1.Amotor diésel monocilíndrico refrixerado por auga ou unha unidade alternativa de refrixeración por aire está instalada no rolo. A potencia de saída do motor transfírese a través do embrague centrífugo. O propósito do embrague é enganchar cando o motor acelera e desconectar cando o motor está a ralentí.
2. O tambor presenta un embrague incorporado que transfire a potencia do motor ao tambor e proporciona enerxía para que o tambor avance..
3. O xera bomba hidráulica presión hidráulica a través da mangueira hidráulica procedente do depósito de aceite. A presión convértese en torque para impulsar o eixe do tambor para a rotación e así avanzar.
4. A velocidade de desprazamento do movemento cara adiante ou atrás éaxustado polo movemento da panca operativa.
5. A acción da vibración é xerou a unidade vibradora, exercendo forza de vibración no chan para a compactación.
| Modelo | RL-800DZ | RL-900DZ |
| Motor | Motor diésel 178F 6.0 HP | |
| Peso (KGS) | 852 | 920 |
| Frecuencia vibratoria (veces/min) | 3600 | 3600 |
| Forza centrífuga (KN) | 24 | 30 |
| Máx. Velocidade de desprazamento (KM/H) | 2.5 | 2.5 |
| Gradabilidade (%) | 30 | 30 |
| Capacidade do depósito de auga (L) | 35 | 35 |
| Capacidade do depósito de combustible (L) | 23 | 23 |
| Diámetro da roda vibratoria (mm) | 377 | 377 |
| Ancho da roda vibratoria (mm) | 650 | 750 |
| Tamaño do embalaxe (cm) | 131*74*112 cm (mango 162*31*38) | |






Contacte connosco
Aproveita o noso coñecemento e experiencia inigualables, ofrecémosche o mellor servizo de personalización.
Póñase en contacto con EU
Se tes máis preguntas, escríbenos, cóntanos as túas necesidades, podemos facer máis do que podes imaxinar
Recomendado