Ինչո՞ւ է ճնշող ճոճանակը անհավասար ցատկում կամ կորցնում հարվածային ուժը։

Հանկարծակի կողքի վրա ցատկող, անկանոն շարժում ունեցող կամ թույլ զգացողությամբ ճնշող ճնշող մեխանիզմը պարտադիր չէ, որ շարժիչի խնդիր ունենա։ Լավ ճնշող ճնշող ճնշող մեխանիզմի խնդիրների լուծումը սկսվում է հզորության ուղու հետևից՝ շարժիչ, ճիրան, շարժիչի շարժիչի մեխանիզմ, զսպանակային համակարգ, ճնշող կոշիկ և վերջապես հող։ Եթե շարժիչը արագությունը կորցնում է հարվածի հետ մեկտեղ, խնդիրը կարող է շարժիչի կողմում լինել։ Եթե շարժիչը նորմալ է աշխատում, բայց կոշիկը թույլ կամ անկանոն է դառնում, ճիրան կամ հարվածային մեխանիզմը արժանի է ավելի մեծ ուշադրության։

Գործիքների տուփին դիմելուց առաջ կա նաև մեկ օգտակար կանոն. հարվածի հաճախականությունը, հարվածի ուժը և հարվածի հարվածը տարբեր բաներ են : Արտադրողի տեխնիկական բնութագրերը ցույց են տալիս, որ երկու հարվածային գործիքները կարող են գետնին հարվածել նմանատիպ արագությամբ՝ միաժամանակ կիրառելով շատ տարբեր ուժեր: Այս տարբերությունը արագացնում է խնդիրների լուծումը և կանխում է լիովին առողջ մեքենայի վրա ավելորդ «վիրահատությունը»:

Ճնշման արգելակի խնդրի լուծում. նախ համապատասխանեցրեք ախտանիշին

Մասերը փոխարինելուց առաջ պարզեք, թե իրականում ինչ է փոխվում, երբ մեքենան սկսում է աշխատել: Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս առաջին ստուգման գործնական հաջորդականությունը:

Այս ախտանիշին առաջին հերթին մոտեցումը կարևոր է, քանի որ «հարվածողը թույլ է զգում» դեռևս ախտորոշում չէ: Դա պարզապես սարքի ձևն է ասելու, բավականին անօգուտ, «ինչ-որ բան փոխվել է»:

Ինչո՞ւ է ճնշող ճոճանակը կորցնում հարվածային ուժը։

Սկսեք չափելի վարքագծով, այլ ոչ թե միայնակ զգաք։ Որպես իրական աշխարհի մեկ հղում՝ Multiquip-ը գնահատում է MTX60HD-ն 13.6 կՆ հարվածային ուժով , մինչև 695 հարված րոպեում և 79 մմ կոշիկի ցատկի բարձրությամբ : Այս թվերը վերաբերում են տվյալ մոդելին, այլ ոչ թե յուրաքանչյուր ճնշող խփիչի, բայց դրանք ցույց են տալիս, թե ինչպիսի հղման տեխնիկները պետք է օգտագործեն՝ որոշելիս, թե արդյոք մեքենան աննորմալ է գործում, թե ոչ:

Ավելի կարևոր է, որ BPM-ը չի ասում հարվածի ուժը ։ Multiquip-ի հրապարակված ռամերի տեսականին , կոմպակտ MTR40HF-ը գնահատվում է 5.4 կՆ ուժգնությամբ և մինչև 695 հարված/րոպե արագությամբ , մինչդեռ MTX60HD-ն կարող է հասնել նույն առավելագույն հարվածային հաճախականությանը, բայց գնահատվում է 13.6 կՆ : MTX80HDR-ը գնահատվում է 15.6 կՆ ուժգնությամբ ՝ մինչև 690 հարված/րոպե արագությամբ : Հետևաբար, նմանատիպ հարվածային հաճախականությունները կարող են ուղեկցվել շատ տարբեր հարվածային ուժերով:

Սա տեխնիկներին տալիս է օգտակար ախտորոշիչ կանոն. նորմալ թվացող BPM-ը չի ապացուցում նորմալ հարվածային ուժը : Եթե շարժիչի արագությունը նվազում է հարվածային կատարողականության հետ միաժամանակ, նախ ստուգեք օդի հոսքը, վառելիքի մատակարարումը, բռնկումը և գազի աշխատանքը: Եթե շարժիչը պահպանում է նորմալ արագությունը, բայց կոշիկի հարվածը թույլ է դառնում, շարժվեք հոսանքն ի վար՝ դեպի կենտրոնախույս ճիրան, շարժիչի շարժիչի մեխանիզմ, միացնող ձող և զսպանակային համակարգ:

