Доставчик на строителна техника и решения за строителни машини в продължение на 30 години.
Език
Доставчик на строителна техника и решения за строителни машини в продължение на 30 години.
Машината за електрическа пердашка рядко развива повреда без ранни симптоми. Прекомерните вибрации при средна дроселова клапа, непостоянната реакция на острието, необичайното нагряване на скоростната кутия или спираловидни следи под осветление от нисък ъгъл са механични сигнали, а не случайни събития.
При големи подови настилки тези показатели често се пренебрегват, докато не се постигнат допустимите отклонения за плоскост или изискванията за повърхностна плътност. На този етап коригирането включва шлайфане, наслагване или частична реконструкция.
Тази статия разглежда диагностиката на пердашките от инженерна гледна точка и гледна точка на решенията за поддръжка. Ще анализираме:
Механични причини за вибрации
Влияние на геометрията на острието върху повърхностната обработка
Интерпретация на шума от скоростната кутия
Методи за изолиране на дисбаланса на ротора
Логика на поддръжка, базирана на състоянието
Целта е да се предостави структурирано диагностично обосноваване за инженери и сервизни екипи, управляващи оборудване за довършителни работи по бетон.
Въртящият се възел — паяжината, рамената и лопатките — трябва да остане динамично балансиран. Дисбалансът обикновено е резултат от:
Неравномерно износване на острието
Извити рамена на мистрия
Неправилен въртящ момент на болта на острието
Натрупване на бетон върху паякообразната плоча
Инженерен метод: Свалете лопатките и измерете биенето на рамото с помощта на индикаторен часовник. Допустимото отклонение обикновено е в рамките на 1,0–1,5 мм в зависимост от диаметъра на машината.
Ако вибрациите се увеличават пропорционално на оборотите и са съпроводени с нагряване на корпуса, трябва да се провери износването на лагерите на скоростната кутия или несъосността на вала.
Стъпките за инспекция включват:
Измерване на радиален и аксиален хлабина на вала
Проверка за замърсяване на смазочния материал
Оценка на контактния модел на зъбите на зъбното колело
Гумените изолационни опори се втвърдяват или напукват с времето. Когато вибрациите се усещат предимно през дръжката, а не през ротора, е вероятна повреда на изолацията.
Повърхностните дефекти са резултат от взаимодействието между етапа на втвърдяване на бетона и настройките на машината. Само механичното състояние рядко е единственият фактор.
Увеличаването на стъпката, преди бетонът да достигне подходяща пластична фаза, води до:
Повърхностно разкъсване
Спирални следи от влачене
Издуване на ръба
Индикатор за полето: ако оценките намаляват при понижаване на височината на звука, времето е било преждевременно.
Неравномерните ръбове на острието водят до несъответствия във формата на полумесец. Измерете плоскостта на острието с помощта на линеен ръб; отклонение над 2 мм обикновено изисква подмяна.
Хлабавото жило на дросела или нестабилността на карбуратора създават колебания в оборотите, което води до вариации в блясъка и неравномерна плътност на повърхността. Тестването за стабилност включва задържане на дросела постоянна в продължение на 60 секунди и наблюдение на вариациите в оборотите.
Уредите, които се обслужват отвъд, обикновено изпитват:
Умора на шарнирното завъртане на дръжката
Пукнатина на тампона на двигателя
Изкривяване на паяжина
Моделите с възможност за возене създават допълнителни натоварвания:
Дисбаланс на синхронизацията с два ротора
Дрейф на хидравличното управление
По-високо термично натоварване на скоростната кутия
Честотата на инспекциите трябва да бъде по-кратка за оборудването, на което се вози, поради по-голямото въртеливо пренасяне на маса и натоварване.
Обикновено показва износване на лагера. Проверете състоянието на маслото и измерете радиалния хлабина на вала.
Често е свързано с повреда на зъбите на зъбното колело или износване на шлиците. Проверете схемата на зацепване на зъбното колело и допустимия хлабина.
Често срещани причини включват неправилен вискозитет на смазочния материал, препълнена маслена камера или блокирана вентилация. Термографското изображение по време на работа предоставя надеждни доказателства.
Проверка на въртящия момент на болтовете на острието
Проверка на горивната система
Визуална проверка на пукнатини
Проверка на нивото и замърсяването на маслото в скоростната кутия
Измерване на праволинейността на ръката
Оценка на компресията на опората на двигателя
Проверка на предварителното натоварване на лагера
Тест за проникване на багрило за хъб Spider
Рекалибриране на баланса на ротора
Дневниците за поддръжка трябва да записват измерими стойности, а не субективни наблюдения.
| Състояние на бетона | Препоръчително действие |
|---|---|
| Наличие на повърхностен блясък | Дръжте остриетата плоски |
| Дълбочина на отпечатъка 3–5 мм | Започнете ниско подаване |
| Повърхността е устойчива на натиск от палеца | Постепенно увеличавайте височината на тона |
Неправилното синхронизиране често се тълкува погрешно като механична повреда. Разграничаването между грешка в етапа на втвърдяване и дисбаланс на оборудването предотвратява ненужната подмяна на компоненти.
Машината за електрическа пердашка съобщава за състоянието си чрез вибрации, разпределение на топлината, акустични промени и резултат от повърхността. Систематичната проверка разграничава механичния дисбаланс от оперативните грешки.
За екипите по поддръжка, управляващи множество машини, структурираната диагностика, комбинирана с измерими сервизни записи, значително подобрява надеждността на оборудването и постоянството на качеството.
Вибрациите при висока скорост обикновено показват дисбаланс на ротора или износване на лагерите на скоростната кутия, а не нестабилност на двигателя.
Обикновено на всеки 200–300 работни часа, в зависимост от излагането на прах и интензивността на натоварване.
Незначителните деформации могат да бъдат коригирани, но структурната умора намалява експлоатационния живот. Подмяната често е по-безопасна.
Преждевременно увеличаване на ъгъла на наклона на лопатките, комбинирано с неправилна оценка на етапа на втвърдяване.
Използвайте правилния вискозитет на смазката, следете работната температура и избягвайте агресивна смола по време на ранните фази на втвърдяване на бетона.
