Enojni ali dvobobenski valjar z ročnim upravljanjem: katerega izbrati?
Izbira med enojnim in dvovaljnim valjarjem z ročno vgrajenim pogonom se zdi preprosta, dokler ne prispejo specifikacijski listi. En stroj ima en jekleni boben, drugi ima dva, in skušnjava je domnevati, da morata dva bobna opraviti dvakrat več dela. Gradbena oprema je le redko tako vljudna. Učinkovitost zbijanja je odvisna tudi od delovne teže, centrifugalne sile, frekvence vibracij, širine bobna, hitrosti vožnje, stanja materiala in debeline plasti.
Praktični odgovor je, da je enovaljni valjar, ki ga je treba upravljati za kratke proge, pogost prevoz in dela, kjer je pomembno natančno pozicioniranje. Dvovaljni valjar, ki ga je treba upravljati zadaj, lahko zagotovi bolj enakomerno pokritost na asfaltu in daljših ozkih prehodih. Nobena od razporeditev ni uspešna pri vsakem delu, zato bi morali odločitev sprejeti podatki o materialu in stroju, ne pa število valjev, natisnjeno v brošuri.
Enojni v primerjavi z dvojnim bobnastim valjčkom: hitra primerjava
| Faktor izbire | Enojni valjar z ročnim upravljanjem | Dvobobenski valjar z možnostjo hoje |
|---|---|---|
| Kontaktna ureditev | En vibrirajoči jekleni boben, običajno s podpornimi kolesi | Sprednji in zadnji jekleni bobni sledijo istemu delovnemu pasu |
| Skupne prednosti | Kompaktno rokovanje, pozicioniranje na robovih in enostavnejši transport | Enakomerna pokritost voznega pasu in gladko kotaljenje po asfaltu |
| Tipične uporabe | Gramozne, zrnate podlage, asfaltni popravki in delo v omejenem prostoru | Popravila asfalta, poti, parkirišča in granularni nasip |
| Ključni pregledi nakupa | Sila, širina bobna, vodni sistem in stranski odmik | Delovna teža, moč, pokritost škropilnikov in transportna zmogljivost |
| Pogosta napaka | Če predpostavimo, da en boben pomeni šibko zbijanje | Ob predpostavki, da dva bobna zagotavljata večjo globino ali manj prehodov |
Zakaj štetje bobnov ne pove celotne zgodbe
The Serija enojnih valjarjev ACE RL600A-800 uporablja hidravlični menjalnik, spremenljiv nadzor pomika, varnostni sistem za začasno ustavljanje, samočistilna strgala in odstranljiv rezervoar za vodo. Objavljena centrifugalna sila v celotnem razponu je 15–20 kN, s frekvenco vibracij 70 Hz. Te številke kažejo, da lahko stroj z enim bobnom še vedno ustvari uporabno dinamično silo in ga je mogoče konfigurirati za asfaltna dela, namesto da bi bil omejen na rahla tla.
The Dvovaljni valjarji ACE RL500D-RL900D pokriva širši razpon zmogljivosti. Delovna teža se poveča s 630 na 810 kg, centrifugalna sila se poveča s 15 na 30 kN, širina bobna pa se giblje od 600 do 700 mm. Vsi štirje modeli delujejo s 3600 vibracijami na minuto, prostornina rezervoarja za vodo pa se giblje od 32 do 35 litrov.
| Parameter dvojnega bobna ACE | Objavljeni obseg | Kaj to pomeni na spletnem mestu |
|---|---|---|
| Delovna teža | 630–810 kg | Vpliva na statične obremenitve, transport in zahteve glede dvigovanja |
| Centrifugalna sila | 15–30 kN | Kaže, da imata lahko dva stroja z dvema bobnoma še vedno zelo različen izhod |
| Frekvenca vibracij | 3.600 vrtljajev na minuto / 60 Hz | Upoštevati je treba skupaj s hitrostjo potovanja |
| Širina bobna | 600–700 mm | Spreminja pokritost na prehod in dostop skozi ozke odprtine |
| Največja hitrost potovanja | 2,5 km/h | Vpliva na to, koliko vibracijskih ciklov doseže vsak meter |
| Vodna zmogljivost | 32–35 litrov | Podpira omočenje bobnov med asfaltiranjem |
Ta serija dokazuje, zakaj je »dvojni boben« zasnova stroja in ne ocena zmogljivosti. RL500D in RL900D imata oba dva bobna, vendar sta njuni objavljeni centrifugalni sili 15 oziroma 30 kN. Drugi stroj proizvede dvakrat večjo navedeno silo, čeprav se število bobnov ne spremeni.
