Jednobubanjski valjkarski ...
Izbor između valjka s jednim i dvostrukim bubnjem izgleda jednostavno dok ne stignu specifikacije. Jedna mašina ima jedan čelični bubanj, druga dva, i primamljivo je pretpostaviti da dva bubnja moraju obaviti dvostruko više posla. Građevinska oprema rijetko je tako pristojna. Performanse zbijanja također ovise o radnoj težini, centrifugalnoj sili, frekvenciji vibracija, širini bubnja, brzini kretanja, stanju materijala i debljini sloja.
Praktični odgovor je da valjak s jednim valjkom, iza kojeg se hoda, često odgovara za kratke rute, čest transport i rad gdje je precizno pozicioniranje važno. Valjak s dva valjka, iza kojeg se hoda, može osigurati konzistentniju pokrivenost na asfaltu i dužim uskim prolazima. Nijedan raspored nije dovoljan za svaki posao, tako da bi materijal i podaci o mašini trebali donijeti odluku, a ne broj valjka odštampan u brošuri.
Jednostruki valjkasti ...
| Faktor odabira | Jednostruki valjak iza kojeg se hoda | Dvostruki valjak s kojim se hoda |
|---|---|---|
| Dogovor o kontaktu | Jedan vibrirajući čelični bubanj, obično s potpornim kotačima | Prednji i zadnji čelični bubnjevi prate istu radnu traku |
| Zajedničke prednosti | Kompaktno rukovanje, pozicioniranje na rubovima i jednostavniji transport | Ravnomjerna pokrivenost trake i glatko kotrljanje po asfaltu |
| Tipične primjene | Šljunak, granulirana podloga, asfaltne krpe i radovi u zatvorenom prostoru | Popravke asfalta, staze, parking površine i granularno zatrpavanje |
| Čekovi kupovine ključeva | Sila, širina bubnja, sistem za vodu i bočni razmak | Radna težina, snaga, pokrivenost prskalicama i transportni kapacitet |
| Uobičajena greška | Pod pretpostavkom da jedan bubanj znači slabo zbijanje | Pod pretpostavkom da dva bubnja garantuju veću dubinu ili manji broj prolaza |
Zašto brojanje bubnjeva ne govori cijelu priču
The ACE RL600A-800 serija valjaka s jednim bubnjem Koristi hidraulični mjenjač, varijabilnu kontrolu kretanja, sigurnosni sistem "mrtvi čovjek", strugače koji se sami čiste i uklonjivi rezervoar za vodu. Objavljena centrifugalna sila u cijelom rasponu je 15–20 kN, s frekvencijom vibracija od 70 Hz. Te brojke pokazuju da mašina s jednim bubnjem i dalje može proizvesti korisnu dinamičku silu i može se konfigurirati za rad s asfaltom, umjesto da bude ograničena na rastresito tlo.
The ACE RL500D-RL900D serija valjaka sa dvostrukim bubnjem pokriva širi raspon performansi. Radna težina raste sa 630 na 810 kg, centrifugalna sila se povećava sa 15 na 30 kN, a širina bubnja se kreće od 600 do 700 mm. Sva četiri modela rade na 3.600 vibracija u minuti, dok se kapacitet rezervoara za vodu kreće od 32 do 35 litara.
| ACE parametar dvostrukog bubnja | Objavljeni raspon | Šta to znači na sajtu |
|---|---|---|
| Radna težina | 630–810 kg | Utiče na statičko opterećenje, transport i zahtjeve za dizanje |
| Centrifugalna sila | 15–30 kN | Pokazuje da dvije mašine sa dva bubnja i dalje mogu imati veoma različit učinak |
| Frekvencija vibracija | 3.600 vibracija u minuti / 60 Hz | Mora se uzeti u obzir zajedno s brzinom putovanja |
| Širina bubnja | 600–700 mm | Mijenja pokrivenost po prolazu i pristup kroz uske otvore |
| Maksimalna brzina putovanja | 2,5 km/h | Utiče na to koliko ciklusa vibracija dostiže svaki metar |
| Kapacitet vode | 32–35 litara | Podržava vlaženje bubnja tokom asfaltiranja |
Ovaj asortiman pokazuje zašto je "dvostruki bubanj" raspored mašine, a ne ocjena performansi. RL500D i RL900D imaju dva bubnja, ali njihove objavljene centrifugalne sile su 15 odnosno 30 kN. Druga mašina proizvodi dvostruko veću navedenu silu iako je broj bubnjeva nepromijenjen.
Brzina kretanja mijenja napor zbijanja po metru
Frekvencija vibracija zvuči impresivno na specifikacijskom listu, ali postaje korisnija kada se poveže s brzinom kretanja. ACE modeli s dvostrukim bubnjem rade na 3.600 vibracija u minuti ili 60 ciklusa u sekundi. Pri objavljenoj maksimalnoj brzini od 2,5 km/h, teoretski rezultat je približno 86 ciklusa vibracija po metru. Pri polovini te brzine, oko 1,25 km/h, brojka raste na oko 173 ciklusa po metru.
To ne znači da je sporije uvijek bolje. Puzanje po vrućem asfaltu do ručka nije priznata strategija zbijanja. To jednostavno pokazuje da povećanje brzine smanjuje vibracijski napor koji se primjenjuje na svaki metar. Operateri i dalje moraju uravnotežiti brzinu s temperaturom materijala, kretanjem površine, gustoćom cilja i rizikom od prekomjernog rada sloja.
Koji je valjak za asfalt bolji za ručnu upotrebu?
Dvostruki valjak iza kojeg se hoda često se bira za manje popravke asfalta, pločnika i parkirališta jer se oba valjka kreću duž iste trake. To može poboljšati konzistentnost pokrivenosti, ali gladak rezultat i dalje ovisi o preklapanju prolaza, temperaturi asfalta, čistoći valjka i distribuciji vode. ACE ugrađuje dvije strugalice na svaki valjak na svojoj liniji RL500D-RL900D, pomažući u uklanjanju materijala prije nego što se kreće oko valjka i ostavi neželjeni suvenir na obrađenoj površini.
Valjke s jednim valjkom ne treba odbaciti za asfalt. ACE modeli s jednim valjkom uključuju strugače koji se sami čiste, zakošene rubove valjka i uklonjivi spremnik za vodu. Ove karakteristike rješavaju iste praktične probleme: lijepljenje materijala za valjak, vidljive tragove na rubovima i nezgodno čišćenje nakon rada.
Temperatura također mijenja pokretni prozor. Američka federalna uprava za autoputeve izvještava da asfaltna mješavina toplog asfalta uglavnom počinje na temperaturi od 30-70°F, otprilike 17-39°C, ispod konvencionalnih temperatura asfalta vrućeg asfalta i ostaje hladnija tokom ugradnje i zbijanja. Ispravan raspored prelaza stoga zavisi od isporučene smjese, a ne od onoga što je urađeno na parkingu prošlog utorka.
Koji valjak bolje funkcionira na tlu i šljunku?
Za šljunak, pijesak i granuliranu podlogu, uporedite radnu težinu, centrifugalnu silu, vlagu i debljinu rastresitog sloja. Mašina s jednim bubnjem može biti lakša za pozicioniranje tokom kratkih prolaza, dok teži model s dvostrukim bubnjem može pružiti veću silu i širi pokrivač. Međutim, nijedna mašina ne može spasiti loše pripremljeni sloj. Ako je materijal postavljen predebeo ili sadrži neodgovarajuću vlagu, dodavanje više prolaza može samo zbiti gornji dio, dok donji dio ostaje rastresit.
Mašine s dvostrukim valjkom nisu ograničene samo na asfalt. Multiquip navodi zatrpavanje cjevovoda i granulirano tlo među primjenama svojih MRH800GS tandem valjak Taj model teži 694 kg, isporučuje silu zbijanja od 23,57 kN, radi na 3.300 vpm i koristi bubnjeve od 650 mm. Ove brojke se nalaze u istom općem području performansi kao i nekoliko ACE modela s dvostrukim bubnjem, što kupcima daje korisnu vanjsku referencu.
