Nahoana ny Tamping Rammer no mitsambikina tsy mitovy lenta na mihena ny herin'ny fiantraikany?
Ny "tamping rammer" izay mitsambikina tampoka amin'ny ilany, miteraka fihetsehana tsy ara-dalàna na mahatsiaro ho malemy dia tsy voatery ho olana amin'ny motera. Ny famahana olana tsara amin'ny "tamping rammer" dia manomboka amin'ny fanarahana ny lalan'ny herinaratra: motera, "embrayage", mekanisma "crank", rafitra loharano, kiraro "tamping" ary farany ny tany. Raha mihena ny hafainganam-pandehan'ny motera miaraka amin'ny fifandonana, dia mety ho eo amin'ny lafin'ny motera ny olana. Raha miasa ara-dalàna ny motera nefa lasa malemy na tsy ara-dalàna ny kiraro, dia mendrika hojerena bebe kokoa ny "embrayage" na ny mekanisma "impact".
Misy fitsipika iray mahasoa ihany koa alohan'ny hampiasana ny fitaovana: zavatra samy hafa ny fatran'ny fifandonana, ny herin'ny fifandonana ary ny fihetsehana . Ny famaritana ny mpanamboatra dia mampiseho fa afaka mamely ny tany amin'ny hafainganam-pandeha mitovy ny "rammers" roa sady manome hery tena samy hafa. Izany fahasamihafana izany dia mahatonga ny famahana olana ho haingana kokoa ary misoroka ny milina salama tsara tsy hahazo "fandidiana" tsy ilaina.
Fanamboarana olana amin'ny Tamping Rammer: Ampifanaraho aloha ny soritr'aretina
Alohan'ny hanoloana ireo piesy dia fantaro izay tena miova rehefa manomboka miasa ny milina. Ny tabilao etsy ambany dia manome ny filaharan'ny fanamarinana voalohany azo ampiharina.
| Izay hitanao | Faritra Voalohany Hojerena | Inona no hampitahaina |
|---|---|---|
| Mihena ny RPM-n'ny motera ary mihena ny fiantraikany | Rivotra, solika, fandoroana, accélérateur | RPM miasa ara-dalàna |
| Ara-dalàna ny feon'ny motera fa mihena ny fiantraikany | Rafitra embrayage, crank, loharano | Fahatapahan'ny lalan-dra voasokajy sy fihetsika mahazatra amin'ny fiantraikany |
| Toa ara-dalàna ny tahan'ny fiantraikany saingy malemy ny fikikisana | Fandefasana herinaratra | Hery fiantraikany, fa tsy BPM irery |
| Mihena tampoka ny haavon'ny fitsambikinana | Lohataona, fihodinana, fanosorana | Fihetsehana voasokajy manokana ho an'ny modely |
| Mihetsika miankavia ny Rammer | Kiraro, tany, mpampiasa | Fifandraisana amin'ny kiraro fisaka sy ny toetran'ny velarany |
| Tsy ara-dalàna ny fihetsehana rehefa mangatsiaka ihany | Fanosotra sy fanafanana | Fampiasana mangatsiaka vs. fanafanana |
Zava-dehibe ity fomba fiasa ity satria ny hoe "mahatsiaro ho malemy ny fitaovana". Fomba fitenin'ny milina fotsiny ihany izany, izay tsy dia manampy loatra, hoe "misy fiovana".
Nahoana no mihena ny herin'ny fiantraikany amin'ny Tamping Rammer?
Atombohy amin'ny fitondran-tena azo refesina fa aza mahatsiaro ho irery. Toy ny referansa iray tena misy, Manome naoty ny MTX60HD ny Multiquip amin'ny herin'ny fifandonana 13.6 kN , hatramin'ny kapoka 695 isan-minitra ary haavon'ny fitsambikinana kiraro 79 mm . Ireo tarehimarika ireo dia mihatra amin'io modely manokana io fa tsy amin'ny tamping rammer rehetra, saingy mampiseho ny karazana teknisianina fanondroana tokony hampiasaina rehefa manapa-kevitra raha toa ka mihetsika tsy ara-dalàna ny milina iray.
Ny tena zava-dehibe kokoa dia tsy milaza aminao ny herin'ny fifandonana ny BPM . Araka ny Ny isan'ny rammer navoakan'ny Multiquip , ny MTR40HF kely dia manana tombam-bidy 5.4 kN ary hatramin'ny kapoka 695/min , raha toa kosa ny MTX60HD afaka mahatratra ny fatran'ny fiantraikany ambony indrindra mitovy saingy manana tombam-bidy 13.6 kN . Ny MTX80HDR dia manana tombam-bidy 15.6 kN hatramin'ny kapoka 690/min . Noho izany, ny fatran'ny fiantraikany mitovy dia mety hiaraka amin'ny hery fiantraikany samihafa be.
