30 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಪರಿಹಾರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಲಕರಣೆ ಪೂರೈಕೆದಾರ.
ಭಾಷೆ
30 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಪರಿಹಾರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಲಕರಣೆ ಪೂರೈಕೆದಾರ.
ಪವರ್ ಟ್ರೋವೆಲ್ ಯಂತ್ರವು ಆರಂಭಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳಿಲ್ಲದೆ ವಿರಳವಾಗಿ ದೋಷವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಿಡ್-ಥ್ರೊಟಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಕಂಪನ, ಅಸಮಂಜಸ ಬ್ಲೇಡ್ ಪಿಚ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಅಸಹಜ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಶಾಖ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ-ಕೋನ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಗುರುತುಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಕೇತಗಳಾಗಿವೆ - ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲ.
ದೊಡ್ಡ ನೆಲದ ಸುರಿಯುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಚಪ್ಪಟೆತನ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳು ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಧಿಸುವವರೆಗೆ ಈ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸರಿಪಡಿಸುವಿಕೆಯು ರುಬ್ಬುವಿಕೆ, ಮೇಲ್ಪದರಗಳು ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಲೇಖನವು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ನಿರ್ಧಾರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಪವರ್ ಟ್ರೋವೆಲ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ:
ಕಂಪನದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳು
ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಕ್ತಾಯದ ಮೇಲೆ ಬ್ಲೇಡ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು
ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಶಬ್ದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ
ರೋಟರ್ ಅಸಮತೋಲನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತಾ ವಿಧಾನಗಳು
ಸ್ಥಿತಿ-ಆಧಾರಿತ ನಿರ್ವಹಣಾ ತರ್ಕ
ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ತಂಡಗಳಿಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ತಾರ್ಕಿಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.
ತಿರುಗುವ ಜೋಡಣೆ - ಸ್ಪೈಡರ್ ಪ್ಲೇಟ್, ತೋಳುಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು - ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಅಸಮತೋಲನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ:
ಅಸಮವಾದ ಬ್ಲೇಡ್ ಉಡುಗೆ
ಬಾಗಿದ ಟ್ರೋವೆಲ್ ತೋಳುಗಳು
ತಪ್ಪಾದ ಬ್ಲೇಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಟಾರ್ಕ್
ಸ್ಪೈಡರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮೇಲೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ
ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಧಾನ: ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಡಯಲ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತೋಳಿನ ರನೌಟ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ವಿಚಲನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಂತ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 1.0–1.5 ಮಿಮೀ ಒಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಕಂಪನವು RPM ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ಮತ್ತು ಹೌಸಿಂಗ್ ಶಾಖದೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದರೆ, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಸವೆತ ಅಥವಾ ಶಾಫ್ಟ್ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಬೇಕು.
ತಪಾಸಣೆ ಹಂತಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ರೇಡಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ಲೇ ಮಾಪನ
ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮಾಲಿನ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆ
ಗೇರ್ ಹಲ್ಲಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾದರಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ
ರಬ್ಬರ್ ಐಸೋಲೇಷನ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತವೆ. ಕಂಪನವು ರೋಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಿದಾಗ, ಐಸೋಲೇಷನ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ಹಂತ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈ ದೋಷಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿ ಮಾತ್ರ ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಏಕೈಕ ಅಂಶವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ:
ಮೇಲ್ಮೈ ಹರಿದು ಹೋಗುವಿಕೆ
ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಎಳೆತದ ಗುರುತುಗಳು
ಎಡ್ಜ್ ಡಿಶಿಂಗ್
ಕ್ಷೇತ್ರ ಸೂಚಕ: ಪಿಚ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಅಂಕಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಸಮಯವು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿತ್ತು.
