Rholer Cerdded Y Tu Ôl i Ddrwm Sengl vs Rholer Ddrwm Dwbl: Pa un ddylech chi ei ddewis?

Mae dewis rhwng rholer cerdded y tu ôl i ddrym sengl a rholer drwm dwbl yn edrych yn syml nes bod y taflenni manyleb yn cyrraedd. Mae gan un peiriant un drwm dur, mae gan y llall ddau, ac mae'n demtasiwn tybio bod yn rhaid i ddau ddrym wneud dwywaith y gwaith. Anaml y bydd offer adeiladu mor gwrtais â hynny. Mae perfformiad cywasgu hefyd yn dibynnu ar bwysau gweithredu, grym allgyrchol, amlder dirgryniad, lled y drwm, cyflymder teithio, cyflwr deunydd a thrwch yr haen.

Yr ateb ymarferol yw bod rholer cerdded y tu ôl i un drwm yn aml yn addas ar gyfer rhediadau byr, cludiant mynych a gwaith lle mae lleoli manwl gywir yn bwysig. Gall rholer cerdded y tu ôl i drwm dwbl ddarparu gorchudd mwy cyson ar asffalt a phasiadau cul hirach. Nid yw'r naill gynllun na'r llall yn ennill pob swydd, felly'r deunydd a data'r peiriant ddylai wneud y penderfyniad, nid y cyfrif drymiau a argraffwyd yn y llyfryn.

Drwm Sengl vs Rholer Drwm Dwbl: Y Gymhariaeth Gyflym

Pam nad yw Cyfrif y Drymiau yn Adrodd y Stori Gyfan

Y Ystod rholer drwm sengl ACE RL600A-800 yn defnyddio trosglwyddiad hydrolig, rheolaeth teithio amrywiol, system ddiogelwch dyn marw, crafwyr hunan-lanhau a thanc dŵr symudadwy. Mae'r grym allgyrchol cyhoeddedig ar draws yr ystod yn 15–20 kN, gydag amledd dirgryniad o 70 Hz. Mae'r ffigurau hynny'n dangos y gall peiriant drwm sengl gynhyrchu grym deinamig defnyddiol o hyd a gellir ei ffurfweddu ar gyfer gwaith asffalt yn hytrach na bod yn gyfyngedig i bridd rhydd.

Y Ystod rholer drwm dwbl ACE RL500D-RL900D yn cwmpasu band perfformiad ehangach. Mae pwysau gweithredu yn codi o 630 i 810 kg, mae grym allgyrchol yn cynyddu o 15 i 30 kN, ac mae lled y drwm yn amrywio o 600 i 700 mm. Mae'r pedwar model i gyd yn rhedeg ar 3,600 o ddirgryniadau y funud, tra bod capasiti'r tanc dŵr yn amrywio o 32 i 35 litr.

Mae'r ystod yn dangos pam mai cynllun peiriant yw "drwm dwbl", nid sgôr perfformiad. Mae gan yr RL500D a'r RL900D ddau ddrym, ond eu grymoedd allgyrchol cyhoeddedig yw 15 a 30 kN yn y drefn honno. Mae'r ail beiriant yn cynhyrchu dwywaith y grym rhestredig er bod nifer y drymiau heb newid.

Mae Cyflymder Teithio yn Newid yr Ymdrech Gywasgu fesul Metr

Mae amledd dirgryniad yn swnio'n drawiadol ar ddalen fanyleb, ond mae'n dod yn fwy defnyddiol pan gaiff ei gysylltu â chyflymder teithio. Mae modelau drwm dwbl ACE yn gweithredu ar 3,600 o ddirgryniad y funud, neu 60 cylchred yr eiliad. Ar y cyflymder uchaf cyhoeddedig o 2.5 km/awr, y canlyniad damcaniaethol yw tua 86 o gylchred dirgryniad y metr. Ar hanner y cyflymder hwnnw, tua 1.25 km/awr, mae'r ffigur yn codi i tua 173 o gylchred y metr.

Nid yw hyn yn golygu bod arafach bob amser yn well. Nid yw cropian ar draws asffalt poeth tan amser cinio yn strategaeth gywasgu gydnabyddedig. Mae'n dangos yn syml bod cynyddu cyflymder yn lleihau'r ymdrech dirgryniad a roddir ar bob metr. Mae angen i weithredwyr gydbwyso cyflymder yn erbyn tymheredd y deunydd, symudiad yr wyneb, dwysedd y targed a'r risg o orweithio'r haen o hyd.

Pa Rholer Cerdded Y Tu Ôl Sy'n Well ar gyfer Asffalt?

Dewisir rholer drwm dwbl cerdded y tu ôl iddo yn aml ar gyfer atgyweiriadau asffalt bach, palmentydd a mannau parcio oherwydd bod y ddau ddrym yn olrhain ar hyd yr un lôn. Gall hyn wella cysondeb y gorchudd, ond mae canlyniad llyfn yn dal i ddibynnu ar orgyffwrdd y llwybr, tymheredd yr asffalt, glendid y drwm a dosbarthiad dŵr. Mae ACE yn gosod dau far crafu i bob drwm ar ei ystod RL500D-RL900D, gan helpu i gael gwared ar ddeunydd cyn iddo deithio o amgylch y drwm a gadael cofrodd diangen ar yr wyneb gorffenedig.

