Cén fáth a léimeann ramaire tampála go míchothrom nó a chailleann sé fórsa tionchair?

Ní gá go mbeadh fadhb innill ag baint le builleadóir tampála a léimeann go tobann ar an taobh, a fhorbraíonn stróc neamhrialta nó a bhraitheann níos laige. Tosaíonn dea -fhabhtcheartú builleadóir tampála tríd an gcosán cumhachta a leanúint: inneall, clutch, meicníocht chromáin, córas earraigh, bróg tampála agus ar deireadh an ithir. Má chailleann an t-inneall luas mar aon le tionchar, d'fhéadfadh an fhadhb a bheith ar thaobh an innill. Má ritheann an t-inneall go gnáth ach má éiríonn an bróg lag nó neamhrialta, is fiú níos mó airde a thabhairt ar an gclutch nó ar an meicníocht tionchair.

Tá riail amháin úsáideach ann freisin sula dtéann tú i muinín an bhosca uirlisí: is rudaí difriúla iad minicíocht an tionchair, fórsa an tionchair agus stróc . Léiríonn sonraíochtaí an mhonaróra gur féidir le dhá bhuailteoir an talamh a bhualadh ag rátaí comhchosúla agus fórsaí an-difriúla á seachadadh acu. Déanann an t-idirdhealú sin fabhtcheartú níos tapúla agus cuireann sé cosc ​​​​ar mheaisín atá sláintiúil go hiomlán “obráid” gan ghá a fháil.

Fabhtcheartú ar an Ramadóir Tampála: Meaitseáil an Siomptóim ar dtús

Sula ndéantar páirteanna a athsholáthar, sainaithin cad a athraíonn i ndáiríre nuair a thosaíonn an meaisín ag obair. Tugann an tábla thíos seicheamh praiticiúil don chéad seiceáil.

Tá an cur chuige seo, atá dírithe ar na hairíonna ar dtús, tábhachtach mar ní diagnóis fós é “an builleadóir a bhraitheann lag”. Níl ann ach bealach an mheaisín le rá, ar bhealach neamhchabhrach, “tá rud éigin athraithe”.

Cén fáth a gcaillfidh Rammer Tampála Fórsa Tionchair?

Tosaigh le hiompar intomhaiste seachas a bheith i d'aonar. Mar thagairt amháin don saol réadúil, Rátálann Multiquip an MTX60HD ag 13.6 kN de fhórsa tionchair , suas le 695 buille in aghaidh an nóiméid agus airde léime bróg 79 mm . Baineann na figiúirí seo leis an tsamhail shonrach sin seachas le gach rammer stampála, ach léiríonn siad an cineál tagartha ba chóir do theicneoirí a úsáid agus iad ag cinneadh an bhfuil meaisín ag iompar go neamhghnách.

Níos tábhachtaí fós, ní insíonn BPM duit fórsa an tionchair . De réir Réimse rammer foilsithe Multiquip , tá an MTR40HF dlúth rátáilte ag 5.4 kN agus suas le 695 buille/nóim , agus is féidir leis an MTX60HD an mhinicíocht tionchair uasta chéanna a bhaint amach ach tá sé rátáilte ag 13.6 kN . Tá an MTX80HDR rátáilte ag 15.6 kN ag suas le 690 buille/nóim . Dá bhrí sin, is féidir le minicíochtaí tionchair comhchosúla fórsaí tionchair an-difriúla a bheith ag gabháil leo.

Tugann sin riail úsáideach dhiagnóiseach do theicneoirí: ní chruthaíonn BPM gnáth-chuma fórsa tionchair gnáth . Má thiteann luas an innill ag an am céanna le feidhmíocht an tionchair, déan iniúchadh ar an sreabhadh aeir, ar sheachadadh breosla, ar oibriú an adhainte agus an scairt ar dtús. Má choinníonn an t-inneall luas gnáth ach má éiríonn stróc an bhróg lag, bog síos an abhainn i dtreo an clutch lártheifeacha, an mheicníocht chromáin, an tslat nasctha agus an chórais earraigh.

Cé mhéad fórsa tionchair ba chóir a bheith ag ramaire tampála?

Níl aon fhigiúr uilíoch ann. Bíonn difríocht shuntasach idir méid an bhuailteora agus an dearadh meicniúil. Léiríonn na samplaí thíos cén fáth ar chóir do theicneoirí meaisín a chur i gcomparáid lena shonraíocht féin seachas le builleadóir atá go hiomlán difriúil.

Foinsí: Il-ghiotár MTX60HD , Raon Rammer Multiquip agus Wacker Neuson BS60-4As sonraí teicniúla .

Is simplí an pointe innealtóireachta: minicíocht tionchair ≠ fórsa tionchair ≠ stróc . Mar shampla, tá an Wacker Neuson BS60-4As foilsithe ag 656 tionchair/nóim agus 18 kN , agus is féidir le MTR40HF Multiquip 695 tionchair/nóim a bhaint amach ach tá sé rátáilte ag 5.4 kN . Ní chiallaíonn ráta tionchair níos tapúla tionchar níos deacra go huathoibríoch.

Cén fáth a léimeann rammer tampa go míchothrom?

