30 वर्षों से निर्माण मशीनरी समाधानों के लिए निर्माण उपकरण आपूर्तिकर्ता।
भाषा: हिन्दी
30 वर्षों से निर्माण मशीनरी समाधानों के लिए निर्माण उपकरण आपूर्तिकर्ता।
पावर ट्रॉवेल मशीन में खराबी के शुरुआती लक्षण दिखना आम बात है। मध्यम गति पर अत्यधिक कंपन, ब्लेड की पिच प्रतिक्रिया में असंगति, गियरबॉक्स का असामान्य रूप से गर्म होना, या कम रोशनी में सर्पिल निशान दिखना यांत्रिक संकेत हैं - ये आकस्मिक घटनाएं नहीं हैं।
बड़े पैमाने पर फर्श बिछाने के दौरान, इन संकेतकों को अक्सर तब तक अनदेखा किया जाता है जब तक कि समतलता की सीमा या सतह घनत्व की आवश्यकताएं पूरी नहीं हो पातीं। उस स्थिति में, सुधार के लिए घिसाई, ओवरले या आंशिक पुनर्निर्माण की आवश्यकता होती है।
यह लेख इंजीनियरिंग और रखरखाव संबंधी निर्णयों के परिप्रेक्ष्य से पावर ट्रॉवेल डायग्नोस्टिक्स की पड़ताल करता है। हम निम्नलिखित का विश्लेषण करेंगे:
कंपन के यांत्रिक कारण
सतह की फिनिश पर ब्लेड की ज्यामिति का प्रभाव
गियरबॉक्स शोर की व्याख्या
रोटर असंतुलन अलगाव विधियाँ
स्थिति-आधारित रखरखाव तर्क
इसका उद्देश्य कंक्रीट परिष्करण उपकरणों का प्रबंधन करने वाले इंजीनियरों और सेवा टीमों के लिए संरचित नैदानिक तर्क प्रदान करना है।
घूमने वाली असेंबली—स्पाइडर प्लेट, भुजाएँ और ब्लेड—को गतिशील रूप से संतुलित रहना चाहिए। असंतुलन आमतौर पर निम्न कारणों से होता है:
ब्लेड का असमान घिसाव
मुड़ी हुई करनी की भुजाएँ
ब्लेड बोल्ट का गलत टॉर्क
स्पाइडर प्लेट पर कंक्रीट का जमाव
इंजीनियरिंग विधि: ब्लेड हटाकर डायल इंडिकेटर का उपयोग करके आर्म रनआउट को मापें। मशीन के व्यास के आधार पर स्वीकार्य विचलन आमतौर पर 1.0–1.5 मिमी के भीतर होता है।
यदि कंपन आरपीएम के अनुपात में बढ़ता है और इसके साथ हाउसिंग में गर्मी भी उत्पन्न होती है, तो गियरबॉक्स बेयरिंग के घिसाव या शाफ्ट के गलत संरेखण की जांच की जानी चाहिए।
निरीक्षण के चरणों में निम्नलिखित शामिल हैं:
रेडियल और अक्षीय शाफ्ट प्ले माप
स्नेहक संदूषण जाँच
गियर दांत संपर्क पैटर्न मूल्यांकन
समय के साथ रबर आइसोलेशन माउंट सख्त हो जाते हैं या उनमें दरार पड़ जाती है। जब कंपन रोटर के बजाय हैंडल से अधिक महसूस होता है, तो आइसोलेशन के खराब होने की संभावना होती है।
सतही दोष कंक्रीट के जमने की अवस्था और मशीन की सेटिंग्स के बीच परस्पर क्रिया के परिणामस्वरूप उत्पन्न होते हैं। यांत्रिक स्थिति शायद ही कभी एकमात्र कारक होती है।
कंक्रीट के उपयुक्त प्लास्टिक अवस्था में पहुंचने से पहले पिच बढ़ाने से निम्नलिखित परिणाम होते हैं:
सतह फटना
सर्पिल खिंचाव के निशान
किनारे का अवतल
क्षेत्र संकेतक: यदि पिच कम करने पर निशान कम हो जाते हैं, तो समय निर्धारण समय से पहले किया गया था।
ब्लेड के किनारों में असमानता के कारण अर्धचंद्राकार आकार की फिनिश में असमानता आ जाती है। ब्लेड की समतलता को मापने के लिए एक सीधी पट्टी का उपयोग करें; 2 मिमी से अधिक का विचलन होने पर आमतौर पर ब्लेड को बदलना आवश्यक होता है।
