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30 वर्षों से निर्माण मशीनरी समाधानों के लिए निर्माण उपकरण आपूर्तिकर्ता।
भाषा: हिन्दी
30 वर्षों से निर्माण मशीनरी समाधानों के लिए निर्माण उपकरण आपूर्तिकर्ता।
लगातार संचालन के दौरान मिनी एक्सकेवेटर ज़्यादा गरम क्यों हो जाता है? यह सवाल आमतौर पर कई घंटों तक खाई खोदने, समतल करने या तोड़ने का काम करने के बाद उठता है, जब शीतलक का तापमान सामान्य परिचालन सीमा से ऊपर बढ़ जाता है और हाइड्रोलिक प्रदर्शन खराब होने लगता है। अधिकांश 1-2 टन के मिनी एक्सकेवेटरों में, ज़्यादा गरम होने का कारण कोई एक खराब पुर्जा नहीं होता है। यह आमतौर पर लगातार कार्य चक्रों के दौरान मशीन की शीतलन प्रणाली की क्षमता से अधिक तापीय भार का परिणाम होता है।
निरंतर संचालन से डीजल इंजन, हाइड्रोलिक पंप, कूलिंग स्टैक और एग्जॉस्ट आफ्टर-ट्रीटमेंट सिस्टम पर संयुक्त दबाव पड़ता है। ओवरहीटिंग का सटीक निदान करने के लिए, इंजीनियरों को वायु प्रवाह दक्षता, शीतलक परिसंचरण, हाइड्रोलिक ताप उत्पादन और उत्सर्जन प्रणाली के तापीय योगदान का मूल्यांकन अलग-अलग भागों के बजाय एक एकीकृत प्रणाली के रूप में करना चाहिए।
अधिकांश कॉम्पैक्ट डीज़ल इंजन 80–95°C की शीतलक तापमान सीमा के भीतर काम करते हैं। हाइड्रोलिक तेल आमतौर पर परिवेशीय परिस्थितियों के आधार पर 45–65°C के बीच स्थिर हो जाता है। भारी खुदाई या ब्रेकर संचालन के दौरान, तापमान में अस्थायी वृद्धि अपेक्षित होती है। अत्यधिक गर्म होना तब होता है जब:
शीतलक का तापमान निर्माता द्वारा निर्धारित ऊपरी सीमा (अक्सर 100°C से ऊपर) से अधिक हो जाता है।
हाइड्रोलिक तेल सुरक्षित श्यानता सीमा से अधिक है
इंजन की रेटिंग कम होने या चेतावनी अलार्म सक्रिय होने पर
शीतलक का रिसाव या उबाल देखा गया
इन सीमाओं से परे लगातार तापमान का बने रहना भार के सापेक्ष अपर्याप्त ऊष्मा अपव्यय को दर्शाता है।
खुदाई के दौरान लगातार भार पड़ने पर, टॉर्क बनाए रखने के लिए ईंधन इंजेक्शन बढ़ जाता है। उच्च दहन दबाव से अतिरिक्त ऊष्मा उत्पन्न होती है जिसे रेडिएटर और ऑयल कूलर के माध्यम से बाहर निकालना आवश्यक होता है। यदि वायु प्रवाह बाधित हो या शीतलक प्रवाह में कोई समस्या हो, तो तापमान धीरे-धीरे बढ़ जाता है।
हाइड्रोलिक पंप यांत्रिक ऊर्जा को हाइड्रोलिक प्रवाह में परिवर्तित करते हैं। दक्षता में होने वाली हानि ऊष्मा के रूप में प्रकट होती है। निरंतर संचालन के दौरान:
उच्च सिस्टम दबाव से तेल का तापमान बढ़ जाता है।
रिलीफ वाल्व के बाईपास होने से अतिरिक्त गर्मी उत्पन्न होती है
पंप का गलत मिलान होने से इंजन पर भार बढ़ जाता है।
यदि हाइड्रोलिक तेल की शीतलन क्षमता अपर्याप्त है, तो तेल का तापमान बढ़ने से इंजन पर थर्मल लोड और बढ़ जाता है क्योंकि शीतलन स्टैक अक्सर साझा किए जाते हैं।
हां, फील्ड की स्थितियों में। रेडिएटर के फिन्स और कूलिंग कोर के बीच धूल, घास, मिट्टी के कण और निर्माण का मलबा जमा हो जाता है। मिनी एक्सकेवेटर आमतौर पर स्टैक्ड कूलिंग मॉड्यूल (रेडिएटर, ऑयल कूलर, इंटरकूलर) का उपयोग करते हैं। एक परत से सीमित वायु प्रवाह कुल कूलिंग दक्षता को कम कर देता है।
लक्षणों में शामिल हैं:
कई घंटों में तापमान में धीरे-धीरे वृद्धि
पंखा लगातार अधिकतम गति से चल रहा है
कूलेंट का कोई रिसाव दिखाई नहीं दे रहा है।
निरीक्षण में केवल सतही वायु प्रवाह ही नहीं, बल्कि शीतलन कोर को अलग करना और उसकी सफाई करना भी शामिल होना चाहिए।
जी हाँ। यांत्रिक या विद्युत पंखों को कम गति पर पर्याप्त वायु प्रवाह बनाए रखना चाहिए। सामान्य समस्याओं में शामिल हैं:
घिसे हुए पंखे के बेल्ट (बेल्ट-चालित प्रणालियों में)
क्षतिग्रस्त पंखे के ब्लेड
तापमान नियंत्रित पंखों में विद्युत संबंधी खराबी
फैन श्राउड का गलत संरेखण
निरंतर भार के तहत वायु प्रवाह में कमी स्थिर ऊष्मा विनिमय को बाधित करती है, विशेष रूप से सीमित प्राकृतिक वेंटिलेशन वाले शहरी वातावरण में।
यूरोपीय आयोग द्वारा परिभाषित चरण V विनियमों और पर्यावरण संरक्षण एजेंसी द्वारा विनियमित EPA टियर 4 फाइनल मानकों का अनुपालन करने वाले आधुनिक मिनी एक्सकेवेटर में अक्सर डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर (DPF) और कुछ मॉडलों में एग्जॉस्ट गैस रीसर्कुलेशन (EGR) शामिल होते हैं।
इन प्रणालियों में अतिरिक्त तापीय संबंधी विचार शामिल होते हैं:
डीपीएफ पुनर्जनन से निकास का तापमान बढ़ जाता है
EGR से शीतलन प्रणाली पर ऊष्मा का भार बढ़ जाता है।
निकास बैक प्रेशर दहन तापमान को बढ़ा सकता है।
सक्रिय पुनर्जनन के साथ-साथ भारी खुदाई के दौरान, कुल ऊष्मा निष्कासन की मांग में काफी वृद्धि होती है।
हाइड्रोलिक ऑयल कूलर आमतौर पर इंजन रेडिएटर के समान वायु प्रवाह पथ में स्थित होते हैं। यदि उच्च दबाव या सहायक उपकरण के निरंतर उपयोग के कारण हाइड्रोलिक तेल का तापमान अत्यधिक बढ़ जाता है:
ऑयल कूलर अतिरिक्त ऊष्मा को शीतलन वायु प्रवाह में स्थानांतरित करता है।
रेडिएटर की दक्षता कम हो जाती है
इसके परिणामस्वरूप शीतलक का तापमान बढ़ जाता है
ब्रेकर संचालन एक सामान्य परिदृश्य है जहां हाइड्रोलिक ताप उत्पादन शीतलन डिजाइन सीमाओं से अधिक हो जाता है।
जी हाँ। पर्याप्त वायु प्रवाह होने पर भी, शीतलक के सीमित संचलन से ऊष्मा स्थानांतरण दक्षता कम हो जाती है। इसके संभावित कारण निम्नलिखित हैं:
रेडिएटर कोर आंशिक रूप से अवरुद्ध है
घिसा हुआ या क्षतिग्रस्त वाटर पंप इम्पेलर
थर्मोस्टेट में खराबी (आंशिक रूप से बंद अटक गया)
