ஒற்றை டிரம் மற்றும் இரட்டை டிரம் கொண்ட பின்னால் நடந்து செல்லும் ரோலர்: நீங்கள் எதைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?

விவரக்குறிப்புத் தாள்கள் வரும் வரை , ஒற்றை உருளை மற்றும் இரட்டை உருளை கொண்ட கையால் தள்ளும் உருளை இயந்திரங்களுக்கு இடையே தேர்ந்தெடுப்பது எளிதாகத் தோன்றும். ஒரு இயந்திரத்தில் ஒரு எஃகு உருளையும், மற்றொன்றில் இரண்டு உருளைகளும் உள்ளன. அதனால், இரண்டு உருளைகளும் இரு மடங்கு வேலையைச் செய்ய வேண்டும் என்று கருதத் தோன்றும். ஆனால், கட்டுமான உபகரணங்கள் அரிதாகவே அவ்வளவு பணிவாக இருக்கும். இறுக்கும் செயல்திறன், இயக்க எடை, மையவிலக்கு விசை, அதிர்வு அதிர்வெண், உருளையின் அகலம், பயண வேகம், பொருளின் நிலை மற்றும் அடுக்கின் தடிமன் ஆகியவற்றையும் சார்ந்துள்ளது.

நடைமுறை பதில் என்னவென்றால், ஒற்றை டிரம் கொண்ட கையால் இயக்கப்படும் ரோலர், குறுகிய தூர ஓட்டங்கள், அடிக்கடி கொண்டு செல்லுதல் மற்றும் துல்லியமான நிலைப்படுத்தல் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பணிகளுக்குப் பெரும்பாலும் பொருத்தமானது. இரட்டை டிரம் கொண்ட கையால் இயக்கப்படும் ரோலர், தார் சாலைகளிலும் நீண்ட, குறுகிய பாதைகளிலும் மிகவும் சீரான பரவலை வழங்க முடியும். இந்த இரண்டு வடிவமைப்புகளில் எதுவும் எல்லா வேலைகளுக்கும் பொருந்தாது, எனவே கையேட்டில் அச்சிடப்பட்டுள்ள டிரம்களின் எண்ணிக்கையை விட, பயன்படுத்தப்படும் பொருள் மற்றும் இயந்திரத்தின் தரவுகளே முடிவைத் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

ஒற்றை டிரம் மற்றும் இரட்டை டிரம் ரோலர்: ஒரு விரைவான ஒப்பீடு

ஏன் டிரம் எண்ணிக்கை முழு கதையையும் சொல்லாது

தி ACE RL600A-800 ஒற்றை டிரம் ரோலர் வகை இது ஹைட்ராலிக் செலுத்து அமைப்பு, மாறுபடும் பயணக் கட்டுப்பாடு, இறந்த மனிதப் பாதுகாப்பு அமைப்பு, தானாகச் சுத்தம் செய்யும் சுரண்டிகள் மற்றும் அகற்றக்கூடிய நீர்த் தொட்டி ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. இதன் வரம்பு முழுவதும் வெளியிடப்பட்ட மையவிலக்கு விசை 15–20 kN ஆகவும், அதிர்வு அதிர்வெண் 70 Hz ஆகவும் உள்ளது. இந்தப் புள்ளிவிவரங்கள், ஒரு ஒற்றை டிரம் இயந்திரத்தால் பயனுள்ள இயக்க விசையை உருவாக்க முடியும் என்பதையும், தளர்வான மண்ணுக்கு மட்டும் கட்டுப்படுத்தப்படாமல், நிலக்கீழ் வேலைகளுக்காகவும் இதை உள்ளமைக்க முடியும் என்பதையும் காட்டுகின்றன.

தி ACE RL500D-RL900D இரட்டை டிரம் ரோலர் வகை இது ஒரு பரந்த செயல்திறன் வரம்பை உள்ளடக்கியது. இயக்க எடை 630 கிலோகிராமிலிருந்து 810 கிலோகிராமாக உயர்கிறது, மையவிலக்கு விசை 15 kN-இலிருந்து 30 kN-ஆக அதிகரிக்கிறது, மற்றும் உருளையின் அகலம் 600 முதல் 700 மிமீ வரை இருக்கும். நான்கு மாடல்களும் நிமிடத்திற்கு 3,600 அதிர்வுகளில் இயங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் நீர்த்தொட்டியின் கொள்ளளவு 32 முதல் 35 லிட்டர் வரை இருக்கும்.

