Birgir af lausnum fyrir byggingarvélar í 30 ár.
Tungumál
Birgir af lausnum fyrir byggingarvélar í 30 ár.
Ef þú hefur einhvern tímann horft á plötuþjöppu hrista sig hálfdauðan á steypuhellu á meðan rekstraraðilinn klórar sér í höfðinu og veltir fyrir sér hvers vegna — þá er þessi grein fyrir þig. Hvort sem þú ert reyndur verkfræðingur eða einhver sem hefur nýlega fengið lyklana að nýrri vél, þá mun það að læra grunnatriðin rétt frá fyrsta degi spara þér mikinn höfuðverk, viðgerðarreikninga og vandræðaleg samtöl við verkefnastjórann þinn.
Áður en þú hugsar um að toga í startsnúruna skaltu athuga eldsneytið. Bensínið sem fer í tankinn verður að vera hreint og ómengað — enginn sandur, ekkert rusl, ekkert vatn og alls engin blöndun við aðrar olíutegundir. Það hljómar augljóst, en óhreint eldsneyti er ein algengasta orsök stíflna í karburator og skemmda á strokkum í litlum vélum. Ódýr trekt með síu tekur um tíu sekúndur í notkun og gæti sparað þér mjög dýra viðgerð.
Sama rökfræði á við um vélarolíu. Olía sem er orðin mjólkurkennd (merki um vatnsmengun) eða hefur verið í gangi of lengi án þess að skipta um olíu virkar ekki lengur – hún gerir í raun hið gagnstæða. Fyrir glænýja vél skal skipta um vélarolíu eftir fyrstu tvær vikurnar í notkun. Þetta skolar út fínu málmögnunum sem myndast við tilkeyrsluna. Eftir það heldur olíuskipti á þriggja til fimm mánaða fresti vélinni ánægðri. Þar sem plötuþjöppur eru ekki með gírkassa fer öll smurning beint í vélina – það er engin afsökun fyrir því að sleppa þessu skrefi.
Hér fara margir notendur úrskeiðis. Það er ekki rétta leiðin að toga í startsnúruna eins og maður sé að reyna að ræsa sláttuvél í miðjum fellibyl. Í staðinn skal toga hægt í snúruna þar til maður finnur fyrir mótstöðu — það er að segja stimpillinn nær efsta punkti þjöppunarslagsins. Þegar maður hefur fundið þann punkt skal toga snöggt og fast í hana frá þeirri stöðu. Vélin mun ræsast. Beinið síðan handfanginu varlega aftur í stað þess að láta það smella aftur af sjálfu sér.
Í köldu veðri þarftu eitt auka skref: stilltu innsogið á hálfopið áður en þú ræsir. Þetta auðgar eldsneytisblönduna og hjálpar vélinni að snúast við lágt hitastig. Þegar hún hitnar og gengur vel skaltu færa innsogið aftur í alveg opið stöðu. Einfalt, áhrifaríkt og það mun gera vetrarmorgnana þína mun minna pirrandi.
Þegar vélin er komin í gang skaltu standast freistinguna að opna alveg fyrir gasgjöfina. Að keyra vélina á um 80% gasgjöf er kjörinn tími til lengri notkunar. Við fulla gasgjöf undir stöðugu álagi hækkar hitastig vélarinnar og með tímanum safnast sá hiti upp í raunverulegt vélrænt tjón. Titringurinn við 80% er meira en nóg til að vinna verkið rétt — þú munt ekki þjappa jarðveginum hraðar með því að brenna vélina tvo mánuði á undan áætlun.
Þjöppunarplatan við botn vélarinnar er úr 45# stáli, miðlungs kolefnisstáli sem nær góðu jafnvægi milli styrks og seiglu. Þetta þýðir að þegar platan lendir í villtum steini eða múrsteinsbroti sem grafið er í fyllingunni — sem hún mun gera — mun hún ekki springa eða afmyndast auðveldlega. Ef varaplata er ekki fáanleg, þá mun smíðuð stálplata úr upprunalegum stærðum mótsins virka alveg eins vel í reynd.
