Бүтээгдэхүүний мэдлэгийг түгээмэл болгох
30 жилийн турш барилгын машин механизмын шийдлийн барилгын тоног төхөөрөмжийн нийлүүлэгч.
Хэл
30 жилийн турш барилгын машин механизмын шийдлийн барилгын тоног төхөөрөмжийн нийлүүлэгч.
Барилгын талбай дээр хэн бүхний хүлээн зөвшөөрөхөөс илүү олон удаа тохиолддог нэг нөхцөл байдал энд байна: шуудууг буцааж дүүргэж, гадаргууг сэргээж, багийнхан ачаагаа баглаж, зургаан сарын дараа шугамын дагуу живэх зурвас гарч ирнэ. Хучилт нурж, үйлчлүүлэгч дуудаж, гэнэт хүн бүр хэний буруу болохыг олж мэдэхийг хичээж байна. Шударга хариулт нь ихэнх тохиолдолд хэн ч ноцтой буруу зүйл хийгээгүй - тэд зүгээр л буцааж дүүргэх нягтралыг бүтцийн алхам гэж үзэхийн оронд эцсийн ёс зүй гэж үздэг. Энэхүү гарын авлага нь энэ бодлыг засахад зориулагдсан болно, учир нь газар доор юу болж байгааг, алхам бүр яагаад чухал болохыг ойлгосны дараа шуудууг зөв нягтруулах нь тийм ч хэцүү биш юм.
Шуудуу ухсаны дараах суултын хамгийн түгээмэл хоёр шалтгаан нь муу дүүргэгч материал болон хангалтгүй нягтрал юм. Муу дүүргэлтийг илрүүлэхэд хялбар бөгөөд ихэвчлэн эрт илрүүлдэг. Хангалтгүй нягтрал нь илүү зальтай байдаг - муу нягтралтай бүс нь газрын гадаргаас хоёр футын доор байрлах бөгөөд замын хөдөлгөөний ачаалал эсвэл борооны улирал уналтыг өдөөхийг чимээгүйхэн хүлээж байх үед гадаргуу нь бүрэн хатуу мэт санагдаж болно. Энэ нь унахдаа нэг дор унахгүй. Энэ нь шуудууны шугамыг төгс дагасан тэмдэглэгээний зурвас дээр аажмаар унждаг бөгөөд ингэснээр байцаагчид юу харж байгаагаа яг таг мэддэг.
Хоёр дахь эвдрэлийн горим нь бага харагдах боловч бүтцийн хувьд илүү ноцтой юм. Уян хатан хоолойнууд - PVC, HDPE, Атираат ган - хажуугийн тулгуурыг хангахын тулд эргэн тойрны хөрснөөс хамаардаг. Хоолойн эргэн тойрон дахь материалыг зөв нягтруулаагүй үед хоолой нь босоо ачааллын дор деформацид ордог. Түүний хөндлөн огтлол нь дугуй хэлбэрээс зууван хэлбэрт шилжиж, хананд ачаалал үүсч, цаг хугацаа өнгөрөхөд хоолой нь дизайны хугацаанаасаа өмнө эвдэрдэг. Та үүнийг камер шалгах эсвэл бүр дордох хүртэл харахгүй. Аль ч үр дүн нь хэцүү яриа хэлэлцээ, үнэтэй малталт шаарддаг.
Шуудууг дүүргэх ажлын хамгийн ашигтай сэтгэцийн өөрчлөлт бол шуудууг дүүргэх нэг том нүх гэж бодохоо больж, бие биенийхээ дээр давхарласан гурван тусдаа бүс гэж бодож эхлэх явдал юм. Бүс бүр өөр өөр бүтцийн үүрэг хариуцлага, өөр өөр нягтруулах шаардлага, зарим тохиолдолд өөр өөр тоног төхөөрөмжтэй байдаг. Тэдгээрийг бүгдийг нь адилхан авч үзэх нь нягтруулахтай холбоотой ихэнх асуудлууд эхэлдэг.
Орны давхарга нь хоолойн доор шууд байрладаг бөгөөд ихэвчлэн 4-6 инчийн нягт нямбай байрлуулсан материал нь хоолойд жигд, ачааллыг хуваарилах гадаргуу өгдөг. Энэ бүсийг цахилгаан тоног төхөөрөмжөөр нягтруулдаггүй. Үүнийг гараар байрлуулж, бага зэрэг шахдаг, учир нь та хоолойн торхны доор цэгэн ачаалал өгөхөөс зайлсхийхийг хичээж байна. Орны материалаас хоолойн төв шугам хүртэл хоёр талаас дүүрдэг бөхийх материал нь хажуугийн тулгуурын бүс бөгөөд энэ нь бүхэл бүтэн сувагны бүтцийн хувьд хамгийн чухал хэсэг гэж хэлж болно. Энд хоолойн хананаас дор хаяж 12 инчийн зайд байрлуулсан хөнгөн цоолтуураар ажиллаж, хоолойг хөдөлгөх эсвэл үеийг нь гэмтээж болзошгүй цохилтын хүч үүсгэхгүйгээр болгоомжтой нягтруулна. Энэ бүсэд цаг заваа гарга. Дээрх бүх зүйл зөв хийгдсэнээс хамаарна.
