Mai samar da kayan aikin gini na mafita na injunan gini na tsawon shekaru 30.
Harshe
Mai samar da kayan aikin gini na mafita na injunan gini na tsawon shekaru 30.
Me yasa ƙaramin injin haƙa rami yake zafi fiye da kima yayin aiki akai-akai? Wannan tambayar yawanci tana tasowa bayan sa'o'i da yawa na aikin haƙa rami, tantancewa ko breaker, lokacin da zafin sanyaya ya tashi fiye da yadda aka saba aiki kuma aikin hydraulic ya fara raguwa. A yawancin ƙananan injin haƙa rami mai nauyin tan 1-2, zafi ba ya faruwa ne sakamakon wani abu mai lahani guda ɗaya. Yawanci sakamakon nauyin zafi ya wuce ƙarfin tsarin sanyaya injin a ƙarƙashin zagayowar aiki mai ɗorewa.
Ci gaba da aiki yana sanya damuwa a kan injin dizal, famfon ruwa, tarin sanyaya da kuma tsarin shaye-shaye bayan an gama magani. Domin gano zafi sosai, injiniyoyi dole ne su tantance ingancin iskar da ke shiga, zagayawar sanyaya, samar da zafi na ruwa da kuma gudummawar zafi na tsarin fitar da hayaki a matsayin tsarin da aka haɗa maimakon a matsayin sassa daban-daban.
Yawancin ƙananan injunan dizal suna aiki a cikin kewayon zafin sanyaya na 80-95°C. Man na'urar haƙa ruwa yawanci yana daidaita tsakanin 45-65°C, ya danganta da yanayin yanayi. A lokacin haƙa mai yawa ko aikin fashewa, ana sa ran ƙaruwa na ɗan lokaci. Zafi yana faruwa idan:
Zafin sanyaya ya wuce matakin sama na masana'anta (sau da yawa sama da 100°C)
Man hydraulic ya wuce iyakokin ɗanko mai aminci
Ana kunna ƙararrawa ko kunna injin
An lura da asarar sanyaya ko tafasar ruwa
Yanayin zafi mai dorewa fiye da waɗannan iyakoki yana nuna rashin isasshen zubar zafi idan aka kwatanta da kaya.
A ƙarƙashin nauyin haƙa mai akai-akai, allurar mai tana ƙaruwa don kiyaye ƙarfin juyi. Matsin konewa mafi girma yana haifar da ƙarin zafi wanda dole ne a watsa ta cikin radiator da mai sanyaya. Idan iskar iska ta takaita ko kuma kwararar ruwan sanyaya ta lalace, zafin jiki yana ƙaruwa a hankali.
Famfon ruwa na hydraulic suna canza makamashin inji zuwa kwararar ruwa. Asarar inganci tana bayyana kamar zafi. A yayin aiki mai ci gaba:
Babban matsin lamba na tsarin yana ƙara zafin mai
Bawul ɗin taimako yana wucewa yana haifar da zafi mai yawa
Daidaita famfo mara kyau yana ƙara nauyin injin
Idan ƙarfin sanyaya mai na hydraulic bai isa ba, ƙaruwar zafin mai yana ƙara ɗaga nauyin zafi na injin saboda tarin sanyaya galibi ana raba su.
A yanayin filin, eh. Kura, ciyawa, barbashi na ƙasa da tarkacen gini suna taruwa tsakanin fin radiator da tsakiyar sanyaya. Ƙananan injinan haƙa rami galibi suna amfani da kayan sanyaya da aka tara (radiator, mai sanyaya mai, mai sanyaya mai). Ƙayyadadden iska ta cikin layi ɗaya yana rage cikakken ingancin sanyaya.
Alamomin sun haɗa da:
Ƙara yawan zafin jiki a hankali cikin sa'o'i da yawa
Fan yana gudana akai-akai a matsakaicin gudu
Babu ɓuɓɓugar sanyaya da ke bayyane
Ya kamata a duba tare da rabawa da tsaftace tsakiyar sanyaya, ba kawai iska mai hura saman ba.
Eh. Dole ne fanka na injina ko na lantarki su kula da isasshen iska a ƙarancin saurin tafiya. Matsalolin da aka saba fuskanta sun haɗa da:
Bel ɗin fanka da aka saka (a cikin tsarin da aka yi amfani da bel)
Ruwan fanka da suka lalace
Lalacewar lantarki a cikin fanfunan da ke sarrafa zafin jiki
Daidaiton murfin fanka mara daidai
Rage kwararar iska a ƙarƙashin kaya mai ci gaba yana hana musayar zafi mai dorewa, musamman a cikin yanayin birane masu iyaka tare da ƙarancin iska mai iska.
Ƙananan injinan haƙa rami na zamani waɗanda suka bi ƙa'idodin Mataki na V da Hukumar Turai da EPA Tier 4 suka ayyana ƙa'idodin ƙarshe da Hukumar Kare Muhalli ta tsara galibi sun haɗa da Matatun Dizal (DPF) da, a wasu samfura, Maimaita Iskar Gas (EGR).
