સિંગલ ડ્રમ વિ ડબલ ડ્રમ વોક-બિહાઇન્ડ રોલર: તમારે કયું પસંદ કરવું જોઈએ?

સ્પષ્ટીકરણ શીટ્સ આવે ત્યાં સુધી સિંગલ ડ્રમ અને ડબલ ડ્રમ વોક-બેક રોલર વચ્ચે પસંદગી કરવી સરળ લાગે છે. એક મશીનમાં એક સ્ટીલ ડ્રમ હોય છે, બીજામાં બે, અને એવું માનવું આકર્ષક છે કે બે ડ્રમ બમણું કામ કરે છે. બાંધકામ સાધનો ભાગ્યે જ એટલા નમ્ર હોય છે. કોમ્પેક્શન કામગીરી ઓપરેટિંગ વજન, કેન્દ્રત્યાગી બળ, કંપન આવર્તન, ડ્રમની પહોળાઈ, મુસાફરીની ગતિ, સામગ્રીની સ્થિતિ અને સ્તરની જાડાઈ પર પણ આધાર રાખે છે.

વ્યવહારુ જવાબ એ છે કે સિંગલ ડ્રમ વોક-બેક રોલર ઘણીવાર ટૂંકા દોડ, વારંવાર પરિવહન અને ચોક્કસ સ્થિતિ મહત્વપૂર્ણ હોય તેવા કામ માટે યોગ્ય છે. ડબલ ડ્રમ વોક-બેક રોલર ડામર અને લાંબા સાંકડા પાસ પર વધુ સુસંગત કવરેજ પ્રદાન કરી શકે છે. કોઈપણ લેઆઉટ દરેક કામમાં સફળ થતું નથી, તેથી સામગ્રી અને મશીન ડેટા નિર્ણય લેવો જોઈએ, બ્રોશરમાં છાપેલ ડ્રમ ગણતરી નહીં.

સિંગલ ડ્રમ વિ ડબલ ડ્રમ રોલર: ઝડપી સરખામણી

ડ્રમ કાઉન્ટ આખી વાર્તા કેમ નથી કહેતું

આ ACE RL600A-800 સિંગલ ડ્રમ રોલર રેન્જ હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન, વેરિયેબલ ટ્રાવેલ કંટ્રોલ, ડેડ-મેન સેફ્ટી સિસ્ટમ, સેલ્ફ-ક્લીનિંગ સ્ક્રેપર્સ અને રિમૂવેબલ વોટર ટાંકીનો ઉપયોગ કરે છે. રેન્જમાં પ્રકાશિત સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફોર્સ 15-20 kN છે, જેની વાઇબ્રેશન ફ્રીક્વન્સી 70 Hz છે. આ આંકડા દર્શાવે છે કે એક ડ્રમ મશીન હજુ પણ ઉપયોગી ગતિશીલ ફોર્સ ઉત્પન્ન કરી શકે છે અને તેને ડામરના કામ માટે ગોઠવી શકાય છે, ફક્ત છૂટક માટી સુધી મર્યાદિત રહેવાને બદલે.

આ ACE RL500D-RL900D ડબલ ડ્રમ રોલર રેન્જ વિશાળ પ્રદર્શન બેન્ડને આવરી લે છે. ઓપરેટિંગ વજન 630 થી 810 કિલો સુધી વધે છે, કેન્દ્રત્યાગી બળ 15 થી 30 kN સુધી વધે છે, અને ડ્રમની પહોળાઈ 600 થી 700 મીમી સુધીની હોય છે. ચારેય મોડેલો પ્રતિ મિનિટ 3,600 વાઇબ્રેશન પર ચાલે છે, જ્યારે પાણીની ટાંકીની ક્ષમતા 32 થી 35 લિટર સુધીની હોય છે.

આ શ્રેણી દર્શાવે છે કે શા માટે "ડબલ ડ્રમ" એક મશીન લેઆઉટ છે, પ્રદર્શન રેટિંગ નહીં. RL500D અને RL900D બંનેમાં બે ડ્રમ છે, છતાં તેમના પ્રકાશિત કેન્દ્રત્યાગી બળ અનુક્રમે 15 અને 30 kN છે. બીજું મશીન સૂચિબદ્ધ બળ કરતાં બમણું બળ ઉત્પન્ન કરે છે, ભલે ડ્રમની સંખ્યા યથાવત હોય.

મુસાફરીની ગતિ પ્રતિ મીટર કોમ્પેક્શન પ્રયત્નમાં ફેરફાર કરે છે

સ્પષ્ટીકરણ શીટ પર વાઇબ્રેશન ફ્રીક્વન્સી પ્રભાવશાળી લાગે છે, પરંતુ જ્યારે મુસાફરીની ગતિ સાથે જોડવામાં આવે છે ત્યારે તે વધુ ઉપયોગી બને છે. ACE ડબલ ડ્રમ મોડેલો પ્રતિ મિનિટ 3,600 વાઇબ્રેશન અથવા પ્રતિ સેકન્ડ 60 ચક્ર પર કાર્ય કરે છે. 2.5 કિમી/કલાકની પ્રકાશિત મહત્તમ ગતિએ, સૈદ્ધાંતિક પરિણામ પ્રતિ મીટર આશરે 86 વાઇબ્રેશન ચક્ર છે. તેનાથી અડધી ગતિએ, લગભગ 1.25 કિમી/કલાક, આ આંકડો પ્રતિ મીટર લગભગ 173 ચક્ર સુધી વધે છે.