Hitrost vožnje spremeni napor zbijanja na meter
Frekvenca vibracij se na specifikacijskem listu sliši impresivno, vendar postane še bolj uporabna, če jo povežemo s hitrostjo vožnje. Modeli ACE z dvojnim bobnom delujejo s 3600 vibracijami na minuto oziroma 60 cikli na sekundo. Pri objavljeni največji hitrosti 2,5 km/h je teoretični rezultat približno 86 vibracijskih ciklov na meter. Pri polovici te hitrosti, približno 1,25 km/h, se številka poveča na približno 173 ciklov na meter.
To ne pomeni, da je počasneje vedno bolje. Plazenje po vročem asfaltu do kosila ni priznana strategija zbijanja. To preprosto kaže, da povečanje hitrosti zmanjša vibracijski napor na meter. Upravljavci morajo še vedno uravnotežiti hitrost s temperaturo materiala, premikanjem površine, gostoto cilja in tveganjem preobremenitve plasti.
Kateri valjar za asfalt je boljši?
Za manjša popravila asfalta, pločnikov in parkirišč se pogosto izbere dvojni valjar, za katerim hodi pešec, ker oba valja potekata po istem voznem pasu. To lahko izboljša enakomernost pokritosti, vendar je gladek rezultat še vedno odvisen od prekrivanja prehodov, temperature asfalta, čistoče valja in porazdelitve vode. ACE v svoji seriji RL500D–RL900D na vsak valjar namesti dve strgalki, ki pomagata odstraniti material, preden potuje po valjarju in pusti neželen spominek na obdelani površini.
Enojnih valjarjev ne smemo zavreči pri asfaltiranju. Modeli ACE z enim bobnom imajo samočistilna strgala, poševne robove bobna in odstranljiv rezervoar za vodo. Te lastnosti rešujejo iste praktične težave: lepljenje materiala na boben, vidne robne sledi in nerodno čiščenje po delu.
Temperatura prav tako spremeni drsno okno. Zvezna uprava za avtoceste ZDA poroča, da se asfaltna mešanica s toplim asfaltom običajno začne pri temperaturi od 30 do 70 °F, približno 17–39 °C, pod običajnimi temperaturami vroče asfaltne mešanice, in ostane hladnejša med vgradnjo in zbijanjem. Pravilen vzorec prehoda je torej odvisen od dobavljene mešanice, ne od tega, kaj je bilo uporabljeno na parkirišču prejšnji torek.
Kateri valjar bolje deluje na zemlji in gramozu?
Za gramoz, pesek in zrnato podlago primerjajte obratovalno težo, centrifugalno silo, vlago in debelino rahle plasti. Stroj z enim bobnom je lažje namestiti na kratke razdalje, medtem ko lahko težji model z dvema bobnoma zagotovi večjo silo in širšo pokritost. Vendar pa noben stroj ne more rešiti slabo pripravljene plasti. Če je material nanesen pregosto ali vsebuje neprimerno vlago, lahko dodajanje več prehodov zbije le zgornji del, medtem ko spodnji del ostane rahel.
Dvovaljni stroji niso omejeni le na asfalt. Multiquip med uporabo navaja tudi zasipanje cevovodov in zrnato zemljo. Tandemski valjar MRH800GS Ta model tehta 694 kg, zagotavlja 23,57 kN sile stiskanja, deluje s 3300 v/min in uporablja 650 mm bobne. Te številke so v istem splošnem območju zmogljivosti kot več modelov ACE z dvojnimi bobni, kar kupcem daje koristen zunanji referenčni vrednost.