शीतलन प्रणाली के भीतर फंसी हवा
निरंतर संचालन से ये समस्याएं और बढ़ जाती हैं क्योंकि तापमान में वृद्धि समय के साथ संचयी होती जाती है।
उच्च परिवेश तापमान शीतलक और आसपास की हवा के बीच तापमान अंतर को कम कर देता है। बाहरी तापमान बढ़ने पर ऊष्मा अपव्यय दक्षता कम हो जाती है। गर्म जलवायु में:
शीतलन क्षमता मार्जिन कम हो जाता है
हाइड्रोलिक तेल की चिपचिपाहट अधिक तेजी से घटती है
लगातार खुदाई के दौरान ऊष्मीय अपवाह का खतरा बढ़ जाता है।
बंद विध्वंस स्थलों में या सीधे सूर्य की रोशनी के नीचे चलने वाली मशीनें विशेष रूप से जोखिम में होती हैं।
जी हां। यदि हाइड्रोलिक पंप की विस्थापन संबंधी मांग उपलब्ध टॉर्क से अधिक हो जाती है, तो इंजन लगातार उच्च भार पर चलता है। इससे ईंधन इंजेक्शन दर और दहन तापमान बढ़ जाता है। समय के साथ, सिस्टम को स्थिर करने के लिए शीतलन क्षमता अपर्याप्त हो सकती है।
लक्षणों में शामिल हैं:
इंजन लगातार खुदाई के भार के कारण श्रम कर रहा है
तापमान अलार्म बजने से पहले आरपीएम में उल्लेखनीय गिरावट
राहत दबाव सीमा के निकट संचालित हाइड्रोलिक प्रणाली
इंजन टॉर्क वक्र के सापेक्ष पंप का सही अंशांकन तापीय स्थिरता के लिए आवश्यक है।
एक संरचित इंजीनियरिंग मूल्यांकन में निम्नलिखित शामिल होने चाहिए:
नियंत्रित भार के अंतर्गत समय के साथ शीतलक के तापमान में वृद्धि को मापें।
कूलिंग स्टैक की सफाई और वायु प्रवाह की अखंडता का निरीक्षण करें।
मांग चरम पर होने के दौरान हाइड्रोलिक तेल के तापमान की जांच करें।
थर्मोस्टेट के खुलने के तापमान की जाँच करें।
वाटर पंप की कार्यप्रणाली और शीतलक परिसंचरण की जांच करें।
पुनर्जनन चक्रों या डिरेटिंग इतिहास के लिए ईसीयू डेटा की समीक्षा करें।
सिस्टम-स्तर के विश्लेषण के बिना केवल एक घटक को बदलने से बार-बार होने वाली ओवरहीटिंग की समस्या का समाधान अक्सर नहीं हो पाता है।
धूल भरे वातावरण में कूलिंग मॉड्यूल को नियमित रूप से साफ करें।
लंबे समय तक निष्क्रिय रहने के बाद अचानक भारी भार डालने से बचें।
डीपीएफ पुनर्जनन प्रक्रिया को ठीक से पूरा होने दें।
रिलीफ वाल्व के लगातार संचालन को रोकने के लिए हाइड्रोलिक दबाव की निगरानी करें।
शीतलक की सही सांद्रता बनाए रखें और फंसी हुई हवा को बाहर निकालें।
निरंतर संचालन से कॉम्पैक्ट एक्सकेवेटर की तापीय सीमाएँ उजागर हो जाती हैं। अत्यधिक तापन आमतौर पर वायु प्रवाह, शीतलक परिसंचरण, हाइड्रोलिक ताप उत्पादन और उत्सर्जन संबंधी तापीय भार में संचित अक्षमताओं का परिणाम होता है। प्रभावी निदान के लिए केवल रेडिएटर या थर्मोस्टेट पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय संपूर्ण तापीय प्रणाली का विश्लेषण करना आवश्यक है।