Որքա՞ն հարվածային ուժ պետք է ունենա ճնշող ամրակը։

Համընդհանուր ցուցանիշ չկա: Խփիչի չափսը և մեխանիկական դիզայնը էական տարբերություն են ստեղծում: Ստորև բերված օրինակները ցույց են տալիս, թե ինչու տեխնիկները պետք է համեմատեն մեքենան իր սեփական բնութագրերով, այլ ոչ թե բոլորովին այլ խփիչի հետ:

Աղբյուրներ՝ Մուլտիկվիպ MTX60HD , Multiquip Rammer Range և Wacker Neuson BS60-4As տեխնիկական տվյալներ .

Ինժեներական կետը պարզ է. հարվածի հաճախականությունը ≠ հարվածային ուժը ≠ հարվածը ։ Օրինակ, Wacker Neuson BS60-4As-ը հրապարակվել է 656 հարված/րոպե և 18 կՆ արագությամբ, մինչդեռ Multiquip-ի MTR40HF-ը կարող է հասնել 695 հարված/րոպե արագության, բայց գնահատվում է 5.4 կՆ ։ Ավելի արագ հարվածի արագությունը ավտոմատ կերպով չի նշանակում ավելի ուժեղ հարված։

Ինչո՞ւ է ճնշող ճոճանակը անհավասար ցատկում։

Երբ ճնշող խրձը ճիշտ չի աշխատում , ստուգեք կոճղակը, նախքան շարժիչի վերանորոգման կարիք ունենալու մասին ենթադրելը: Կոճղակը պետք է հետևողականորեն հպվի գետնին, այլ ոչ թե բազմիցս հարվածի առջևի, հետևի կամ մի կողմի վրա: Մաշվածությունը, թուլացումը, անհարթ մակերեսը կամ օպերատորի վատ կառավարումը կարող են ստիպել մեքենային թափահարվել և վատնել օգտակար հարվածային էներգիան:

Մի՛ ախտորոշեք խնդիրը՝ օգտագործելով մեկ ունիվերսալ ցատկի բարձրության համարանիշ: Multiquip-ի հրապարակված տեսականին ներառում է կոշիկի ցատկի բարձրություններ մոտավորապես 55 մմ-ից մինչև 80 մմ ՝ կախված մոդելից: Wacker Neuson-ի BS60-4As-ը ևս մեկ օրինակ է 65 մմ հարվածի դեպքում: Հետևաբար, օգտակար նախազգուշացնող նշանը «իմ հարվածային սարքը չի ցատկում 80 մմ»-ը չէ, այլ հարված է, որը նկատելիորեն կարճացել կամ անկանոն է դարձել տվյալ մեքենայի նորմալ վարքագծի համեմատ:

Օպերատորի տեխնիկան նույնպես կարևոր է: Բռնակների վրա ուժեղ ճնշումը կախարդականորեն մեքենային լրացուցիչ ոգևորություն չի հաղորդում: Խփիչը պետք է ավարտի իր սովորական շարժումը և կոշիկը պահի մակերեսին ուղիղ աշխատելիս: Ուղղորդեք այն, մի՛ պայքարեք դրա դեմ:

Ինչո՞ւ է ճնշող ճոճանակը կորցնում հզորությունը, նույնիսկ երբ շարժիչը նորմալ է հնչում։

Ահա թե որտեղ է ավելի հետաքրքիր դառնում ճնշող ճոճանակի խնդիրների լուծումը ։ Շարժիչը արտադրում է պտտման հզորություն, բայց հողը կարիք ունի կրկնվող ուղղահայաց հարվածների։ Այդ երկու կետերի միջև գտնվում են կենտրոնախույս ճիրան, շարժիչի շարժիչի շարժիչը և միացնող մեխանիզմը, զսպանակները և կոշիկը։ Եթե շարժիչը լավ է հնչում, մինչդեռ ճոճանակը զարգացնում է ցածր հարվածային ուժ , խնդիրը կարող է թաքնված լինել այդ փոխանցման տուփի ուղու որևէ մասում։

Սահող ճիրան կարող է նվազեցնել հարվածային մեխանիզմ մտնող էներգիան: Շարժիչի, միացնող ձողի կամ զսպանակային հավաքածուի շուրջ մաշվածությունը կամ վնասը կարող են ազդել հարվածի և հարվածային վարքագծի վրա: Յուղի մակարդակը և յուղման վիճակը նույնպես կարևոր են, քանի որ փոխադարձ շարժվող բաղադրիչները պետք է ազատորեն շարժվեն:

