የምርት እውቀት ተወዳጅነት
ለ30 ዓመታት የግንባታ ማሽነሪ መፍትሄዎችን የሚያቀርብ የግንባታ መሳሪያ አቅራቢ።
ቋንቋ
ለ30 ዓመታት የግንባታ ማሽነሪ መፍትሄዎችን የሚያቀርብ የግንባታ መሳሪያ አቅራቢ።
የፕሌት ኮምፓክትተር ኦፕሬተሩ ለምን እንደሆነ እያሰበ ጭንቅላቱን ሲቧጭር በኮንክሪት ሰሌዳ ላይ ራሱን በግማሽ ሲያወዛውዝ አይተው ከሆነ - ይህ ጽሑፍ ለእርስዎ ነው። ልምድ ያለው የጣቢያ መሐንዲስ ይሁኑ ወይም አዲስ ማሽን ቁልፎችን የተቀበሉ ሰው፣ ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ መሰረታዊ ነገሮችን ማግኘት ብዙ ራስ ምታት፣ የጥገና ክፍያዎች እና ከፕሮጀክት አስተዳዳሪዎ ጋር አስቸጋሪ ውይይቶችን ያድናል።
ያንን የመነሻ ገመድ ስለመሳብ እንኳን ከማሰብዎ በፊት ነዳጅዎን ያረጋግጡ። ወደ ማጠራቀሚያው የሚገባው ቤንዚን ንጹህ እና ያልተበከለ መሆን አለበት - አሸዋ፣ ፍርስራሽ የለም፣ ውሃ የለም፣ እና ከሌሎች የዘይት ዓይነቶች ጋር ፈጽሞ አይቀላቀልም። ግልጽ ይመስላል፣ ነገር ግን ቆሻሻ ነዳጅ በትናንሽ የሞተር መሳሪያዎች ውስጥ የካርቡሬተር መዘጋትና የሲሊንደር ጉዳት ከሚያስከትሉ በጣም የተለመዱ ምክንያቶች አንዱ ነው። የማጣሪያ ስክሪን ያለው ርካሽ ፈንጣጣ ለመጠቀም አስር ሰከንዶች ያህል ይወስዳል እና በጣም ውድ የሆነ ጥገና ሊያድንዎት ይችላል።
ተመሳሳይ አመክንዮ ለሞተር ዘይት ይሠራል። ወተት የቀላቀለ (የውሃ ብክለት ምልክት) ወይም ያለ ለውጥ ለረጅም ጊዜ ሲሰራ የቆየ ዘይት ከአሁን በኋላ ስራውን አያከናውንም - በእውነቱ ተቃራኒውን እያደረገ ነው። ለአዲስ ማሽን፣ የመጀመሪያዎቹን ሁለት ሳምንታት ከስራ በኋላ የሞተር ዘይቱን ይቀይሩ። ይህ በእረፍት ጊዜ የሚፈጠሩትን ጥቃቅን የብረት ቅንጣቶችን ያስወግዳል። ከዚያ በኋላ፣ በየሶስት ወይም አምስት ወሩ የሚደረግ ለውጥ ሞተሩን ደስተኛ ያደርገዋል። የፕሌት ኮምፓክተሮች የማርሽ ሳጥን ስለሌላቸው፣ የቅባት ትኩረትዎ በቀጥታ ወደ ሞተሩ ይሄዳል - ይህንን ደረጃ ለመዝለል ምንም ሰበብ የለም።
ብዙ ኦፕሬተሮች የሚሳሳቱበት ቦታ ይኸው ነው። የጀማሪውን ገመድ በአውሎ ንፋስ መካከል የሣር ማጨጃ ማሽን ለማስነሳት እየሞከሩ እንደሆነ አድርጎ መጎተት እንቅስቃሴ አይደለም። ይልቁንስ ገመዱን የመቋቋም ስሜት እስኪሰማዎት ድረስ ቀስ ብለው ይጎትቱት - ፒስተኑ የመጭመቂያ ስትሮኩ ጫፍ ላይ ይደርሳል። ያንን ነጥብ ካገኙ በኋላ ከዚያ ቦታ አንድ ስለታም እና ጠንካራ ይጎትቱት። ሞተሩ ይቃጠላል። ከዚያም እጀታውን በራሱ እንዲንሸራተት ከማድረግ ይልቅ በቀስታ ወደ ኋላ ይምሩት።
በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ፣ አንድ ተጨማሪ እርምጃ አለዎት፡ ከመጀመርዎ በፊት ቾኩን በግማሽ ክፍት ያድርጉት። ይህ የነዳጅ ድብልቁን ያበለጽጋል እና ሞተሩ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን እንዲዞር ይረዳል። አንዴ ከሞቀ እና በተቀላጠፈ ሁኔታ ከሄደ ቾኩን ወደ ሙሉ በሙሉ ክፍት ቦታ ይመልሱት። ቀላል፣ ውጤታማ፣ እና የክረምት ጠዋትዎን ብዙም አያበሳጭም።
ሞተሩ አንዴ ከሰራ በኋላ ስሮትሉን በስፋት ለመክፈት የሚገፋፋውን ግፊት ይቋቋሙ። ማሽኑን በ80% አካባቢ ስሮትሉን ማስኬድ ለተራዘመ አሠራር ጥሩ ቦታ ነው። በተከታታይ ጭነት ስር ሙሉ ስሮትሉን ሲያልፍ የሞተር ሙቀት ይጨምራል፣ እና ከጊዜ በኋላ ያ ሙቀት ወደ እውነተኛ ሜካኒካል ጉዳት ይከማቻል። በ80% የሚሆነው የንዝረት ውጤት ስራውን በአግባቡ ለመስራት ከበቂ በላይ ነው - ሞተሩን ከሁለት ወራት በፊት በማቃጠል አፈርን በፍጥነት አያጠቡም።
በማሽኑ ግርጌ ላይ ያለው የታመቀ ሳህን ከ45# ብረት የተሰራ ሲሆን ይህም በጥንካሬ እና በጥንካሬ መካከል ጥሩ ሚዛን የሚያስገኝ መካከለኛ-ካርቦን ብረት ነው። ይህ ማለት ሳህኑ በመሙያው ውስጥ የተቀበረውን የተዛባ ድንጋይ ወይም የጡብ ቁራጭ ሲመታ - ይህም በቀላሉ አይሰበርም ወይም አይበላሽም ማለት ነው። ምትክ ሳህን ከሌለ፣ ከመጀመሪያው የሻጋታ ልኬቶች የተሰራ የተሰራ የብረት ሳህን በተግባርም እንዲሁ ይሰራል።
የፕሌት ኮምፓክተሮች በተለምዶ ቋሚ ቀጥ ያለ እጀታ ወይም የሚታጠፍ እጀታ ይዘው ይመጣሉ። በአብዛኛዎቹ የስራ ቦታዎች ላይ የሚታጠፍ እጀታው የተሻለ ምርጫ ነው። ለማጓጓዝ እና ለማከማቸት በፍጥነት ይወድቃል፣ ይህም በአንድ ፈረቃ ውስጥ በበርካታ የመጨመቂያ ዞኖች መካከል ሲንቀሳቀሱ አስፈላጊ ነው። የፊት መከላከያ ፍሬሙ ጠንካራ ለመምሰል ብቻ አይደለም - ሞተሩን ከግጭት ጉዳት ይጠብቃል እና ማሽኑን ወደ ቦታው ክሬን ማድረግ ወይም ማንሳት ሲያስፈልግዎ እንደ የማንሳት ነጥብ በእጥፍ ይጨምራል።
ከባድ የሆነው የፀረ-ንዝረት ፍሬም በሞተሩ ስብስብ እና በመሠረት ሰሌዳው መካከል ይቀመጣል፣ የሜካኒካል ድንጋጤውን በብዛት ስለሚስብ በቀጥታ ወደ ኦፕሬተሩ እጅ እንዳይገባ እና ሞተሩ እንዲገጣጠም ያደርጋል። በመደበኛ የሥራ ሁኔታዎች ውስጥ፣ ይህ አካል ብዙም ትኩረት አያስፈልገውም። በየሁለት ዓመቱ ሙሉ ምርመራ ማድረግ በቂ ነው - ቀበቶውን ያስወግዱ፣ የመገጣጠሚያ ቦልቶቹን ያስወግዱ እና የጎማውን እርጥበት የሚያስወግዱ አካላት ለመበስበስ ወይም ለመበላሸት ያረጋግጡ። ውስብስብ ሥራ አይደለም፣ ነገር ግን ለዓመታት መዝለል ንዝረቱ ወደ ማሽኑ ውስጥ እንዲገባ ያደርጋል፣ ይህም በሌሎች ክፍሎች ላይ መበስበስን ያፋጥናል። እንደ ማሽኑ አከርካሪ አድርገው ያስቡት፡ የሆነ ነገር ሲበላሽ ብቻ ነው የሚያዩት።
