Mai samar da kayan aikin gini na mafita na injunan gini na tsawon shekaru 30.
Harshe
Mai samar da kayan aikin gini na mafita na injunan gini na tsawon shekaru 30.
Injin trowel mai ƙarfi ba kasafai yake samun matsala ba tare da alamun farko ba. Girgizawa mai yawa a tsakiyar maƙura, amsawar bugun ruwan wukake mara daidaituwa, zafi mara kyau na akwatin gear, ko alamun karkace a ƙarƙashin hasken ƙananan kusurwa sigina ne na inji - ba abubuwan da bazuwar ba.
A kan manyan zubar da ƙasa, sau da yawa ana yin watsi da waɗannan alamun har sai an daina cimma daidaiton lanƙwasa ko buƙatun yawan saman. A wannan matakin, gyara ya ƙunshi niƙa, rufewa, ko sake gina wani ɓangare.
Wannan labarin ya yi nazari kan binciken gano trowel daga injiniyanci da kuma shawarar gyara. Za mu yi nazari kan:
Dalilan Inji na Girgizawa
Tasirin yanayin ruwa akan ƙarewar farfajiya
Fassarar hayaniyar gearbox
Hanyoyin warewa rashin daidaituwar Rotor
Dabaru na kulawa bisa ga yanayi
Manufar ita ce samar da tsarin dalilan bincike ga injiniyoyi da ƙungiyoyin sabis waɗanda ke kula da kayan aikin kammala siminti.
Dole ne a daidaita daidaiton da ke juyawa - farantin gizo-gizo, hannaye da ruwan wukake - ta yadda za a iya daidaita shi. Rashin daidaito yawanci yana faruwa ne daga:
Rashin daidaiton lalacewa ta ruwan wukake
Hannun trowel da aka lanƙwasa
Karfin bugun ruwa mara daidai
Gina siminti a kan farantin gizo-gizo
Hanyar Injiniya: Cire ruwan wukake kuma a auna fitar hannun ta amfani da alamar kira. Bambancin da aka yarda da shi gabaɗaya yana tsakanin 1.0–1.5 mm ya danganta da diamita na na'urar.
Idan girgizar ta ƙaru daidai gwargwado tare da RPM kuma tana tare da zafi na gida, ya kamata a binciki lalacewar bearing na gearbox ko kuskuren daidaitawar shaft.
Matakan dubawa sun haɗa da:
Ma'aunin wasan shaft na radial da axial
Duba gurɓatar mai mai
Kimanta tsarin hulɗa da haƙori na gear
Keɓewar roba yana taurare ko ya fashe akan lokaci. Idan aka ji girgiza ta hanyar maƙallin maimakon na'urar juyawa, akwai yiwuwar lalacewar keɓewar.
Lalacewar saman yana faruwa ne sakamakon hulɗar da ke tsakanin matakin gyaran siminti da saitunan injin. Yanayin injina kaɗai ba kasafai yake zama abin da ke haifar da hakan ba.
Ƙara yawan siminti kafin simintin ya kai matakin filastik da ya dace yana haifar da:
Yagewar saman
Alamun jan karkace
Abincin gefen
Alamar filin: idan alamun sun ragu lokacin da aka rage sautin, lokaci bai yi ba tukuna.
Gefunan ruwan wuka marasa daidaito suna haifar da rashin daidaiton gamawa mai siffar wata. Auna madaidaicin ruwan wuka ta amfani da gefen madaidaiciya; karkacewar da ta wuce mm 2 gabaɗaya tana buƙatar maye gurbinta.
Rashin daidaiton kebul na throttle cable ko rashin daidaiton carburettor yana haifar da canjin RPM, wanda ke haifar da bambancin sheƙi da rashin daidaiton yawan saman. Gwajin kwanciyar hankali ya ƙunshi riƙe maƙurar iska akai-akai na daƙiƙa 60 da kuma sa ido kan bambancin RPM.
Na'urorin tafiya a baya galibi suna fuskantar:
Riƙe gajiyar juyawa
Fashewar injin da ke kan injin
Gizo-gizo karkatar da hannun
Samfuran hawa-hawa suna ƙara ƙarin damuwa:
Rashin daidaituwa tsakanin na'urori biyu na rotor
Gudanar da sarrafa ruwa
Babban nauyin zafi na gearbox
Ya kamata a rage yawan dubawa ga kayan aikin hawa saboda yawan juyawa da kuma canja wurin kaya.
Yawanci yana nuna lalacewar bearing. Duba yanayin mai kuma auna wasan shaft na radial.
Sau da yawa ana danganta shi da lalacewar haƙoran gear ko lalacewar spline. Duba tsarin gear mesh da kuma jure wa ƙarshen wasa.
Abubuwan da ke haifar da hakan sun haɗa da rashin kyawun man shafawa, cikar ɗakin mai da yawa, ko toshewar iskar shaƙa. Hoton zafin jiki yayin aiki yana ba da tabbataccen shaida.
Tabbatar da ƙarfin juyi na bolt
Duba tsarin mai
Duba tsagewar gani
Matakan man gearbox da duba gurɓatawa
Ma'aunin daidaita hannu
Kimanta matsawa na hawa injin
Tabbatar da ɗaukar kaya kafin a fara amfani da shi
Gwajin shigar fenti gizo-gizo cibiya
Sake daidaita ma'aunin Rotor
Ya kamata rajistar kulawa ta rubuta ƙimomin da za a iya aunawa maimakon lura da ra'ayin mutum.
| Yanayin Siminti | Aikin da aka ba da shawarar |
|---|---|
| Hasken saman yana nan | A ajiye ruwan wukake a kwance |
| Zurfin ƙafa 3–5 mm | Fara izinin shiga ƙasa da ƙasa |
| Saman yana tsayayya da matsin yatsa | A hankali ƙara sautin |
Sau da yawa ana fassara lokacin da bai dace ba a matsayin gazawar injiniya. Bambanci tsakanin kuskuren mataki na gyarawa da rashin daidaiton kayan aiki yana hana maye gurbin kayan da ba dole ba.
Injin sarrafa wutar lantarki yana isar da yanayinsa ta hanyar girgiza, rarraba zafi, canje-canjen sauti da kuma sakamakon saman. Dubawa ta tsari yana raba rashin daidaiton inji da rashin fahimtar aiki.
Ga ƙungiyoyin kulawa da ke kula da injuna da yawa, gwaje-gwajen da aka tsara tare da bayanan sabis masu aunawa suna inganta ingancin kayan aiki da daidaiton faifai sosai.
Girgizar gudu mai sauri yawanci tana nuna rashin daidaiton rotor ko lalacewar belin gear maimakon rashin daidaiton injin.
Galibi a kowace sa'o'i 200-300 na aiki, ya danganta da yadda ƙurar ke fallasawa da kuma yadda take ɗaukar nauyi.
Ana iya gyara ƙaramin lahani, amma gajiyar tsarin yana rage tsawon lokacin aiki. Sauya sau da yawa ya fi aminci.
Ƙara yawan bugun ruwan wukake da wuri tare da kimanta matakin da ba daidai ba.
Yi amfani da man shafawa mai kyau, kula da zafin aiki, kuma kauce wa yawan zafin jiki mai ƙarfi a lokacin farkon lokacin gyaran siminti.
