ઉત્પાદન જ્ઞાન લોકપ્રિયતા
30 વર્ષથી બાંધકામ મશીનરી સોલ્યુશન્સનો બાંધકામ સાધનો સપ્લાયર.
ભાષા
30 વર્ષથી બાંધકામ મશીનરી સોલ્યુશન્સનો બાંધકામ સાધનો સપ્લાયર.
પાવર ટ્રોવેલ મશીન ભાગ્યે જ શરૂઆતના લક્ષણો વિના ખામી વિકસાવે છે. મધ્ય-થ્રોટલ પર વધુ પડતું કંપન, અસંગત બ્લેડ પિચ પ્રતિભાવ, અસામાન્ય ગિયરબોક્સ ગરમી, અથવા લો-એંગલ લાઇટિંગ હેઠળ સર્પાકાર નિશાન યાંત્રિક સંકેતો છે - રેન્ડમ ઘટનાઓ નથી.
મોટા ફ્લોર રેડવામાં, આ સૂચકાંકોને ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે જ્યાં સુધી સપાટતા સહિષ્ણુતા અથવા સપાટીની ઘનતાની આવશ્યકતાઓ પ્રાપ્ત ન થાય. તે તબક્કે, સુધારણામાં ગ્રાઇન્ડીંગ, ઓવરલે અથવા આંશિક પુનર્નિર્માણનો સમાવેશ થાય છે.
આ લેખ એન્જિનિયરિંગ અને જાળવણી નિર્ણયના દ્રષ્ટિકોણથી પાવર ટ્રોવેલ ડાયગ્નોસ્ટિક્સની તપાસ કરે છે. અમે વિશ્લેષણ કરીશું:
કંપનના યાંત્રિક કારણો
સપાટી પૂર્ણાહુતિ પર બ્લેડ ભૂમિતિ અસરો
ગિયરબોક્સ અવાજનું અર્થઘટન
રોટર અસંતુલન અલગતા પદ્ધતિઓ
સ્થિતિ-આધારિત જાળવણી તર્ક
ઉદ્દેશ્ય કોંક્રિટ ફિનિશિંગ સાધનોનું સંચાલન કરતા ઇજનેરો અને સેવા ટીમો માટે માળખાગત નિદાન તર્ક પૂરો પાડવાનો છે.
ફરતી એસેમ્બલી - સ્પાઈડર પ્લેટ, હાથ અને બ્લેડ - ગતિશીલ રીતે સંતુલિત રહેવી જોઈએ. અસંતુલન સામાન્ય રીતે આના કારણે થાય છે:
અસમાન બ્લેડ ઘસારો
વાળેલા ટ્રોવેલ હાથ
ખોટો બ્લેડ બોલ્ટ ટોર્ક
સ્પાઈડર પ્લેટ પર કોંક્રિટ જમાવટ
એન્જિનિયરિંગ પદ્ધતિ: બ્લેડ દૂર કરો અને ડાયલ સૂચકનો ઉપયોગ કરીને આર્મ રનઆઉટ માપો. સ્વીકાર્ય વિચલન સામાન્ય રીતે મશીનના વ્યાસના આધારે 1.0-1.5 મીમીની અંદર હોય છે.
જો કંપન RPM સાથે પ્રમાણસર વધે છે અને તેની સાથે હાઉસિંગ ગરમી પણ હોય છે, તો ગિયરબોક્સ બેરિંગમાં ઘસારો અથવા શાફ્ટ ખોટી ગોઠવણીની તપાસ કરવી જોઈએ.
નિરીક્ષણના પગલાંમાં શામેલ છે:
રેડિયલ અને અક્ષીય શાફ્ટ પ્લે માપન
લુબ્રિકન્ટ દૂષણ તપાસ
ગિયર દાંતના સંપર્ક પેટર્નનું મૂલ્યાંકન
રબર આઇસોલેશન માઉન્ટ સમય જતાં સખત બને છે અથવા તિરાડ પડે છે. જ્યારે રોટર કરતાં હેન્ડલ દ્વારા મુખ્યત્વે કંપન અનુભવાય છે, ત્યારે આઇસોલેશન નિષ્ફળતાની સંભાવના છે.
કોંક્રિટ ક્યોરિંગ સ્ટેજ અને મશીન સેટિંગ્સ વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને કારણે સપાટી પર ખામીઓ ઉદ્ભવે છે. ફક્ત યાંત્રિક સ્થિતિ જ ભાગ્યે જ એકમાત્ર પરિબળ હોય છે.
કોંક્રિટ યોગ્ય પ્લાસ્ટિક તબક્કા સુધી પહોંચે તે પહેલાં પિચ વધારવાથી:
સપાટી ફાડવી
સર્પાકાર ખેંચાણના નિશાન
એજ ડીશિંગ
ક્ષેત્ર સૂચક: જો પિચ ઓછી કરવામાં આવે ત્યારે ગુણ ઓછા થાય છે, તો સમય અકાળ હતો.
બ્લેડની અસમાન ધાર અર્ધચંદ્રાકાર આકારની ફિનિશ અસંગતતાઓ ઉત્પન્ન કરે છે. સીધી ધારનો ઉપયોગ કરીને બ્લેડની સપાટતા માપો; 2 મીમીથી વધુના વિચલનને સામાન્ય રીતે બદલવાની જરૂર પડે છે.