ይህ ያለማቋረጥ በቦታው ላይ የሚሰበር ደንብ ነው፣ ምክንያቱም ማሽኑን ማንቀሳቀስ በቦታው ላይ ከመተው የበለጠ ጥረት ስለሚመስል። አታድርጉት። ኮምፓክተሩን በንዝረት ሁነታ በኮንክሪት፣ በአስፋልት ወይም ቀድሞውኑ በተጨመቀ ጠንካራ ወለል ላይ ማስኬድ ኃይለኛ የግብረመልስ ዑደት ይፈጥራል - ማሽኑ በማይበገር ወለል ላይ ይገጫል፣ እና ያ ኃይል በቀጥታ ወደ መሰረታዊ ሳህን፣ ኢኮንትሪክ ሜካኒዝም እና ፀረ-ንዝረት ፍሬም ይመለሳል። እንደገና ቦታ መቀየር ከፈለጉ፣ ከማንቀሳቀስዎ በፊት ንዝረቱን ያጥፉ ወይም ማሽኑን በግልጽ ያንሱት።
ለኖራ-አፈር ወይም ለሸክላ ድብልቅ ንዑስ ክፍሎች፣ ከመታመቁ በፊት ሁልጊዜ ቦታውን ያጠጡ። ቁልፉ ጊዜ መስጠት ነው፡- መሬቱ እርጥብ እስኪሆን ድረስ ይጠብቁ ነገር ግን ከንክኪው ጋር ተጣብቆ እስኪያልቅ ድረስ ይጠብቁ። ቁሱ በጣም ጥሩው የእርጥበት መጠን ላይ ወይም ወደ ላይ ሲደርስ - የአፈር ቅንጣቶች በጭነት ጊዜ ውስጥ በጣም ውጤታማ በሆነ መንገድ የሚቆለፉበት ቦታ ላይ ነው። በጣም ደረቅ፣ እና ቅንጣቶቹ አይጣበቁም። በጣም እርጥብ፣ እና በመሠረቱ ጭቃ እንዲንቀጠቀጥ እያደረጉ ነው። ይህንን በትክክል ማግኘት ግምታዊ አይደለም፤ የጥግግት ፈተናን የሚያልፍ እና የማይሳካ ንብርብር መካከል ያለው ልዩነት ነው።
የሲሚንቶ ውህድ እና በኖራ የተረጋጉ ቁሳቁሶች አንድ የሚያመሳስላቸው ነገር አላቸው፤ አንዴ ከተጠገኑ በኋላ በቀላሉ አይወጡም። ትኩስ ኮንክሪት ወይም የተረጋጋ ንዑስ-ቤዝ ንብርብሮችን በመጠቀም ማንኛውንም ስራ ከጨረሱ በኋላ፣ ቅሪቱ የመጠንከር እድል ከማግኘቱ በፊት ማሽኑን በደንብ ያጽዱ። በፍጥነት በውሃ ማጠብ አምስት ደቂቃ ይወስዳል። ከመሠረት ሰሌዳው እና ክፈፉ ላይ የተፈጨ ኮንክሪት መፈልፈል በጣም ረጅም ጊዜ ይወስዳል - እና ሙያዊ ያልሆነ ይመስላል፣ ይህም በራሱ በቂ ምክንያት ነው።
የፕሌት ኮምፓክት ቀላል ማሽን ነው፣ ነገር ግን እንደማንኛውም መሳሪያ፣ ለመሠረታዊ ነገሮች ትኩረት ለሚሰጡ ኦፕሬተሮች ይሸልማል። ንፁህ ነዳጅ፣ ትኩስ ዘይት፣ የመነሻ እና የስትሮት መቆጣጠሪያ መለኪያ አቀራረብ እና ጥቂት ቀላል የጥገና ፍተሻዎች ማሽኑ በመቶዎች የሚቆጠሩ የስራ ሰዓቶችን በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲሰራ ለማድረግ ረጅም መንገድ ይወስዳሉ። እነዚህን ልምዶች በመደበኛ የጣቢያዎ የዕለት ተዕለት ተግባር ውስጥ ይገንቡ፣ እና የፕሌት ኮምፓክት በመርከብዎ ውስጥ ካሉት በጣም አስቸጋሪ ከሆኑ የመሳሪያዎች ክፍሎች አንዱ ይሆናል።
