पॉवर ट्रॉवेल मशीनमध्ये सुरुवातीच्या लक्षणांशिवाय क्वचितच बिघाड होतो. मध्य-थ्रॉटलवर जास्त कंपन, ब्लेड पिच प्रतिसादात विसंगतता, असामान्य गिअरबॉक्स उष्णता किंवा कमी-कोन प्रकाशाखाली सर्पिल खुणा हे यांत्रिक सिग्नल आहेत - यादृच्छिक घटना नाहीत.
मोठ्या फ्लोअर ओव्हरमध्ये, सपाटपणा सहनशीलता किंवा पृष्ठभागाच्या घनतेच्या आवश्यकता पूर्ण होईपर्यंत या निर्देशकांकडे दुर्लक्ष केले जाते. त्या टप्प्यावर, दुरुस्तीमध्ये ग्राइंडिंग, ओव्हरले किंवा आंशिक पुनर्बांधणी समाविष्ट असते.
हा लेख अभियांत्रिकी आणि देखभाल निर्णयाच्या दृष्टिकोनातून पॉवर ट्रॉवेल डायग्नोस्टिक्सचे परीक्षण करतो. आम्ही विश्लेषण करू:
कंपनाची यांत्रिक कारणे
पृष्ठभागावरील फिनिशवर ब्लेड भूमितीचा प्रभाव
गियरबॉक्स आवाजाचे स्पष्टीकरण
रोटर असंतुलन अलगाव पद्धती
स्थिती-आधारित देखभाल तर्कशास्त्र
काँक्रीट फिनिशिंग उपकरणे व्यवस्थापित करणाऱ्या अभियंते आणि सेवा पथकांना संरचित निदानात्मक तर्क प्रदान करणे हा यामागचा उद्देश आहे.

फिरणारे असेंब्ली - स्पायडर प्लेट, आर्म्स आणि ब्लेड - गतिमानपणे संतुलित राहिले पाहिजेत. असंतुलन सामान्यतः यामुळे उद्भवते:
ब्लेडचा असमान झीज
वाकलेला ट्रॉवेल हात
चुकीचा ब्लेड बोल्ट टॉर्क
स्पायडर प्लेटवर काँक्रीट जमा होणे
अभियांत्रिकी पद्धत: ब्लेड काढा आणि डायल इंडिकेटर वापरून आर्म रनआउट मोजा. स्वीकार्य विचलन साधारणपणे मशीनच्या व्यासावर अवलंबून 1.0-1.5 मिमीच्या आत असते.
जर कंपन RPM च्या प्रमाणात वाढते आणि घरातील उष्णता सोबत येत असेल, तर गिअरबॉक्स बेअरिंगमध्ये झीज किंवा शाफ्टमधील चुकीच्या संरेखनाची तपासणी केली पाहिजे.
तपासणीच्या पायऱ्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
रेडियल आणि अक्षीय शाफ्ट प्ले मापन
वंगण दूषितता तपासणी
गियर टूथ कॉन्टॅक्ट पॅटर्न मूल्यांकन
रबर आयसोलेशन माउंट्स कालांतराने कडक होतात किंवा क्रॅक होतात. जेव्हा कंपन प्रामुख्याने रोटरऐवजी हँडलमधून जाणवते, तेव्हा आयसोलेशन बिघाड होण्याची शक्यता असते.

पृष्ठभागावरील दोष काँक्रीट क्युरिंग स्टेज आणि मशीन सेटिंग्जमधील परस्परसंवादामुळे उद्भवतात. केवळ यांत्रिक स्थिती हा क्वचितच एकमेव घटक असतो.
काँक्रीट योग्य प्लास्टिक टप्प्यात पोहोचण्यापूर्वी पिच वाढवल्याने खालील परिणाम होतात:
पृष्ठभाग फाडणे
सर्पिल ड्रॅग मार्क्स
एज डिशिंग
फील्ड इंडिकेटर: जर खेळपट्टी कमी केल्यावर गुण कमी झाले तर वेळ अकाली होती.
ब्लेडच्या कडा असमान असल्याने अर्धचंद्राच्या आकाराच्या फिनिशमध्ये विसंगती निर्माण होते. सरळ कडा वापरून ब्लेडची सपाटपणा मोजा; २ मिमी पेक्षा जास्त विचलनासाठी सामान्यतः बदलण्याची आवश्यकता असते.
थ्रॉटल केबल स्लॅक किंवा कार्बोरेटर अस्थिरतेमुळे RPM मध्ये चढ-उतार होतात, ज्यामुळे ग्लॉसमध्ये फरक होतो आणि पृष्ठभागाची घनता असमान होते. स्थिरता चाचणीमध्ये 60 सेकंदांसाठी सतत थ्रॉटल धरून ठेवणे आणि RPM फरकाचे निरीक्षण करणे समाविष्ट आहे.