Pristup na rubu mreže, transport i kontrola operatera
Valjci s jednim bubnjem se često opisuju kao lakši za korištenje pored zidova, ali geometrija mašine je važnija od etikete. Multiquip objavljuje da je bočni razmak manji od 25 mm za valjak s dvostrukim bubnjem MRH800GS, što pokazuje da tandem mašina može raditi i blizu ruba. Kupci bi trebali provjeriti bočni prepust, širinu okvira, kretanje ručke i vidljivost iz radnog položaja, umjesto da se oslanjaju na opću tvrdnju o upravljivosti.
Transport zaslužuje istu pažnju. BOMAG BW 65 Na primjer, teži 720 kg i ima radnu širinu od 650 mm. To je kompaktno za standarde valjka za ceste, ali nije nešto što bi dva radnika trebala ležerno nagovoriti da se popnu na dasku. Nosivost prikolice, nazivna snaga rampe, tačke za podizanje i položaji za vezivanje trebaju se potvrditi prije kupovine.
Koliko prolaza i koliko duboko?
Ne postoji univerzalni broj prolaza ili fiksna dubina zbijanja za vibracioni valjak iza kojeg hoda. Rezultat se mijenja u zavisnosti od granulacije agregata, vlažnosti, debljine sloja, krutosti potpornog tla, sile mašine i brzine kretanja. Sam broj bubnjeva ne može odgovoriti ni na jedno od pitanja.
Probna traka pruža pouzdaniju početnu tačku. FHWA opisuje mjerače gustoće nuklearnog materijala kao brzi, praktično nedestruktivni alati za mjerenje gustoće zemljanih radova, granularnog materijala i asfalta na licu mjesta. Agencija također napominje da ovi mjerači mogu pomoći u uspostavljanju učinkovitog napora kotrljanja i uzorka prolaska, dok laboratorijski testirane jezgre ostaju preciznija referenca za gustoću kolovoza.
Jedan bubanj ili dvostruki bubanj: Praktično pravilo kupovine
Odaberite valjak s jednim valjkom iza kojeg se hoda kada su kompaktno rukovanje, čest transport i fleksibilna upotreba na kratkim asfaltnim ili zrnastim poslovima glavni prioriteti.
Odaberite valjak s dvostrukim bubnjem iza kojeg se hoda kada vam posao više odgovara zbog ujednačene pokrivenosti trake, završne obrade asfalta i veće težine stroja.
Prije naručivanja, uporedite stvarni materijal, debljinu rastresitog sloja, ciljanu gustinu, radnu širinu, centrifugalnu silu, frekvenciju vibracija, sistem za vodu, razmak od rubova i transportno ograničenje. Broj bubnjeva pomaže u kreiranju užeg izbora. Specifikacijski list i tlo ispod mašine donose konačnu odluku.
Često postavljana pitanja
Da li valjak sa dva bubnja uvijek bolje sabija?
Ne. Samo ACE serija dvostrukih bubnjeva obuhvata centrifugalnu silu od 15 do 30 kN, što pokazuje da se performanse mogu značajno razlikovati između mašina sa istim rasporedom bubnjeva.
Može li valjak s jednim valjkom, iza kojeg se hoda, zbijati asfalt?
Da. Model s jednim valjkom opremljen spremnikom za vodu, strugačem i odgovarajućim rubom valjka može se nositi s krpljenjem asfalta i drugim malim popločanim površinama.
Da li valjak sa dva bubnja treba manje prolaza?
Ne automatski. Broj prolaza zavisi od materijala, vlage, debljine sloja, brzine, sile mašine i potrebne gustine. Testna površina je korisnija od fiksnog broja kopiranog sa druge lokacije.
Šta bi kompanija za iznajmljivanje vozila trebala upoređivati?
Kupci koji iznajmljuju mašinu trebaju uporediti pokrivenost primjene, težinu transporta, sigurnosne kontrole, pristup servisu, uobičajene dijelove koji se troše i održavanje vodovodnog sistema. Mašina koja radi na više lokacija je korisna, ali samo kada je kupci mogu sigurno premještati i koristiti.
