RL202 యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం దాని విప్లవాత్మక రిమోట్ కంట్రోల్ ఆపరేషన్ మోడ్లో ఉంది. ఇది ఆపరేటర్లు పరికరాల స్టార్ట్-అప్, స్టాప్, ఫార్వర్డ్/రివర్స్ మూవ్మెంట్, స్టీరింగ్ మరియు వైబ్రేషన్ను సురక్షితమైన దూరం నుండి పూర్తిగా నియంత్రించడానికి అనుమతిస్తుంది, అదే సమయంలో చమురు మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రతలు వంటి కీలకమైన డేటాను నిజ సమయంలో పర్యవేక్షిస్తుంది.
ఇది లోతైన కందకాలు, వాలులు, సొరంగాలు మరియు ఇతర అధిక-ప్రమాదకర లేదా చాలా పరిమిత పరిస్థితులలో సంపీడన కార్యకలాపాలను పూర్తిగా మారుస్తుంది, వ్యక్తిగత భద్రత మరియు నిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని పూర్తిగా కొత్త స్థాయిలకు పెంచుతుంది.
RL202 రిమోట్-కంట్రోల్డ్ ట్రెంచ్ రోలర్ అనేది ACE మెషినరీ ద్వారా స్వతంత్రంగా అభివృద్ధి చేయబడిన ఒక వినూత్న ఉత్పత్తి, ఇది బహుళ జాతీయ పేటెంట్లను కలిగి ఉంది. ఇది రిమోట్ కంట్రోల్ ద్వారా పూర్తి నియంత్రణను సాధిస్తుంది, లోతైన కందకాలు, వాలులు మరియు సొరంగాలు వంటి ప్రమాదకరమైన లేదా ఇరుకైన ప్రాంతాలలో సాంప్రదాయ సంపీడన సమస్యలను పూర్తిగా పరిష్కరిస్తుంది, అదే సమయంలో ఉన్నత స్థాయి భద్రతా ప్రమాణాలతో ఉన్నతమైన పనితీరును మిళితం చేస్తుంది.
నడక మరియు నియంత్రణ పారామితులు
పని వేగం: డ్యూయల్-స్పీడ్ సర్దుబాటు (తక్కువ వేగం 1.2 కిమీ/గం చక్కటి సంపీడనానికి, అధిక వేగం 2.4 కిమీ/గం సైట్ రీలొకేషన్కు)
టర్నింగ్ వ్యాసార్థం: 1700mm, చిన్న కనీస టర్నింగ్ స్థలం, 1.8మీ వెడల్పు గల కందకాలలో సౌకర్యవంతమైన మలుపును అనుమతిస్తుంది.
క్లైంబింగ్ సామర్థ్యం: సిద్ధాంతపరంగా 0.5 గ్రేడియంట్ (సుమారు 26.56°), పోల్చదగిన మోడళ్ల కంటే చాలా ఎక్కువ (సాధారణంగా ≤20°), కఠినమైన భూభాగాలను నిర్వహించగల సామర్థ్యం.
డ్రైవ్ విధానం: పూర్తిగా హైడ్రాలిక్ డ్రైవ్ (నడక, వైబ్రేషన్ మరియు స్టీరింగ్ కోసం ఇంటిగ్రేటెడ్ హైడ్రాలిక్ నియంత్రణ), కుదుపు లేకుండా మృదువైన ఆపరేషన్.
బ్రేకింగ్ సిస్టమ్: హైడ్రాలిక్ బ్రేకింగ్, ప్రతిస్పందన సమయం ≤0.5సె, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో వేగంగా ఆపడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.


కంపన శక్తి: 70kN/35kN ద్వంద్వ-స్థాయి హైడ్రాలిక్ సర్దుబాటు; తేలికపాటి లోడ్ (35kN) మృదువైన బ్యాక్ఫిల్ మట్టికి అనుకూలం, భారీ లోడ్ (70kN) దట్టమైన నేలకి అనుకూలం.
వైబ్రేషన్ ఫ్రీక్వెన్సీ: 42Hz హై-ఫ్రీక్వెన్సీ వైబ్రేషన్; సంపీడన డిగ్రీ ≥95%కి చేరుకుంటుంది, మున్సిపల్ ఇంజనీరింగ్లో బ్యాక్ఫిల్ మట్టికి అంగీకార ప్రమాణాలను తీరుస్తుంది.
