30 વર્ષથી બાંધકામ મશીનરી સોલ્યુશન્સનો બાંધકામ સાધનો સપ્લાયર.
ભાષા
30 વર્ષથી બાંધકામ મશીનરી સોલ્યુશન્સનો બાંધકામ સાધનો સપ્લાયર.
RL202 નો મુખ્ય ફાયદો તેના ક્રાંતિકારી રિમોટ કંટ્રોલ ઓપરેશન મોડમાં રહેલો છે. તે ઓપરેટરોને સુરક્ષિત અંતરથી ઉપકરણના સ્ટાર્ટ-અપ, સ્ટોપ, ફોરવર્ડ/રિવર્સ મૂવમેન્ટ, સ્ટીયરિંગ અને વાઇબ્રેશનને સંપૂર્ણપણે નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યારે વાસ્તવિક સમયમાં તેલ અને પાણીના તાપમાન જેવા મહત્વપૂર્ણ ડેટાનું પણ નિરીક્ષણ કરે છે.
આ ઊંડા ખાઈઓ, ઢોળાવ, ટનલ અને અન્ય ઉચ્ચ-જોખમ અથવા અત્યંત મર્યાદિત પરિસ્થિતિઓમાં કોમ્પેક્શન કામગીરીને સંપૂર્ણપણે પરિવર્તિત કરે છે, વ્યક્તિગત સલામતી અને બાંધકામ કાર્યક્ષમતાને સંપૂર્ણપણે નવા સ્તરે પહોંચાડે છે.
RL202 રિમોટ-કંટ્રોલ્ડ ટ્રેન્ચ રોલર એ ACE મશીનરી દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે વિકસિત એક નવીન ઉત્પાદન છે, જેની પાસે બહુવિધ રાષ્ટ્રીય પેટન્ટ છે. તે રિમોટ કંટ્રોલ દ્વારા સંપૂર્ણ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરે છે, ઊંડા ખાઈ, ઢોળાવ અને ટનલ જેવા ખતરનાક અથવા સાંકડા વિસ્તારોમાં પરંપરાગત કોમ્પેક્શન સમસ્યાઓને સંપૂર્ણપણે હલ કરે છે, જ્યારે ઉચ્ચ-સ્તરના સલામતી ધોરણો સાથે શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શનને જોડે છે.
ચાલવા અને નિયંત્રણ પરિમાણો
કામ કરવાની ગતિ: ડ્યુઅલ-સ્પીડ એડજસ્ટેબલ (ફાઇન કોમ્પેક્શન માટે ઓછી ગતિ 1.2 કિમી/કલાક, સાઇટ રિલોકેશન માટે હાઇ સ્પીડ 2.4 કિમી/કલાક)
ટર્નિંગ રેડિયસ: ૧૭૦૦ મીમી, નાની ન્યૂનતમ ટર્નિંગ સ્પેસ, ૧.૮ મીટર પહોળા ખાઈમાં લવચીક ટર્નિંગની મંજૂરી આપે છે.
ચઢાણ ક્ષમતા: સૈદ્ધાંતિક રીતે 0.5 ગ્રેડિયન્ટ (આશરે 26.56°), તુલનાત્મક મોડેલો (સામાન્ય રીતે ≤20°) કરતાં ઘણું વધારે, કઠોર ભૂપ્રદેશને સંભાળવા સક્ષમ
ડ્રાઇવ પદ્ધતિ: સંપૂર્ણપણે હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ (ચાલવા, વાઇબ્રેશન અને સ્ટીયરિંગ માટે સંકલિત હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ), ધક્કો માર્યા વિના સરળ કામગીરી
બ્રેકિંગ સિસ્ટમ: હાઇડ્રોલિક બ્રેકિંગ, પ્રતિભાવ સમય ≤0.5s, કટોકટીમાં ઝડપથી રોકવાની મંજૂરી આપે છે.
કંપન બળ: 70kN/35kN ડ્યુઅલ-લેવલ હાઇડ્રોલિક ગોઠવણ; નરમ બેકફિલ માટી માટે યોગ્ય હળવો ભાર (35kN), ગાઢ માટી માટે યોગ્ય ભારે ભાર (70kN).
કંપન આવર્તન: 42Hz ઉચ્ચ-આવર્તન કંપન; કોમ્પેક્શન ડિગ્રી ≥95% સુધી પહોંચી શકે છે, જે મ્યુનિસિપલ એન્જિનિયરિંગમાં બેકફિલ માટી માટે સ્વીકૃતિ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.