Ահա թե ինչու տեխնիկները պետք է խուսափեն կարբյուրատորը կարգավորելուց պարզապես այն պատճառով, որ կոշիկը թույլ է զգացվում: Եթե շարժիչը պահպանում է իր սահմանված աշխատանքային վարքագիծը, ուսումնասիրեք, թե ինչ է կատարվում հզորության հետ շարժիչից դուրս գալուց հետո:

Կարո՞ղ են արդյոք շարժիչի բարձր պտույտները վերականգնել հարվածային ուժը։

Սովորաբար «ավելի շատ արագացրեք» արտահայտությունը ճիշտ վերանորոգման ռազմավարություն չէ։ Բարթելի խփողների ընտանիքի փաստաթղթերը օգտակար օրինակ է ծառայում: Բենզինային մի քանի մոդելների շարժիչի պտտման արագությունը մոտ 3600 պտույտ/րոպե է, հրապարակված հարվածային հաճախականությունները՝ 600–695 հարված/րոպե միջակայքում և մոդելից կախված հարվածային ուժերը՝ մոտավորապես 9.8-ից մինչև 15.7 կՆ :

Ձեռնարկը նաև զգուշացնում է խորհուրդ տրվող աշխատանքային արագությունից բարձր չաշխատելուց, քանի որ չափազանց արագությունը կարող է առաջացնել ռեզոնանս, այլ ոչ թե ավելի լավ խտացում: Այլ կերպ ասած, շարժիչի ավելի մեծ պտույտները ավտոմատ կերպով չեն ստեղծում ավելի օգտակար հարված: Օգտագործեք տվյալ մեքենայի համար նշված աշխատանքային արագությունը՝ գազի լծակը որպես հարվածային ուժի կարգավորման կոճակ դիտարկելու փոխարեն:

Ինչո՞ւ է ճնշող ճոճանակը անհավասար ցատկում սառը վիճակում։

Սառը վարքագիծը կարող է վկայել քսանյութի, այլ ոչ թե անմիջական մեխանիկական խափանման մասին: Քսուքի ջերմաստիճանի անկմանը զուգընթաց մածուցիկությունը մեծանում է, և փոխադարձ մեխանիզմը կարող է ավելի մեծ դիմադրություն զգալ: Եթե սառը մեկնարկից անմիջապես հետո խփիչը անկանոն է, բայց կայունանում է խորհուրդ տրվող տաքացման ժամանակահատվածից հետո, ապա զսպանակային համակարգը ապամոնտաժելուց առաջ դիտարկեք այդ օրինաչափությունը:

Եթե ​​անկանոն շարժումը շարունակվում է մեքենայի տաքացումից հետո, ապա յուղի մակարդակը, քսանյութի վիճակը, ճիրանակի աշխատանքը և մեխանիկական մաշվածությունը պետք է ավելի մանրակրկիտ ստուգվեն։

Կարո՞ղ են հողի պայմանները առողջ խխունջին թույլ զգալ տալ։

Այո՛։ Ճնշիչը և հողը կազմում են մեկ աշխատանքային համակարգ։ Խոնավությունը, հողի տեսակը, ազատ բարձրացման հաստությունը և մակերեսի վիճակը փոխում են, թե ինչպես է կոշիկը ետ վերադառնում և որքան հեշտությամբ կարող է օպերատորը կառավարել մեքենան։

Սա հատկապես կարևոր է, երբ խրամատի մի մասում խրամատը նորմալ է աշխատում, բայց մեկ այլ մասում հանկարծ անկայուն է դառնում։ Մեխանիկական անսարքություն ենթադրելուց առաջ համեմատեք նյութի և խոնավության պայմանները։ Եթե կոշիկը անհավասար է խորասուզվում կամ մակերեսը չափազանց շարժվում է յուրաքանչյուր հարվածի տակ, խնդիրը կարող է լինել մեքենայի տակ, այլ ոչ թե դրա ներսում։

Դասը պարզ է. երբեմն խփիչը խնամքի կարիք ունի, երբեմն՝ հողը ավելի լավ նախապատրաստման։

Արագ ճնշող ամրակի ստուգման ստուգաթերթիկ

1. Հետևեք շարժիչին։ Արդյո՞ք պտույտների քանակը նվազում է, երբ խցանիչը սկսում է սեղմվել։

2. Ստուգեք օդը և վառելիքը։ Ստուգեք օդային ֆիլտրը, վառելիքի մատակարարումը, բռնկումը և գազի լծակը։