Хоолойн дээд хэсгээс ойролцоогоор 12 инчээс эхлээд эцсийн гадаргуугаас ойролцоогоор 18 инч хүртэл нягтруулах хүчин чармайлт үнэндээ үйлчилдэг газар юм. Төслийн ихэнх үзүүлэлтүүд нь замын гарцын хувьд энэ бүсээр дамжуулан Стандарт Прокторын нягтралын (ASTM D698) 95%-ийг шаарддаг бөгөөд энэ тоо нь тодорхой зүйлийг илэрхийлдэг - үүнийг нүдээр харах эсвэл мэдрэхүйгээр тооцоолох боломжгүй юм. Энэ бол нягтруулах раммер, ялангуяа нягт хөрсөөр дүүргэсэн нарийн шуудуунд өөрийн байр сууриа олж авдаг газар юм. Түүний нарийн суурь хавтан нь хоолойн хажууд ямар ч цохилтгүйгээр таардаг, цохилтын энерги нь өргөлт бүрт босоо байдлаар нэвтэрдэг бөгөөд чичиргээнд суурилсан машинууд тааруулах боломжгүй байдлаар шавар давамгайлсан дүүргэлт дээр ажилладаг. Хэрэв та суваг шуудууны ажилд тоног төхөөрөмжийн сонголт яагаад ийм чухал болохыг гайхаж байсан бол үүнийг тайлбарлаж буй бүс бол энэ юм. Раммер хэзээ хавтангийн нягтруулагчаас илүү сайн ажилладаг, хэзээ тийм биш болохыг бүрэн тайлбарлахын тулд [манай гарын авлага] Rammer болон Compactor: Гол ялгааг илчлэх нь ] шийдвэрийг дэлгэрэнгүй харуулсан болно.
Дээд хэсэг - суурь буюу хучилтын давхаргын өмнөх сүүлийн 12-18 инч - нь хавтангийн нягтруулагчийг оруулах хангалттай нөхцөл байдал эцэстээ нээгддэг газар юм, ялангуяа сувагны өргөн нь зөвшөөрч, дүүргэлт нь импортын мөхлөгт материал эсвэл замын суурийн дүүргэгч рүү шилждэг бол. Хурд болон гадаргуугийн бүрхүүл нь гүн цохилтын нэвтрэлтээс илүү ашигтай байдаг. Эцсийн өргөлтөөр дамжин хоёр перпендикуляр дамжин өнгөрөх нь стандарт хамгийн бага хэмжээ юм. Энэ бүсийг гадаргуутай ойрхон байгаа учраас товчлох хэрэггүй - энэ нь хамгийн шууд хөдөлгөөний ачааллыг авдаг бөгөөд суултыг хамгийн түрүүнд харуулдаг зүйл бол давхарга юм.
Хэрэв нягтруулах туршилтад ховорхон унадаг багийг тогтмол унадаг багаас ялгаж салгадаг нэг дүрэм байдаг бол энэ нь: нимгэн өргөлтөд ажиллаж, дамжуулалт бүрийг тоолох явдал юм. Нэгдмэл дүүргэлт дээр ажилладаг раммер нь нэг өргөлтөд 8-10 инчээс илүүгүй сул материал дээр ажиллах ёстой. Мөхлөгт дүүргэлт дээр ажилладаг хавтан нягтруулагч нь ихэнх талбайн нөхцөлд нэг өргөлтөд 6-8 инчээр дээшээ гардаг. 14 инчийн өргөлтийг нэг дор нягтруулахыг оролдох нь найдвартай хуурмаг байдлыг бий болгодог - гадаргуу нь чангарч, бүх зүйл сайхан харагдаж, өргөлтийн доод тал нь утга учиртай нягтруулах энергид хүрээгүй. Тэр нягтраагүй давхарга бол хүлээгдэж буй суулт юм.
Нэвтрэх тоолол нь зүгээр нэг ёс төдий зүйл биш юм. Ихэнх техникийн шаардлага хангасан шуудууны ажлын суурь нь өргөгч бүрт хоёр давхцах ...
Хөрс нь хамгийн оновчтой чийгийн агууламжтай буюу ойролцоо үед хамгийн үр дүнтэй нягтардаг - ихэвчлэн шаварлаг дүүргэлтийн хувьд 13-15 хувь орчим байдаг. Энэ хязгаараас доош хөрсний хэсгүүд нь машин хэдэн удаа дамжуулалт хийсэн ч дахин зохион байгуулалтад тэсвэртэй байдаг. Дээр нь дүүргэлт нь хуванцар болж, доошоо нягтрахын оронд хажуу тийш түлхдэг бөгөөд энэ нь хоолойг хөдөлгөх нэг арга юм. Практикт энэ нь эхний өргөлт орохоос өмнө дүүргэлтийн чийгийг шалгах гэсэн үг юм, ялангуяа та цаг агаарын өөрчлөлтийн үед олзны овоолгод хадгалагдаж байсан ухаж гаргасан уугуул материалыг ашиглаж байгаа үед. Илт нойтон, наалдамхай дүүргэлтийг ус зайлуулах хугацаа шаарддаг эсвэл нягтрал эхлэхээс өмнө тарааж, эргүүлж агааржуулах хэрэгтэй. Нойтон дүүргэлтэд илүү олон дамжуулалт нэмэх нь хүлээхийг орлохгүй - энэ нь зүгээр л цаг хугацаа, түлшийг үрдэг бол хөрс машиныг шоолдог.
Хөрсний төрлийн талаар хэлэлцэхээс ч өмнө шуудууны геометр нь ихэнх нягтруулах төхөөрөмжийг арилгадаг. Стандарт шуудуунууд 18-36 инч өргөнтэй бөгөөд хоолой нь төв хэсэгт байрладаг тул ажлын зай хязгаарлагдмал байдаг. Хавтан нягтруулагч нь эдгээр нөхцөл байдлын ихэнхэд хэт өргөн бөгөөд хоолойн холболт эсвэл холбох хэрэгслийг гэмтээх эрсдэлгүйгээр тойрч гарах боломжгүй юм. Бариулын нарийн суурь хавтан - ихэнх загварт 11-13 инч - нь хоолойн бүсийн дагуу тухтай байрладаг бөгөөд босоо ажиллах байрлал нь операторыг малталтанд оруулахгүйгээр машиныг шуудууны ирмэгээс удирдах боломжтой гэсэн үг юм.
Хотын нийтийн шуудуу ухах ажилд хамгийн түгээмэл тохиолддог шавар давамгайлсан уугуул дүүргэлт дээр цоолборын цохилт нь материалын хувьд зөв физик хэрэгсэл юм. Шаварлаг хэсгүүд нь үрэлтийн бус, харин гадаргуугийн химийн урвалаар холбогддог бөгөөд чичиргээнд утга учиртай хариу үйлдэл үзүүлдэггүй. Тэд хөрсний матрицаас гацсан агаар, усыг гаргахын тулд шууд цохилтын хүч шаарддаг. Энэ бол цоолборын гүйцэтгэж буй зүйл бөгөөд хавтангийн нягтруулагч нь нэгдмэл материалд найдвартай хангаж чадахгүй зүйл юм.
Гутлаараа газрыг тэмтэрч үзэх нь нягтралын туршилт биш. Энэ бол таамаглал юм. Төслийн бүртгэлд үнэндээ ордог хоёр хээрийн арга бол нягтрал болон чийгийн хурдан уншилтыг газар дээр нь өгдөг цөмийн нягтрал хэмжигч (ASTM D6938) болон элсний конусын туршилт (ASTM D1556) бөгөөд энэ нь удаан боловч үндсэн талбайн багаж хэрэгслээс гадна тохируулсан тоног төхөөрөмж шаарддаггүй. Хоёулаа үр дүнг Proctor-ийн хамгийн их хуурай нягтралын хувиар илэрхийлдэг. Үндсэн дүүргэлтийн бүсийн хувьд ихэнх зам, нийтийн аж ахуйн үзүүлэлтүүд нь Стандарт Proctor-ийн 95%-ийг шаарддаг. Хучилтын доорх дээд 12 инчийн дотор 98% нь нийтлэг шаардлага юм.
Замын гарцын практик туршилтын хэмнэл нь өргөлт бүрт 100 шугаман фут суваг тутамд нэг нягтралын туршилт, шалгасан ажил дээр өргөлт солих бүрт нэг туршилт хийх явдал юм. Хэрэв туршилтын үр дүн нь стандартаас доогуур гарч ирвэл дараагийн өргөлтийг байрлуулахаасаа өмнө дахин хоёр удаа давтаж, дахин туршилт хийнэ. Нягтраагүй материал дээр илүү их дүүргэлт нэмэх нь асуудлыг шийддэггүй - энэ нь үүнийг булж, эцэст нь газрын гадаргуу танд олох болно.
Зөв нягтруулах машиныг сонгох нь хамгийн эхний шийдвэр бөгөөд буруу хийх нь дараагийн бүх зүйлд нөлөөлдөг. Хөрсний төрөл, өргөх гүн, талбайн геометр, өртөг зэрэг шахагч шахагч болон хавтангийн нягтруулагчийг хэзээ ашиглах талаар тодорхой задаргааг авахын тулд манай бүрэн гарын авлагыг уншина уу: [ Rammer болон Compactor: Гол ялгааг илчлэх нь ].
