پيداوار جي ڄاڻ جي مقبوليت
30 سالن تائين تعميراتي مشينري حلن جو هڪ تعميراتي سامان فراهم ڪندڙ.
ٻولي
30 سالن تائين تعميراتي مشينري حلن جو هڪ تعميراتي سامان فراهم ڪندڙ.
جيڪڏهن توهان ڪڏهن ڪنهن پليٽ ڪمپيڪٽر کي ڪنڪريٽ جي سليب تي اڌ موت تائين ڌڪيندي ڏٺو آهي جڏهن ته آپريٽر پنهنجو مٿو ڇڪي رهيو آهي ۽ سوچي رهيو آهي ته ڇو - هي مضمون توهان لاءِ آهي. ڇا توهان هڪ تجربيڪار سائيٽ انجنيئر آهيو يا ڪو اهڙو ماڻهو جنهن کي صرف هڪ نئين مشين جون چاٻيون ڏنيون ويون آهن، پهرين ڏينهن کان ئي بنيادي شيون حاصل ڪرڻ توهان کي تمام گهڻو سر درد، مرمت جي بلن ۽ توهان جي پروجيڪٽ مئنيجر سان بي آرام گفتگو کان بچائيندو.
ان کان اڳ جو توهان ان اسٽارٽر رسي کي ڇڪڻ بابت سوچيو، پنهنجي ايندھن کي چيڪ ڪريو. ٽينڪ ۾ وڃڻ وارو پيٽرول صاف ۽ غير آلوده هجڻ گهرجي - نه ريتي، نه ملبہ، نه پاڻي، ۽ بلڪل ٻين تيل جي قسمن سان نه ملائي. اهو صاف لڳي ٿو، پر گندو ايندھن ڪاربوريٽر بلاڪيج ۽ ننڍي انجڻ جي سامان ۾ سلنڈر جي نقصان جي سڀ کان عام سببن مان هڪ آهي. فلٽر اسڪرين سان گڏ هڪ سستو فينل استعمال ڪرڻ ۾ لڳ ڀڳ ڏهه سيڪنڊ لڳن ٿا ۽ توهان کي تمام مهانگي مرمت بچائي سگهي ٿو.
ساڳيو منطق انجن آئل تي لاڳو ٿئي ٿو. تيل جيڪو کير جهڙو ٿي ويو آهي (پاڻي جي آلودگي جي نشاني) يا تبديلي کان سواءِ تمام گهڻي عرصي تائين هلندڙ آهي، هاڻي پنهنجو ڪم نٿو ڪري - اهو اصل ۾ ان جي ابتڙ ڪري رهيو آهي. هڪ نئين مشين لاءِ، آپريشن جي پهرين ٻن هفتن کان پوءِ انجن آئل تبديل ڪريو. اهو بريڪ ان جي دور ۾ پيدا ٿيندڙ باریک ڌاتو جي ذرڙن کي ٻاهر ڪڍي ٿو. ان کان پوءِ، هر ٽن کان پنجن مهينن ۾ تبديلي انجن کي خوش رکي ٿي. جيئن ته پليٽ ڪمپيڪٽرن ۾ گيئر باڪس نه هوندو آهي، تنهن ڪري توهان جو سڄو لوبريڪيشن فوڪس سڌو انجن ڏانهن ويندو آهي - هن قدم کي ڇڏڻ جو ڪو به عذر ناهي.
هتي ڪيترائي آپريٽر غلط ٿي ويندا آهن. اسٽارٽر رسي کي ڇڪڻ ائين نه آهي جيئن توهان طوفان جي وچ ۾ لان ڪٽڻ واري مشين کي شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهيو. ان جي بدران، رسي کي آهستي آهستي ڇڪيو جيستائين توهان کي مزاحمت محسوس نه ٿئي - اهو پسٽن آهي جيڪو ان جي ڪمپريشن اسٽروڪ جي چوٽي تي پهچي ٿو. هڪ دفعو توهان اهو نقطو ڳولي ورتو، ان کي ان پوزيشن کان هڪ تيز، مضبوط ڇڪيو. انجڻ فائر ڪندو. پوءِ، هينڊل کي پاڻمرادو پوئتي ڌڪڻ بدران نرميءَ سان پوئتي هدايت ڪريو.
