30 ildir tikinti texnikası həllərinin tikinti avadanlığı təchizatçısıdır.
Dil
30 ildir tikinti texnikası həllərinin tikinti avadanlığı təchizatçısıdır.
Elektrikli mala dəzgahında nadir hallarda erkən simptomlar olmadan nasazlıq yaranır. Orta qaz pedalında həddindən artıq titrəmə, qeyri-sabit bıçaq meydançası reaksiyası, qeyri-adi sürət qutusu istiliyi və ya aşağı bucaqlı işıqlandırma altında spiral izlər mexaniki siqnallardır — təsadüfi hadisələr deyil.
Böyük döşəmə tökmə işlərində, düzlük tolerantlıqları və ya səth sıxlığı tələbləri artıq əldə edilməyənə qədər bu göstəricilər çox vaxt nəzərdən qaçırılır. Bu mərhələdə düzləşdirmə cilalama, üst-üstə düşmə və ya qismən yenidənqurma işlərini əhatə edir.
Bu məqalədə elektrikli mala diaqnostikası mühəndislik və texniki xidmət qərarı baxımından araşdırılır. Biz aşağıdakıları təhlil edəcəyik:
Titrəmənin mexaniki səbəbləri
Bıçaq həndəsəsinin səth örtüyünə təsiri
Sürət qutusu səs-küyünün təfsiri
Rotor balanssızlığının izolyasiya üsulları
Vəziyyətə əsaslanan texniki xidmət məntiqi
Məqsəd, beton bitirmə avadanlıqlarını idarə edən mühəndislər və xidmət qrupları üçün strukturlaşdırılmış diaqnostik əsaslandırma təmin etməkdir.
Dönən qurğu — hörümçək lövhəsi, qolları və bıçaqları — dinamik olaraq tarazlı qalmalıdır. Tarazlığın pozulması adətən aşağıdakılardan qaynaqlanır:
Bıçaqların qeyri-bərabər aşınması
Əyilmiş mala qolları
Yanlış bıçaq boltunun fırlanma momenti
Hörümçək lövhəsində beton yığılması
Mühəndislik metodu: Bıçaqları çıxarın və siferblat göstəricisindən istifadə edərək qolun işləmə sürətini ölçün. Qəbul edilən sapma, ümumiyyətlə, maşının diametrindən asılı olaraq 1,0–1,5 mm arasındadır.
Əgər vibrasiya dövr/dəqiqə ilə mütənasib olaraq artırsa və korpus istiliyi ilə müşayiət olunursa, sürət qutusunun yataq aşınması və ya valın hizalanmaması araşdırılmalıdır.
Yoxlama addımlarına aşağıdakılar daxildir:
Radial və oxlu milin oynama ölçümü
Sürtkü çirklənməsinin yoxlanılması
Dişli dişin təmas nümunəsinin qiymətləndirilməsi
Rezin izolyasiya dayaqları zamanla sərtləşir və ya çatlayır. Titrəmə əsasən rotordan deyil, tutacaqdan hiss edildikdə, izolyasiyanın sıradan çıxması ehtimalı yüksəkdir.
Səth qüsurları betonun bərkimə mərhələsi ilə maşının parametrləri arasındakı qarşılıqlı təsirdən qaynaqlanır. Təkcə mexaniki vəziyyət nadir hallarda yeganə amil olur.
Betonun uyğun plastik fazaya çatmasından əvvəl meydançanın artırılması aşağıdakılara gətirib çıxarır:
Səth cırılması
Spiral sürükləmə izləri
Kənarların çəkilməsi
Sahə göstəricisi: səs səviyyəsi aşağı salındıqda ballar azalırsa, deməli, vaxtlama vaxtından əvvəl olub.
Bıçağın qeyri-bərabər kənarları aypara formalı bitirmə uyğunsuzluqlarına səbəb olur. Bıçağın düzlüyünü düz kənardan istifadə edərək ölçün; 2 mm-dən yuxarı sapma ümumiyyətlə dəyişdirilməsini tələb edir.