રેટેડ એમ્પ્લીટ્યુડ: 1.7 મીમી, ખાઈ અથવા ભૂગર્ભ પાઇપલાઇનના ઢોળાવને નુકસાન પહોંચાડી શકે તેવા અતિશય કંપનને ટાળીને કોમ્પેક્શન અસર સુનિશ્ચિત કરે છે.
સ્ટેટિક લોડ: આગળનું વ્હીલ 98N/cm, પાછળનું વ્હીલ 90N/cm; આગળ અને પાછળના વ્હીલ વચ્ચેનો નાનો લોડ તફાવત ડેડ ઝોન વિના એકસમાન કોમ્પેક્શન સુનિશ્ચિત કરે છે.
કોમ્પેક્શન ઊંડાઈ: 300-500 મીમી, મોટાભાગની ખાઈ બેકફિલ માટીની જાડાઈ (સામાન્ય રીતે 200-400 મીમી) આવરી લે છે.
| પ્રકાર | આરએલ-202 | ||||||
| વોકિંગ સ્પીડ | ૧.૨ કિમી/કલાક (ઓછો) ૨.૪ કિમી/કલાક (ઊંચો) | ||||||
| વળાંક ત્રિજ્યા | ૧૭૦૦ મીમી | ||||||
| સિદ્ધાંતમાં ચઢાણ ક્ષમતા | ૫૦% | ||||||
| સ્ટેટિક લોડ આગળ/પાછળ | ૯૮/૯૦N/સેમી | ||||||
| નામાંકિત કંપનવિસ્તાર | ૧.૭ મીમી | ||||||
| કંપન આવર્તન | ૪૨ હર્ટ્ઝ | ||||||
| ઉત્તેજક બળ | ૭૦kN/૩૫kN(હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ) | ||||||
| એન્જિન મોડેલ | હોન્ડા GX690 20.0HP/3600rpm | યાનમાર 3TNV80 2.0.HP/3000rpm | |||||
| એન્જિનનો પ્રકાર | ગેસોલિન, એર કોલ્ડ, 4 સ્ટ્રોક, બે સિલિન્ડર | ડીઝલ, વોટર કૂલ્ડ, 4 સ્ટ્રોક, ત્રણ સિલિન્ડર | |||||
| ઇંધણ ટાંકીનું પ્રમાણ | ૩૦ લિટર | ૩૦ લિટર | |||||
| લુબ્રિકન્ટ એલ | ૧.૮ લિટર | ૨.૨ લિટર | |||||
| બળતણ વપરાશ | ૩૧૩ ગ્રામ/કેડબલ્યુએચ | ૨૮૬ ગ્રામ/કેડબલ્યુએચ | |||||
| સ્ટીલ વ્હીલની પહોળાઈ | ૬૦૦ મીમી | ૮૫૦ મીમી | |||||
| સ્ટીલ વ્હીલનો વ્યાસ | ૫૨૦ મીમી | ||||||
| ચાલવું | ૧૦૦૦ મીમી | ||||||
| કુલ લંબાઈ | ૧૯૦૦ મીમી | ||||||
| કુલ પહોળાઈ | ૮૫૦ મીમી | ||||||
| કુલ ઊંચાઈ | ૧૩૦૦ મીમી | ||||||
| પેકિંગ કદ | ૨૧૮૦ x ૧૦૩૦ x ૧૫૨૦ મીમી | ||||||
| વજન | ૧૫૩૦ કિગ્રા | ૧૬૩૫ કિગ્રા | |||||
મ્યુનિસિપલ પાઇપલાઇન ટ્રેન્ચ બેકફિલિંગ અને કોમ્પેક્શન
કેબલ ટ્રેન્ચ બિછાવેલા પ્રોજેક્ટ્સ
પાણી સંરક્ષણ સુવિધા ફાઉન્ડેશન કોમ્પેક્શન
ટનલ બાંધકામ કોમ્પેક્શન કામગીરી
રોડ શોલ્ડર અને સ્લોપ કોમ્પેક્શન અને ફિનિશિંગ
અન્ય જોખમી અથવા મર્યાદિત જગ્યાના સંકોચન દૃશ્યો
અમારો સંપર્ક કરો
અમારા અજોડ જ્ઞાન અને અનુભવનો લાભ લો, અમે તમને શ્રેષ્ઠ કસ્ટમાઇઝેશન સેવા પ્રદાન કરીએ છીએ.
યુએસ સાથે સંપર્કમાં રહો
જો તમારી પાસે અમને વધુ પ્રશ્નો હોય, તો અમને તમારી આવશ્યકતાઓ જણાવો, અમે તમારી કલ્પના કરતાં વધુ કરી શકીએ છીએ
ભલામણ કરેલ
+86-18968212829