આનો અર્થ એ નથી કે ધીમું કામ હંમેશા સારું રહે છે. બપોરના ભોજન સુધી ગરમ ડામર પર ક્રોલ કરવું એ માન્ય કોમ્પેક્શન વ્યૂહરચના નથી. તે ફક્ત દર્શાવે છે કે ગતિ વધારવાથી દરેક મીટર પર લાગુ કંપનનો પ્રયાસ ઓછો થાય છે. ઓપરેટરોએ હજુ પણ સામગ્રીના તાપમાન, સપાટીની ગતિ, લક્ષ્ય ઘનતા અને સ્તર પર વધુ પડતા કામ કરવાના જોખમ સામે ગતિ સંતુલિત કરવાની જરૂર છે.

ડામર માટે કયું વોક-બિહાઈન્ડ રોલર વધુ સારું છે?

નાના ડામર સમારકામ, પેવમેન્ટ અને પાર્કિંગ વિસ્તારો માટે ડબલ ડ્રમ વોક-બેક રોલર ઘણીવાર પસંદ કરવામાં આવે છે કારણ કે બંને ડ્રમ એક જ લેન સાથે ટ્રેક કરે છે. આ કવરેજ સુસંગતતામાં સુધારો કરી શકે છે, પરંતુ સરળ પરિણામ હજુ પણ પાસ ઓવરલેપ, ડામર તાપમાન, ડ્રમ સ્વચ્છતા અને પાણી વિતરણ પર આધાર રાખે છે. ACE તેના RL500D-RL900D રેન્જ પર દરેક ડ્રમમાં બે સ્ક્રેપર બાર ફિટ કરે છે, જે ડ્રમની આસપાસ ફરે છે અને ફિનિશ્ડ સપાટી પર અનિચ્છનીય સંભારણું છોડી દે છે તે પહેલાં સામગ્રીને દૂર કરવામાં મદદ કરે છે.

સિંગલ ડ્રમ રોલર્સને ડામર માટે કાઢી નાખવા જોઈએ નહીં. ACE સિંગલ ડ્રમ મોડેલ્સમાં સ્વ-સફાઈ સ્ક્રેપર્સ, બેવલ્ડ ડ્રમ એજ અને દૂર કરી શકાય તેવી પાણીની ટાંકીનો સમાવેશ થાય છે. આ સુવિધાઓ સમાન વ્યવહારુ સમસ્યાઓનો ઉકેલ લાવે છે: ડ્રમ સાથે ચોંટી રહેલ સામગ્રી, દૃશ્યમાન ધારના નિશાન અને કામ પછી અણઘડ સફાઈ.

તાપમાન રોલિંગ વિન્ડોમાં પણ ફેરફાર કરે છે. યુએસ ફેડરલ હાઇવે એડમિનિસ્ટ્રેશન અહેવાલ આપે છે કે ગરમ-મિશ્રિત ડામર સામાન્ય રીતે 30-70°F, લગભગ 17-39°C, પરંપરાગત ગરમ-મિશ્રિત ડામર તાપમાન કરતા નીચે શરૂ થાય છે અને પ્લેસમેન્ટ અને કોમ્પેક્શન દરમિયાન ઠંડુ રહે છે. તેથી, યોગ્ય પાસ પેટર્ન પૂરા પાડવામાં આવેલા મિશ્રણ પર આધાર રાખે છે, ગયા મંગળવારના કાર પાર્ક પર શું કામ કર્યું તેના પર નહીં.

માટી અને કાંકરી પર કયું રોલર વધુ સારું કામ કરે છે?

કાંકરી, રેતી અને દાણાદાર સબ-બેઝ માટે, ઓપરેટિંગ વજન, કેન્દ્રત્યાગી બળ, ભેજ અને છૂટક સ્તરની જાડાઈની તુલના કરો. ટૂંકા દોડ દરમિયાન સિંગલ ડ્રમ મશીનને સ્થાન આપવું સરળ બની શકે છે, જ્યારે ભારે ડબલ ડ્રમ મોડેલ વધુ બળ અને વ્યાપક કવરેજ પ્રદાન કરી શકે છે. જો કે, કોઈપણ મશીન ખરાબ રીતે તૈયાર કરેલા સ્તરને બચાવી શકતું નથી. જો સામગ્રી ખૂબ જાડી મૂકવામાં આવે છે અથવા તેમાં અયોગ્ય ભેજ હોય ​​છે, તો વધુ પાસ ઉમેરવાથી ફક્ત ઉપરનો ભાગ સંકોચાઈ શકે છે જ્યારે નીચેનો ભાગ ઢીલો રહે છે.

