30 жыл бойы құрылыс техникасы шешімдерін жеткізуші.
Егер сіз пластиналы тығыздағыштың бетон плитада жартылай шайқалып, оператор неге екенін білмей басын қасып жатқанын көрген болсаңыз — бұл мақала сізге арналған. Сіз тәжірибелі учаске инженері болсаңыз да, жаңа машинаның кілтін алған адам болсаңыз да, негізгі ақпаратты бірінші күннен бастап дұрыс алу сізді көптеген бас ауруларынан, жөндеу шығындарынан және жоба менеджеріңізбен ыңғайсыз әңгімелерден құтқарады.
Стартер арқанын тартуды ойламас бұрын, отыныңызды тексеріңіз. Бакқа түсетін бензин таза және ластанбаған болуы керек — құмсыз, қоқыссыз, сусыз және басқа май түрлерімен мүлдем араластыруға болмайды. Бұл айқын естіледі, бірақ лас отын шағын қозғалтқыш жабдықтарында карбюратордың бітелуінің және цилиндрдің зақымдануының ең көп таралған себептерінің бірі болып табылады. Сүзгі торы бар арзан воронканы пайдалану шамамен он секундты алады және сізді өте қымбат жөндеуден құтқара алады.
Дәл осындай логика қозғалтқыш майына да қатысты. Сүт түстес болып кеткен (су ластануының белгісі) немесе ауыстырмай ұзақ уақыт жұмыс істеген май енді өз жұмысын атқармайды — шын мәнінде керісінше. Жаңа машина үшін қозғалтқыш майын алғашқы екі аптадан кейін ауыстырыңыз. Бұл жұмысты тоқтату кезеңінде пайда болған ұсақ металл бөлшектерін кетіреді. Осыдан кейін, үш-бес ай сайын ауыстыру қозғалтқыштың жұмысын жақсартады. Пластиналық тығыздағыштарда беріліс қорабы болмағандықтан, барлық майлауға назар аударыңыз тікелей қозғалтқышқа бағытталған — бұл қадамды өткізіп жіберуге ешқандай себеп жоқ.
Міне, көптеген операторлар қателеседі. Дауылдың ортасында шөп шапқыш машинаны іске қосуға тырысқандай, стартер арқанын тарту дұрыс емес. Оның орнына, арқанды кедергіні сезінгенше баяу тартыңыз — бұл поршень қысу жүрісінің жоғарғы нүктесіне жеткенше. Сол нүктені тапқаннан кейін, оны сол жерден бір рет өткір, қатты тартыңыз. Қозғалтқыш іске қосылады. Содан кейін тұтқаны өздігінен қайта сырғытпай, ақырын артқа бағыттаңыз.
Суық ауа райында сізде тағы бір қосымша қадам бар: іске қоспас бұрын дроссельді жартылай ашық күйге қойыңыз. Бұл отын қоспасын байытады және қозғалтқыштың төмен температурада айналуына көмектеседі. Ол жылынып, бірқалыпты жұмыс істегеннен кейін, дроссельді толығымен ашық күйге қайтарыңыз. Қарапайым, тиімді және қысқы таңертеңгіліктеріңізді әлдеқайда аз көңіл-күйде ұстайды.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғаннан кейін, дроссельді кеңінен ашудан аулақ болыңыз. Машинаны шамамен 80% дроссельмен іске қосу ұзақ уақыт жұмыс істеудің ең жақсы жері. Үздіксіз жүктеме кезінде толық дроссельде қозғалтқыш температурасы көтеріледі, ал уақыт өте келе бұл жылу механикалық зақымға айналады. 80% діріл шығысы жұмысты дұрыс орындау үшін жеткілікті - қозғалтқышты екі ай бұрын жағып тастау арқылы топырақты тезірек тығыздамайсыз.
Машинаның түбіндегі тығыздау пластинасы 45 градустық болаттан жасалған, бұл беріктік пен төзімділік арасында жақсы тепе-теңдікті сақтайтын орташа көміртекті болат. Бұл пластина толтырғышқа көмілген адасқан тасқа немесе кірпіш сынығына тигенде - ол жарылып кетеді - ол оңай жарылмайды немесе деформацияланбайды дегенді білдіреді. Егер ауыстыру пластинасы болмаса, бастапқы қалып өлшемдерінен жасалған дайын болат пластина іс жүзінде дәл солай жұмыс істейді.
