30 ildir tikinti texnikası həllərinin tikinti avadanlığı təchizatçısıdır.
Dil
30 ildir tikinti texnikası həllərinin tikinti avadanlığı təchizatçısıdır.
Mini ekskavator niyə fasiləsiz işləmə zamanı həddindən artıq qızır? Bu sual adətən bir neçə saatlıq xəndək qazma, düzləndirmə və ya qırıcı işindən sonra, soyuducu suyun temperaturu normal işləmə diapazonundan kənara çıxdıqda və hidravlik performans pisləşməyə başladıqda ortaya çıxır. Əksər 1-2 tonluq mini ekskavatorlarda həddindən artıq istiləşmə tək bir qüsurlu komponentdən qaynaqlanmır. Bu, adətən, davamlı iş dövrləri zamanı termal yükün maşının soyutma sisteminin tutumunu aşmasının nəticəsidir.
Davamlı işləmə dizel mühərrikinə, hidravlik nasosa, soyutma bacasına və işlənmiş qazların təmizlənməsi sisteminə birgə stress yaradır. Həddindən artıq istiləşməni dəqiq diaqnoz etmək üçün mühəndislər hava axınının səmərəliliyini, soyuducu mayenin dövranını, hidravlik istilik istehsalını və emissiya sisteminin istilik töhfəsini təcrid olunmuş hissələr kimi deyil, inteqrasiya olunmuş sistem kimi qiymətləndirməlidirlər.
Əksər kompakt dizel mühərrikləri 80-95°C soyuducu maye temperaturu diapazonunda işləyir. Hidravlik yağ adətən ətraf mühit şəraitindən asılı olaraq 45-65°C arasında sabitləşir. Ağır qazma və ya açar işləməsi zamanı müvəqqəti artımlar gözlənilir. Həddindən artıq qızma aşağıdakı hallarda baş verir:
Soyuducu mayenin temperaturu istehsalçının yuxarı həddini aşır (çox vaxt 100°C-dən yuxarı)
Hidravlik yağ təhlükəsiz özlülük limitlərini aşır
Mühərrikin susması və ya xəbərdarlıq siqnalları aktivləşir
Soyuducu mayenin itkisi və ya qaynaması müşahidə olunur
Bu limitlərdən kənarda davamlı temperaturlar yükə nisbətən istilik yayılmasının qeyri-kafi olduğunu göstərir.
Daimi qazıntı yükü altında yanacaq yeridilməsi fırlanma momentini qorumaq üçün artır. Daha yüksək yanma təzyiqi radiator və yağ soyuducusu vasitəsilə yayılmalı olan əlavə istilik yaradır. Hava axını məhdudlaşdıqda və ya soyuducu axını pozulduqda, temperatur tədricən yüksəlir.
Hidravlik nasoslar mexaniki enerjini hidravlik axına çevirir. Səmərəlilik itkiləri istilik kimi görünür. Davamlı işləmə zamanı:
Yüksək sistem təzyiqi yağ temperaturunu artırır
Rölyef klapanını keçmək artıq istilik yaradır
Yanlış nasos uyğunluğu mühərrik yükünü artırır
Hidravlik yağın soyutma qabiliyyəti kifayət deyilsə, yağ temperaturunun artması mühərrikin istilik yükünü daha da artırır, çünki soyutma boruları tez-tez paylaşılır.
Sahə şəraitində, bəli. Toz, ot, torpaq hissəcikləri və tikinti zibilləri radiator qanadları və soyutma nüvələri arasında toplanır. Mini ekskavatorlar adətən üst-üstə yığılmış soyutma modullarından (radiator, yağ soyuducusu, interkuler) istifadə edirlər. Bir təbəqədən keçən məhdud hava axını ümumi soyutma səmərəliliyini azaldır.
Simptomlara aşağıdakılar daxildir:
Bir neçə saat ərzində tədricən temperatur artımı
Ventilyator maksimum sürətlə davamlı işləyir
Görünən soyuducu sızması yoxdur
Yoxlama yalnız səth havasının üfürülməsini deyil, həm də soyutma nüvələrinin ayrılmasını və təmizlənməsini əhatə etməlidir.
Bəli. Mexaniki və ya elektrik ventilyatorları aşağı sürətlərdə kifayət qədər hava axını təmin etməlidir. Ümumi problemlərə aşağıdakılar daxildir:
Aşınmış ventilyator kəmərləri (kəmərlə idarə olunan sistemlərdə)
Zədələnmiş fan pərləri
Temperaturla idarə olunan ventilyatorlarda elektrik nasazlıqları
Yanlış fan örtüyü hizalanması
Davamlı yük altında hava axınının azalması, xüsusən də məhdud təbii ventilyasiya ilə məhdudlaşan şəhər mühitlərində sabit istilik mübadiləsinin qarşısını alır.