ડબલ ડ્રમ મશીનો ફક્ત ડામર સુધી મર્યાદિત નથી. મલ્ટિક્વિપ તેના માટે ઉપયોગમાં લેવાતા કાર્યક્રમોમાં પાઇપલાઇન બેકફિલ અને દાણાદાર માટીની યાદી આપે છે. MRH800GS ટેન્ડમ રોલર . તે મોડેલનું વજન 694 કિલો છે, 23.57 kN કોમ્પેક્શન ફોર્સ આપે છે, 3,300 vpm પર કાર્ય કરે છે અને 650 mm ડ્રમ્સનો ઉપયોગ કરે છે. આ આંકડા ઘણા ACE ડબલ ડ્રમ મોડેલો જેવા જ સામાન્ય પ્રદર્શન ક્ષેત્રમાં આવે છે, જે ખરીદદારોને ઉપયોગી બાહ્ય બેન્ચમાર્ક આપે છે.

એજ એક્સેસ, ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઓપરેટર કંટ્રોલ

સિંગલ ડ્રમ રોલર્સને ઘણીવાર દિવાલોની બાજુમાં વાપરવા માટે સરળ તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે, પરંતુ લેબલ કરતાં મશીન ભૂમિતિ વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. મલ્ટીક્વિપ MRH800GS ડબલ ડ્રમ રોલર માટે 25 મીમી કરતા ઓછી સાઇડ ક્લિયરન્સ પ્રકાશિત કરે છે, જે દર્શાવે છે કે ટેન્ડમ મશીન ધારની નજીક પણ કામ કરી શકે છે. ખરીદદારોએ મેન્યુવરેબિલિટી વિશેના સામાન્ય નિવેદન પર આધાર રાખવાને બદલે ઓપરેટિંગ પોઝિશનથી સાઇડ ઓવરહેંગ, ફ્રેમ પહોળાઈ, હેન્ડલ હિલચાલ અને દૃશ્યતા તપાસવી જોઈએ.

પરિવહન પણ એટલું જ ધ્યાન આપવા યોગ્ય છે. બોમેગ બીડબ્લ્યુ 65 ઉદાહરણ તરીકે, તેનું વજન 720 કિલો છે અને તેની કાર્યકારી પહોળાઈ 650 મીમી છે. રોડ-રોલર ધોરણો દ્વારા તે કોમ્પેક્ટ છે, પરંતુ તે એવી વસ્તુ નથી જે બે કામદારોએ આકસ્મિક રીતે એક પ્લેન્કને મનાવી લેવું જોઈએ. ખરીદી કરતા પહેલા ટ્રેલર પેલોડ, રેમ્પ રેટિંગ, લિફ્ટિંગ પોઈન્ટ અને ટાઈ-ડાઉન પોઝિશનની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ.

કેટલા પાસ અને કેટલા ઊંડા?

વોક-બેક વાઇબ્રેટરી રોલર માટે પાસની કોઈ સાર્વત્રિક સંખ્યા અથવા નિશ્ચિત કોમ્પેક્શન ઊંડાઈ નથી. પરિણામ એકંદર ગ્રેડિંગ, ભેજ, સ્તરની જાડાઈ, સપોર્ટિંગ-ગ્રાઉન્ડ જડતા, મશીન ફોર્સ અને મુસાફરી ગતિ સાથે બદલાય છે. ફક્ત ડ્રમ ગણતરી બંને પ્રશ્નોના જવાબ આપી શકતી નથી.

ટ્રાયલ સ્ટ્રીપ વધુ વિશ્વસનીય શરૂઆતનો બિંદુ પૂરો પાડે છે. FHWA પરમાણુ ઘનતા ગેજનું વર્ણન કરે છે સ્થળ પરના માટીકામ, દાણાદાર સામગ્રી અને ડામરની ઘનતા માપવા માટે ઝડપી, વર્ચ્યુઅલ રીતે બિન-વિનાશક સાધનો તરીકે. એજન્સી એ પણ નોંધે છે કે આ ગેજ અસરકારક રોલિંગ પ્રયાસ અને પાસ પેટર્ન સ્થાપિત કરવામાં મદદ કરી શકે છે, જ્યારે પ્રયોગશાળા-પરીક્ષણ કરાયેલ કોરો પેવમેન્ટ ઘનતા માટે વધુ સચોટ સંદર્ભ રહે છે.

સિંગલ ડ્રમ કે ડબલ ડ્રમ: ખરીદીનો વ્યવહારુ નિયમ

ઓર્ડર આપતા પહેલા, વાસ્તવિક સામગ્રી, છૂટક સ્તરની જાડાઈ, લક્ષ્ય ઘનતા, કાર્યકારી પહોળાઈ, કેન્દ્રત્યાગી બળ, કંપન આવર્તન, પાણીની વ્યવસ્થા, ધાર ક્લિયરન્સ અને પરિવહન મર્યાદાની તુલના કરો. ડ્રમ ગણતરી શોર્ટલિસ્ટ બનાવવામાં મદદ કરે છે. સ્પષ્ટીકરણ શીટ અને મશીન હેઠળની જમીન અંતિમ નિર્ણય લે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો