වසර 30ක් තිස්සේ ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ විසඳුම් සඳහා ඉදිකිරීම් උපකරණ සැපයුම්කරුවෙකි.
භාෂාව
වසර 30ක් තිස්සේ ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ විසඳුම් සඳහා ඉදිකිරීම් උපකරණ සැපයුම්කරුවෙකි.
බල ට්‍රොවල් යන්ත්‍රයක මුල් රෝග ලක්ෂණ නොමැතිව දෝෂයක් ඇති වන්නේ කලාතුරකිනි. මැද-ත්‍රොටල් ප්‍රදේශයේ අධික කම්පනය, නොගැලපෙන තල තාරතා ප්‍රතිචාරය, අසාමාන්‍ය ගියර් පෙට්ටියේ තාපය හෝ අඩු කෝණ ආලෝකකරණය යටතේ සර්පිලාකාර සලකුණු යාන්ත්‍රික සංඥා වේ - අහඹු සිදුවීම් නොවේ.
විශාල බිම් වත් කිරීම් වලදී, සමතලාභාවය ඉවසීම හෝ මතුපිට ඝනත්ව අවශ්‍යතා තවදුරටත් සාක්ෂාත් කර නොගන්නා තෙක් මෙම දර්ශක බොහෝ විට නොසලකා හරිනු ලැබේ. එම අදියරේදී, නිවැරදි කිරීම සඳහා ඇඹරීම, ආවරණ හෝ අර්ධ ප්‍රතිසංස්කරණය ඇතුළත් වේ.
මෙම ලිපිය ඉංජිනේරු සහ නඩත්තු තීරණ දෘෂ්ටිකෝණයකින් බල ට්‍රොවල් රෝග විනිශ්චය පරීක්ෂා කරයි. අපි විශ්ලේෂණය කරන්නෙමු:
කම්පනයට යාන්ත්‍රික හේතු
මතුපිට නිමාව මත තල ජ්‍යාමිතික බලපෑම්
ගියර් පෙට්ටියේ ශබ්ද අර්ථ නිරූපණය
භ්‍රමක අසමතුලිතතාවය හුදකලා කිරීමේ ක්‍රම
කොන්දේසි මත පදනම් වූ නඩත්තු තර්කනය
කොන්ක්‍රීට් නිම කිරීමේ උපකරණ කළමනාකරණය කරන ඉංජිනේරුවන් සහ සේවා කණ්ඩායම් සඳහා ව්‍යුහගත රෝග විනිශ්චය තර්කනය සැපයීම මෙහි අරමුණයි.
භ්‍රමණය වන එකලස් කිරීම - මකුළු තහඩුව, අත් සහ තල - ගතිකව සමතුලිතව පැවතිය යුතුය. අසමතුලිතතාවය සාමාන්‍යයෙන් ඇතිවන්නේ:
අසමාන තල ඇඳීම
නැමුණු ට්‍රොවල් අත්
වැරදි තල බෝල්ට් ව්‍යවර්ථය
මකුළු තහඩුව මත කොන්ක්‍රීට් ගොඩගැසීම
ඉංජිනේරු ක්‍රමය: තල ඉවත් කර ඩයල් දර්ශකයක් භාවිතයෙන් අතෙහි සිදුරු වීම මැන බලන්න. යන්ත්‍ර විෂ්කම්භය අනුව පිළිගත හැකි අපගමනය සාමාන්‍යයෙන් 1.0–1.5 mm තුළ පවතී.
කම්පනය RPM සමඟ සමානුපාතිකව වැඩි වී නිවාස තාපය සමඟ ඇති වුවහොත්, ගියර් පෙට්ටියේ බෙයාරින් ගෙවී යාම හෝ පතුවළ නොගැලපීම පරීක්ෂා කළ යුතුය.