Avropa Komissiyası tərəfindən müəyyən edilmiş V mərhələ qaydalarına və Ətraf Mühitin Mühafizəsi Agentliyi tərəfindən tənzimlənən EPA Tier 4 Final standartlarına uyğun müasir mini ekskavatorlar tez-tez Dizel Hissəcik Filtrlərini (DPF) və bəzi modellərdə İşlənmiş Qazın Təkrar Dövriyyəsini (EGR) əhatə edir.
Bu sistemlər əlavə istilik mülahizələrini təqdim edir:
DPF regenerasiyası egzoz temperaturunu artırır
EGR soyutma sisteminin istilik yükünü artırır
Egzoz təzyiqi yanma temperaturunu artıra bilər
Aktiv regenerasiya ilə ağır qazma zamanı ümumi istilik rədd tələbi əhəmiyyətli dərəcədə artır.
Hidravlik yağ soyuducuları adətən mühərrik radiatoru ilə eyni hava axını yolunda yerləşdirilir. Yüksək təzyiq və ya davamlı köməkçi əlavədən istifadə səbəbindən hidravlik yağın temperaturu həddindən artıq yüksələrsə:
Yağ soyuducusu əlavə istiliyi soyuducu hava axınına ötürür
Radiator səmərəliliyi azalır
Soyuducu mayenin temperaturu sonradan yüksəlir
Hidravlik istilik istehsalının soyutma dizayn həddini aşdığı ümumi bir ssenari, açarın işləməsidir.
Bəli. Hava axını kifayət qədər olsa belə, məhdud soyuducu sirkulyasiya istilik ötürmə səmərəliliyini azaldır. Potensial səbəblərə aşağıdakılar daxildir:
Qismən tıxanmış radiator nüvəsi
Aşınmış və ya zədələnmiş su nasosu pervanesi
Termostat nasazlığı (qismən bağlı qalıb)
Soyutma sistemində hava ilişib qalıb
Davamlı işləmə bu problemləri daha da artırır, çünki temperaturun artması zamanla kümülatifdir.
Yüksək ətraf mühit temperaturu soyuducu ilə ətraf hava arasındakı temperatur qradiyentini azaldır. Xarici temperatur artdıqca istilik yayılma səmərəliliyi azalır. İsti iqlim şəraitində:
Soyutma qabiliyyəti həddi daralır
Hidravlik yağın özlülüyü daha sürətlə azalır
Davamlı qazıntı zamanı istilik qaçışı riski artır
Qapalı söküntü sahələrində və ya birbaşa günəş işığı altında işləyən maşınlar xüsusilə həssasdır.
Bəli. Əgər hidravlik nasosun həcmi mövcud fırlanma momentini aşarsa, mühərrik davamlı olaraq yüksək yüklə işləyir. Bu, yanacaq yeridilməsi sürətini və yanma temperaturunu artırır. Zamanla soyutma gücü sistemi sabitləşdirmək üçün kifayət etməyə bilər.
Simptomlara aşağıdakılar daxildir:
Daimi qazma yükü altında işləyən mühərrik
Temperatur siqnalizasiyasından əvvəl nəzərəçarpacaq dərəcədə rpm düşməsi
Hidravlik sistem relyef təzyiq limitlərinə yaxın işləyir
Termal sabitlik üçün mühərrik fırlanma anı əyrisinə nisbətən nasosun düzgün kalibrlənməsi vacibdir.
Strukturlaşdırılmış mühəndislik qiymətləndirməsinə aşağıdakılar daxil olmalıdır:
Nəzarət olunan yük altında zamanla soyuducu suyun temperaturunun artımını ölçün.
Soyutma bacasının təmizliyini və hava axınının bütövlüyünü yoxlayın.
Pik tələbat zamanı hidravlik yağın temperaturunu yoxlayın.
Termostatın açılış temperaturunu yoxlayın.
Su nasosunun işini və soyuducu suyun dövranını yoxlayın.
Regenerasiya dövrləri və ya tarixçənin deratasiyası üçün ECU məlumatlarını nəzərdən keçirin.
Sistem səviyyəli təhlil olmadan təcrid olunmuş komponentlərin dəyişdirilməsi tez-tez təkrarlanan həddindən artıq istiləşməni aradan qaldırmır.
Tozlu mühitlərdə soyutma modullarını müntəzəm olaraq təmizləyin.
Uzun müddət boş dayanmadan və ardınca qəfil ağır yüklənmədən çəkinin.
DPF regenerasiyasının düzgün şəkildə tamamlanmasına icazə verin.
Relyef klapanının fasiləsiz işləməsinin qarşısını almaq üçün hidravlik təzyiqi izləyin.
Düzgün soyuducu konsentrasiyasını saxlayın və ilişib qalan havanı çıxarın.
Davamlı işləmə kompakt ekskavatorların istilik məhdudiyyətlərini üzə çıxarır. Həddindən artıq istiləşmə adətən hava axınında, soyuducu mayenin dövranında, hidravlik istilik istehsalında və emissiya ilə əlaqəli istilik yükündə yığılmış səmərəsizliklərin nəticəsidir. Effektiv diaqnoz yalnız radiatora və ya termostata diqqət yetirmək əvəzinə, bütün istilik sisteminin təhlilini tələb edir.