ٿڌي موسم ۾، توهان وٽ هڪ اضافي قدم آهي: شروع ڪرڻ کان اڳ چوڪ کي اڌ کليل تي سيٽ ڪريو. اهو ايندھن جي مرکب کي مالا مال ڪري ٿو ۽ گهٽ درجه حرارت ۾ انجن کي ڦرڻ ۾ مدد ڪري ٿو. هڪ ڀيرو اهو گرم ٿي وڃي ۽ آساني سان هلي، چوڪ کي مڪمل طور تي کليل پوزيشن ۾ واپس آڻيو. سادو، اثرائتو، ۽ اهو توهان جي سياري جي صبح کي تمام گهٽ مايوس ڪندڙ رکندو.
هڪ ڀيرو انجن هلي رهيو آهي، ته پوءِ ٿروٽل کي کليل ڪرينڪ ڪرڻ جي خواهش جي مزاحمت ڪريو. مشين کي 80 سيڪڙو ٿروٽل تي هلائڻ ڊگهي آپريشن لاءِ بهترين جڳهه آهي. مسلسل لوڊ هيٺ مڪمل ٿروٽل تي، انجن جو گرمي پد وڌي ٿو، ۽ وقت سان گڏ، اها گرمي حقيقي ميڪيڪل نقصان ۾ جمع ٿئي ٿي. 80 سيڪڙو تي وائبريشن آئوٽ پُٽ ڪم کي صحيح طريقي سان ڪرڻ لاءِ ڪافي کان وڌيڪ آهي - توهان پنهنجي انجن کي شيڊول کان ٻه مهينا اڳ ساڙي مٽي کي تيزيءَ سان ٺهڪندڙ نه ڪندا.
مشين جي بنياد تي ڪمپيڪٽنگ پليٽ 45# اسٽيل مان ٺهيل آهي، هڪ وچولي ڪاربن اسٽيل جيڪو طاقت ۽ سختي جي وچ ۾ سٺو توازن قائم ڪري ٿو. ان جو مطلب آهي ته جڏهن پليٽ ڪنهن ڀٽڪندڙ پٿر يا اينٽ جي ٽڪري کي ڀريندي آهي جيڪا ڀرڻ ۾ دفن ٿيل هوندي آهي - جيڪو اهو ڪندو - اهو آساني سان ٽٽڻ يا خراب ٿيڻ وارو ناهي. جيڪڏهن متبادل پليٽ دستياب نه آهي، ته اصل مولڊ طول و عرض مان ٺهيل هڪ ٺهيل اسٽيل پليٽ عملي طور تي ساڳئي طرح ڪم ڪندي.
پليٽ ڪمپيڪٽر عام طور تي يا ته هڪ مقرر سڌي هينڊل يا هڪ فولڊنگ هينڊل سان ايندا آهن. گهڻن ڪم جي جڳهن تي، فولڊنگ هينڊل بهتر انتخاب آهي. اهو ٽرانسپورٽ ۽ اسٽوريج لاءِ جلدي ڪري پوي ٿو، جيڪو معاملو آهي جڏهن توهان هڪ ئي شفٽ ۾ ڪيترن ئي ڪمپيڪشن زونن جي وچ ۾ منتقل ٿي رهيا آهيو. فرنٽ گارڊ فريم صرف سخت ڏسڻ لاءِ ناهي - اهو انجن کي اثر جي نقصان کان بچائيندو آهي ۽ جڏهن توهان کي مشين کي پوزيشن ۾ ڪرين يا هڻڻ جي ضرورت هوندي آهي ته لفٽنگ پوائنٽ جي طور تي ڊبل ٿي ويندو آهي.
هيوي ڊيوٽي اينٽي وائبريشن فريم انجن اسيمبلي ۽ بيس پليٽ جي وچ ۾ ويٺي آهي، جيڪو ميڪيڪل جھٽڪي جو وڏو حصو جذب ڪري ٿو تنهنڪري اهو سڌو آپريٽر جي هٿن ۾ نه ٿو وڃي ۽ انجن ماؤنٽ ٿئي ٿو. عام ڪم ڪندڙ حالتن ۾، هن جزو کي تمام گهٽ ڌيان جي ضرورت آهي. هر هڪ کان ٻن سالن ۾ مڪمل معائنو ڪافي آهي - بيلٽ کي هٽايو، ماؤنٽنگ بولٽ لاٿو، ۽ رٻڙ جي ڊيمپنگ عنصرن کي پائڻ يا خراب ٿيڻ لاءِ چيڪ ڪريو. اهو ڪو پيچيده ڪم ناهي، پر سالن تائين ان کي ڇڏڻ سان وائبريشن مشين ۾ واپس رڙهندي، هر ٻئي جزو ۾ پائڻ کي تيز ڪندي. ان کي مشين جي اسپائن جي طور تي سوچيو: توهان ان کي صرف تڏهن محسوس ڪندا جڏهن ڪجهه غلط ٿئي ٿو.
