Cyflenwr offer adeiladu o atebion peiriannau adeiladu ers 30 mlynedd.
Iaith
Cyflenwr offer adeiladu o atebion peiriannau adeiladu ers 30 mlynedd.
Dyma senario sy'n digwydd ar safleoedd adeiladu yn amlach nag y mae unrhyw un yn hoffi ei gyfaddef: mae'r ffos yn cael ei llenwi'n ôl, mae'r wyneb yn cael ei adfer, mae'r criw yn pacio, a chwe mis yn ddiweddarach mae stribed suddo yn ymddangos ar hyd union linell y rhediad cyfleustodau. Mae'r palmant yn gostwng, mae'r cleient yn ffonio, ac yn sydyn mae pawb yn ceisio darganfod pwy sydd ar fai. Yr ateb gonest, y rhan fwyaf o'r amser, yw nad oedd neb wedi gwneud unrhyw beth o'i le'n ddramatig - fe wnaethant drin cywasgu ôl-lenwi fel y ffurfioldeb terfynol yn hytrach na'r cam strwythurol ydyw mewn gwirionedd. Mae'r canllaw hwn yn bodoli i gywiro'r meddwl hwnnw, oherwydd nid yw cael cywasgu ffosydd yn iawn yn anodd ar ôl i chi ddeall beth sy'n digwydd o dan y ddaear a pham mae pob cam yn bwysig.
Y ddau achos mwyaf cyffredin o setliad ar ôl ffosydd yw deunydd llenwi gwael a chywasgu annigonol. Mae llenwad gwael yn hawdd i'w weld ac fel arfer mae'n cael ei ddal yn gynnar. Mae cywasgu annigonol yn fwy slei - gall yr wyneb deimlo'n hollol gadarn tra bod parth sydd wedi'i gywasgu'n wael yn eistedd dwy droedfedd o dan y radd, yn aros yn dawel am lwyth traffig neu dymor gwlyb i sbarduno'r cwymp. Pan fydd yn mynd, nid yw'n mynd i gyd ar unwaith. Mae'n sagio'n raddol yn y stribed datgelol hwnnw sy'n dilyn llinell y ffos yn berffaith, sef sut mae arolygwyr yn gwybod yn union beth maen nhw'n edrych arno.
Mae'r ail ddull methiant yn llai gweladwy ond yn fwy difrifol yn strwythurol. Mae pibellau hyblyg — PVC, HDPE, dur rhychog — yn dibynnu ar y pridd o'u cwmpas i ddarparu cefnogaeth ochrol. Pan nad yw'r deunydd o amgylch y bibell wedi'i gywasgu'n iawn, mae'r bibell yn anffurfio o dan lwyth fertigol. Mae ei thrawsdoriad yn newid o grwn i hirgrwn, mae straen wal yn cronni, a thros amser mae'r bibell yn methu ymhell cyn ei hoes ddylunio. Ni welwch yr un hon tan archwiliad camera neu, yn waeth byth, cwymp. Mae'r naill ganlyniad neu'r llall yn cynnwys sgwrs anodd a chloddio drud.
Y newid meddyliol mwyaf defnyddiol mewn gwaith ôl-lenwi ffosydd yw rhoi'r gorau i feddwl am y ffos fel un twll mawr i'w lenwi a dechrau meddwl amdano fel tair parth gwahanol wedi'u pentyrru ar ben ei gilydd. Mae gan bob parth gyfrifoldebau strwythurol gwahanol, gofynion cywasgu gwahanol, ac mewn rhai achosion, offer gwahanol. Trin pob un ohonynt yr un fath yw lle mae'r rhan fwyaf o broblemau cywasgu yn dechrau.
Mae'r haen wely yn eistedd yn uniongyrchol o dan y bibell - fel arfer 4 i 6 modfedd o ddeunydd wedi'i osod yn ofalus sy'n rhoi arwyneb unffurf, sy'n dosbarthu llwyth i'r bibell orffwys arno. Nid yw'r parth hwn yn cael ei gywasgu ag offer pŵer. Mae'n cael ei osod â llaw a'i wasgu'n ysgafn, oherwydd yr hyn rydych chi'n ceisio'i osgoi yw llwytho pwynt o dan gasgen y bibell. Y deunydd crogi, sy'n llenwi o'r gwely i fyny at linell ganol y bibell ar y ddwy ochr, yw'r parth cymorth ochrol - gellid dadlau mai dyma'r rhan fwyaf hanfodol yn strwythurol o'r ffos gyfan. Gweithiwch yma gyda ramiwr ysgafn a gedwir o leiaf 12 modfedd o wal y bibell, gan gywasgu'n ofalus heb gynhyrchu grymoedd effaith a allai symud y bibell neu niweidio ei chymalau. Cymerwch eich amser yn y parth hwn. Mae popeth uwchben yn dibynnu ar iddo gael ei wneud yn iawn.
O tua 12 modfedd uwchben brig y bibell i tua 18 modfedd islaw'r wyneb gorffenedig yw lle mae'r ymdrech gywasgu yn byw mewn gwirionedd. Mae'r rhan fwyaf o fanylebau prosiectau yn gofyn am 95% o ddwysedd Proctor Safonol (ASTM D698) trwy'r parth hwn ar gyfer croesfannau ffyrdd, ac mae'r rhif hwnnw'n golygu rhywbeth penodol - ni ellir ei lygaid na'i amcangyfrif trwy deimlad. Dyma lle mae ramiwr gwasgu yn ennill ei le, yn enwedig mewn ffosydd cul sydd wedi'u llenwi â phridd brodorol cydlynol. Mae ei blât sylfaen cul yn ffitio ochr yn ochr â'r bibell heb ddrama, mae ei egni effaith yn treiddio'n fertigol trwy bob codiad, ac mae'n gweithio ar lenwad sy'n dominyddu gan glai mewn ffordd na all peiriannau sy'n seiliedig ar ddirgryniad ei gyfateb. Os ydych chi erioed wedi meddwl pam mae dewis offer mor bwysig mewn gwaith ffosydd yn benodol, dyma'r parth sy'n ei esbonio. Am ddadansoddiad llawn o pryd mae ramiwr yn perfformio'n well na chywasgydd plât - a phryd nad yw - [ein canllaw ar Ramiwr vs. Cywasgydd: Datgelu'r Gwahaniaethau Allweddol ] yn ymdrin â'r penderfyniad yn fanwl.
Y rhan uchaf — y 12 i 18 modfedd olaf cyn yr is-sylfaen neu'r haen palmant — yw lle mae'r amodau o'r diwedd yn agor digon i ddod â chywasgydd plât i mewn, yn enwedig os yw lled y ffos yn caniatáu hynny a bod y llenwad yn newid i ddeunydd gronynnog wedi'i fewnforio neu agreg sylfaen ffordd. Mae cyflymder a gorchudd arwyneb yn dod yn fwy defnyddiol yma na threiddiad effaith dwfn. Dau bas perpendicwlar gyda chywasgydd plât gwrthdroadwy ar draws y codiad terfynol yw'r isafswm safonol. Peidiwch â thorri'r parth hwn yn fyr dim ond oherwydd ei fod yn agos at yr wyneb — mae'n cymryd y llwyth traffig mwyaf uniongyrchol, a dyma'r haen sy'n dangos setliad yn gyntaf.
Os oes un rheol sy'n gwahanu criwiau sy'n anaml yn methu profion cywasgu oddi wrth griwiau sy'n eu methu'n rheolaidd, dyma hi: gweithiwch mewn lifftiau tenau a chyfrifwch bob pas. Ni ddylai ramiwr sy'n gweithio ar lenwad cydlynol weithredu ar fwy nag 8 i 10 modfedd o ddeunydd rhydd fesul lifft. Mae cywasgydd plât ar lenwad gronynnog yn cyrraedd 6 i 8 modfedd fesul lifft o dan y rhan fwyaf o amodau safle. Mae ceisio cywasgu lifft 14 modfedd mewn un tro yn cynhyrchu rhith ddibynadwy - mae'r wyneb yn cadarnhau, mae popeth yn edrych yn dda, ac nid yw hanner gwaelod y lifft wedi'i gyffwrdd gan egni cywasgu ystyrlon. Yr haen heb ei chywasgu honno yw'r setliad sy'n aros i ddigwydd.
Nid dim ond ffurfioldeb yw cyfrif pasiau chwaith. Y llinell sylfaen ar gyfer y rhan fwyaf o waith ffosydd sy'n cydymffurfio â'r fanyleb yw dau bas sy'n gorgyffwrdd fesul codiad gyda ramiwr, neu ddau bas perpendicwlar gyda chywasgydd plât. Ger croesfannau ffyrdd gyda llenwad brodorol sy'n drwm o glai, mae tri phas yn llinell sylfaen fwy amddiffynadwy. Y tu hwnt i hynny, mae pasiau ychwanegol yn cynhyrchu enillion lleihaol unwaith y bydd y deunydd yn cyrraedd ei optimwm Proctor - a gall gwthio heibio'r pwynt hwnnw ar bridd cydlynol achosi methiant cneifio yn hytrach na dwysáu pellach, sef yr hyn sy'n cyfateb i dynhau bollt yn ormodol.
Mae pridd yn cywasgu fwyaf effeithlon ar neu ger ei gynnwys lleithder gorau posibl — fel arfer tua 13 i 15 y cant ar gyfer llenwad sy'n drech na chlai. Islaw'r ystod honno, mae'r gronynnau pridd yn gwrthsefyll aildrefnu ni waeth faint o basiau y mae'r peiriant yn eu gwneud. Uwchben hynny, mae'r llenwad yn mynd yn blastig ac yn gwthio i'r ochr yn lle dwysáu i lawr, sydd hefyd yn un o'r ffyrdd y mae pibellau'n cael eu dadleoli. Yn ymarferol, mae hyn yn golygu gwirio lleithder y llenwad cyn i'r lifft cyntaf fynd i mewn, yn enwedig pan fyddwch chi'n defnyddio deunydd brodorol wedi'i gloddio sydd wedi bod yn eistedd mewn pentwr rwbel trwy dywydd amrywiol. Mae angen amser ar lenwad gwlyb, gludiog i ddraenio neu dylid ei awyru trwy ei wasgaru a'i droi cyn i'r cywasgiad ddechrau. Nid yw ychwanegu mwy o basiau at lenwad gwlyb yn lle aros — dim ond gwastraffu amser a thanwydd y mae'n ei wneud tra bod y pridd yn chwerthin am y peiriant.
Mae geometreg ffosydd yn dileu'r rhan fwyaf o offer cywasgu cyn i chi hyd yn oed gyrraedd trafodaeth am y math o bridd. Mae ffosydd cyfleustodau safonol yn rhedeg rhwng 18 a 36 modfedd o led, a chyda phibell yn eistedd yn y canol, mae'r cliriad gweithio yn gyfyngedig. Mae cywasgydd plât yn rhy llydan ar gyfer y rhan fwyaf o'r amodau hyn ac nid oes ganddo unrhyw ffordd i fynd o amgylch cymalau neu ffitiadau pibellau heb beryglu difrod. Mae plât sylfaen cul y ramiwr - 11 i 13 modfedd ar y rhan fwyaf o fodelau - yn ffitio'n gyfforddus ochr yn ochr â pharth y bibell, ac mae'r safiad gweithredu unionsyth yn golygu y gellir rheoli'r peiriant o ymyl y ffos heb roi'r gweithredwr yn y cloddiad.
Ar lenwad brodorol sy'n dominyddu gan glai, sef y senario mwyaf cyffredin mewn cloddio ffosydd cyfleustodau trefol, effaith daro'r peiriant torri hefyd yw'r offeryn ffisegol cywir ar gyfer y deunydd. Mae gronynnau clai yn bondio trwy gemeg arwyneb, nid ffrithiant, ac nid ydynt yn ymateb yn ystyrlon i ddirgryniad. Mae angen grym effaith uniongyrchol arnynt i ryddhau aer a dŵr sydd wedi'u dal o fatrics y pridd. Dyma'n union yr hyn y mae peiriant torri yn ei gyflawni - a'r union beth na all cywasgydd plât ei ddarparu'n ddibynadwy mewn deunydd cydlynol.
Nid prawf cywasgu yw teimlo'r ddaear gyda'ch esgid. Dyfalu ydyw. Y ddau ddull maes sy'n mynd ar gofnod y prosiect mewn gwirionedd yw'r mesurydd dwysedd niwclear (ASTM D6938), sy'n rhoi darlleniadau dwysedd a lleithder cyflym yn y fan a'r lle, a'r prawf côn tywod (ASTM D1556), sy'n arafach ond nad oes angen offer wedi'i galibro arno y tu hwnt i offer safle sylfaenol. Mae'r ddau yn mynegi'r canlyniad fel canran o ddwysedd sych mwyaf Proctor. Ar gyfer y prif barth ôl-lenwi, mae'r rhan fwyaf o fanylebau ffyrdd a chyfleustodau yn gofyn am 95% o Safon Proctor. O fewn y 12 modfedd uchaf o dan y palmant, 98% yw'r gofyniad cyffredin.
Mae cyflymder profi ymarferol ar gyfer croesfannau ffyrdd yn un prawf dwysedd fesul 100 troedfedd llinol o ffos fesul codiad, ac un prawf fesul newid codiad ar waith a archwiliwyd. Os daw'r prawf yn ôl islaw'r fanyleb, rhedeg dau bas arall ac ailbrofi cyn gosod y codiad nesaf. Nid yw ychwanegu mwy o lenwad dros ddeunydd heb ei gywasgu'n ddigonol yn datrys y broblem - mae'n ei gladdu, ac yn y pen draw bydd wyneb y ddaear yn dod o hyd iddo i chi.
Dewis y peiriant cywasgu cywir yw'r penderfyniad cyntaf, ac mae ei wneud yn anghywir yn effeithio ar bopeth sy'n dilyn. Am ddadansoddiad clir o pryd i ddefnyddio ramiwr tampio yn erbyn cywasgydd plât — gan gynnwys math o bridd, dyfnder codi, geometreg y safle, a chost — darllenwch ein canllaw llawn: [ Ramiwr vs. Cywasgydd: Datgelu'r Gwahaniaethau Allweddol ].