Dostop na robu, transport in nadzor operaterja
Enojni valjarji so pogosto opisani kot lažji za uporabo ob stenah, vendar je geometrija stroja pomembnejša od oznake. Multiquip objavlja manj kot 25 mm stranskega odmika za dvojni valjar MRH800GS, kar kaže, da lahko tandemski stroj deluje tudi blizu roba. Kupci naj preverijo stranski previs, širino okvirja, gibanje ročaja in vidljivost z delovnega mesta, namesto da se zanašajo na splošno trditev o okretnosti.
Promet si zasluži enako pozornost. BOMAG BW 65 , na primer, tehta 720 kg in ima delovno širino 650 mm. To je za standarde cestnih valjarjev kompaktno, vendar to ni nekaj, kar bi dva delavca lahkomiselno morala prepričati, da se dvigneta na desko. Pred nakupom je treba preveriti nosilnost prikolice, nazivno moč klančine, dvižne točke in položaje za pritrditev.
Koliko prehodov in kako globoko?
Za vibracijski valjar, ki ga upravljamo peš, ni univerzalnega števila prehodov ali fiksne globine zbijanja. Rezultat se spreminja glede na granulacijo agregata, vlažnost, debelino plasti, togost tal, silo stroja in hitrost vožnje. Samo število bobnov ne more odgovoriti na nobeno od vprašanj.
Poskusni trak zagotavlja zanesljivejše izhodišče. FHWA opisuje merilnike jedrske gostote kot hitra, praktično nedestruktivna orodja za merjenje zemeljskih del, zrnatega materiala in gostote asfalta na kraju samem. Agencija tudi ugotavlja, da lahko ti merilniki pomagajo vzpostaviti učinkovito kotalno silo in vzorec prehoda, medtem ko laboratorijsko preizkušeni vzorci ostajajo natančnejša referenca za gostoto vozišča.
Enojni ali dvojni boben: praktično pravilo nakupa
Izberite enovaljni valjar z ročnim pogonom, kadar so glavne prioritete kompaktno rokovanje, pogost transport in prilagodljiva uporaba pri krajših asfaltnih ali zrnatih delih.
Kadar delo bolj ustreza enakomerni pokritosti voznih pasov, končni obdelavi asfalta in večji teži stroja, izberite valjar z dvojnim bobnom, ki ga upravljate za seboj .
Pred naročilom primerjajte dejanski material, debelino ohlapne plasti, ciljno gostoto, delovno širino, centrifugalno silo, frekvenco vibracij, vodni sistem, odmik od roba in transportno omejitev. Število bobnov pomaga pri sestavljanju ožjega izbora. Končno odločitev sprejmete na podlagi specifikacijskega lista in tal pod strojem.
Pogosto zastavljena vprašanja
Ali dvojni valjar vedno bolje stiska?
Ne. Samo serija dvojnih bobnov ACE obsega centrifugalno silo od 15 do 30 kN, kar kaže, da se zmogljivost med stroji z enako razporeditvijo bobnov lahko zelo razlikuje.
Ali lahko enojni valjar, za katerim hodi, zbije asfalt?
Da. Model z enim bobnom, opremljen z rezervoarjem za vodo, strgalom in ustreznim robom bobna, lahko obvladuje krpanje asfalta in druge manjše tlakovane površine.
Ali dvojni bobenski valjar potrebuje manj prehodov?
Ne samodejno. Število prehodov je odvisno od materiala, vlage, debeline plasti, hitrosti, sile stroja in zahtevane gostote. Preskusno območje je bolj uporabno kot fiksno število, kopirano z drugega mesta.
Kaj naj primerja podjetje za najem?
Kupci najemnine bi morali primerjati pokritost uporabe, transportno težo, varnostne kontrole, dostop do servisiranja, običajne obrabne dele in vzdrževanje vodovodnega sistema. Stroj, ki deluje na več lokacijah, je uporaben, vendar le, če ga stranke lahko varno premikajo in upravljajo.