ಅಸಮ ಬ್ಲೇಡ್ ಅಂಚುಗಳು ಅರ್ಧಚಂದ್ರಾಕಾರದ ಫಿನಿಶ್ ಅಸಂಗತತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ನೇರ ಅಂಚನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ಚಪ್ಪಟೆತನವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ; 2 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಚಲನಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಥ್ರೊಟಲ್ ಕೇಬಲ್ ಸಡಿಲತೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಸ್ಥಿರತೆಯು RPM ಏರಿಳಿತವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೊಳಪು ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಸಮ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಾಂದ್ರತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯು 60 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಿರ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು RPM ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಘಟಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ:
ಪಿವೋಟ್ ಆಯಾಸವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿ
ಎಂಜಿನ್ ಮೌಂಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್
ಜೇಡ ತೋಳಿನ ವಿರೂಪ
ರೈಡ್-ಆನ್ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತವೆ:
ಡ್ಯುಯಲ್-ರೋಟರ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಅಸಮತೋಲನ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಡ್ರಿಫ್ಟ್
ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಉಷ್ಣ ಲೋಡ್
ಹೆಚ್ಚಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಹೊರೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ರೈಡ್-ಆನ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ತಪಾಸಣೆ ಆವರ್ತನ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರಬೇಕು.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಸವೆತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಣ್ಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ಲೇ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.
ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗೇರ್ ಹಲ್ಲಿನ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಗೇರ್ ಮೆಶ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಮತ್ತು ಎಂಡ್‌ಪ್ಲೇ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ಅತಿಯಾಗಿ ತುಂಬಿದ ಎಣ್ಣೆ ಕೋಣೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ವಾತಾಯನ ಸೇರಿವೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ಚಿತ್ರಣವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ಲೇಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿಶೀಲನೆ
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆ
ಬಿರುಕುಗಳ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆ
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತೈಲ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆ
ತೋಳಿನ ನೇರತೆಯ ಮಾಪನ
ಎಂಜಿನ್ ಮೌಂಟ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ
ಬೇರಿಂಗ್ ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಪರಿಶೀಲನೆ
ಸ್ಪೈಡರ್ ಹಬ್ ಡೈ ಪೆನೆಟ್ರೇಶನ್ ಪರೀಕ್ಷೆ
ರೋಟರ್ ಸಮತೋಲನ ಮರುಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ
ನಿರ್ವಹಣಾ ದಾಖಲೆಗಳು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ಅವಲೋಕನಗಳಿಗಿಂತ ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬೇಕು.
| ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಥಿತಿ | ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಕ್ರಿಯೆ |
|---|---|
| ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊಳಪು ಇದೆ | ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿ ಇರಿಸಿ |
| ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಆಳ 3–5 ಮಿಮೀ | ಲೋ-ಪಿಚ್ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ |
| ಮೇಲ್ಮೈ ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ | ಕ್ರಮೇಣ ಸ್ವರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ |
ತಪ್ಪಾದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ಹಂತದ ದೋಷ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅಸಮತೋಲನದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಅನಗತ್ಯ ಘಟಕ ಬದಲಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಪವರ್ ಟ್ರೋವೆಲ್ ಯಂತ್ರವು ಕಂಪನ, ಶಾಖ ವಿತರಣೆ, ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಫಲಿತಾಂಶದ ಮೂಲಕ ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಂವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ತಪಾಸಣೆಯು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಪ್ಪು ನಿರ್ಣಯದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಹು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡಗಳಿಗೆ, ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ಸೇವಾ ದಾಖಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ರೋಗನಿರ್ಣಯವು ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಂಪನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಬದಲು ರೋಟರ್ ಅಸಮತೋಲನ ಅಥವಾ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಸವೆತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 200–300 ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ಧೂಳಿನ ಒಡ್ಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ವಿರೂಪಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಆಯಾಸವು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬದಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ಅಕಾಲಿಕ ಪಿಚ್ ಹೆಚ್ಚಳವು ಅನುಚಿತ ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ಹಂತದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕ್ಯೂರಿಂಗ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
