gaabnaa mise waa mid aan joogto ahayn?

4. Isbarbardhig qeexitaannada. Hubi RPM-ka qiimeeyey ee moodeelka, soo noqnoqoshada saameynta, xoogga saameynta iyo istaroogga.

5. Kormeer qalabka isku xidhka iyo habka saamaynta. Fiiro gaar ah u yeelo marka xawaaraha matoorku uu caadi yahay laakiin saameyntu ay daciif tahay.

6. Hubi saliidaynta iyo daadinta. Qaybaha qabow ama kuwa aan saliid lahayn waxay beddeli karaan dhaqdhaqaaqa.

7. Kabaha iyo dhulka baar. Ka raadi duugo, dabacsanaan, taabasho liidata iyo xaaladaha ciidda ee aan habboonayn.

Jooji isticmaalka mashiinka haddii aad aragto daadasho saliid oo daran, bullaacyo burburay, buuq farsamo oo aan caadi ahayn, qaybo dhisme oo dabacsan ama dhaqdhaqaaq aan la xakamayn karin oo daran. Sii wadista socodsiinta farsamada saamaynta dhaawacan waxay hal shaqo oo dayactir ah u rogi kartaa dhowr.

Su'aalaha Badiya La Weydiiyo: Tamping Rammer Saamaynta iyo Dhibaatooyinka Boodka

Maxaa mashiinkayga tamping-ka uusan u boodayn?

Haddii matoorku uu xawaaruhu lumiyo, ku bilow nidaamka matoorka, hawada iyo shidaalka. Haddii hab-dhaqanka matoorku uu caadi yahay laakiin kabtu ay si dhib yar u dhaqaaqdo, hubi qalabka qabsashada, qabsashada, usha isku xirka iyo habka guga.

Maxay tahay sababta uu kombaresarka boodboodka ee aan tuuro uu dhinac uga boodo?

Marka hore hubi xirashada kabaha iyo taabashada, ka dibna fiiri dusha sare iyo farsamada hawlwadeenka. Kabaha si isdaba joog ah ugu dhaca hal gees waxay ka dhigi karaan mashiinka inuu adkaado in la xakameeyo xitaa marka matoorku si caadi ah u shaqeynayo.

695 BPM ma tahay heer wanaagsan oo lagu yareeyo saameynta rammer-ka?

Waxay u noqon kartaa mid caadi ah moodooyinka qaar, laakiin BPM kaligeed wax yar ayay kuu sheegaysaa xoogga saameynta. Multiquip waxay daabacdaa tusaalooyin dhowr ah oo ku saabsan rammer ilaa 695 garaac/daqiiqo iyadoo qiimeynta xoogga saamaynta ay u dhaxayso 5.4 kN ilaa 13.6 kN . Had iyo jeer isbarbardhig mashiinka iyo qeexitaankiisa gaarka ah.

Ma RPM sare ayaa kordhisa xoogga saameynta rammer-ka ee tamping?

Ma aha daruuri. Dukumentiyada hawlgalka Bartell waxay muujinaysaa in rammer-ku ay leeyihiin xawaare hawlgal oo cayiman, halka xoogga saameyntu uu ku xiran yahay nidaamka farsamada oo dhammaystiran. Ka gudubka RPM-ka lagu taliyay wuxuu yareyn karaa waxqabadka waxtarka leh halkii uu ka hagaajin lahaa.

Waa maxay habka ugu wanaagsan ee lagu xallin karo dhibaatada xoogga saamaynta rammer ee hooseeya?

Raac waddada korontada: matoorka → qabsashada → qabsashada iyo usha isku xirta → farsamada guga → kabaha → ciidda . Isbarbardhig RPM-ka dhabta ah ee mashiinka, soo noqnoqoshada saameynta iyo istaroogga iyo qeexitaannada moodeelka. Habkani wuxuu badanaa kuu sheegayaa meesha dhaqanka caadiga ahi marka hore ka baxo - taasina waa tilmaan aad uga wanaagsan in la yiraahdo, "jaakadda boodboodku waxay dareemeysaa daal."