Nuair nach bhfuil an ramhar stampála ag léim i gceart , déan iniúchadh ar an mbróg sula nglacann tú leis go bhfuil deisiú ag teastáil ón inneall. Ba chóir don bhróg bualadh leis an talamh go comhsheasmhach seachas bualadh arís agus arís eile ar a tosaigh, a chúl nó ar thaobh amháin. Is féidir le caitheamh, scaoilteacht, dromchla míchothrom nó drochrialú an oibreora an meaisín a chur ar seachrán agus fuinneamh tionchair úsáideach a chur amú.

Ná déan an fhadhb a dhiagnóisiú ag baint úsáide as uimhir amháin uilíoch d’airde léime ach an oiread. Áirítear ar raon foilsithe Multiquip airde léime bróg ó thart ar 55 mm go 80 mm , ag brath ar an tsamhail. Soláthraíonn BS60-4As Wacker Neuson sampla eile ag stróc 65 mm . Dá bhrí sin, ní hé an comhartha rabhaidh úsáideach “ní léimeann mo rammer 80 mm”; is stróc é atá níos giorra nó neamhrialta go suntasach i gcomparáid le gnáthiompar an mheaisín sin.

Tá tábhacht le teicníc an oibreora chomh maith. Ní thugann brú trom síos ar na láimhsithe díograis bhreise don mheaisín go draíochtúil. Caithfidh rammer a ghnáthstróc a chríochnú agus an bróg a choinneáil ag obair go díreach i gcoinne an dromchla. Treoraigh é; ná bí ag gleacaíocht leis.

Cén fáth a gcaillfidh Rammer Tamping Cumhacht fiú nuair a bhíonn fuaim gnáth ag an inneall?

Seo an áit a mbíonn fabhtcheartú an rammeora stampála níos suimiúla. Gineann an t-inneall cumhacht rothlach, ach teastaíonn tionchar ingearach arís agus arís eile ón ithir. Idir an dá phointe sin atá an clutch lártheifeacha, an chromán agus an mheicníocht nasctha, na spriongaí agus an bróg. Má tá fuaim shláintiúil ag an inneall agus fórsa tionchair íseal á fhorbairt ag an rammeoir, d'fhéadfadh an fhadhb a bheith suite áit éigin feadh an chonair tarchuir sin.

Is féidir le clutch sleamhnánach an fuinneamh a théann isteach sa mheicníocht imbhuailte a laghdú. Is féidir le caitheamh nó damáiste timpeall an chromáin, an tslat nasctha nó tionól an earraigh difear a dhéanamh ansin d’iompar an stróc agus an imbhuailte. Tá tábhacht freisin le leibhéal an ola agus le riocht an bhealaithe toisc go gcaithfidh comhpháirteanna frithpháirteacha bogadh go saor.

Sin é an fáth gur cheart do theicneoirí an carburadóir a choigeartú a sheachaint díreach toisc go mbraitheann an bróg lag. Má choinníonn an t-inneall a iompar oibriúcháin sonraithe, déan imscrúdú ar a tharlaíonn don chumhacht tar éis di an t-inneall a fhágáil.

An féidir le RPM Innill Níos Airde Fórsa Imbhuailte a Athbhunú?

De ghnáth, ní straitéis dheisiúcháin fhónta í “tabhair níos mó luas dó”. Doiciméadú Bartell ar theaghlach rammer soláthraíonn sé sampla úsáideach. Sonraítear roinnt samhlacha peitril timpeall 3,600 rpm innill , le minicíochtaí tionchair foilsithe sa raon 600–695 tionchair/nóim agus fórsaí tionchair ag brath ar an tsamhail ó thart ar 9.8 go 15.7 kN .

Tugann an lámhleabhar rabhadh freisin gan rith os cionn an luas oibriúcháin molta mar is féidir le luas iomarcach athshondas a chruthú seachas dlúthú níos fearr. Is é sin le rá, ní chruthaíonn níos mó RPM innill tionchar níos úsáidí go huathoibríoch. Bain úsáid as an luas oibriúcháin sonraithe don mheaisín ar leith in ionad an luamhán a úsáid mar chnap coigeartaithe fórsa tionchair.

Cén fáth a léimeann rammer tampála go míchothrom nuair a bhíonn sé fuar?

Is féidir le hiompar fuar a bheith ina chomhartha ar lubrication seachas teip mheicniúil láithreach. De réir mar a thiteann teocht an bhealaithe, méadaíonn an slaodacht agus is féidir go mbeidh friotaíocht níos mó ag an meicníocht fhrithpháirteach. Má tá an rammer neamhrialta díreach tar éis tús fuar ach má éiríonn sé cobhsaí tar éis na tréimhse téimh molta, breathnaigh ar an patrún sin sula ndéantar an córas earraigh a dhíchóimeáil.

Má leanann an ghluaiseacht neamhrialta ar aghaidh tar éis don mheaisín a bheith te, is fiú scrúdú níos géire a dhéanamh ar leibhéal na hola, ar riocht an bhealaithe, ar oibriú na clutch agus ar an gcaitheamh meicniúil.