Plötuþjöppur eru yfirleitt annað hvort með föstu beinu handfangi eða samanbrjótanlegu handfangi. Á flestum vinnustöðum er samanbrjótanlegt handfang betri kostur. Það fellur fljótt saman við flutning og geymslu, sem skiptir máli þegar þú ert að færa þig á milli margra þjöppunarsvæða í einni vakt. Framhliðin er ekki bara til staðar til að líta vel út - hún verndar vélina fyrir höggskemmdum og þjónar einnig sem lyftipunktur þegar þú þarft að lyfta eða lyfta vélinni á sinn stað.
Þungavinnu titringsdeyfandi ramminn er staðsettur á milli vélarsamstæðunnar og botnplötunnar og dregur úr megninu af vélrænu höggi svo það fer ekki beint upp í hendur stjórnandans og vélarfestingarnar. Við venjulegar vinnuaðstæður þarfnast þessi íhlutur lítillar athygli. Ítarleg skoðun á eins til tveggja ára fresti er nægjanleg — fjarlægðu beltið, fjarlægðu festingarboltana og athugaðu hvort gúmmídempunareiningarnar séu slitnar eða aflögunar. Þetta er ekki flókið verk, en að sleppa því í mörg ár veldur því að titringur skríður aftur inn í vélina og flýtir fyrir sliti á öllum öðrum íhlutum. Hugsaðu um það sem hrygg vélarinnar: þú tekur aðeins eftir því þegar eitthvað fer úrskeiðis.
Þetta er regla sem er stöðugt brotin á staðnum, oftast vegna þess að það er meiri fyrirhöfn að færa vélina heldur en að láta hana bara ganga. Ekki gera það. Að keyra þjöppuna í titringsstillingu á steinsteypu, malbiki eða öðru hörðu yfirborði sem þegar er þjappað skapar ofsafengna afturvirka lykkju — vélin lendir á ósveigjanlegu yfirborðinu og sá kraftur fer beint aftur í botnplötuna, miðlæga búnaðinn og titringsvörnina. Ef þú þarft að færa vélina skaltu slökkva á titringnum eða lyfta vélinni upp áður en þú færir hana.
Fyrir undirlag sem er blandað kalki og jarðvegi eða leir, vökvaðu alltaf yfirborðið áður en þjöppun fer fram. Lykilatriðið er tímasetning: bíddu þar til yfirborðið er rakt en ekki lengur klístrað viðkomu. Þá er efnið komið á eða nálægt kjörrakastigi sínu - þeim punkti þar sem jarðvegsagnirnar festast best saman við álag. Of þurrt bindast agnirnar ekki. Of blautt og þú ert í raun bara að láta leðjuna titra. Að gera þetta rétt er ekki gisk; það er munurinn á þjöppuðu lagi sem stenst þéttleikapróf og einu sem fellur.
Sementsslammi og kalkstöðugt efni eiga eitt sameiginlegt: þegar þau hafa harðnað losna þau ekki auðveldlega. Eftir öll verk sem fela í sér ferska steypu eða stöðugt undirlag skal þrífa vélina vandlega áður en leifarnar fá tækifæri til að harðna. Fljótleg skolun með vatni á staðnum tekur fimm mínútur. Að meitla herta steypu af botnplötunni og grindinni tekur töluvert lengri tíma - og það lítur ófagmannlega út, sem er næg ástæða út af fyrir sig.
Plötuþjöppuvél er einföld vél, en eins og hver önnur búnaður umbunar hún rekstraraðilum sem huga að grunnatriðunum. Hreint eldsneyti, fersk olía, yfirveguð nálgun við ræsingu og inngjöf og nokkrar einfaldar viðhaldsathuganir hjálpa mikið til við að halda vélinni gangandi áreiðanlega í hundruð rekstrarstunda. Innleiðið þessar venjur í venjulegt vinnuumhverfi og plötuþjöppuvélin verður ein sú vandræðalegasta í flotanum ykkar.
