
ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ಮೇಲೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅರ್ಧ ಅಲುಗಾಡುವುದನ್ನು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ನೋಡಿದ್ದರೆ, ಆಪರೇಟರ್ ತಲೆ ಕೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದರೆ, ಅದು ಏಕೆ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಿದ್ದರೆ - ಈ ಲೇಖನ ನಿಮಗಾಗಿ. ನೀವು ಅನುಭವಿ ಸೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಯಂತ್ರದ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದವರಾಗಿರಲಿ, ಮೊದಲ ದಿನದಿಂದಲೇ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ತಲೆನೋವು, ದುರಸ್ತಿ ಬಿಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರೊಂದಿಗೆ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳು ಉಳಿಯುತ್ತವೆ.
ಆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಹೋಗುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಲುಷಿತವಾಗಬಾರದು - ಮರಳು, ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು, ನೀರು ಮತ್ತು ಇತರ ರೀತಿಯ ಎಣ್ಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಬಾರದು. ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೊಳಕು ಇಂಧನವು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಡಚಣೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹಾನಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಗ್ಗದ ಫನಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.
ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಗೂ ಇದೇ ತರ್ಕ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾಲಿನ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದ (ನೀರಿನ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಂಕೇತ) ಅಥವಾ ಬದಲಾವಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಣ್ಣೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ - ಅದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಇದು ಬ್ರೇಕ್-ಇನ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಲೋಹದ ಕಣಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಪ್ರತಿ ಮೂರರಿಂದ ಐದು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾವಣೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂತೋಷವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಗಮನವು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ - ಈ ಹಂತವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಮಿಸಿಲ್ಲ.
ಇಲ್ಲಿಯೇ ಅನೇಕ ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಪ್ಪು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಚಂಡಮಾರುತದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹುಲ್ಲು ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು ಸರಿಯಾದ ಕ್ರಮವಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ನೀವು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವವರೆಗೆ ಹಗ್ಗವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎಳೆಯಿರಿ - ಅದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅದರ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ನೀವು ಆ ಬಿಂದುವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಆ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಅದಕ್ಕೆ ಒಂದು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ, ದೃಢವಾದ ಎಳೆತವನ್ನು ನೀಡಿ. ಎಂಜಿನ್ ಉರಿಯುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಆಗಲು ಬಿಡುವ ಬದಲು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಿ.
ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ನಿಮಗೆ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಂತವಿದೆ: ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಚಾಕ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಧ-ತೆರೆದಿರುವಂತೆ ಹೊಂದಿಸಿ. ಇದು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಉತ್ಕೃಷ್ಟಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ತಿರುಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಮತ್ತು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಚಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ. ಸರಳ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಮತ್ತು ಇದು ನಿಮ್ಮ ಚಳಿಗಾಲದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಅಗಲವಾಗಿ ತೆರೆಯುವ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿ. ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸುಮಾರು 80% ಥ್ರೊಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸುವುದು ವಿಸ್ತೃತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಿಹಿ ತಾಣವಾಗಿದೆ. ನಿರಂತರ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಥ್ರೊಟಲ್ನಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಆ ಶಾಖವು ನಿಜವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 80% ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು - ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ತಿಂಗಳು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಮಣ್ಣನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಯಂತ್ರದ ತಳದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು 45# ಸ್ಟೀಲ್ ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮಧ್ಯಮ-ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನದ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಪ್ಲೇಟ್ ಫಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೂತುಹೋಗಿರುವ ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಕಲ್ಲು ಅಥವಾ ಇಟ್ಟಿಗೆ ತುಣುಕನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ - ಅದು ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮೂಲ ಅಚ್ಚು ಆಯಾಮಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಅಷ್ಟೇ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ನೇರ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅಥವಾ ಮಡಿಸುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಮಡಿಸುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ, ನೀವು ಒಂದೇ ಶಿಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಹು ಸಂಕುಚಿತ ವಲಯಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವಾಗ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಗಾರ್ಡ್ ಫ್ರೇಮ್ ಕಠಿಣವಾಗಿ ಕಾಣಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ - ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಭಾವದ ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಕ್ರೇನ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಎತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಎತ್ತುವ ಬಿಂದುವಾಗಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಆಂಟಿ-ವೈಬ್ರೇಶನ್ ಫ್ರೇಮ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ನಡುವೆ ಕುಳಿತು, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಘಾತದ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಆಪರೇಟರ್ನ ಕೈಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮೌಂಟ್ಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಗಮನ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಪೂರ್ಣ ತಪಾಸಣೆ ಸಾಕು - ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸವೆತ ಅಥವಾ ವಿರೂಪಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ, ಆದರೆ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದರಿಂದ ಕಂಪನವು ಯಂತ್ರದೊಳಗೆ ಮತ್ತೆ ಹರಿದಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಇತರ ಘಟಕದಲ್ಲೂ ಸವೆತವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಯಂತ್ರದ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯಂತೆ ಯೋಚಿಸಿ: ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ನೀವು ಅದನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತೀರಿ.

ಈ ನಿಯಮವು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಚಲಿಸುವುದು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಬಿಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಾಗೆ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಲೂಪ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ - ಯಂತ್ರವು ಮಣಿಯದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಡಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಬಲವು ನೇರವಾಗಿ ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್, ವಿಲಕ್ಷಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಕಂಪನ-ವಿರೋಧಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಕಂಪನವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ.
ಸುಣ್ಣ-ಮಣ್ಣು ಅಥವಾ ಜೇಡಿಮಣ್ಣಿನ ಮಿಶ್ರಿತ ಸಬ್ಗ್ರೇಡ್ಗಳಿಗೆ, ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ನೀರು ಹಾಕಿ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸಮಯ: ಮೇಲ್ಮೈ ತೇವವಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾಯಿರಿ ಆದರೆ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಆಗ ವಸ್ತುವು ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತೇವಾಂಶದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ - ಮಣ್ಣಿನ ಕಣಗಳು ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡುವ ಹಂತ. ತುಂಬಾ ಒಣಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಣಗಳು ಬಂಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ತುಂಬಾ ತೇವವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮಣ್ಣನ್ನು ಕಂಪಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಇದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯುವುದು ಊಹೆಯ ಕೆಲಸವಲ್ಲ; ಸಾಂದ್ರತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಿದ ಪದರ ಮತ್ತು ವಿಫಲವಾದ ಪದರದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಇದು.
ಸಿಮೆಂಟ್ ಸ್ಲರಿ ಮತ್ತು ಸುಣ್ಣ-ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ಅವು ಒಮ್ಮೆ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ನಂತರ, ಅವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊರಬರುವುದಿಲ್ಲ. ತಾಜಾ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದ ಸಬ್-ಬೇಸ್ ಪದರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸದ ನಂತರ, ಉಳಿಕೆಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ನೀರಿನಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೊಳೆಯುವುದು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ನಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಚಿಸೆಲ್ ಮಾಡಲು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಅದು ವೃತ್ತಿಪರವಲ್ಲದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ವತಃ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸರಳ ಯಂತ್ರ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಉಪಕರಣದಂತೆ, ಇದು ಮೂಲಭೂತ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಪ್ರತಿಫಲ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಶುದ್ಧ ಇಂಧನ, ತಾಜಾ ಎಣ್ಣೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸರಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ನೂರಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಡಲು ಬಹಳ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಈ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೈಟ್ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ತೊಂದರೆದಾಯಕ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ.