เครื่องจักรอัด
บริษัทผู้จัดจำหน่ายเครื่องจักรกลก่อสร้างที่มีประสบการณ์ยาวนาน 30 ปี
ภาษา
บริษัทผู้จัดจำหน่ายเครื่องจักรกลก่อสร้างที่มีประสบการณ์ยาวนาน 30 ปี
ข้อได้เปรียบหลักของ RL202 อยู่ที่โหมดการทำงานแบบรีโมทคอนโทรลที่ล้ำสมัย ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมการสตาร์ท การหยุด การเคลื่อนที่ไปข้างหน้า/ถอยหลัง การบังคับเลี้ยว และการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์ได้อย่างเต็มที่จากระยะที่ปลอดภัย ขณะเดียวกันก็สามารถตรวจสอบข้อมูลสำคัญ เช่น อุณหภูมิน้ำมันและน้ำได้แบบเรียลไทม์
การดำเนินการนี้จะเปลี่ยนแปลงการปฏิบัติการบดอัดในร่องลึก ทางลาดชัน อุโมงค์ และสภาวะเสี่ยงสูงหรือพื้นที่จำกัดอื่นๆ อย่างสิ้นเชิง โดยยกระดับความปลอดภัยส่วนบุคคลและประสิทธิภาพการก่อสร้างไปสู่ระดับใหม่โดยสิ้นเชิง
ลูกกลิ้งร่องลึกควบคุมระยะไกลรุ่น RL202 เป็นผลิตภัณฑ์นวัตกรรมที่พัฒนาขึ้นโดย ACE Machinery เอง ซึ่งเป็นเจ้าของสิทธิบัตรระดับชาติหลายฉบับ สามารถควบคุมได้อย่างสมบูรณ์ผ่านรีโมทคอนโทรล ช่วยแก้ปัญหาการบดอัดแบบเดิมๆ ในพื้นที่อันตรายหรือแคบ เช่น ร่องลึก ทางลาดชัน และอุโมงค์ได้อย่างหมดจด ขณะเดียวกันก็ผสานประสิทธิภาพที่เหนือกว่าเข้ากับมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูง
การเดินและการควบคุมพารามิเตอร์
ความเร็วในการทำงาน: ปรับได้สองระดับความเร็ว (ความเร็วต่ำ 1.2 กม./ชม. สำหรับการบดอัดอย่างละเอียด ความเร็วสูง 2.4 กม./ชม. สำหรับการเคลื่อนย้ายไซต์)
รัศมีวงเลี้ยว: 1,700 มม. พื้นที่เลี้ยวขั้นต่ำเล็ก ช่วยให้เลี้ยวได้อย่างยืดหยุ่นภายในร่องกว้าง 1.8 ม.
ความสามารถในการไต่เขา: ในทางทฤษฎีมีความลาดชัน 0.5 (ประมาณ 26.56°) ซึ่งสูงกว่ารุ่นที่เทียบเคียงได้มาก (โดยทั่วไป ≤20°) สามารถรองรับภูมิประเทศที่ขรุขระได้
วิธีการขับเคลื่อน: ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ (ระบบควบคุมไฮดรอลิกแบบบูรณาการสำหรับการเดิน การสั่นสะเทือน และการบังคับเลี้ยว) การทำงานราบรื่นโดยไม่กระตุก
ระบบเบรก: เบรกไฮดรอลิก เวลาตอบสนอง ≤0.5 วินาที ช่วยให้หยุดรถได้อย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน
แรงสั่นสะเทือน: 70kN/35kN ระบบปรับไฮดรอลิก 2 ระดับ โหลดเบา (35kN) เหมาะสำหรับดินถมหลังอ่อน โหลดหนัก (70kN) เหมาะสำหรับดินหนาแน่น
ความถี่การสั่นสะเทือน: การสั่นสะเทือนความถี่สูง 42Hz ระดับการอัดแน่นสามารถเข้าถึง ≥95% ตรงตามมาตรฐานการยอมรับสำหรับดินถมด้านหลังในงานวิศวกรรมเทศบาล
แอมพลิจูดที่กำหนด: 1.7 มม. ช่วยให้เกิดผลการอัดแน่นในขณะที่หลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนมากเกินไปซึ่งอาจทำให้ความลาดชันของร่องลึกหรือท่อใต้ดินเสียหายได้
โหลดคงที่: ล้อหน้า 98 นิวตัน/ซม. ล้อหลัง 90 นิวตัน/ซม. ความแตกต่างของน้ำหนักที่น้อยระหว่างล้อหน้าและล้อหลังช่วยให้การอัดแน่นสม่ำเสมอโดยไม่มีจุดตาย
ความลึกของการบดอัด: 300-500 มม. ครอบคลุมความหนาของดินถมหลังร่องส่วนใหญ่ (โดยทั่วไป 200-400 มม.)
| พิมพ์ | อาร์แอล-202 | ||||||
| ความเร็วในการทำงาน | 1.2 กม./ชม. (ต่ำ) 2.4 กม./ชม. (สูง) | ||||||
| รัศมีวงเลี้ยว | 1700 มม. | ||||||
| ความสามารถในการไต่ระดับในทางทฤษฎี | 50% | ||||||
| โหลดคงที่ไปข้างหน้า/ข้างหลัง | 98/90N/ซม. | ||||||
| แอมพลิจูดที่กำหนด | 1.7 มม. | ||||||
| ความถี่การสั่นสะเทือน | 42 เฮิรตซ์ | ||||||
| พลังที่น่าตื่นเต้น | 70kN/35kN (ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก) | ||||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | ฮอนด้า GX690 20.0 แรงม้า/3600 รอบต่อนาที | ยันม่าร์ 3TNV80 2.0 แรงม้า/3000 รอบต่อนาที | |||||
| ประเภทเครื่องยนต์ | น้ำมันเบนซิน, อัดอากาศ, 4 จังหวะ, 2 สูบ | ดีเซล ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ 3 สูบ | |||||
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 30 ลิตร | 30 ลิตร | |||||
| น้ำมันหล่อลื่น L | 1.8 ลิตร | 2.2 ลิตร | |||||
| อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง | 313 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง | 286 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง | |||||
| ความกว้างของล้อเหล็ก | 600 มม. | 850 มม. | |||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อเหล็ก | 520 มม. | ||||||
| เหยียบ | 1,000 มม. | ||||||
| ความยาวทั้งหมด | 1900 มม. | ||||||
| ความกว้างรวม | 850 มม. | ||||||
| ความสูงรวม | 1300 มม. | ||||||
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ | 2180 x 1030 x 1520 มม. | ||||||
| น้ำหนัก | 1530 กก. | 1635 กก. | |||||
การถมและบดอัดร่องท่อส่งน้ำมันของเทศบาล
โครงการวางร่องสายเคเบิล
การบดอัดฐานรากของโรงงานอนุรักษ์น้ำ
การดำเนินการบดอัดการก่อสร้างอุโมงค์
งานบดอัดและตกแต่งไหล่ทางและทางลาด
สถานการณ์การอัดแน่นพื้นที่อันตรายหรือจำกัดอื่นๆ
ติดต่อเรา
ใช้ประโยชน์จากความรู้และประสบการณ์ที่ไม่มีใครเทียบได้ของเรา เราขอเสนอบริการปรับแต่งที่ดีที่สุดแก่คุณ
ติดต่อกับพวกเรา
หากคุณมีคำถามเพิ่มเติม เขียนถึงเรา บอกความต้องการของคุณ เราทำได้มากกว่าที่คุณจะจินตนาการได้
ที่แนะนำ
+86-18968212829
