30 жилийн турш барилгын машин механизмын шийдлийн барилгын тоног төхөөрөмжийн нийлүүлэгч.
Хэл
30 жилийн турш барилгын машин механизмын шийдлийн барилгын тоног төхөөрөмжийн нийлүүлэгч.
Хэрэв та бетонон хавтан дээр хавтангийн нягтруулагч өөрийгөө үхтлээ сэгсэрч байхад оператор яагаад гэдгийг нь гайхан толгойгоо маажиж байхыг харж байсан бол энэ нийтлэл танд зориулагдсан болно. Та туршлагатай талбайн инженер байсан ч бай, шинэ машины түлхүүрийг дөнгөж авсан хүн байсан ч бай, эхний өдрөөс эхлэн үндсэн ойлголтуудыг зөв эзэмших нь таныг олон толгой өвдөх, засварын төлбөр төлөх, төслийн менежертэйгээ эвгүй яриа өрнүүлэхээс аврах болно.
Стартерын олсыг татах талаар бодохоосоо өмнө түлшээ шалгаарай. Саванд орж буй бензин цэвэр, бохирдсонгүй байх ёстой - элс, хог хаягдал, усгүй, бусад төрлийн тостой огт холихгүй байх ёстой. Энэ нь илэрхий сонсогдож байгаа ч бохир түлш нь жижиг хөдөлгүүрийн тоног төхөөрөмжийн карбюратор бөглөрөх, цилиндрийн эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шалтгаануудын нэг юм. Шүүлтүүрийн дэлгэцтэй хямд юүлүүрийг ашиглахад арван орчим секунд шаардагдах бөгөөд маш үнэтэй засвар хийхээс хэмнэх боломжтой.
Үүнтэй ижил логик нь хөдөлгүүрийн тосонд ч хамаатай. Сүүн өнгөтэй болсон (усны бохирдлын шинж тэмдэг) эсвэл солихгүйгээр хэт удаан ажилласан тос нь ажлаа хийхээ больсон - үнэндээ эсрэгээрээ ажиллаж байна. Цоо шинэ машины хувьд хөдөлгүүрийн тосыг ажилласнаас хойш эхний хоёр долоо хоногийн дараа солих хэрэгтэй. Энэ нь завсарлагааны үед үүссэн нарийн металл хэсгүүдийг гадагшлуулдаг. Үүний дараа гурваас таван сар тутамд солих нь хөдөлгүүрийг эрүүл байлгадаг. Хавтантай нягтруулагч нь хурдны хайрцаггүй тул таны бүх тосолгооны анхаарал шууд хөдөлгүүр рүү чиглэдэг - энэ алхамыг алгасах шалтаг байхгүй.
Энд л олон оператор алдаа гаргадаг. Хар салхины дундуур зүлэг хадагч асаах гэж байгаа юм шиг асаагуурын олсыг татах нь зөв алхам биш юм. Үүний оронд эсэргүүцэл мэдрэх хүртлээ олсыг аажмаар татаарай - энэ бол поршень шахалтынхаа дээд хэсэгт хүрч байна гэсэн үг юм. Тэр цэгийг олсны дараа тэр байрлалаас нэг огцом, чанга тат. Хөдөлгүүр асна. Дараа нь бариулыг өөрөө буцааж татахын оронд зөөлөн буцааж чиглүүл.
Хүйтэн цаг агаарт танд нэг нэмэлт алхам байна: асаахаасаа өмнө дроссельийг хагас онгойлгоход тохируулна уу. Энэ нь түлшний хольцыг баяжуулж, бага температурт хөдөлгүүрийг ажиллуулахад тусалдаг. Дулаацаж, жигд ажилласны дараа дроссельийг бүрэн онгойлгоход тусална. Энгийн, үр дүнтэй бөгөөд өвлийн өглөөг тань бухимдалгүй болгоно.
Хөдөлгүүр ажиллаж эхэлмэгц хийн хаалтыг бүрэн онгойлгох хүслээ бүү зогсоо. Машиныг 80% орчим хийн хаалттай ажиллуулах нь удаан хугацаанд ажиллах хамгийн тохиромжтой цэг юм. Тасралтгүй ачааллын дор бүрэн хийн хаалттай үед хөдөлгүүрийн температур нэмэгдэж, цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ дулаан хуримтлагдаж, жинхэнэ механик гэмтэлд хүргэдэг. 80% чичиргээний гаралт нь ажлыг зөв гүйцэтгэхэд хангалттай байдаг - та хөдөлгүүрээ хуваарьт хугацаанаас хоёр сарын өмнө шатааснаар хөрсийг илүү хурдан нягтруулахгүй.
Машины суурийн нягтруулах хавтан нь 45# гангаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь бат бөх чанар ба хатуулгийн хооронд сайн тэнцвэрийг хадгалдаг дунд зэргийн нүүрстөрөгчийн ган юм. Энэ нь хавтан нь дүүргэлтэд булсан төөрсөн чулуу эсвэл тоосгоны хэлтэрхийд цохигдоход амархан хагарахгүй эсвэл деформацид орохгүй гэсэн үг юм. Хэрэв солих хавтан байхгүй бол анхны хэвний хэмжээсээр хийсэн ган хавтан практикт адилхан ажиллах болно.