Drossel kabeli boşalmış və ya karbüratorun qeyri-sabitliyi dövr/dəqiqə dalğalanmasına səbəb olur və bu da parıltı dəyişkənliyinə və qeyri-bərabər səth sıxlığına səbəb olur. Sabitlik testi drossel pedalını 60 saniyə sabit saxlamağı və dövr/dəqiqə dəyişikliyini izləməyi əhatə edir.
Arxada gedən vahidlər adətən aşağıdakılarla qarşılaşırlar:
Pivot yorğunluğunu idarə edin
Mühərrik montajının çatlaması
Hörümçək qolunun təhrif edilməsi
Minmə modelləri əlavə gərginliklər yaradır:
İki rotorlu sinxronizasiya balanssızlığı
Hidravlik idarəetmə sürüşməsi
Daha yüksək sürət qutusu istilik yükü
Daha yüksək fırlanma kütləsi və yük ötürülməsi səbəbindən minik avadanlığı üçün yoxlama tezliyi daha qısa olmalıdır.
Adətən yastıqların aşınmasını göstərir. Yağın vəziyyətini yoxlayın və radial valın hərəkətini ölçün.
Tez-tez dişli çarxının zədələnməsi və ya şpallar aşınması ilə əlaqələndirilir. Dişli çarx torunun naxışını və sonluq tolerantlığını yoxlayın.
Ümumi səbəblərə yanlış sürtkü özlülüyü, həddindən artıq doldurulmuş yağ kamerası və ya tıxanmış ventilyasiya daxildir. Əməliyyat zamanı termal görüntüləmə etibarlı dəlillər təqdim edir.
Bıçaq boltunun fırlanma momentinin yoxlanılması
Yanacaq sisteminin yoxlanılması
Vizual çat yoxlaması
Sürət qutusu yağı səviyyəsi və çirklənmə yoxlanışı
Qol düzlüyünün ölçülməsi
Mühərrik montajının sıxılma qiymətləndirilməsi
Yastıq ön yükləmə yoxlaması
Hörümçək gövdəsi boyasının nüfuzetmə testi
Rotor balansının yenidən kalibrlənməsi
Texniki xidmət jurnalları subyektiv müşahidələr əvəzinə ölçülə bilən dəyərləri qeyd etməlidir.
| Beton Vəziyyəti | Tövsiyə olunan Fəaliyyət |
|---|---|
| Səth parıltısı mövcuddur | Bıçaqları düz saxlayın |
| Ayaq izinin dərinliyi 3–5 mm | Aşağı məsafəli ötürməyə başlayın |
| Səth baş barmaq təzyiqinə müqavimət göstərir | Səsi tədricən artırın |
Yanlış vaxtlama tez-tez mexaniki nasazlıq kimi yanlış şərh olunur. Bərkimə mərhələsindəki xəta ilə avadanlıq balanssızlığı arasında fərq qoymaq lazımsız komponentlərin dəyişdirilməsinin qarşısını alır.
Elektrikli mala maşını öz vəziyyətini vibrasiya, istilik paylanması, akustik dəyişikliklər və səth nəticəsi vasitəsilə çatdırır. Sistematik yoxlama mexaniki disbalansı əməliyyat səhvindən ayırır.
Birdən çox maşını idarə edən texniki xidmət qrupları üçün strukturlaşdırılmış diaqnostika ölçülə bilən xidmət qeydləri ilə birlikdə avadanlıqların etibarlılığını və lövhələrin tutarlılığını əhəmiyyətli dərəcədə artırır.
Yüksək sürətli vibrasiya adətən mühərrikin qeyri-sabitliyindən daha çox rotorun balanssızlığını və ya sürət qutusunun rulmanlarının aşınmasını göstərir.
Ümumiyyətlə, tozun təsirindən və yükün intensivliyindən asılı olaraq hər 200-300 iş saatından bir.
Kiçik deformasiya düzəldilə bilər, lakin struktur yorğunluğu xidmət müddətini azaldır. Dəyişdirmə çox vaxt daha təhlükəsizdir.
Bıçağın vaxtından əvvəl meydançasının artması və düzgün olmayan bərkimə mərhələsinin qiymətləndirilməsi.
Betonun bərkiməsinin erkən mərhələlərində düzgün sürtkü özlülüyündən istifadə edin, işləmə temperaturuna nəzarət edin və aqressiv qatılaşmadan çəkinin.