පරීක්ෂණ පියවරවලට ඇතුළත් වන්නේ:
රේඩියල් සහ අක්ෂීය පතුවළ වාදනය මැනීම
ලිහිසි තෙල් දූෂණය පරීක්ෂාව
ගියර් දත් සම්බන්ධතා රටා ඇගයීම
රබර් හුදකලා සවි කිරීම් කාලයත් සමඟ දැඩි වේ හෝ ඉරිතලා යයි. කම්පනය ප්රධාන වශයෙන් රොටරයට වඩා හසුරුව හරහා දැනෙන විට, හුදකලාව අසාර්ථක වීමට ඉඩ ඇත.
මතුපිට දෝෂ ඇති වන්නේ කොන්ක්‍රීට් සුව කිරීමේ අදියර සහ යන්ත්‍ර සැකසුම් අතර අන්තර්ක්‍රියා නිසාය. යාන්ත්‍රික තත්ත්වය පමණක් කලාතුරකින් එකම සාධකය වේ.
කොන්ක්‍රීට් සුදුසු ප්ලාස්ටික් අවධියට ළඟා වීමට පෙර තාරතාව වැඩි කිරීම හේතු වන්නේ:
මතුපිට ඉරීම
සර්පිලාකාර ඇදීමේ සලකුණු
දාර පිඟන් සේදීම
ක්ෂේත්‍ර දර්ශකය: තාරතාව අඩු කරන විට ලකුණු අඩු වුවහොත්, කාලය අකාලයේ විය.
අසමාන තල දාර අඩ සඳ හැඩැති නිමාවේ නොගැලපීම් ඇති කරයි. සෘජු දාරයක් භාවිතයෙන් තල පැතලි බව මනින්න; 2 mm ට වැඩි අපගමනය සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වේ.
ත්‍රොට්ල් කේබල් ස්ලැක් හෝ කාබ්යුරේටර් අස්ථායිතාවය RPM උච්චාවචනයක් ඇති කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ග්ලෝස් විචලනය සහ අසමාන මතුපිට ඝනත්වය ඇති වේ. ස්ථායිතා පරීක්ෂාවට තත්පර 60 ක් නියත ත්‍රොට්ල් රඳවා තබා ගැනීම සහ RPM විචලනය නිරීක්ෂණය කිරීම ඇතුළත් වේ.
ඇවිදින ඒකක සාමාන්‍යයෙන් අත්විඳින්නේ:
හැරවුම් තෙහෙට්ටුව හසුරුවන්න
එන්ජින් සවිකිරීමේ ඉරිතැලීම
මකුළුවාගේ අත විකෘති කිරීම
සවාරි-ඔන් මාදිලි අමතර ආතතීන් හඳුන්වා දෙයි:
ද්විත්ව-රොටර් සමමුහුර්තකරණ අසමතුලිතතාවය
හයිඩ්‍රොලික් පාලන ප්ලාවිතය
ගියර් පෙට්ටියේ ඉහළ තාප බර
භ්‍රමණ ස්කන්ධය සහ බර හුවමාරුව වැඩි වීම නිසා, ගමන් උපකරණ සඳහා පරීක්ෂණ වාර ගණන කෙටි විය යුතුය.
සාමාන්‍යයෙන් බෙයාරින් ගෙවී යාම පෙන්නුම් කරයි. තෙල් තත්ත්වය පරීක්ෂා කර රේඩියල් පතුවළ වාදනය මැන බලන්න.
බොහෝ විට ගියර් දත් හානි හෝ ස්ප්ලයින් ගෙවී යාම සමඟ සම්බන්ධ වේ. ගියර් දැල් රටාව සහ අන්ත ධාවන ඉවසීම පරීක්ෂා කරන්න.
පොදු හේතූන් අතර වැරදි ලිහිසි තෙල් දුස්ස්රාවිතතාවය, අධික ලෙස පුරවන ලද තෙල් කුටිය හෝ අවහිර වූ වාතාශ්‍රය ඇතුළත් වේ. ක්‍රියාත්මක වන විට තාප රූපකරණය විශ්වාසදායක සාක්ෂි සපයයි.
තල බෝල්ට් ව්‍යවර්ථ සත්‍යාපනය
ඉන්ධන පද්ධති පරීක්ෂාව
දෘශ්‍ය ඉරිතැලීම් පරීක්ෂාව
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් මට්ටම සහ දූෂණය පරීක්ෂා කිරීම
අත සෘජු බව මැනීම
එන්ජින් සවිකිරීමේ සම්පීඩන තක්සේරුව
බෙයාරින් පූර්ව පැටවුම් සත්‍යාපනය
මකුළු හබ් ඩයි විනිවිද යාමේ පරීක්ෂණය
භ්‍රමක ශේෂය නැවත ක්‍රමාංකනය කිරීම
නඩත්තු ලොග් වල ආත්මීය නිරීක්ෂණවලට වඩා මැනිය හැකි අගයන් වාර්තා කළ යුතුය.
| කොන්ක්‍රීට් තත්ත්වය | නිර්දේශිත ක්‍රියාව |
|---|---|
| මතුපිට දීප්තිය පවතී | තල පැතලිව තබා ගන්න |
| පියසටහන් ගැඹුර 3–5 මි.මී. | පහළ තණතීරුව පාස් කිරීම ආරම්භ කරන්න |
| මතුපිට මාපටැඟිලි පීඩනයට ඔරොත්තු දෙයි | ක්‍රමයෙන් තාරතාව වැඩි කරන්න |
වැරදි වේලාව බොහෝ විට යාන්ත්‍රික අසමත්වීමක් ලෙස වැරදි ලෙස අර්ථකථනය කෙරේ. සුව කිරීමේ අදියර දෝෂය සහ උපකරණ අසමතුලිතතාවය අතර වෙනස හඳුනා ගැනීම අනවශ්‍ය සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය වළක්වයි.
බල ට්‍රොවල් යන්ත්‍රයක් කම්පනය, තාප ව්‍යාප්තිය, ධ්වනි වෙනස්කම් සහ මතුපිට ප්‍රතිඵලය හරහා එහි තත්ත්වය සන්නිවේදනය කරයි. ක්‍රමානුකූල පරීක්ෂාව මඟින් යාන්ත්‍රික අසමතුලිතතාවය මෙහෙයුම් වැරදි විනිශ්චයෙන් වෙන් කරයි.
බහු යන්ත්‍ර කළමනාකරණය කරන නඩත්තු කණ්ඩායම් සඳහා, මැනිය හැකි සේවා වාර්තා සමඟ ඒකාබද්ධව ව්‍යුහගත රෝග විනිශ්චය උපකරණ විශ්වසනීයත්වය සහ ස්ලැබ් අනුකූලතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කරයි.
අධිවේගී කම්පනය සාමාන්‍යයෙන් එන්ජිමේ අස්ථාවරත්වයට වඩා රොටර් අසමතුලිතතාවය හෝ ගියර් පෙට්ටියේ බෙයාරිං ගෙවී යාම පෙන්නුම් කරයි.
සාමාන්‍යයෙන් සෑම මෙහෙයුම් පැය 200–300 කට වරක්, දූවිලි නිරාවරණය සහ බර පැටවීමේ තීව්‍රතාවය මත රඳා පවතී.
සුළු විරූපණයන් නිවැරදි කළ හැකි නමුත්, ව්‍යුහාත්මක තෙහෙට්ටුව සේවා කාලය අඩු කරයි. ප්‍රතිස්ථාපනය බොහෝ විට ආරක්ෂිත වේ.
නුසුදුසු සුව කිරීමේ අදියර තක්සේරුව සමඟ ඒකාබද්ධව නොමේරූ තල තාරතාව වැඩි වීම.
කොන්ක්‍රීට් සුව කිරීමේ මුල් අවධියේදී නිවැරදි ලිහිසි තෙල් දුස්ස්රාවිතතාවය භාවිතා කරන්න, මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න, සහ ආක්‍රමණශීලී තාරතාවයෙන් වළකින්න.