రేటెడ్ ఆంప్లిట్యూడ్: 1.7mm, కందకం లేదా భూగర్భ పైపులైన్ల వాలులను దెబ్బతీసే అధిక కంపనాన్ని నివారిస్తూ సంపీడన ప్రభావాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
స్టాటిక్ లోడ్: ముందు చక్రం 98N/cm, వెనుక చక్రం 90N/cm; ముందు మరియు వెనుక చక్రాల మధ్య చిన్న లోడ్ వ్యత్యాసం డెడ్ జోన్లు లేకుండా ఏకరీతి సంపీడనాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
సంపీడన లోతు: 300-500mm, చాలా వరకు కందకపు బ్యాక్ఫిల్ నేల మందాన్ని కవర్ చేస్తుంది (సాధారణంగా 200-400mm).
| రకం | ఆర్ఎల్-202 | ||||||
| మేల్కొనే వేగం | గంటకు 1.2 కి.మీ (కనిష్ట) గంటకు 2.4 కి.మీ (ఎత్తు) | ||||||
| టర్నింగ్ వ్యాసార్థం | 1700మి.మీ | ||||||
| సిద్ధాంతంలో అధిరోహణ సామర్థ్యం | 50% | ||||||
| స్టాటిక్ లోడ్ ముందుకు/వెనుకకు | 98/90N/సెం.మీ. | ||||||
| నామమాత్ర వ్యాప్తి | 1.7మి.మీ | ||||||
| కంపన ఫ్రీక్వెన్సీ | 42 హెర్ట్జ్ | ||||||
| ఉత్తేజకరమైన శక్తి | 70kN/35kN(హైడ్రాలిక్ నియంత్రణ) | ||||||
| ఇంజిన్ మోడల్ | హోండా GX690 20.0HP/3600rpm | యన్మార్ 3TNV80 2.0.HP/3000rpm | |||||
| ఇంజిన్ రకం | గ్యాసోలిన్, ఎయిర్ కోల్డ్, 4 స్ట్రోక్, రెండు సిలిండర్లు | డీజిల్, వాటర్ కూల్డ్, 4 స్ట్రోక్, మూడు సిలిండర్లు | |||||
| ఇంధన ట్యాంక్ వాల్యూమ్ | 30లీ | 30లీ | |||||
| లూబ్రికెంట్ ఎల్ | 1.8లీ | 2.2లీ | |||||
| ఇంధన వినియోగం | 313గ్రా/కిలోవాట్గం | 286గ్రా/కిలోవాట్గం | |||||
| ఉక్కు చక్రం వెడల్పు | 600 మి.మీ. | 850 మి.మీ. | |||||
| ఉక్కు చక్రం యొక్క వ్యాసం | 520మి.మీ | ||||||
| నడక | 1000మి.మీ | ||||||
| మొత్తం పొడవు | 1900మి.మీ | ||||||
| మొత్తం వెడల్పు | 850మి.మీ | ||||||
| మొత్తం ఎత్తు | 1300మి.మీ | ||||||
| ప్యాకింగ్ పరిమాణం | 2180 x 1030 x 1520 మి.మీ. | ||||||
| బరువు | 1530 కిలోలు | 1635 కిలోలు | |||||
మున్సిపల్ పైప్లైన్ ట్రెంచ్ బ్యాక్ఫిల్లింగ్ మరియు కంపాక్షన్
కేబుల్ కందకాలు వేసే ప్రాజెక్టులు
నీటి సంరక్షణ సౌకర్యం పునాది సంపీడనం
సొరంగం నిర్మాణ సంపీడన కార్యకలాపాలు
రోడ్డు భుజాలు మరియు వాలులను కుదించడం మరియు పూర్తి చేయడం
ఇతర ప్రమాదకరమైన లేదా పరిమిత స్థలం సంపీడన దృశ్యాలు





మమ్మల్ని సంప్రదించండి
మా అసమానమైన జ్ఞానం మరియు అనుభవాన్ని సద్వినియోగం చేసుకోండి, మేము మీకు ఉత్తమమైన అనుకూలీకరణ సేవను అందిస్తున్నాము.
మమ్మల్ని కలుస్తూ ఉండండి
మీకు మరిన్ని ప్రశ్నలు ఉంటే మాకు వ్రాయండి, మీ అవసరాలను మాకు తెలియజేయండి, మీరు ఊహించిన దానికంటే మేము ఎక్కువ చేయగలము
సిఫార్సు చేయబడింది