Ширкати "Southwest" дар тӯли 30 сол як таъминкунандаи таҷҳизоти сохтмонӣ дар соҳаи ҳалли масъалаҳои техникаи сохтмонӣ мебошад.
Забон
Ширкати "Southwest" дар тӯли 30 сол як таъминкунандаи таҷҳизоти сохтмонӣ дар соҳаи ҳалли масъалаҳои техникаи сохтмонӣ мебошад.
Мошини гардиши барқӣ бе нишонаҳои аввалия кам нокомӣ ба вуҷуд меорад. Ларзиши аз ҳад зиёд дар миёнаи дроссел, аксуламали номувофиқи гардиши теғ, гармии ғайримуқаррарии қуттии редуктор ё доғҳои спиралӣ дар зери равшании кунҷи паст сигналҳои механикӣ мебошанд — на ҳодисаҳои тасодуфӣ.
Дар рехтани фарши калон, ин нишондиҳандаҳо аксар вақт то он даме, ки таҳаммулпазирии ҳамворӣ ё талаботи зичии сатҳ дигар ба даст наоянд, нодида гирифта мешаванд. Дар ин марҳила, ислоҳкунӣ сайқалдиҳӣ, рӯйпӯшкунӣ ё қисман барқароркуниро дар бар мегирад.
Дар ин мақола ташхиси чӯби барқӣ аз нуқтаи назари қарорҳои муҳандисӣ ва нигоҳдорӣ баррасӣ мешавад. Мо таҳлил хоҳем кард:
Сабабҳои механикии ларзиш
Таъсири геометрияи теғ ба анҷоми сатҳ
Тафсири садои қуттии фишанг
Усулҳои изолятсияи номутавозинии ротор
Мантиқи нигоҳдории асосёфта ба шароит
Ҳадаф пешниҳоди асосноккунии ташхисии сохторӣ барои муҳандисон ва гурӯҳҳои хидматрасонӣ, ки таҷҳизоти коркарди бетонро идора мекунанд, мебошад.
Маҷмӯи чархзананда — табақчаи тортанак, дастаҳо ва теғҳо — бояд ба таври динамикӣ мувозинат карда шаванд. Номутавозинӣ одатан аз инҳо ба вуҷуд меояд:
Фарсудашавии нобаробари теғ
Дастҳои хамшудаи молча
Моменти нодурусти болти теғ
Ҷамъшавии бетон дар плитаи тортанак
Усули муҳандисӣ: Теғҳоро гиред ва суръати чархзании дастро бо истифода аз нишондиҳандаи рақамгузорӣ чен кунед. Инҳирофи қобили қабул одатан дар ҳудуди 1.0-1.5 мм вобаста ба диаметри дастгоҳ аст.
Агар ларзиш мутаносибан бо RPM афзоиш ёбад ва бо гармии корпус ҳамроҳ бошад, фарсудашавии подшипникҳои редуктор ё номувофиқатии меҳвар бояд таҳқиқ карда шавад.
Қадамҳои санҷиш инҳоянд:
Андозагирии бозии меҳвари радиалӣ ва меҳварӣ
Санҷиши ифлосшавии равған
Арзёбии намунаи тамос бо дандонҳои фишангдор
Қисмҳои изолятсияи резинӣ бо мурури замон сахт мешаванд ё кафида мешаванд. Вақте ки ларзиш асосан тавассути даста ва на тавассути ротор эҳсос мешавад, эҳтимол дорад, ки изолятсия вайрон шавад.
Нуқсонҳои сатҳӣ дар натиҷаи таъсири мутақобила байни марҳилаи сахтшавии бетон ва танзимоти мошин ба вуҷуд меоянд. Танҳо ҳолати механикӣ кам омили ягона аст.
Баланд бардоштани қатрони бетон пеш аз расидан ба марҳилаи мувофиқи пластикӣ ба ин оварда мерасонад:
Дарида шудани сатҳ
Аломатҳои кашолакунии спиралӣ
Тахтабандии канорӣ
Нишондиҳандаи майдон: агар холҳо ҳангоми паст кардани оҳанг кам шаванд, пас вақт барвақт муайян карда шудааст.
Канорҳои нобаробари теғ номувофиқатии анҷоми шакли нимҳимоятро ба вуҷуд меоранд. Ҳамвории теғро бо истифода аз канори рост чен кунед; инҳироф аз 2 мм одатан ивазкуниро талаб мекунад.
Суст шудани сими дроссел ё ноустувории карбюратор боиси тағйирёбии гардиши даврӣ мегардад, ки боиси тағйирёбии дурахш ва нобаробарии зичии сатҳ мегардад. Санҷиши устуворӣ нигоҳ доштани дросселро дар тӯли 60 сония ва назорати тағйирёбии гардиши даврӣ дар бар мегирад.
Воҳидҳои пиёдагард одатан бо инҳо дучор мешаванд:
Хастагии даврзаниро идора кунед
Шикастани васлкунии муҳаррик
Таҳрифи дасти тортанак
Моделҳои саворӣ фишорҳои иловагиро ба вуҷуд меоранд:
Номутавозинии синхронизатсияи ду ротор
Дрифти идоракунии гидравликӣ
Сарбории гармии баландтари фишанги редуктор
Басомади санҷиш барои таҷҳизоти саворшаванда бояд аз сабаби массаи гардиш ва интиқоли бор баландтар бошад.
Одатан фарсудашавии подшипникро нишон медиҳад. Ҳолати равғанро тафтиш кунед ва суръати ҳаракати меҳвари радиалиро чен кунед.
Аксар вақт бо осеби дандони фишанг ё фарсудашавии шплайн алоқаманд аст. Нақшаи тӯри фишанг ва таҳаммулпазирии пайвастшавии охири онро тафтиш кунед.
Сабабҳои маъмулӣ инҳоянд: часпакии нодурусти равған, пур шудани камераи равған аз ҳад зиёд ё банд шудани вентилятсия. Аксбардории гармӣ ҳангоми кор далелҳои боэътимодро пешниҳод мекунад.
Тасдиқи моменти моменти болти теғ
Санҷиши системаи сӯзишворӣ
Санҷиши визуалии тарқишҳо
Санҷиши сатҳи равған ва ифлосшавӣ
Андозагирии ростии даст
Арзёбии фишурдасозии васлкунии муҳаррик
Тасдиқи пеш аз боркунии подшипник
Санҷиши воридшавии ранги тортанак ба маркази тортанак
Аз нав танзимкунии тавозуни ротор
Гузоришҳои нигоҳдорӣ бояд арзишҳои ченшавандаро сабт кунанд, на мушоҳидаҳои субъективӣ.
| Ҳолати бетон | Амали тавсияшуда |
|---|---|
| Дурахши рӯизаминӣ мавҷуд аст | Дастҳоро ҳамвор нигоҳ доред |
| Чуқурии изи пой 3–5 мм | Оғози партофтани пастсифат |
| Рӯйпӯш ба фишори ангушти калон тоб меорад | Оҳиста-оҳиста баланд бардоштани оҳанг |
Вақти нодуруст аксар вақт ҳамчун нокомии механикӣ нодуруст маънидод карда мешавад. Фарқ кардани хатогии марҳилаи сахтшавӣ ва номутавозинии таҷҳизот аз ивазкунии нолозими ҷузъҳо пешгирӣ мекунад.
Мошини молаи барқӣ ҳолати худро тавассути ларзиш, тақсимоти гармӣ, тағйироти акустикӣ ва натиҷаи сатҳӣ хабар медиҳад. Санҷиши систематикӣ номутавозинии механикиро аз баҳодиҳии нодурусти амалиётӣ ҷудо мекунад.
Барои гурӯҳҳои нигоҳдорӣ, ки якчанд мошинро идора мекунанд, ташхиси сохторӣ дар якҷоягӣ бо сабтҳои хидматрасонии ченшаванда эътимоднокии таҷҳизот ва мувофиқати плитаҳоро ба таври назаррас беҳтар мекунад.
Лапшиши баландсуръат одатан номутавозинии ротор ё фарсудашавии подшипникҳои қуттии редукторро нишон медиҳад, на ноустувории муҳаррик.
Умуман, ҳар 200-300 соати корӣ, вобаста ба таъсири чанг ва шиддати бор.
Деформатсияи ночизро ислоҳ кардан мумкин аст, аммо хастагии сохторӣ мӯҳлати хизматро кам мекунад. Иваз кардан аксар вақт бехатартар аст.
Афзоиши бармаҳали кунҷи теғ дар якҷоягӣ бо арзёбии нодурусти марҳилаи сахтшавӣ.
Часпакии дурусти равғанро истифода баред, ҳарорати кориро назорат кунед ва дар марҳилаҳои аввали сахтшавии бетон аз қабати шадиди равғанӣ худдорӣ намоед.