थ्रॉटल केबल में ढीलापन या कार्बोरेटर में अस्थिरता RPM में उतार-चढ़ाव पैदा करती है, जिसके परिणामस्वरूप चमक में भिन्नता और सतह के घनत्व में असमानता आती है। स्थिरता परीक्षण में 60 सेकंड के लिए थ्रॉटल को स्थिर रखना और RPM में होने वाले बदलाव की निगरानी करना शामिल है।
पीछे से ले जाने वाली इकाइयों में आमतौर पर निम्नलिखित समस्याएं आती हैं:
धुरी थकान को संभालें
इंजन माउंट में दरार
मकड़ी की भुजा का विरूपण
सवारी करने वाले मॉडल अतिरिक्त तनाव पैदा करते हैं:
दोहरे रोटर सिंक्रोनाइज़ेशन असंतुलन
हाइड्रोलिक नियंत्रण बहाव
गियरबॉक्स का उच्च तापीय भार
अधिक घूर्णी द्रव्यमान और भार स्थानांतरण के कारण, सवारी पर ले जाने वाले उपकरणों के लिए निरीक्षण की आवृत्ति कम होनी चाहिए।
आमतौर पर यह बेयरिंग के घिसाव का संकेत देता है। तेल की स्थिति की जाँच करें और शाफ्ट की रेडियल प्ले को मापें।
अक्सर गियर के दांतों में खराबी या स्प्लाइन के घिसने से संबंधित होता है। गियर के मेश पैटर्न और एंडप्ले टॉलरेंस की जांच करें।
इसके सामान्य कारणों में लुब्रिकेंट की गलत चिपचिपाहट, तेल कक्ष का अधिक भरा होना या वेंटिलेशन का अवरुद्ध होना शामिल हैं। ऑपरेशन के दौरान थर्मल इमेजिंग विश्वसनीय प्रमाण प्रदान करती है।
ब्लेड बोल्ट टॉर्क सत्यापन
ईंधन प्रणाली की जाँच
दरारों का दृश्य निरीक्षण
गियरबॉक्स में तेल का स्तर और संदूषण की जाँच
भुजा की सीधीपन माप
इंजन माउंट संपीड़न मूल्यांकन
बेयरिंग प्रीलोड सत्यापन
स्पाइडर हब डाई प्रवेश परीक्षण
रोटर बैलेंस का पुनः अंशांकन
रखरखाव लॉग में व्यक्तिपरक टिप्पणियों के बजाय मापने योग्य मूल्यों को दर्ज किया जाना चाहिए।
| कंक्रीट की स्थिति | अनुशंसित कार्रवाई |
|---|---|
| सतह पर चमक मौजूद है | ब्लेड को सपाट रखें |
| पदचिह्न की गहराई 3–5 मिमी | धीमी गति से पास देना शुरू करें |
| सतह अंगूठे के दबाव का प्रतिरोध करती है | पिच को धीरे-धीरे बढ़ाएं |
गलत टाइमिंग को अक्सर यांत्रिक खराबी समझ लिया जाता है। क्योरिंग स्टेज की त्रुटि और उपकरण के असंतुलन के बीच अंतर करने से अनावश्यक कंपोनेंट रिप्लेसमेंट से बचा जा सकता है।
एक पावर ट्रॉवेल मशीन कंपन, ऊष्मा वितरण, ध्वनि परिवर्तन और सतह की गुणवत्ता के माध्यम से अपनी स्थिति का संकेत देती है। व्यवस्थित निरीक्षण से यांत्रिक असंतुलन और परिचालन संबंधी त्रुटियों के बीच अंतर स्पष्ट होता है।
कई मशीनों का प्रबंधन करने वाली रखरखाव टीमों के लिए, मापने योग्य सेवा रिकॉर्ड के साथ संरचित निदान से उपकरण की विश्वसनीयता और स्लैब की स्थिरता में काफी सुधार होता है।
उच्च गति पर होने वाला कंपन आमतौर पर इंजन की अस्थिरता के बजाय रोटर असंतुलन या गियरबॉक्स बेयरिंग के घिसाव का संकेत देता है।
धूल के संपर्क और भार की तीव्रता के आधार पर, आमतौर पर हर 200-300 परिचालन घंटों में इसकी आवश्यकता होती है।
मामूली विकृति को ठीक किया जा सकता है, लेकिन संरचनात्मक थकान से सेवा जीवन कम हो जाता है। प्रतिस्थापन अक्सर अधिक सुरक्षित होता है।
ब्लेड पिच में समय से पहले वृद्धि, साथ ही उपचार चरण का अनुचित मूल्यांकन।
सही लुब्रिकेंट चिपचिपाहट का उपयोग करें, परिचालन तापमान की निगरानी करें और कंक्रीट के प्रारंभिक उपचार चरणों के दौरान आक्रामक पिच से बचें।