Хавтангийн нягтруулагч нь ихэвчлэн тогтмол шулуун бариул эсвэл эвхэгддэг бариултай ирдэг. Ихэнх ажлын байранд эвхэгддэг бариул нь илүү сайн сонголт байдаг. Энэ нь тээвэрлэлт болон хадгалалтын хувьд хурдан эвхэгддэг бөгөөд энэ нь нэг ээлжинд олон нягтруулах бүсийн хооронд шилжих үед чухал юм. Урд талын хамгаалалтын хүрээ нь зөвхөн бат бөх харагдахын тулд биш - энэ нь хөдөлгүүрийг цохилтын гэмтлээс хамгаалдаг бөгөөд машиныг тогоруу эсвэл өргөх шаардлагатай үед өргөх цэг болж өгдөг.
Хүнд даацын чичиргээний эсрэг хүрээ нь хөдөлгүүрийн угсралт болон суурийн хавтангийн хооронд байрладаг бөгөөд механик цочролын ихэнх хэсгийг шингээдэг тул операторын гар болон хөдөлгүүрийн бэхэлгээнд шууд хүрэхгүй. Ердийн ажлын нөхцөлд энэ эд ангид маш бага анхаарал хандуулах шаардлагатай. Нэгээс хоёр жил тутамд бүрэн үзлэг хийхэд хангалттай - бүсийг салгаж, бэхэлгээний боолтыг салгаж, резинэн чийгшүүлэгч элементүүдийг элэгдэл, хэв гажилт байгаа эсэхийг шалгана. Энэ нь тийм ч төвөгтэй ажил биш боловч олон жилийн турш алгасвал чичиргээ машин руу буцаж орж, бусад бүх эд ангиудын элэгдлийг хурдасгана. Үүнийг машины нуруу гэж бодоорой: ямар нэгэн зүйл буруу болоход л та үүнийг анзаардаг.
Энэ дүрэм нь машиныг зүгээр л байранд нь ажиллуулахаас илүү их хүчин чармайлт шаарддаг тул ихэвчлэн машиныг хөдөлгөх нь илүү их хүчин чармайлт шаарддагтай холбоотой юм. Үүнийг бүү хий. Чигжүүлэгчийг бетон, асфальт эсвэл аль хэдийн нягтарсан хатуу гадаргуу дээр чичиргээний горимд ажиллуулах нь хүчтэй хариу үйлдлийн гогцоо үүсгэдэг - машин нь муруйдаггүй гадаргуу руу цохиж, тэр хүч нь шууд суурь хавтан, хазгай механизм болон чичиргээний эсрэг хүрээ рүү буцдаг. Хэрэв та байрлалаа өөрчлөх шаардлагатай бол чичиргээг унтраа эсвэл машиныг хөдөлгөхөөсөө өмнө дээш өргө.
Шохойн хөрс эсвэл шавар холимог суурьтай хөрсний хувьд нягтруулахаасаа өмнө гадаргууг үргэлж усална. Гол нь цаг хугацаа юм: гадаргуу чийгтэй боловч хүрэхэд наалдамхай биш болтол хүлээнэ үү. Энэ нь материал нь хамгийн оновчтой чийгийн агууламжтай буюу хөрсний хэсгүүд ачааллын дор хамгийн үр дүнтэй бэхлэгдэх цэг болох үед юм. Хэт хуурай байвал хэсгүүд хоорондоо наалдахгүй. Хэт чийгтэй байвал та үндсэндээ шаврыг чичиргээд байна гэсэн үг. Үүнийг зөв хийх нь таамаглал биш; энэ нь нягтралын шалгалтанд тэнцсэн нягтруулсан давхарга болон бүтэлгүйтсэн давхаргын хоорондох ялгаа юм.
Цементийн зуурмаг болон шохойгоор тогтворжуулсан материал нь нэг нийтлэг зүйлтэй: нэгэнт хатуурсан бол амархан арилдаггүй. Шинэ бетон эсвэл тогтворжуулсан суурь давхаргатай холбоотой аливаа ажлын дараа үлдэгдэл хатуурахаас өмнө машиныг сайтар цэвэрлээрэй. Газар дээр нь усаар хурдан зайлахад таван минут шаардагдана. Хатуужсан бетоныг суурь хавтан болон хүрээнээс зүсэж авахад хамаагүй удаан хугацаа шаардагдах бөгөөд энэ нь мэргэжлийн бус харагдаж байгаа нь өөрөө хангалттай шалтгаан юм.
Хавтангийн нягтруулагч нь энгийн машин боловч бусад тоног төхөөрөмжийн нэгэн адил үндсэн зүйлд анхаарлаа хандуулдаг операторуудыг шагнадаг. Цэвэр түлш, шинэхэн тос, асаах болон дроссель хянах хэмжүүртэй арга, хэд хэдэн энгийн засвар үйлчилгээний шалгалт нь машиныг хэдэн зуун цагийн турш найдвартай ажиллуулахад ихээхэн хувь нэмэр оруулдаг. Эдгээр зуршлуудыг өөрийн стандарт талбайн ажилдаа суулгаснаар хавтангийн нягтруулагч нь танай машины паркийн хамгийн бага асуудалтай тоног төхөөрөмжийн нэг болно.