Izany dia manome fitsipika mahasoa ho an'ny teknisianina amin'ny famaritana ny loza: ny BPM toa ara-dalàna dia tsy manaporofo ny herin'ny fifandonana ara-dalàna . Raha mihena miaraka amin'ny fahombiazan'ny fifandonana ny hafainganam-pandehan'ny motera, dia jereo aloha ny fikorianan'ny rivotra, ny famatsiana solika, ny fandoroana ary ny fiasan'ny throttle. Raha mitazona ny hafainganam-pandeha ara-dalàna ny motera nefa mihamalemy ny fihetsehan'ny kiraro, dia mirosoa midina mankany amin'ny embrayage centrifugal, ny mekanisma crank, ny rod connecting ary ny rafitra spring.
Ohatrinona ny herin'ny fiantraikany tokony hananan'ny Tamping Rammer?
Tsy misy tarehimarika iraisana. Ny haben'ny "rammer" sy ny endrika mekanika dia misy fiantraikany lehibe. Ireo ohatra etsy ambany dia mampiseho ny antony tokony hampitahan'ny teknisiana ny milina amin'ny fepetra takian'izy ireo manokana fa tsy amin'ny "rammer" hafa tanteraka.
| Ohatra Modely Navoaka | Fahita matetika ny fiantraikany | Hery fiantraikany | Haavo amin'ny fihetsehana / fitsambikinana |
|---|---|---|---|
| Multiquip MTR40HF | Hatramin'ny 695/min | 5.4 kN | 55 mm |
| Multiquip MTX50HD | Hatramin'ny 695/min | 10.3 kN | 70 mm |
| Multiquip MTX60HD | Hatramin'ny 695/min | 13.6 kN | 79–80 mm |
| Multiquip MTX80HDR | Hatramin'ny 690/min | 15.6 kN | Eo amin'ny 80 mm eo ho eo |
| Wacker Neuson BS60-4As | 656/minitra | 18 kN | 65 mm |
Loharano: Multiquip MTX60HD , Karazana Rammer Multiquip SY Takelaka data BS60-4A .
Tsotra ny hevitra ara-teknika: matetika ny fiantraikany ≠ herin'ny fiantraikany ≠ fahatapahan'ny kapoka . Ohatra, ny Wacker Neuson BS60-4As dia aseho amin'ny fiantraikany 656/min sy 18 kN , raha toa kosa ny MTR40HF an'ny Multiquip dia afaka mahatratra fiantraikany 695/min saingy manana isa 5.4 kN . Ny tahan'ny fiantraikany haingana kokoa dia tsy midika ho fiantraikany mafy kokoa.
Nahoana no mitsambikina tsy mitovy ny Tamping Rammer?
Rehefa tsy mitsambikina tsara ny "tamping rammer" , dia jereo tsara ny kiraro alohan'ny hieritreretana fa mila amboarina ny motera. Tokony hifanaraka amin'ny tany tsy tapaka ny kiraro fa tsy hiverimberina amin'ny eo anoloana, aoriana na amin'ny ilany iray. Ny fikikisana, ny fivahavahany, ny tsy fitoviana amin'ny endrika na ny tsy fahaizan'ny mpampiasa mifehy tsara dia mety hahatonga ny milina hivezivezy sy handany ny angovo ilaina amin'ny fifandonana.
Aza ampiasaina koa ny isa iray amin'ny haavon'ny fitsambikinana mba hamantarana ny olana. Ny isa navoakan'ny Multiquip dia ahitana ny haavon'ny fitsambikinan'ny kiraro manomboka amin'ny 55 mm ka hatramin'ny 80 mm eo ho eo, arakaraka ny modely. Ny BS60-4As an'i Wacker Neuson dia manome ohatra iray hafa amin'ny fihetsehana 65 mm . Noho izany, ny famantarana fampitandremana mahasoa dia tsy hoe "tsy mitsambikina 80 mm ny rammer-ko"; fa fihetsehana izay nanjary fohy kokoa na tsy ara-dalàna raha oharina amin'ny fihetsika mahazatra an'io milina io.
Zava-dehibe ihany koa ny teknikan'ny mpampiasa. Ny fanosehana mafy ny tahony dia tsy manome hery fanampiny ho an'ny milina. Mila mamita ny fihetsehana mahazatra azy ny rammer ary mitazona ny kiraro hiasa tsara amin'ny tany. Tariho izy; aza miady aminy.