થ્રોટલ કેબલ સ્લેક અથવા કાર્બ્યુરેટર અસ્થિરતા RPM માં વધઘટ બનાવે છે, જેના પરિણામે ગ્લોસ ભિન્નતા અને અસમાન સપાટી ઘનતા થાય છે. સ્થિરતા પરીક્ષણમાં 60 સેકન્ડ માટે સતત થ્રોટલ પકડી રાખવું અને RPM ભિન્નતાનું નિરીક્ષણ કરવું શામેલ છે.
ચાલવા પાછળના એકમો સામાન્ય રીતે અનુભવે છે:
પીવટ થાકને નિયંત્રિત કરો
એન્જિન માઉન્ટ ક્રેકીંગ
કરોળિયાના હાથનું વિકૃતિકરણ
રાઇડ-ઓન મોડેલો વધારાના તાણ રજૂ કરે છે:
ડ્યુઅલ-રોટર સિંક્રનાઇઝેશન અસંતુલન
હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ ડ્રિફ્ટ
ગિયરબોક્સમાં વધુ થર્મલ લોડ
વધુ પરિભ્રમણ માસ અને લોડ ટ્રાન્સફરને કારણે રાઇડ-ઓન સાધનો માટે નિરીક્ષણ આવર્તન ઓછી હોવી જોઈએ.
સામાન્ય રીતે બેરિંગ ઘસારો સૂચવે છે. તેલની સ્થિતિ તપાસો અને રેડિયલ શાફ્ટ પ્લે માપો.
ઘણીવાર ગિયર દાંતના નુકસાન અથવા સ્પ્લાઇન ઘસારો સાથે જોડાયેલું હોય છે. ગિયર મેશ પેટર્ન અને એન્ડપ્લે સહિષ્ણુતાનું નિરીક્ષણ કરો.
સામાન્ય કારણોમાં ખોટી લુબ્રિકન્ટ સ્નિગ્ધતા, વધુ પડતું તેલ ચેમ્બર અથવા અવરોધિત વેન્ટિલેશનનો સમાવેશ થાય છે. ઓપરેશન દરમિયાન થર્મલ ઇમેજિંગ વિશ્વસનીય પુરાવા પૂરા પાડે છે.
બ્લેડ બોલ્ટ ટોર્ક ચકાસણી
ફ્યુઅલ સિસ્ટમ ચેક
વિઝ્યુઅલ ક્રેક નિરીક્ષણ
ગિયરબોક્સ તેલનું સ્તર અને દૂષણ તપાસ
હાથની સીધીતા માપન
એન્જિન માઉન્ટ કમ્પ્રેશન આકારણી
બેરિંગ પ્રીલોડ ચકાસણી
સ્પાઈડર હબ ડાઇ પેનિટ્રેશન ટેસ્ટ
રોટર બેલેન્સ રીકેલિબ્રેશન
જાળવણી લોગમાં વ્યક્તિલક્ષી અવલોકનોને બદલે માપી શકાય તેવા મૂલ્યો રેકોર્ડ કરવા જોઈએ.
| કોંક્રિટની સ્થિતિ | ભલામણ કરેલ કાર્યવાહી |
|---|---|
| સપાટી પર ચમક હાજર | બ્લેડ સપાટ રાખો |
| ફૂટપ્રિન્ટ ઊંડાઈ 3–5 મીમી | લો-પિચ પાસ શરૂ કરો |
| સપાટી અંગૂઠાના દબાણનો પ્રતિકાર કરે છે | ધીમે ધીમે પિચ વધારો |
ખોટા સમયને વારંવાર યાંત્રિક નિષ્ફળતા તરીકે ખોટી રીતે અર્થઘટન કરવામાં આવે છે. ક્યોરિંગ સ્ટેજ એરર અને સાધનોના અસંતુલન વચ્ચેનો તફાવત બિનજરૂરી ઘટક રિપ્લેસમેન્ટને અટકાવે છે.
પાવર ટ્રોવેલ મશીન કંપન, ગરમી વિતરણ, ધ્વનિ ફેરફારો અને સપાટીના પરિણામ દ્વારા તેની સ્થિતિનો સંપર્ક કરે છે. વ્યવસ્થિત નિરીક્ષણ યાંત્રિક અસંતુલનને ઓપરેશનલ ખોટી સમજણથી અલગ કરે છે.
બહુવિધ મશીનોનું સંચાલન કરતી જાળવણી ટીમો માટે, માપી શકાય તેવા સેવા રેકોર્ડ સાથે જોડાયેલા માળખાગત ડાયગ્નોસ્ટિક્સ સાધનોની વિશ્વસનીયતા અને સ્લેબ સુસંગતતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે.
હાઇ-સ્પીડ વાઇબ્રેશન સામાન્ય રીતે એન્જિનની અસ્થિરતાને બદલે રોટર અસંતુલન અથવા ગિયરબોક્સ બેરિંગ ઘસારો સૂચવે છે.
સામાન્ય રીતે દર 200-300 કાર્યકારી કલાકો પછી, ધૂળના સંપર્ક અને ભારની તીવ્રતા પર આધાર રાખીને.
નાના વિકૃતિને સુધારી શકાય છે, પરંતુ માળખાકીય થાક સેવા જીવન ઘટાડે છે. રિપ્લેસમેન્ટ ઘણીવાર સલામત હોય છે.
બ્લેડની પીચમાં અકાળ વધારો અને ક્યોરિંગ સ્ટેજનું અયોગ્ય મૂલ્યાંકન.
કોંક્રિટના પ્રારંભિક ક્યોરિંગ તબક્કા દરમિયાન યોગ્ય લુબ્રિકન્ટ સ્નિગ્ધતાનો ઉપયોગ કરો, કાર્યકારી તાપમાનનું નિરીક્ષણ કરો અને આક્રમક પીચ ટાળો.