هي هڪ اهڙو قاعدو آهي جيڪو سائيٽ تي مسلسل ٽٽي پوندو آهي، عام طور تي ڇاڪاڻ ته مشين کي حرڪت ڏيڻ ان کي جاءِ تي هلائڻ کان وڌيڪ ڪوشش وانگر محسوس ٿئي ٿو. اهو نه ڪريو. ڪمپيڪٽر کي ڪنڪريٽ، اسفالٽ، يا ڪنهن به اڳ ۾ ئي ٺهيل سخت مٿاڇري تي وائبريشن موڊ ۾ هلائڻ سان هڪ پرتشدد فيڊ بيڪ لوپ پيدا ٿئي ٿو - مشين بيحد مٿاڇري تي هٿ هڻي ٿي، ۽ اها قوت سڌو سنئون بيس پليٽ، سنسڪرت ميڪانيزم، ۽ اينٽي وائبريشن فريم ۾ واپس وڃي ٿي. جيڪڏهن توهان کي ٻيهر پوزيشن ڪرڻ جي ضرورت آهي، ته وائبريشن کي بند ڪريو يا مشين کي منتقل ڪرڻ کان اڳ صاف ڪريو.
چوني-مٽي يا مٽيءَ سان مليل ذيلي گريڊن لاءِ، هميشه ٺهڻ کان اڳ مٿاڇري کي پاڻي ڏيو. اهم وقت آهي: انتظار ڪريو جيستائين مٿاڇري نم نه ٿئي پر هاڻي ڇهڻ لاءِ چپچپا نه رهي. اهو تڏهن ٿيندو آهي جڏهن مواد پنهنجي بهترين نمي جي مقدار تي يا ان جي ويجهو هوندو آهي - اهو نقطو جتي مٽي جا ذرات لوڊ هيٺ سڀ کان وڌيڪ اثرائتي طريقي سان گڏ بند ٿي ويندا. تمام گهڻو سڪل، ۽ ذرات نه جڙيندا. تمام گهڻو گندو، ۽ توهان بنيادي طور تي صرف مٽيءَ کي وائبريٽ ڪري رهيا آهيو. اهو صحيح حاصل ڪرڻ اندازو لڳائڻ جو ڪم ناهي؛ اهو هڪ ٺهيل پرت جي وچ ۾ فرق آهي جيڪو کثافت جي ٽيسٽ پاس ڪري ٿو ۽ هڪ جيڪو ناڪام ٿئي ٿو.
سيمينٽ جي گاري ۽ چوني سان مستحڪم مواد ۾ هڪ شيءِ عام آهي: هڪ ڀيرو اهي سيٽ ٿي وڃن ٿا، اهي آساني سان نه نڪرندا آهن. تازي ڪنڪريٽ يا مستحڪم ذيلي بنياد جي تہن سان لاڳاپيل ڪنهن به ڪم کان پوءِ، مشين کي چڱي طرح صاف ڪريو ان کان اڳ جو باقيات کي سخت ٿيڻ جو موقعو ملي. سائيٽ تي پاڻي سان جلدي ڌوئڻ ۾ پنج منٽ لڳن ٿا. بيس پليٽ ۽ فريم مان علاج ٿيل ڪنڪريٽ کي ڇڪڻ ۾ ڪافي وقت لڳندو آهي - ۽ اهو غير پيشه ورانه نظر اچي ٿو، جيڪو پاڻ ۾ ڪافي سبب آهي.
پليٽ ڪمپيڪٽر هڪ سادي مشين آهي، پر ڪنهن به سامان وانگر، اهو آپريٽرن کي انعام ڏئي ٿو جيڪي بنيادي ڳالهين تي ڌيان ڏين ٿا. صاف ايندھن، تازو تيل، شروعاتي ۽ ٿروٽل ڪنٽرول لاءِ هڪ ماپيل طريقو، ۽ ڪجهه سادي سار سنڀال جي چڪاس مشين کي سوين آپريٽنگ ڪلاڪن دوران قابل اعتماد طريقي سان هلائڻ ۾ هڪ ڊگهو رستو اختيار ڪن ٿا. انهن عادتن کي پنهنجي معياري سائيٽ جي معمول ۾ شامل ڪريو، ۽ پليٽ ڪمپيڪٽر توهان جي جهاز ۾ سامان جي گهٽ ۾ گهٽ تڪليف ڏيندڙ ٽڪرن مان هڪ هوندو.