An féidir le coinníollacha ithreach rammer sláintiúil a dhéanamh lag?

Sea. Is córas oibre amháin é an rammeoir agus an ithir. Athraíonn taise, cineál ithreach, tiús ardaithe scaoilte agus riocht an dromchla an chaoi a preabann an bróg agus cé chomh héasca is féidir leis an oibreoir an meaisín a rialú.

Tá sé seo ábhartha go háirithe nuair a oibríonn an meaisín buailte go gnáth i gcuid amháin de thrinse ach go mbraitheann sé éagobhsaí go tobann i gcuid eile. Sula nglactar leis go bhfuil locht meicniúil ann, déan comparáid idir na dálaí ábhair agus taise. Má théann an bróg go míchothrom nó má ghluaiseann an dromchla go rómhór faoi gach imbhualadh, d'fhéadfadh an fhadhb a bheith faoin meaisín seachas istigh ann.

Is simplí an ceacht: uaireanta bíonn cothabháil de dhíth ar an ramhar; uaireanta bíonn ullmhú níos fearr de dhíth ar an ithir.

Seicliosta Cigireachta Tapa Rammer

1. Féach ar an inneall. An dtiteann RPM nuair a thosaíonn an rammeoir ag dlúthú?

2. Seiceáil an t-aer agus an breosla. Déan iniúchadh ar an scagaire aeir, ar an soláthar breosla, ar an adhaint agus ar an scairt.

3. Breathnaigh ar an stróc. An bhfuil gluaiseacht na bróige níos giorra nó neamhrialta?

4. Déan comparáid idir sonraíochtaí. Seiceáil RPM rátáilte an mhúnla, minicíocht an tionchair, fórsa an tionchair agus stróc an mhúnla.

5. Scrúdaigh an clutch agus an mheicníocht imbhuailte. Tabhair aird ar leith nuair a bhíonn luas an innill gnáth ach an imbhuailt lag.

6. Seiceáil an bealadh agus an sceitheadh. Is féidir le comhpháirteanna fuara nó droch-bhealaithe gluaiseacht a athrú.

7. Scrúdaigh an bróg agus an talamh. Lorg caitheamh, scaoilteacht, droch-theagmháil agus dálaí ithreach mí-oiriúnacha.

Stop ag úsáid an mheaisín má fhaigheann tú sceitheadh ​​ola tromchúiseach, builg millte, torann meicniúil neamhghnácha, comhpháirteanna struchtúracha scaoilte nó gluaiseacht thromchúiseach neamhrialaithe. Má leanann tú ag rith meicníocht imbhuailte millte, is féidir go n-iompóidh jab deisiúcháin amháin ina roinnt jabanna deisiúcháin.

Ceisteanna Coitianta: Fadhbanna Tionchair agus Léimnigh Rammer Tamping

Cén fáth nach bhfuil mo rammer tamála ag léim?

Má chailleann an t-inneall luas freisin, tosaigh leis na córais innill, aeir agus breosla. Má fhanann iompar an innill gnáth ach mura mbogann an bróg mórán, déan iniúchadh ar an clutch, an chromán, an tslat nasctha agus meicníocht an earraigh.

Cén fáth a léimeann mo dhlúthadóir léimneach ar an taobh?

Seiceáil caitheamh agus teagmháil na mbróg ar dtús, agus ansin déan iniúchadh ar an dromchla agus ar theicníc an oibreora. Má bhuaileann bróg ar imeall amháin arís agus arís eile, is féidir go mbeadh sé deacair an ruaimneoir a rialú fiú nuair a bhíonn an t-inneall ag obair de ghnáth.

An ráta tionchair maith é 695 BPM do rambar stampála?

Is féidir go mbeadh sé gnáth i gcás roinnt samhlacha, ach ní insíonn BPM leis féin mórán duit faoi fhórsa an tionchair. Foilsíonn Multiquip roinnt samplaí de rammer suas le 695 buille/nóiméad le rátálacha fórsa tionchair idir 5.4 kN agus 13.6 kN . Déan comparáid idir an meaisín agus a shonraíocht féin i gcónaí.

An méadaíonn RPM níos airde fórsa tionchair an rammeora tampála?

Ní gá. Doiciméadú oibriúcháin Bartell Léiríonn sé go bhfuil luasanna oibriúcháin sonraithe ag ramairí, ach go mbraitheann fórsa an tionchair ar an gcóras meicniúil iomlán. D’fhéadfadh rith os cionn an RPM molta feidhmíocht úsáideach a laghdú seachas í a fheabhsú.

Cad é an bealach is fearr chun fadhbanna a réiteach le fórsa tionchair íseal-tampála an rammeora?

Lean an cosán cumhachta: inneall → clutch → cromán agus slat nasctha → meicníocht earraigh → bróg → ithir . Déan comparáid idir RPM, minicíocht tionchair agus stróc iarbhír an mheaisín agus sonraíochtaí a mhúnla. ​​De ghnáth, insíonn an cur chuige seo duit cá n-imíonn an gnáthiompar ar dtús - agus is leid i bhfad níos fearr é sin ná a rá go simplí, "mothaíonn an seaicéad léimneach tuirseach."