Пластиналы тығыздағыштар әдетте бекітілген түзу тұтқамен немесе бүктелетін тұтқамен келеді. Көптеген жұмыс орындарында бүктелетін тұтқа жақсы таңдау болып табылады. Ол тасымалдау және сақтау үшін тез бүктеледі, бұл бір ауысымда бірнеше тығыздау аймақтары арасында ауысқан кезде маңызды. Алдыңғы қорғаныс рамасы тек берік көріну үшін ғана емес, қозғалтқышты соққыдан қорғайды және машинаны кранмен немесе көтеру қажет болған кезде көтеру нүктесі ретінде де қызмет етеді.
Ауыр жүктемеге төзімді дірілге қарсы рама қозғалтқыш жинағы мен негізгі тақтаның арасында орналасқан, механикалық соққының негізгі бөлігін сіңіреді, сондықтан ол оператордың қолына және қозғалтқыш бекіткіштеріне тікелей түспейді. Қалыпты жұмыс жағдайында бұл компонентке өте аз көңіл бөлу қажет. Бір-екі жыл сайын толық тексеру жеткілікті - белдікті шешіп, бекіту болттарын шешіп, резеңке демпфер элементтерінің тозуын немесе деформациясын тексеріңіз. Бұл күрделі жұмыс емес, бірақ оны жылдар бойы өткізіп жіберу дірілдің машинаға қайта енуіне әкеліп соғады, бұл басқа барлық компоненттердің тозуын жеделдетеді. Мұны машинаның арқалығы деп ойлаңыз: сіз оны тек бірдеңе дұрыс болмаған кезде ғана байқайсыз.
Бұл ереже жұмыс орнында үнемі бұзылады, себебі машинаны жылжыту оны орнында қалдырудан гөрі көбірек күш жұмсауды қажет етеді. Олай істемеңіз. Тығыздағышты бетонда, асфальтта немесе кез келген тығыздалған қатты бетте діріл режимінде іске қосу күшті кері байланыс циклін тудырады — машина иілмейтін бетке соғылады, ал бұл күш тікелей негізгі пластинаға, эксцентрикалық механизмге және дірілге қарсы рамаға түседі. Егер сізге қайта орналастыру қажет болса, машинаны жылжытпас бұрын дірілді өшіріңіз немесе көтеріңіз.
Әк-топырақ немесе саз аралас төсеніштер үшін тығыздау алдында бетті әрқашан суарыңыз. Ең бастысы - уақытты таңдау: беті ылғалды болғанша, бірақ жабысқақ болмай қалғанша күтіңіз. Бұл материал оңтайлы ылғалдылық деңгейіне жеткенде немесе оған жақын болғанда болады - топырақ бөлшектері жүктеме кезінде бір-біріне ең тиімді түрде бекітілетін нүкте. Тым құрғақ болса, бөлшектер байланыспайды. Тым ылғалды болса, сіз тек балшықтың дірілдеуіне себеп боласыз. Мұны дұрыс жасау - болжам емес; бұл тығыздық сынағынан өткен тығыздалған қабат пен сәтсіз аяқталған қабаттың арасындағы айырмашылық.
Цемент ерітіндісі мен әкпен тұрақтандырылған материалдың ортақ бір қасиеті бар: олар қатқаннан кейін оңай кетпейді. Жаңа бетон немесе тұрақтандырылған негіз қабаттарын төсеумен байланысты кез келген жұмыстан кейін, қалдық қатып қалмас бұрын машинаны мұқият тазалаңыз. Жұмыс орнында сумен тез шаю бес минутты алады. Қатқан бетонды негіз тақтасы мен жақтаудан кесіп алу әлдеқайда ұзағырақ уақыт алады - және бұл кәсіби емес көрінеді, бұл өз алдына жеткілікті себеп.
Пластиналы тығыздағыш – қарапайым машина, бірақ кез келген жабдық сияқты, ол негізгі нәрселерге назар аударатын операторларды марапаттайды. Таза отын, жаңа май, іске қосу мен дроссельді басқаруға өлшенген тәсіл және бірнеше қарапайым техникалық қызмет көрсету тексерулері машинаның жүздеген жұмыс сағаттары бойы сенімді жұмыс істеуіне үлкен үлес қосады. Бұл әдеттерді стандартты жұмыс орныңыздың тәртібіне енгізіңіз, сонда пластиналы тығыздағыш сіздің автопаркіңіздегі ең аз проблема тудыратын жабдықтың бірі болады.