“இரட்டை உருளை” என்பது ஒரு இயந்திர வடிவமைப்பு, செயல்திறன் மதிப்பீடு அல்ல என்பதை இந்தத் தொடர் விளக்குகிறது. RL500D மற்றும் RL900D ஆகிய இரண்டுமே இரண்டு உருளைகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனாலும் அவற்றின் வெளியிடப்பட்ட மையவிலக்கு விசைகள் முறையே 15 மற்றும் 30 kN ஆகும். உருளைகளின் எண்ணிக்கை மாறாமல் இருந்தபோதிலும், இரண்டாவது இயந்திரம் பட்டியலிடப்பட்ட விசையை விட இரண்டு மடங்கு விசையை உருவாக்குகிறது.

பயண வேகம் ஒரு மீட்டருக்கான இறுக்கும் முயற்சியை மாற்றுகிறது.

விவரக்குறிப்புத் தாளில் அதிர்வு அதிர்வெண் ஈர்க்கக்கூடியதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அது பயண வேகத்துடன் இணைக்கப்படும்போது மிகவும் பயனுள்ளதாகிறது. ACE இரட்டை டிரம் மாடல்கள் நிமிடத்திற்கு 3,600 அதிர்வுகள் அல்லது வினாடிக்கு 60 சுழற்சிகள் என்ற அளவில் இயங்குகின்றன. வெளியிடப்பட்ட அதிகபட்ச வேகமான 2.5 கிமீ/மணி வேகத்தில், கோட்பாட்டு ரீதியான முடிவு ஒரு மீட்டருக்கு தோராயமாக 86 அதிர்வு சுழற்சிகள் ஆகும். அந்த வேகத்தில் பாதியான, சுமார் 1.25 கிமீ/மணி வேகத்தில், இந்த எண்ணிக்கை ஒரு மீட்டருக்கு சுமார் 173 சுழற்சிகளாக உயர்கிறது.

மெதுவாகச் செய்வது எப்போதும் சிறந்தது என்று இதற்கு அர்த்தமல்ல. மதிய உணவு நேரம் வரை சூடான தார் மீது ஊர்ந்து செல்வது ஒரு அங்கீகரிக்கப்பட்ட இறுக்கும் உத்தி அல்ல. வேகத்தை அதிகரிப்பது ஒவ்வொரு மீட்டருக்கும் செலுத்தப்படும் அதிர்வு விசையைக் குறைக்கிறது என்பதை இது காட்டுகிறது. இயக்குபவர்கள் வேகத்தை, பொருளின் வெப்பநிலை, மேற்பரப்பு நகர்வு, இலக்கின் அடர்த்தி மற்றும் அடுக்கை அதிகப்படியாகச் செயலாக்கும் அபாயம் ஆகியவற்றுடன் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.

தார் சாலைகளுக்கு எந்த கையால் தள்ளும் ரோலர் சிறந்தது?

சிறிய தார் பழுதுபார்ப்புகள், நடைபாதைகள் மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கு இரட்டை உருளை கொண்ட பின்னால் நடந்து செல்லும் ரோலர் பெரும்பாலும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அதன் இரண்டு உருளைகளும் ஒரே பாதையில் நகர்கின்றன. இது பரப்பின் சீரான தன்மையை மேம்படுத்தக்கூடும், ஆனால் ஒரு மென்மையான முடிவு என்பது கடந்து செல்லும் இடைவெளிகள், தார் வெப்பநிலை, உருளையின் தூய்மை மற்றும் நீர் விநியோகம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தே அமைகிறது. ACE நிறுவனம் அதன் RL500D-RL900D ரகத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு உருளைக்கும் இரண்டு சுரண்டும் கம்பிகளைப் பொருத்துகிறது. இது, பொருள் உருளையைச் சுற்றிச் சென்று, முடிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பில் விரும்பத்தகாத தடயங்களை விட்டுச் செல்வதற்கு முன்பே அதை அகற்ற உதவுகிறது.

தார் சாலைகளுக்கு ஒற்றை உருளைகளைப் புறக்கணிக்கக் கூடாது. ACE ஒற்றை உருளை மாதிரிகளில், தானாகவே சுத்தம் செய்துகொள்ளும் சுரண்டிகள், சரிவான உருளை விளிம்புகள் மற்றும் அகற்றக்கூடிய நீர்த்தொட்டி ஆகியவை அடங்கும். இந்த அம்சங்கள், உருளையில் பொருள் ஒட்டிக்கொள்வது, தெரியும் விளிம்புக் குறிகள் மற்றும் வேலைக்குப் பிறகு சிரமமான சுத்தம் செய்தல் போன்ற ஒரே மாதிரியான நடைமுறைச் சிக்கல்களுக்குத் தீர்வு காண்கின்றன.

வெப்பநிலையும் நகரும் சாளரத்தை மாற்றுகிறது. அமெரிக்க கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை நிர்வாகம் வெதுவெதுப்பான கலவை நிலக்கீல் பொதுவாக வழக்கமான சூடான கலவை நிலக்கீலின் வெப்பநிலையை விட 30–70°F (சுமார் 17–39°C) குறைவாகத் தொடங்கி, இடும்போதும் இறுக்கும்போதும் குளிர்ச்சியாகவே இருக்கும் என்று அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. எனவே, சரியான தடவும் முறையானது, கடந்த செவ்வாய்க்கிழமை வாகன நிறுத்துமிடத்தில் பலனளித்ததைச் சார்ந்தது அல்ல, மாறாக வழங்கப்படும் கலவையையே சார்ந்துள்ளது.

மண் மற்றும் சரளைக் கற்களில் எந்த ரோலர் சிறப்பாகச் செயல்படும்?

சரளைக்கல், மணல் மற்றும் துகள்களாலான அடிதளத்திற்கு, இயக்க எடை, மையவிலக்கு விசை, ஈரப்பதம் மற்றும் தளர்வான அடுக்கின் தடிமன் ஆகியவற்றை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். குறுகிய நேர இயக்கங்களின் போது ஒற்றை உருளை இயந்திரத்தை நிலைநிறுத்துவது எளிதாக இருக்கும், அதே சமயம் அதிக எடை கொண்ட இரட்டை உருளை மாதிரி அதிக விசையையும் பரந்த பரப்பையும் வழங்கக்கூடும். இருப்பினும், மோசமாகத் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு அடுக்கை எந்த இயந்திரத்தாலும் சரிசெய்ய முடியாது. பொருள் மிகவும் தடிமனாக இடப்பட்டிருந்தாலோ அல்லது பொருத்தமற்ற ஈரப்பதத்தைக் கொண்டிருந்தாலோ, கூடுதல் முறை இயக்குவது மேற்பகுதியை மட்டும் இறுக்கி, கீழ்ப்பகுதியைத் தளர்வாகவே வைத்திருக்கக்கூடும்.

இரட்டை உருளை இயந்திரங்கள் தார் சாலைகளுக்கு மட்டும் உரியவை அல்ல. மல்டிகுவிப் நிறுவனம், அதன் பயன்பாடுகளில் குழாய் நிரப்பு மற்றும் துகள் மண் ஆகியவற்றையும் பட்டியலிடுகிறது. MRH800GS டேன்டம் ரோலர் அந்த மாடல் 694 கிலோ எடை கொண்டது, 23.57 kN இறுக்கும் விசையை வழங்குகிறது, நிமிடத்திற்கு 3,300 சுழற்சிகள் என்ற வேகத்தில் இயங்குகிறது மற்றும் 650 மிமீ உருளைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த புள்ளிவிவரங்கள் பல ACE இரட்டை உருளை மாடல்களின் அதே பொதுவான செயல்திறன் வரம்பிற்குள் அமைகின்றன, இது வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு பயனுள்ள வெளிப்புற அளவுகோலை வழங்குகிறது.

விளிம்பு அணுகல், போக்குவரத்து மற்றும் இயக்குபவர் கட்டுப்பாடு

ஒற்றை உருளை இயந்திரங்கள் சுவர்களுக்கு அருகில் பயன்படுத்த எளிதானவை என்று பொதுவாகக் கூறப்பட்டாலும், அதன் பெயரை விட இயந்திரத்தின் வடிவவியலே மிகவும் முக்கியமானது. மல்டிகுவிப் நிறுவனம், MRH800GS இரட்டை உருளை இயந்திரத்திற்கு 25 மிமீக்கும் குறைவான பக்கவாட்டு இடைவெளியையே குறிப்பிடுகிறது. இது, ஒரு இரட்டை உருளை இயந்திரமும் விளிம்பிற்கு அருகில் வேலை செய்ய முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது. கையாளும் திறன் குறித்த ஒரு பொதுவான கூற்றை நம்புவதற்குப் பதிலாக, வாங்குபவர்கள் பக்கவாட்டு நீட்சி, சட்டத்தின் அகலம், கைப்பிடியின் அசைவு மற்றும் இயக்கும் நிலையிலிருந்து தெரியும் தன்மை ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

போக்குவரத்துக்கும் அதே கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். போமாக் பிடபிள்யூ 65 உதாரணமாக, இது 720 கிலோ எடையையும் 650 மிமீ வேலை செய்யும் அகலத்தையும் கொண்டுள்ளது. ரோடு-ரோலர் தரநிலைகளின்படி இது கச்சிதமானதுதான், ஆனால் இரண்டு தொழிலாளர்கள் இதைச் சாதாரணமாக ஒரு பலகையின் மீது ஏற்றிவிட முடியாது. வாங்குவதற்கு முன், டிரெய்லரின் சுமை தாங்கும் திறன், சரிவுப்பாதையின் திறன், தூக்கும் புள்ளிகள் மற்றும் கட்டும் இடங்கள் ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும்.

எத்தனை முறை கடந்து செல்ல வேண்டும், எவ்வளவு ஆழத்தில்?

பின்னால் நடந்து இயக்கப்படும் அதிர்வு உருளைக்கு, சுழற்சிகளின் பொதுவான எண்ணிக்கையோ அல்லது நிலையான இறுக்க ஆழமோ இல்லை. அதன் விளைவு, மொத்தக் கலவையின் தரம், ஈரப்பதம், அடுக்கின் தடிமன், ஆதார நிலத்தின் விறைப்புத்தன்மை, இயந்திரத்தின் விசை மற்றும் பயண வேகம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுகிறது. உருளைகளின் எண்ணிக்கையை மட்டும் கொண்டு இந்த இரண்டு கேள்விகளுக்கும் பதிலளிக்க முடியாது.

ஒரு சோதனைப் பட்டை மிகவும் நம்பகமான தொடக்கப் புள்ளியை வழங்குகிறது. FHWA அணுக்கரு அடர்த்தி இடைவெளிகளை விவரிக்கிறது இவை, இருக்கும் இடத்திலேயே உள்ள மண்வேலை, துகள்கள் மற்றும் நிலக்கீல் ஆகியவற்றின் அடர்த்தியை அளவிடுவதற்கான வேகமான, கிட்டத்தட்ட சேதப்படுத்தாத கருவிகளாகும். மேலும், இந்த அளவீட்டுக் கருவிகள் ஒரு திறமையான உருட்டல் முயற்சி மற்றும் கடந்து செல்லும் முறையை நிறுவ உதவும் என்றும், அதே சமயம் ஆய்வகத்தில் சோதிக்கப்பட்ட மைய மாதிரிகளே சாலை அடர்த்திக்கான மிகவும் துல்லியமான குறிப்பாகத் திகழ்கின்றன என்றும் அந்த முகமை குறிப்பிடுகிறது.

ஒற்றை டிரம் அல்லது இரட்டை டிரம்: ஒரு நடைமுறை வாங்கும் விதி

ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், உண்மையான மூலப்பொருள், தளர்வான அடுக்குத் தடிமன், இலக்கு அடர்த்தி, வேலை செய்யும் அகலம், மையவிலக்கு விசை, அதிர்வு அதிர்வெண், நீர் அமைப்பு, விளிம்பு இடைவெளி மற்றும் போக்குவரத்து வரம்பு ஆகியவற்றை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். டிரம் எண்ணிக்கை, இறுதிப் பட்டியலை உருவாக்க உதவுகிறது. விவரக்குறிப்புத் தாள் மற்றும் இயந்திரத்தின் கீழ் உள்ள தரை ஆகியவை இறுதி முடிவை எடுக்க உதவுகின்றன.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்