פופולריזציה של ידע במוצר
ספקית ציוד בנייה של פתרונות מכונות בנייה מזה 30 שנה.
שפה
ספקית ציוד בנייה של פתרונות מכונות בנייה מזה 30 שנה.
מכונת כף יד חשמלית לעיתים רחוקות מפתחת תקלה ללא תסמינים מוקדמים. רעידות מוגזמות באמצע המצערת, תגובת זווית הלהב לא עקבית, חום חריג של תיבת ההילוכים או סימני ספירלה תחת תאורה בזווית נמוכה הם אותות מכניים - לא אירועים אקראיים.
ביציקות רצפות גדולות, אינדיקטורים אלה לרוב מתעלמים מהם עד שלא מושגות עוד סבילות השטיחות או דרישות צפיפות פני השטח. בשלב זה, התיקון כרוך בשחיקה, שכבות או שחזור חלקי.
מאמר זה בוחן אבחון של מריתות חשמליות מנקודת מבט של החלטות הנדסיות ותחזוקה. ננתח:
גורמים מכניים לרעידות
השפעות גיאומטריית הלהב על גימור פני השטח
פירוש רעשי תיבת ההילוכים
שיטות בידוד חוסר איזון ברוטור
לוגיקת תחזוקה מבוססת מצב
המטרה היא לספק הנמקה אבחונית מובנית למהנדסים ולצוותי שירות המנהלים ציוד גימור בטון.
המכלול המסתובב - לוחית עכביש, זרועות ולהבים - חייב להישאר מאוזן באופן דינמי. חוסר איזון נובע בדרך כלל מ:
שחיקה לא אחידה של הלהב
זרועות כף כפופות
מומנט בורג להב שגוי
הצטברות בטון על לוח העכביש
שיטת הנדסה: הסר את הלהבים ולמדוד את מרחק הזרוע באמצעות מחוון חוגה. הסטייה המקובלת היא בדרך כלל בין 1.0 ל-1.5 מ"מ, בהתאם לקוטר המכונה.
אם הרטט עולה באופן יחסי לסל"ד ומלווה בחום בית ההילוכים, יש לבדוק שחיקה של מיסבי תיבת ההילוכים או חוסר יישור של הציר.
שלבי הבדיקה כוללים:
מדידת משחק ציר רדיאלי וצירי
בדיקת זיהום חומר סיכה
הערכת דפוס מגע של שן ההילוכים
תושבות בידוד מגומי מתקשות או נסדקות עם הזמן. כאשר הרטט מורגש בעיקר דרך הידית ולא דרך הרוטור, סביר להניח שכשל בבידוד.
פגמים במשטח נובעים מאינטראקציה בין שלב הייבוש של הבטון לבין הגדרות המכונה. המצב המכני לבדו הוא לעיתים רחוקות הגורם היחיד.
הגדלת גובה הצליעה לפני שהבטון מגיע לשלב הפלסטי המתאים מובילה ל:
קריעת פני השטח
סימני גרירה ספירליים
חיתוך קצה
אינדיקטור שדה: אם הניקוד יורד כאשר גובה הצליל יורד, התזמון היה מוקדם מדי.
קצוות להב לא אחידים יוצרים חוסר עקביות בגימור בצורת סהר. מדדו את שטוחות הלהב באמצעות להב ישר; סטייה מעל 2 מ"מ בדרך כלל דורשת החלפה.
רפיון כבל המצערת או חוסר יציבות של הקרבורטור יוצרים תנודות בסל"ד, וכתוצאה מכך שינויים בברק וצפיפות פני השטח לא אחידה. בדיקת יציבות כוללת שמירה על מצערת קבועה למשך 60 שניות וניטור שינויים בסל"ד.
יחידות ניידות חווים בדרך כלל:
עייפות ציר ידית
סדקים בתושבת המנוע
עיוות זרוע עכביש
דגמים לרכיבה מכניסים לחצים נוספים:
חוסר איזון בסנכרון כפול של הרוטור
סחף בקרה הידראולי
עומס תרמי גבוה יותר של תיבת הילוכים
תדירות הבדיקה צריכה להיות קצרה יותר עבור ציוד רכוב עקב מסה סיבובית והעברת עומס גבוהות יותר.
בדרך כלל מצביע על שחיקה של המיסב. בדוק את מצב השמן ומדוד את משחק הציר הרדיאלי.
קשור לעיתים קרובות לנזק לשיני גלגל השיניים או לבלאי של גלגל השיניים. יש לבדוק את תבנית רשת גלגל השיניים ואת סבילות המשחק בקצה.
סיבות נפוצות כוללות צמיגות שגויה של חומר סיכה, תא שמן מלא יתר על המידה או אוורור חסום. הדמיה תרמית במהלך הפעולה מספקת ראיות אמינות.
אימות מומנט בורג הלהב
בדיקת מערכת הדלק
בדיקה ויזואלית של סדקים
בדיקת מפלס שמן וזיהום בתיבת ההילוכים
מדידת ישרות הזרוע
הערכת דחיסה של תושבת המנוע
אימות עומס מקדים של מיסב
בדיקת חדירת צבע לרכזת עכביש
כיול מחדש של איזון הרוטור
יומני תחזוקה צריכים לתעד ערכים מדידים ולא תצפיות סובייקטיביות.
| מצב הבטון | פעולה מומלצת |
|---|---|
| ברק פני השטח קיים | שמרו על להבים שטוחים |
| עומק טביעת רגל 3-5 מ"מ | התחלת מסירה בצליל נמוך |
| משטח עמיד בפני לחץ אגודל | הגבירו בהדרגה את גובה הצליל |
תזמון שגוי מתפרש לעתים קרובות בטעות ככשל מכני. הבחנה בין שגיאת שלב הריפוי לבין חוסר איזון בציוד מונעת החלפת רכיבים מיותרת.
מכונת כף חשמלית מעבירה את מצבה באמצעות רעידות, פיזור חום, שינויים אקוסטיים ותוצאת פני השטח. בדיקה שיטתית מפרידה בין חוסר איזון מכני לבין שיפוט שגוי תפעולי.
עבור צוותי תחזוקה המנהלים מספר מכונות, אבחון מובנה בשילוב עם רישומי שירות מדידים משפר משמעותית את אמינות הציוד ואת עקביות הלוח.
רעידות במהירות גבוהה מצביעות בדרך כלל על חוסר איזון ברוטור או בלאי של מיסבי תיבת ההילוכים ולא על חוסר יציבות של המנוע.
בדרך כלל כל 200-300 שעות פעולה, בהתאם לחשיפה לאבק ועוצמת העומס.
ניתן לתקן עיוות קל, אך עייפות מבנית מפחיתה את חיי השירות. החלפה היא לרוב בטוחה יותר.
עלייה מוקדמת של גובה הלהב בשילוב עם הערכה לא נכונה של שלב הריפוי.
יש להשתמש בצמיגות סיכה נכונה, לנטר את טמפרטורת ההפעלה ולהימנע משימוש בחומר סיכה אגרסיבי בשלבי הייבוש המוקדמים של הבטון.