Nahoana no mihena ny herin'ny Tamping Rammer na dia ara-dalàna aza ny feon'ny motera?
Eto no mahatonga ny famahana olana amin'ny "tamping rammer" ho mahaliana kokoa. Mamokatra hery mihodina ny motera, saingy mila fiantraikany mitsangana miverimberina ny tany. Eo anelanelan'ireo teboka roa ireo no misy ny "centrifugal clutch", ny "crank" sy ny "connecting mechanism", ny loharano ary ny kiraro. Raha toa ka milamina tsara ny feon'ny motera raha toa ka tsy dia mahery vaika loatra ny fiantraikan'ny "rammer", dia mety ho eo amin'ny lalan'ny fifindran'ny herinaratra no misy ny olana.
Mety hampihena ny angovo miditra ao amin'ny mekanisma fifandonana ny fihozongozonan'ny embrayage. Ny fikikisana na ny fahasimbana manodidina ny crank, ny connecting rod na ny spring assembly dia mety hisy fiantraikany amin'ny fihetsehana sy ny fihetsiky ny fifandonana. Zava-dehibe ihany koa ny haavon'ny menaka sy ny toetry ny fanosorana satria mila mihetsika malalaka ireo singa mifamadika.
Izany no antony tokony tsy hanitsiana ny carburetor amin'ny teknisianina satria fotsiny hoe malemy ny kiraro. Raha mbola mitazona ny fiasany voafaritra ny motera, dia fantaro izay mitranga amin'ny herinaratra rehefa miala amin'ny motera izy.
Afaka mamerina ny herin'ny fifandonana ve ny RPM ambony kokoa amin'ny motera?
Mazàna, ny hoe "ampitomboy ny hafainganam-pandeha" dia tsy paikady fanamboarana feo. Antontan-taratasy momba ny fianakaviana rammer an'i Bartell Manome ohatra mahasoa. Modely lasantsy maromaro no voafaritra manodidina ny 3 600 rpm an'ny motera , miaraka amin'ny fatran'ny fiantraikany navoaka ao anatin'ny elanelana 600–695 fifandonana/min ary ny hery fiantraikany miankina amin'ny modely manomboka amin'ny 9.8 ka hatramin'ny 15.7 kN eo ho eo.
Mampitandrina ihany koa ny boky torolalana mba tsy hihoatra ny hafainganam-pandeha atolotra satria ny hafainganam-pandeha tafahoatra dia mety hiteraka akony fa tsy famoretana tsara kokoa. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny RPM ambony kokoa amin'ny motera dia tsy miteraka fiantraikany mahasoa kokoa ho azy. Ampiasao ny hafainganam-pandeha voafaritra ho an'ny milina manokana fa aza raisina ho toy ny bokotra fanitsiana ny hery fiantraikany ny throttle.
Nahoana no mitsambikina tsy mitovy ny Tamping Rammer rehefa mangatsiaka?
Ny fihetsika mangatsiaka dia mety manondro fanosorana fa tsy fahasimbana mekanika eo no ho eo. Rehefa mihena ny mari-pana fanosorana, dia mitombo ny viscosity ary mety hiharan'ny fanoherana bebe kokoa ny mekanisma reciprocating. Raha tsy ara-dalàna avy hatrany ny rammer aorian'ny fanombohana mangatsiaka nefa lasa marin-toerana aorian'ny fe-potoana fanafanana atolotra, dia jereo izany lamina izany alohan'ny hanesorana ny rafitra lohataona.
Raha mbola mitohy ny fihetsehana tsy ara-dalàna rehefa mafana ny milina, dia tokony hojerena akaiky kokoa ny haavon'ny menaka, ny toetry ny fanosorana azy, ny fiasan'ny embrayage ary ny fahasimbana mekanika.
Mety hahatonga ny Rammer salama ho malemy ve ny toe-tany?
Eny. Ny "rammer" sy ny tany dia miara-miasa ho rafitra iray. Ny hamandoana, ny karazana tany, ny hatevin'ny fisondrotana malalaka ary ny toetran'ny ety ambonin'ny tany dia manova ny fomba fihemoran'ny kiraro sy ny fomba ahafahan'ny mpampiasa mifehy ny milina.
Tena ilaina indrindra izany rehefa miasa ara-dalàna amin'ny faritra iray amin'ny hady ny "rammer" saingy tampoka dia mahatsiaro ho tsy milamina amin'ny faritra hafa. Alohan'ny hieritreretana fa misy lesoka mekanika, ampitahao ny toetran'ny fitaovana sy ny hamandoana. Raha tsy mitovy ny filentehan'ny kiraro na mihetsika be loatra ny ety ambanin'ny fifandonana tsirairay, dia mety ho eo ambanin'ny milina ny olana fa tsy ao anatiny.
