Kelebihan teras RL202 terletak pada mod operasi kawalan jauh revolusionernya. Ia membolehkan pengendali mengawal sepenuhnya peralatan permulaan, berhenti, pergerakan ke hadapan/balik, stereng dan getaran dari jarak yang selamat, sambil juga memantau data kritikal seperti suhu minyak dan air dalam masa nyata.
Ini mengubah sepenuhnya operasi pemadatan dalam parit dalam, cerun, terowong dan keadaan berisiko tinggi atau sangat terkurung yang lain, meningkatkan keselamatan peribadi dan kecekapan pembinaan ke tahap baharu sepenuhnya.
Roller parit kawalan jauh RL202 ialah produk inovatif yang dibangunkan secara bebas oleh Jentera ACE, yang memiliki pelbagai paten nasional. Ia mencapai kawalan penuh melalui alat kawalan jauh, menyelesaikan sepenuhnya masalah pemadatan tradisional di kawasan berbahaya atau sempit seperti parit dalam, cerun dan terowong, sambil menggabungkan prestasi unggul dengan piawaian keselamatan peringkat teratas.
Parameter Berjalan dan Mengawal
Kelajuan Kerja: Dwi-kelajuan boleh laras (kelajuan rendah 1.2km/j untuk pemadatan halus, kelajuan tinggi 2.4km/j untuk penempatan semula tapak)
Jejari Pusing: 1700mm, ruang pusingan minimum yang kecil, membenarkan pusingan fleksibel dalam parit lebar 1.8m
Keupayaan Mendaki: Secara teorinya kecerunan 0.5 (kira-kira 26.56°), jauh melebihi model yang setanding (biasanya ≤20°), mampu mengendalikan rupa bumi lasak
Kaedah Pemanduan: Pemacu hidraulik sepenuhnya (kawalan hidraulik bersepadu untuk berjalan, getaran dan stereng), operasi lancar tanpa tersentak
Sistem Brek: Brek hidraulik, masa tindak balas ≤0.5s, membolehkan berhenti pantas dalam kecemasan


Daya Getaran: 70kN/35kN Pelarasan hidraulik dwi peringkat; beban ringan (35kN) sesuai untuk tanah timbus lembut, beban berat (70kN) sesuai untuk tanah padat.
Kekerapan Getaran: 42Hz Getaran frekuensi tinggi; tahap pemadatan boleh mencapai ≥95%, memenuhi piawaian penerimaan untuk tanah timbus semula dalam kejuruteraan perbandaran.
Amplitud Dinilai: 1.7mm, memastikan kesan pemadatan sambil mengelakkan getaran berlebihan yang boleh merosakkan cerun parit atau saluran paip bawah tanah.
Beban Statik: Roda hadapan 98N/cm, roda belakang 90N/cm; perbezaan beban kecil antara roda depan dan belakang memastikan pemadatan seragam tanpa zon mati.
Kedalaman Pemadatan: 300-500mm, meliputi kebanyakan ketebalan tanah timbus parit (biasanya 200-400mm).
| taip | RL-202 | ||||||
| Kelajuan Bangun | 1.2km/j(rendah) 2.4km/j(tinggi) | ||||||
| Jejari pusingan | 1700mm | ||||||
| Kapasiti mendaki secara teori | 50% | ||||||
| Beban statik ke hadapan/belakang | 98/90N/cm | ||||||
| Amplitud nominal | 1.7mm | ||||||
| Kekerapan getaran | 42Hz | ||||||
| Kekuatan yang mengujakan | 70kN/35kN(Kawalan hidraulik) | ||||||
| Model Enjin | HONDA GX690 20.0HP/3600rpm | Yanmar 3TNV80 2.0.HP/3000rpm | |||||
| Jenis enjin | Petrol, dilanggar udara, 4 lejang, dua silinder | Diesel, air disejukkan, 4 lejang, tiga silinder | |||||
| Isipadu tangki bahan api | 30L | 30L | |||||
| Pelincir L | 1.8L | 2.2L | |||||
| Penggunaan bahan api | 313g/kWj | 286g/kWj | |||||
| Lebar roda keluli | 600 mm | 850 mm | |||||
| Diameter roda keluli | 520mm | ||||||
| Tapak | 1000mm | ||||||
| Jumlah panjang | 1900mm | ||||||
| Jumlah lebar | 850mm | ||||||
| Jumlah ketinggian | 1300mm | ||||||
| Saiz pembungkusan | 2180 x 1030 x 1520 mm | ||||||
| Berat badan | 1530kgs | 1635kgs | |||||
Pengisian semula parit saluran paip perbandaran dan pemadatan
Projek pemasangan parit kabel
Pemadatan asas kemudahan pemeliharaan air
Operasi pemadatan pembinaan terowong
Pemadatan dan kemasan bahu jalan dan cerun
Senario pemadatan ruang berbahaya atau terkurung lain





Hubungi Kami
Manfaatkan pengetahuan dan pengalaman kami yang tiada tandingan, kami menawarkan perkhidmatan penyesuaian terbaik kepada anda.
Hubungi Kami
Jika anda mempunyai lebih banyak soalan tulis kepada kami, beritahu kami keperluan anda, kami boleh melakukan lebih daripada yang anda boleh bayangkan
Disyorkan