3. Դիտարկեք շարժումը։ Կոշիկի շարժումը կարճացե՞լ է, թե՞ անկանոն դարձել։

4. Համեմատեք տեխնիկական բնութագրերը: Ստուգեք մոդելի անվանական պտույտների քանակը (RPM), հարվածի հաճախականությունը, հարվածի ուժը և հարվածի հարվածը:

5. Ստուգեք ճիրանն ու հարվածային մեխանիզմը: Հատուկ ուշադրություն դարձրեք, երբ շարժիչի արագությունը նորմալ է, բայց հարվածը՝ թույլ:

6. Ստուգեք յուղումը և արտահոսքը: Սառը կամ վատ յուղված մասերը կարող են խանգարել շարժմանը:

7. Ստուգեք կոշիկը և հատակը։ Ուշադրություն դարձրեք մաշվածությանը, թուլացմանը, վատ շփմանը և անհարմար հողի պայմաններին։

Դադարեցրեք մեքենայի օգտագործումը, եթե նկատեք յուղի լուրջ արտահոսք, վնասված փչոց, աննորմալ մեխանիկական աղմուկ, թուլացած կառուցվածքային բաղադրիչներ կամ լուրջ անվերահսկելի շարժում: Վնասված հարվածային մեխանիզմի շարունակական շահագործումը կարող է մեկ վերանորոգման աշխատանքը վերածել մի քանիսի:

Հաճախակի տրվող հարցեր. Ճնշման հարվածային և ցատկող խնդիրներ

Ինչո՞ւ իմ ճնշող ճոճանակը չի ցատկում։

Եթե ​​շարժիչը նույնպես կորցնում է արագությունը, սկսեք շարժիչի, օդային և վառելիքի համակարգերից: Եթե շարժիչի աշխատանքը մնում է նորմալ, բայց կոշիկը հազիվ է շարժվում, ստուգեք ճիրանակը, շարժիչի լիսեռը, միացնող ձողը և զսպանակային մեխանիզմը:

Ինչո՞ւ է իմ ցատկող ժապե կոմպակտորը կողքից ցատկում։

Սկզբում ստուգեք կոշիկի մաշվածությունը և շփումը, ապա ստուգեք մակերեսը և օպերատորի տեխնիկան: Կոշիկը, որը բազմիցս հարվածում է մեկ եզրին, կարող է դժվարացնել խփիչի կառավարումը, նույնիսկ երբ շարժիչը նորմալ է աշխատում:

695 BPM-ը լա՞վ հարվածային արագություն է ճնշող հարվածային սարքի համար։

Դա կարող է նորմալ լինել որոշ մոդելների համար, բայց միայն BPM-ը շատ քիչ բան է ասում հարվածային ուժի մասին։ Multiquip-ը հրապարակում է մի քանի խփող սարքերի օրինակներ մինչև 695 հարված/րոպե արագությամբ ՝ 5.4 կՆ-ից մինչև 13.6 կՆ հարվածային ուժի սահմաններում։ Մեքենան միշտ համեմատեք դրա սեփական տեխնիկական բնութագրերի հետ։

Արդյո՞ք ավելի բարձր պտույտների քանակը մեծացնում է ճնշող խփիչի հարվածային ուժը։

Ոչ պարտադիր։ Բարթելի շահագործման փաստաթղթերը ցույց է տալիս, որ հարվածային գործիքներն ունեն սահմանված աշխատանքային արագություններ, մինչդեռ հարվածային ուժը կախված է ամբողջ մեխանիկական համակարգից: Առաջարկվող պտույտների քանակից (RPM) բարձր աշխատելը կարող է նվազեցնել օգտակար կատարողականությունը, այլ ոչ թե բարելավել այն:

Ո՞րն է ցածր ճնշմամբ խխունջի հարվածային ուժի խնդիրը լուծելու լավագույն միջոցը։

Հետևեք հզորության ուղուն՝ շարժիչ → ճիրան → շարժական ձող և միացնող ձող → զսպանակային մեխանիզմ → կոշիկ → հող ։ Համեմատեք մեքենայի իրական պտույտների քանակը, հարվածի հաճախականությունը և շարժման արագությունը մոդելի տեխնիկական բնութագրերի հետ։ Այս մոտեցումը սովորաբար ցույց է տալիս, թե որտեղ է առաջին անգամ անհետանում նորմալ վարքագիծը, և դա շատ ավելի լավ ակնարկ է, քան պարզապես ասելը. «ցատկող ամորտիզատորը հոգնած է»։