Tsotra ny lesona: indraindray mila karakaraina ny "rammer"; indraindray mila fanomanana tsara kokoa ny tany.
Lisitra fanamarinana fanaraha-maso haingana ny "Tamping Rammer"
Tandremo tsara ny motera. Mihena ve ny RPM rehefa manomboka mivaingana ny rammer?
Zahao ny rivotra sy ny solika. Zahao ny sivana rivotra, ny famatsiana solika, ny fandrehetana ary ny "throttle".
Jereo tsara ny fihetsehan'ny kiraro. Nihafohy sa tsy ara-dalàna ve ny fihetsehan'ny kiraro?
Ampitahao ny fepetra takiana. Jereo ny RPM voaisa, ny fatran'ny fifandonana, ny herin'ny fifandonana ary ny fihetsehana.
Zahao ny embrayage sy ny mekanisma fihetsehana. Mitandrema tsara rehefa ara-dalàna ny hafainganam-pandehan'ny motera nefa malemy ny fihetsehana.
Jereo ny fanosorana sy ny fivoahan'ny rano. Mety hanova ny fihetsehana ny singa mangatsiaka na tsy voahosotra tsara.
Zahao ny kiraro sy ny tany. Jereo raha misy fahasimbana, fivahavahany, tsy fifandraisana tsara ary raha tsy mety amin'ny tany.
Atsaharo ny fampiasana ny milina raha mahita fivoahan-tsolika be loatra ianao, fahasimban'ny "bellows", tabataba mekanika tsy ara-dalàna, singa ara-drafitra mivaha na fihetsehana tsy voafehy mafy. Ny fanohizana ny fampiasana milina simba dia mety hanova asa fanamboarana iray ho asa fanamboarana maromaro.
Fanontaniana Matetika Apetraka: Olana amin'ny Fiantraikany sy ny Fitsambikinana amin'ny Tamping Rammer
Fa maninona no tsy mitsambikina ny tamping rammer-ko?
Raha mihena koa ny hafainganam-pandehan'ny motera dia atombohy amin'ny motera, ny rivotra ary ny solika. Raha mbola ara-dalàna ny fiasan'ny motera nefa zara raha mihetsika ny kiraro dia jereo ny embrayage, ny crank, ny rod connecting ary ny mekanisma spring.
Nahoana ny "jumping jack compactor"-ko no mitsambikina amin'ny ilany?
Jereo aloha ny fikikisana sy ny fifandraisana amin'ny kiraro, avy eo dia jereo ny velarana sy ny fomba fiasan'ny mpampiasa. Ny kiraro izay mikapoka matetika amin'ny sisiny iray dia mety hahatonga ny rammer ho sarotra fehezina na dia miasa ara-dalàna aza ny motera.
Tsara ve ny tahan'ny fiantraikan'ny tamping rammer 695 BPM?
Mety ho ara-dalàna ho an'ny modely sasany izany, saingy ny BPM fotsiny dia tsy dia milaza firy momba ny herin'ny fifandonana. Mamoaka ohatra rammer maromaro ny Multiquip hatramin'ny 695 kapoka/minitra miaraka amin'ny herin'ny dona manomboka amin'ny 5.4 kN ka hatramin'ny 13.6 kN . Ampitahao amin'ny fepetra takian'ny milina foana ny fepetra takiana.
Mampitombo ny herin'ny fihetsehan'ny "tamping rammer" ve ny RPM ambony kokoa?
Tsy voatery ho izany. Antontan-taratasy momba ny fiasan'i Bartell Asehon'ny sary fa manana hafainganam-pandeha voafaritra tsara ny "rammers", raha miankina amin'ny rafitra mekanika manontolo kosa ny herin'ny fifandonana. Ny fampiasana mihoatra ny RPM atolotra dia mety hampihena ny fahombiazana fa tsy hanatsara izany.
Inona no fomba tsara indrindra hamahana ny olana amin'ny herin'ny tamping rammer ambany?
Araho ny lalan'ny herinaratra: motera → embrayage → crank sy connecting rod → spring mechanism → shoe → loil . Ampitahao amin'ny famaritana ny modely ny tena RPM-n'ny milina, ny hatetik'ilay fifandonana ary ny fihetsehana. Io fomba fiasa io dia mazàna milaza aminao hoe aiza no tsy misy intsony ny fihetsika mahazatra voalohany—ary izany dia famantarana tsara kokoa noho ny filazana fotsiny hoe: "reraka ilay jumping jack."