Waɗannan tsarin suna gabatar da ƙarin la'akari da zafi:
Sake farfaɗowar DPF yana ƙara zafin shaye-shaye
EGR yana ƙara yawan zafi na tsarin sanyaya
Matsi daga bayan shaye-shaye na iya ƙara zafin ƙonewa
A lokacin sake farfadowa mai aiki tare da haƙa mai yawa, buƙatar ƙin zafi gaba ɗaya yana ƙaruwa sosai.
Masu sanyaya mai na hydraulic yawanci suna cikin hanyar iska iri ɗaya da radiator na injin. Idan zafin man hydraulic ya tashi da yawa saboda matsin lamba mai yawa ko kuma ci gaba da haɗawa da ƙarin kayan aiki, yi amfani da:
Mai sanyaya mai yana canja wurin ƙarin zafi zuwa cikin iska mai sanyaya
Ingancin radiator yana raguwa
Zafin sanyaya ya tashi daga baya
Aikin breaker yanayi ne da aka saba gani inda samar da zafi na hydraulic ya wuce iyakokin ƙirar sanyaya.
Eh. Ko da iskar iska ta isa, takaita zagayawar sanyaya iska yana rage ingancin canja wurin zafi. Dalilan da ka iya haddasawa sun haɗa da:
An toshe tsakiyar radiator
Tufan ruwa da ya lalace ko ya lalace
Matsalar thermostat (an rufe ta kaɗan)
Iska ta makale a cikin tsarin sanyaya
Ci gaba da aiki yana ƙara waɗannan matsalolin domin ƙaruwar zafin jiki yana tarawa akan lokaci.
Yawan zafin jiki na yanayi yana rage saurin yanayin zafi tsakanin mai sanyaya da iskar da ke kewaye. Ingancin watsar da zafi yana raguwa yayin da zafin waje ke ƙaruwa. A cikin yanayi mai zafi:
Rage ƙarfin sanyaya yana raguwa
Danko mai na hydraulic yana raguwa da sauri
Haɗarin guduwa daga zafin jiki yana ƙaruwa yayin haƙa rami mai ɗorewa
Injinan da ke aiki a wuraren rushewa ko kuma a ƙarƙashin hasken rana kai tsaye suna da rauni musamman.
Eh. Idan buƙatar matsar da famfon hydraulic ya wuce ƙarfin da ake da shi, injin yana aiki a kan babban nauyi akai-akai. Wannan yana ƙara yawan allurar mai da zafin ƙonewa. Bayan lokaci, ƙarfin sanyaya bazai isa ba don daidaita tsarin.
Alamomin sun haɗa da:
Injin yana aiki a ƙarƙashin nauyin haƙa akai-akai
Faduwar rpm mai lura kafin ƙararrawa mai zafi
Tsarin na'ura mai aiki da ruwa yana aiki kusa da iyakokin matsin lamba na taimako
Daidaita famfo daidai dangane da lanƙwasa ƙarfin injin yana da mahimmanci don daidaita yanayin zafi.
Tsarin kimantawa na injiniya mai tsari ya kamata ya haɗa da:
Auna hauhawar zafin jiki na sanyaya a tsawon lokaci a ƙarƙashin nauyin da aka sarrafa.
Duba tsaftar tarin sanyaya da kuma ingancin iskar da ke shiga.
Duba zafin man hydraulic a lokacin da ake buƙatarsa sosai.
Tabbatar da zafin buɗewar thermostat.
Duba aikin famfon ruwa da kuma zagayawar ruwan da ke sanyaya.
Duba bayanan ECU don zagayowar sake farfadowa ko tarihin cirewa.
Sauya kayan da aka ware ba tare da nazarin matakin tsarin ba sau da yawa yana kasa magance yawan zafi mai yawa.
Tsaftace kayan sanyaya akai-akai a cikin muhalli mai ƙura.
A guji yin aiki na dogon lokaci, sai kuma a ɗauki kaya mai nauyi kwatsam.
Bada damar kammala aikin sake gina DPF yadda ya kamata.
Kula da matsin lamba na hydraulic don hana ci gaba da aiki da bawul ɗin taimako.
Kula da isasshen yawan ruwan sanyaya jiki da kuma kawar da iskar da ta makale.
Ci gaba da aiki yana fallasa iyakokin zafi na ƙananan injinan haƙa rami. Yawan zafi yawanci yana faruwa ne sakamakon rashin ingantaccen iska a cikin iska, zagayawar sanyaya iska, samar da zafi na hydraulic da nauyin zafi da ya shafi fitar da hayaki. Ganowa mai inganci yana buƙatar yin nazari kan tsarin zafi gaba ɗaya maimakon mai da hankali kawai kan radiator ko thermostat.