वॉक-बॅक युनिट्सना सामान्यतः खालील गोष्टींचा अनुभव येतो:
पिव्होट थकवा हाताळा
इंजिन माउंट क्रॅक होणे
कोळ्याच्या हाताचे विकृतीकरण
राइड-ऑन मॉडेल्समध्ये अतिरिक्त ताण येतो:
ड्युअल-रोटर सिंक्रोनायझेशन असंतुलन
हायड्रॉलिक कंट्रोल ड्रिफ्ट
जास्त गिअरबॉक्स थर्मल लोड
जास्त रोटेशनल मास आणि लोड ट्रान्सफरमुळे राईड-ऑन उपकरणांसाठी तपासणी वारंवारता कमी असावी.
सहसा बेअरिंग्जचा झीज होतो. तेलाची स्थिती तपासा आणि रेडियल शाफ्ट प्ले मोजा.
बहुतेकदा गीअरच्या दातांना नुकसान किंवा स्प्लाइन झीज झाल्यामुळे हे घडते. गीअर मेष पॅटर्न आणि एंडप्ले टॉलरन्स तपासा.
सामान्य कारणांमध्ये चुकीचे वंगण चिकटपणा, जास्त भरलेले तेल कक्ष किंवा अवरोधित वायुवीजन यांचा समावेश आहे. ऑपरेशन दरम्यान थर्मल इमेजिंग विश्वसनीय पुरावे प्रदान करते.
ब्लेड बोल्ट टॉर्क पडताळणी
इंधन प्रणाली तपासणी
दृश्यमान क्रॅक तपासणी
गिअरबॉक्स तेलाची पातळी आणि दूषितता तपासणी
हात सरळपणाचे मापन
इंजिन माउंट कॉम्प्रेशन मूल्यांकन
बेअरिंग प्रीलोड पडताळणी
स्पायडर हब डाई पेनिट्रेशन चाचणी
रोटर बॅलन्स रिकॅलिब्रेशन
देखभाल नोंदींमध्ये व्यक्तिनिष्ठ निरीक्षणांऐवजी मोजता येण्याजोग्या मूल्यांची नोंद असावी.
| काँक्रीटची स्थिती | शिफारस केलेली कृती |
|---|---|
| पृष्ठभागावरील चमक | ब्लेड सपाट ठेवा |
| पाऊलखुणा खोली ३-५ मिमी | कमी-पिच पास सुरू करा |
| पृष्ठभाग अंगठ्याच्या दाबाला प्रतिकार करतो | हळूहळू पिच वाढवा |
चुकीच्या वेळेचा अनेकदा यांत्रिक बिघाड म्हणून चुकीचा अर्थ लावला जातो. क्युरिंग स्टेज एरर आणि उपकरणांचे असंतुलन यांच्यातील फरक अनावश्यक घटक बदलण्यापासून रोखतो.
पॉवर ट्रॉवेल मशीन कंपन, उष्णता वितरण, ध्वनिक बदल आणि पृष्ठभागावरील परिणाम याद्वारे त्याची स्थिती कळवते. पद्धतशीर तपासणी यांत्रिक असंतुलनाला ऑपरेशनल चुकीच्या निर्णयापासून वेगळे करते.
अनेक मशीन्स व्यवस्थापित करणाऱ्या देखभाल पथकांसाठी, मोजता येण्याजोग्या सेवा नोंदींसह संरचित निदान उपकरणांची विश्वासार्हता आणि स्लॅब सुसंगतता लक्षणीयरीत्या सुधारते.
हाय-स्पीड कंपन सामान्यतः इंजिन अस्थिरतेपेक्षा रोटर असंतुलन किंवा गिअरबॉक्स बेअरिंग झीज दर्शवते.
साधारणपणे दर २००-३०० कामकाजाच्या तासांनी, धुळीच्या संपर्कात येण्यावर आणि भाराच्या तीव्रतेवर अवलंबून.
किरकोळ विकृती दुरुस्त केली जाऊ शकते, परंतु संरचनात्मक थकवा सेवा आयुष्य कमी करतो. बदलणे बहुतेकदा सुरक्षित असते.
ब्लेडच्या पिचमध्ये अकाली वाढ आणि क्युरिंग स्टेजचे अयोग्य मूल्यांकन.
काँक्रीट क्युरिंगच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात योग्य वंगण चिकटपणा वापरा, ऑपरेटिंग तापमानाचे निरीक्षण करा आणि आक्रमक पिच टाळा.