Ni ddylid diystyru rholeri drwm sengl am asffalt. Mae modelau drwm sengl ACE yn cynnwys crafwyr hunan-lanhau, ymylon drwm wedi'u bevelio a thanc dŵr symudadwy. Mae'r nodweddion hyn yn mynd i'r afael â'r un problemau ymarferol: deunydd yn glynu wrth y drwm, marciau ymyl gweladwy a glanhau lletchwith ar ôl gwaith.

Mae tymheredd hefyd yn newid y ffenestr dreigl. Gweinyddiaeth Priffyrdd Ffederal yr Unol Daleithiau yn adrodd bod asffalt cymysgedd cynnes fel arfer yn dechrau 30–70°F, tua 17–39°C, islaw tymereddau asffalt cymysgedd poeth confensiynol ac yn aros yn oerach yn ystod y gosodiad a'r cywasgiad. Felly mae'r patrwm pasio cywir yn dibynnu ar y cymysgedd a gyflenwir, nid ar yr hyn a weithiodd ar faes parcio dydd Mawrth diwethaf.

Pa Rholer Sy'n Gweithio'n Well ar Bridd a Graean?

Ar gyfer graean, tywod ac is-sylfaen gronynnog, cymharwch bwysau gweithredu, grym allgyrchol, lleithder a thrwch haen rhydd. Gall peiriant drwm sengl fod yn haws i'w osod yn ystod rhediadau byr, tra gall model drwm dwbl trymach ddarparu mwy o rym a gorchudd ehangach. Fodd bynnag, ni all y naill beiriant na'r llall achub haen sydd wedi'i pharatoi'n wael. Os yw'r deunydd wedi'i osod yn rhy drwchus neu'n cynnwys lleithder anaddas, gall ychwanegu mwy o basiau ond cywasgu'r brig tra bod y rhan isaf yn parhau i fod yn rhydd.

Nid yw peiriannau drwm dwbl yn gyfyngedig i asffalt. Mae Multiquip yn rhestru ôl-lenwi piblinellau a phridd gronynnog ymhlith y cymwysiadau ar gyfer ei Rholer tandem MRH800GS Mae'r model hwnnw'n pwyso 694 kg, yn darparu 23.57 kN o rym cywasgu, yn gweithredu ar 3,300 vpm ac yn defnyddio drymiau 650 mm. Mae'r ffigurau hyn yn eistedd o fewn yr un ardal perfformiad gyffredinol â sawl model drwm dwbl ACE, gan roi meincnod allanol defnyddiol i brynwyr.

Mynediad Ymylol, Cludiant a Rheoli Gweithredwyr

Yn aml, disgrifir rholeri drwm sengl fel rhai haws i'w defnyddio wrth ymyl waliau, ond mae geometreg y peiriant yn bwysicach na'r label. Mae Multiquip yn cyhoeddi cliriad ochr o lai na 25 mm ar gyfer y rholer drwm dwbl MRH800GS, gan ddangos y gall peiriant tandem hefyd weithio'n agos at ymyl. Dylai prynwyr wirio'r gor-grog ochr, lled y ffrâm, symudiad y ddolen a'r gwelededd o'r safle gweithredu yn hytrach na dibynnu ar ddatganiad cyffredinol am symudedd.

Mae trafnidiaeth yn haeddu'r un sylw. BOMAG BW 65 , er enghraifft, yn pwyso 720 kg ac mae ganddo led gweithio o 650 mm. Mae hynny'n gryno yn ôl safonau rholer ffordd, ond nid yw'n rhywbeth y dylai dau weithiwr eu perswadio i fyny planc yn ddi-hid. Dylid cadarnhau llwyth tâl y trelar, sgôr y ramp, pwyntiau codi a safleoedd clymu cyn prynu.

Faint o Dodiadau a Pa Mor Ddwfn?

Nid oes nifer cyffredinol o basiau na dyfnder cywasgu sefydlog ar gyfer rholer dirgrynol y gellir cerdded y tu ôl iddo. Mae'r canlyniad yn newid gyda graddio agregau, lleithder, trwch yr haen, anystwythder y ddaear gynnal, grym y peiriant a chyflymder teithio. Ni all cyfrif y drymiau yn unig ateb y naill gwestiwn na'r llall.

Mae stribed prawf yn darparu man cychwyn mwy dibynadwy. Mae FHWA yn disgrifio mesuryddion dwysedd niwclear fel offer cyflym, bron yn ddinistriol ar gyfer mesur gwaith pridd yn y lle, deunydd gronynnog a dwysedd asffalt. Mae'r asiantaeth hefyd yn nodi y gall y mesuryddion hyn helpu i sefydlu ymdrech rholio a phatrwm pasio effeithiol, tra bod creiddiau a brofwyd mewn labordy yn parhau i fod y cyfeirnod mwyaf cywir ar gyfer dwysedd palmant.

Drwm Sengl neu Drwm Dwbl: Rheol Prynu Ymarferol

Cyn archebu, cymharwch y deunydd gwirioneddol, trwch yr haen rydd, dwysedd y targed, lled gweithio, grym allgyrchol, amlder dirgryniad, system ddŵr, cliriad ymyl a therfyn cludo. Mae cyfrif y drymiau yn helpu i greu'r rhestr fer. Y daflen fanyleb, a'r ddaear o dan y peiriant, sy'n gwneud y penderfyniad terfynol.

Cwestiynau Cyffredin