Ғалтаки якбарабан ва дубарабан: Кадомашро интихоб бояд кард?
Интихоби байни ғалтаки якбарабан ва дубарабан, ки аз паси он ҳаракат мекунанд, то он даме, ки варақаҳои мушаххасот дастрас шаванд, содда ба назар мерасад. Як дастгоҳ як барабани пӯлодӣ дорад, дигаре дуто дорад ва фикр кардан мумкин аст, ки ду барабан бояд ду баробар зиёдтар корро анҷом диҳанд. Таҷҳизоти сохтмонӣ кам ба ин андоза боадабонаанд. Самаранокии фишурдакунӣ инчунин аз вазни корӣ, қувваи марказгурез, басомади ларзиш, паҳнои барабан, суръати ҳаракат, ҳолати мавод ва ғафсии қабат вобаста аст.
Ҷавоби амалӣ ин аст, ки ғалтаки якбарабанӣ аксар вақт барои давиданҳои кӯтоҳ, интиқоли зуд-зуд ва корҳое, ки мавқеи дақиқ муҳим аст, мувофиқ аст. Ғалтаки дубарабанӣ метавонад фарогирии якхеларо дар асфалт ва гузаришҳои дарозтари танг таъмин кунад. Ҳеҷ яке аз тарҳбандӣ дар ҳар кор ғолиб намеояд, аз ин рӯ, маълумот дар бораи мавод ва мошин бояд қарор қабул кунад, на шумораи барабанҳои дар брошюра чопшуда.
Ғалтаки якбарабан ва дубарабан: Муқоисаи зуд
| Омили интихоб | Ғалтаки якбарабанӣ бо роҳрав ва қафо | Ғалтаки дукаратаи қадамзанандаи пушти |
|---|---|---|
| Тартиби тамос | Як барабани пӯлоди ларзишӣ, одатан бо чархҳои дастгирикунанда | Барабанҳои пӯлоди пеш ва қафо як хатти кориро пайгирӣ мекунанд |
| Қувватҳои муштарак | Коркарди компактӣ, ҷойгиркунии канорӣ ва интиқоли соддатар | Фарогирии якхелаи хатсайрҳо ва ғелонидани ҳамвор дар асфалт |
| Барномаҳои маъмулӣ | Шағал, таҳкурсии гранулӣ, часпакҳои асфалтӣ ва корҳои маҳдуд | Таъмири асфалт, роҳравҳо, майдончаҳои таваққуфгоҳ ва пуркунии гранулӣ |
| Чекҳои хариди калидӣ | Қувва, паҳнои барабан, системаи об ва тозакунии паҳлӯ | Вазни корӣ, қувваи корӣ, фарогирии обпошак ва иқтидори интиқол |
| Хатои маъмулӣ | Фарз мекунем, ки як барабан маънои фишурдашавии заифро дорад | Фарз мекунем, ки ду барабан чуқурии бештар ё гузариши камтарро кафолат медиҳанд |
Чаро шумораи барабанҳо тамоми қиссаро нақл намекунад
Дар Маҷмӯаи ғалтакҳои якбарабании ACE RL600A-800 аз интиқоли гидравликӣ, идоракунии ҳаракати тағйирёбанда, системаи бехатарии мурда, скреперҳои худтозакунӣ ва зарфи оби ҷудошаванда истифода мебарад. Қувваи марказгурези нашршуда дар тамоми диапазон 15-20 кН ва басомади ларзиш 70 Гц мебошад. Ин рақамҳо нишон медиҳанд, ки як мошини барабанӣ метавонад қувваи динамикии муфидро ба вуҷуд орад ва онро барои корҳои асфалтпӯшӣ танзим кардан мумкин аст, на барои хокҳои фуҷур.
Дар Маҷмӯаи ғалтакҳои дукаратаи ACE RL500D-RL900D доираи васеътари фаъолиятро фаро мегирад. Вазни корӣ аз 630 то 810 кг, қувваи марказгурез аз 15 то 30 кН ва паҳнои барабан аз 600 то 700 мм меафзояд. Ҳар чор модел бо 3600 ларзиш дар як дақиқа кор мекунанд, дар ҳоле ки ҳаҷми зарфи об аз 32 то 35 литр аст.
| Параметри барабани дукаратаи ACE | Диапазони нашршуда | Ин дар сайт чӣ маъно дорад |
|---|---|---|
| Вазни корӣ | 630–810 кг | Ба талаботи боркунии статикӣ, интиқол ва бардоштан таъсир мерасонад |
| Қувваи марказгурез | 15–30 кН | Нишон медиҳад, ки ду мошин бо ду барабан метавонанд то ҳол баромади хеле гуногун дошта бошанд |
| Басомади ларзиш | 3,600 vpm / 60 Гц | Бояд якҷоя бо суръати ҳаракат ба назар гирифта шавад |
| Паҳнои барабан | 600–700 мм | Тағйир додани фарогирӣ барои ҳар як гузариш ва дастрасӣ тавассути сӯрохиҳои танг |
| Суръати максималии сафар | 2.5 км/соат | Ба шумораи давраҳои ларзиш, ки ба ҳар як метр мерасад, таъсир мерасонад |
| Иқтидори об | 32–35 литр | Ҳангоми корҳои асфалтӣ тар шудани барабанро дастгирӣ мекунад |
Ин диапазон нишон медиҳад, ки чаро "барабани дукарата" тарҳбандии дастгоҳ аст, на рейтинги коршоямӣ. Ҳарду RL500D ва RL900D ду барабан доранд, аммо қувваҳои марказгурези нашршудаи онҳо мутаносибан 15 ва 30 кН мебошанд. Мошини дуюм ду баробар қувваи номбаршударо истеҳсол мекунад, ҳарчанд шумораи барабанҳо бетағйир аст.
Суръати ҳаракат қувваи фишурданро барои як метр тағйир медиҳад
Басомади ларзиш дар варақаи мушаххасот таъсирбахш ба назар мерасад, аммо вақте ки бо суръати ҳаракат алоқаманд аст, он муфидтар мешавад. Моделҳои дугонаи барабании ACE бо 3600 ларзиш дар як дақиқа ё 60 сикл дар як сония кор мекунанд. Дар суръати максималии нашршудаи 2,5 км/соат, натиҷаи назариявӣ тақрибан 86 сикл дар як метрро ташкил медиҳад. Дар нисфи ин суръат, тақрибан 1,25 км/соат, ин рақам ба тақрибан 173 сикл дар як метр мерасад.
Ин маънои онро надорад, ки сусттар ҳамеша беҳтар аст. Хазидан дар асфалти гарм то вақти хӯроки нисфирӯзӣ стратегияи эътирофшудаи фишурдасозӣ нест. Ин танҳо нишон медиҳад, ки афзоиши суръат кӯшиши ларзишро, ки ба ҳар як метр татбиқ мешавад, кам мекунад. Операторҳо бояд суръатро бо ҳарорати мавод, ҳаракати сатҳ, зичии ҳадаф ва хатари коркарди аз ҳад зиёди қабат мувозинат кунанд.
Кадом ғалтаки пиёдагард барои асфалт беҳтар аст?
Ғалтаки ду барабании роҳгард аксар вақт барои таъмири хурди асфалт, роҳравҳо ва майдонҳои таваққуфгоҳ интихоб карда мешавад, зеро ҳарду барабан дар як хат ҳаракат мекунанд. Ин метавонад мувофиқати пӯшишро беҳтар кунад, аммо натиҷаи ҳамвор ҳанӯз аз ҳампӯшии гузариш, ҳарорати асфалт, тозагии барабан ва тақсимоти об вобаста аст. ACE дар силсилаи RL500D-RL900D-и худ ба ҳар як барабан ду тахтаи скреперро насб мекунад, ки ба тоза кардани мавод пеш аз ҳаракат дар атрофи барабан ва гузоштани тӯҳфаи номатлуб дар сатҳи тайёр кӯмак мекунад.
Ғалтакҳои якбарабанро барои асфалт набояд аз кор ронд. Моделҳои якбарабании ACE дорои скреперҳои худтозакунанда, канорҳои буриши барабан ва зарфи оби ҷудошаванда мебошанд. Ин хусусиятҳо мушкилоти амалии якхеларо ҳал мекунанд: часпидани мавод ба барабан, нишонаҳои намоёни канор ва тозакунии нороҳат пас аз кор.
Ҳарорат инчунин тирезаи ғелондашавандаро тағйир медиҳад. Идораи роҳҳои автомобилгарди федералии ИМА гузориш медиҳад, ки асфалти омехтаи гарм одатан аз 30-70°F, тақрибан 17-39°C, пасттар аз ҳарорати анъанавии асфалти омехтаи гарм оғоз мешавад ва ҳангоми ҷойгиркунӣ ва фишурдакунӣ хунуктар боқӣ мемонад. Аз ин рӯ, тартиби дурусти гузариш аз омехтаи додашуда вобаста аст, на аз он чизе, ки дар таваққуфгоҳи мошинҳои рӯзи сешанбеи гузашта кор кардааст.
Кадом ролик дар хок ва шағал беҳтар кор мекунад?
Барои зерқабати сангреза, рег ва доначаҳо, вазни корӣ, қувваи марказгурез, намӣ ва ғафсии қабати фуҷурро муқоиса кунед. Дар вақти кӯтоҳ ҷойгир кардани мошини як барабан метавонад осонтар бошад, дар ҳоле ки модели ду барабани вазнинтар метавонад қувваи бештар ва фарогирии васеътарро таъмин кунад. Аммо, ҳеҷ яке аз ин мошинҳо наметавонад қабати бад омодашударо наҷот диҳад. Агар мавод хеле ғафс ҷойгир карда шавад ё нами номуносиб дошта бошад, илова кардани гузаришҳои бештар метавонад танҳо қисми болоиро фишурда кунад, дар ҳоле ки қисмати поёнӣ фуҷур боқӣ мемонад.
Мошинҳои ду барабанӣ танҳо ба асфалт маҳдуд намешаванд. Multiquip пуркунии қубурҳои лӯла ва хокҳои ғалладонаро дар байни истифодаҳои худ номбар мекунад. Ролики тандемии MRH800GS Ин модел 694 кг вазн дорад, 23.57 кН қувваи фишурдакуниро таъмин мекунад, бо 3300 vpm кор мекунад ва барабанҳои 650 мм-ро истифода мебарад. Ин рақамҳо дар доираи як минтақаи умумии иҷроиш ба монанди якчанд моделҳои ду барабани ACE ҷойгиранд, ки ба харидорон як нишондиҳандаи муфиди беруна медиҳанд.
Дастрасӣ ба канорҳо, интиқол ва назорати оператор
Ғалтакҳои якбарабан аксар вақт ҳамчун истифода дар паҳлӯи деворҳо осонтар тавсиф мешаванд, аммо геометрияи мошин аз тамға муҳимтар аст. Multiquip фосилаи паҳлӯии камтар аз 25 мм-ро барои ғалтаки дубараи MRH800GS нашр мекунад, ки нишон медиҳад, ки мошини тандемӣ инчунин метавонад дар наздикии канор кор кунад. Харидорон бояд овезаи паҳлӯӣ, паҳнои чаҳорчӯба, ҳаракати даста ва намоёниро аз мавқеи корӣ тафтиш кунанд, на ба изҳороти умумӣ дар бораи маневрпазирӣ такя кунанд.
Нақлиёт низ сазовори ҳамин таваҷҷӯҳ аст. BOMAG BW 65 масалан, вазни он 720 кг ва паҳнои кории он 650 мм аст. Ин аз рӯи стандартҳои ғилдиракдори роҳӣ хурд аст, аммо ин коре нест, ки ду коргар бояд ба таври тасодуфӣ тахтаро бовар кунонанд. Борбардории трейлер, рейтинги пандус, нуқтаҳои бардоштани он ва мавқеъҳои васлкунӣ бояд пеш аз харид тасдиқ карда шаванд.
Чанд гузариш ва чӣ қадар чуқурӣ?
Барои ғалтаки ларзишии қафои роҳрав шумораи умумии гузаришҳо ё чуқурии собити фишурдашавӣ вуҷуд надорад. Натиҷа бо дараҷаи агрегатӣ, намӣ, ғафсии қабат, сахтии замини такягоҳ, қувваи мошин ва суръати ҳаракат тағйир меёбад. Танҳо шумораи барабан наметавонад ба ҳарду савол ҷавоб диҳад.
Тасмаи озмоишӣ нуқтаи ибтидоии боэътимодтарро фароҳам меорад. FHWA ченакҳои зичии ҳастаиро тавсиф мекунад ҳамчун асбобҳои зуд ва қариб ки харобнашаванда барои чен кардани корҳои хокӣ дар ҷои худ, маводи гранулӣ ва зичии асфалт. Агентӣ инчунин қайд мекунад, ки ин ченакҳо метавонанд ба муқаррар кардани кӯшиши самараноки ғелондашавӣ ва намунаи гузариш мусоидат кунанд, дар ҳоле ки ядроҳои озмоишӣ, ки дар лаборатория санҷида шудаанд, нишондиҳандаи дақиқтар барои зичии роҳрав боқӣ мемонанд.
Барабани якка ё дукарата: Қоидаи амалии харид
Вақте ки коркарди паймон, интиқоли зуд-зуд ва истифодаи чандир дар корҳои кӯтоҳи асфалтӣ ё сангфаршӣ афзалиятҳои асосӣ доранд, ғалтаки як барабании роҳгард-пойдорро интихоб кунед .
Вақте ки ғалтаки ду барабании роҳгард-қафоро интихоб кунед, агар пӯшиши якхелаи хатсайр, анҷоми асфалт ва вазни баланди мошин бо кор беҳтар мувофиқат кунад.
Пеш аз фармоиш, маводи воқеӣ, ғафсии қабати фуҷур, зичии мақсаднок, паҳнои корӣ, қувваи марказгурез, басомади ларзиш, системаи об, фосилаи канор ва ҳадди интиқолро муқоиса кунед. Шумораи барабанҳо барои тартиб додани рӯйхати интихобшуда кӯмак мекунад. Варақаи мушаххасот ва замин дар зери мошин қарори ниҳоиро қабул мекунад.
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Оё ғалтаки ду барабанӣ ҳамеша беҳтар фишурда мешавад?
Не. Танҳо диапазони барабанҳои дугонаи ACE 15-30 кН қувваи марказгурезро дар бар мегирад, ки нишон медиҳад, ки самаранокӣ метавонад байни дастгоҳҳо бо тарҳбандии барабанҳои якхела хеле фарқ кунад.
Оё ғалтаки як барабанӣ метавонад асфалтро фишурда кунад?
Бале. Модели якбарабан, ки бо зарфи об, скрепер ва канори мувофиқи барабан муҷаҳҳаз аст, метавонад асфалтпӯшӣ ва дигар қитъаҳои хурди сангфаршро иҷро кунад.
Оё ғалтаки дукаратаи барабан ба гузаришҳои камтар ниёз дорад?
На ба таври худкор. Шумораи гузариш аз мавод, намӣ, ғафсии қабат, суръат, қувваи мошин ва зичии зарурӣ вобаста аст. Минтақаи санҷиш нисбат ба рақами муқарраршуда, ки аз макони дигар нусхабардорӣ шудааст, муфидтар аст.
Ширкати иҷора бояд чиро муқоиса кунад?
Харидорони иҷора бояд фарогирии барномаҳо, вазни интиқол, назорати бехатарӣ, дастрасии хидматрасонӣ, қисмҳои фарсудашавии маъмулӣ ва нигоҳдории системаи обтаъминкуниро муқоиса кунанд. Мошине, ки дар ҷойҳои бештар кор мекунад, муфид аст, аммо танҳо вақте ки муштариён метавонанд онро бехатар интиқол диҳанд ва истифода баранд.
