Mtoaji wa vifaa vya ujenzi wa suluhisho za mashine za ujenzi kwa miaka 30.
Lugha
Mtoaji wa vifaa vya ujenzi wa suluhisho za mashine za ujenzi kwa miaka 30.
Kifaa hiki imara cha kupozea umeme kina injini ya kuaminika ya silinda moja yenye viharusi 4 iliyopozwa hewa, ikiwa na chaguo ikiwa ni pamoja na Honda tamping rammer (Gx160 kwa 5.5 KW/HP), Robin tamping rammer (EH12-2D kwa 4.0 KW/HP), au Loncin 168F-2H (6.5 KW/HP), inayotoa nguvu ya athari ya 10 KN tamping rammer pamoja na mgomo wa kuruka wa 40-65 mm na kasi ya kusonga ya 10-13 m/min kwa matokeo bora ya rammer ya kutetemeka. Kama kifaa bora cha kupozea umeme kwa kazi ngumu kama vile tamping rammer kwa ajili ya matumizi ya rammer ya kugandamiza udongo na mfereji, inajivunia ukubwa mdogo wa sahani ya 34 x 28.5 cm, tanki la mafuta la lita 2.8 kwa muda mrefu wa kufanya kazi, na athari za 450-660 kwa dakika ili kuhakikisha msongamano kamili wa udongo wa chembechembe, unaoshikamana, na mchanganyiko katika nafasi zilizofichwa.
Kifaa cha kuponda cha WH-RM80L kinajitokeza kama kifaa cha kuponda cha kuruka chenye uwezo mwingi na imara, kilichoundwa kwa ajili ya utendaji bora katika kazi za kuponda udongo katika maeneo ya ujenzi, miradi ya mandhari, na maendeleo ya miundombinu. Kifaa hiki cha kuponda cha petroli kina injini yenye nguvu ya silinda moja yenye viharusi 4 iliyopozwa hewa, inayopatikana katika aina mbalimbali za kifaa cha kuponda cha Honda chenye injini ya Gx160 chenye nguvu ya 5.5 KW/HP, kifaa cha kuponda cha Robin chenye nguvu ya EH12-2D chenye nguvu ya 4.0 KW/HP, au chaguo la Loncin 168F-2H chenye nguvu ya 6.5 KW/HP, kuhakikisha uendeshaji wa kuaminika hata katika hali ngumu. Kama kifaa cha kuponda cha kiwango cha juu, hutoa nguvu ya juu ya mgongano ya kifaru cha KN 10, chenye kasi ya kuruka ya 40-65 mm na kasi ya kusonga ya 10-13 m/min, na kuifanya kuwa kifaa bora cha kuponda cha matumizi ya kifaru cha kuponda cha ufanisi kama vile kazi za kuponda cha kuponda cha mfereji.
| Kifaa cha Kudhibiti Rammer WH-RM80L | |||
| Mfano | WH-RM80LR | WH-RM80LH | WH-RM80LL |
| Aina ya injini | Silinda moja yenye kiharusi cha 4 iliyopozwa na hewa | ||
| Injini | Robin EH12-2D | Honda Gx160 | Loncin 168F-2H |
| Nguvu ya injini (KW/HP) | 4.0 | 5.5 | 6.5 |
| Mgomo wa kuruka (upeo) mm (ndani) | 40-65 | ||
| Nguvu ya athari (upeo) KN | 10 | ||
| Kasi inayoendelea (m/dakika) | 10-13 | ||
| Saizi ya sahani (sentimita) | 34*28.5 | ||
| Tangi la Mafuta (L) | 2.8 | ||
| Nambari ya athari (kwa kila dakika) | 450-660 | ||
| Uzito wa Uendeshaji (kg) | 78 | ||
| Uzito wa Usafirishaji (kg) | 85 | ||
| Ukubwa wa kifurushi(L*W*H)(cm) | 78.5*47.5*114 | ||
*Injini zingine zinapatikana kama inavyotakiwa. *Gundi ya kusukuma ya hiari kwa urahisi wa usafirishaji. *Vipengele na vipimo vinaweza kubadilika bila taarifa.
Kujaza na Kukaza Mtaro Ni bora kama kifaa cha kukandamiza mtaro kwa ajili ya mitaro ya matumizi, mabomba, nyaya, njia za maji taka, njia kuu za maji, na mifereji ya umeme. Uso mwembamba na hatua ya athari kubwa huruhusu mgandamizo wa tabaka katika mitaro migumu na yenye kina kirefu (mara nyingi inchi 6–8 kwa kila lifti), kuzuia kutulia kwa siku zijazo, kutolingana kwa bomba, au kupungua. Hii inahakikisha uthabiti wa muda mrefu kwa miundombinu iliyozikwa na hupunguza hatari za nyufa au hitilafu za kimuundo.
Maandalizi ya Msingi na Kujaza Nyuma Kuzunguka Miundo Hutumika kubana udongo au changarawe nyuma ya msingi wa jengo, misingi, besi za nguzo, na kuta za kubakiza. Kwa kuondoa utupu wa hewa na kufikia msongamano mkubwa, huunda sehemu ndogo imara na thabiti inayounga mkono kumwagika kwa zege, kupunguza makazi, na kuongeza uadilifu wa muundo kwa ujumla—muhimu kwa misingi ya makazi, biashara, na viwanda vyepesi.
Kazi za Barabarani, Urekebishaji wa Barabara, na Urekebishaji wa Lami Hufaa kwa ajili ya kubana tabaka za msingi, vifaa vya msingi mdogo, na kujaza sehemu za nyuma wakati wa ujenzi wa barabara, usakinishaji wa njia za watembea kwa miguu, maandalizi ya njia ya kuingilia, ukarabati wa mashimo, ukingo wa ukingo, na kazi za kiraka cha lami. Nguvu ya kupiga ya rammer hufanya kazi vizuri kwenye udongo unaoshikamana na vijisehemu vya chembechembe, ikitoa msingi imara unaozuia kupasuka, kuelea, au nyuso zisizo sawa baada ya muda.
Mapendekezo ya Uteuzi
Unapochagua kati ya RM-80 na RM-80L, fikiria matumizi yako mahususi, mapendeleo ya mafuta, mahitaji ya kubebeka, na mahitaji ya nguvu. Mfululizo wote hufanya kazi sawa katika kazi za msingi za kubana, lakini hapa kuna ushauri maalum:
Chagua RM-80 ikiwa :
Unapendelea chaguo la injini ya dizeli (WH-RM80D): Dizeli hutoa ufanisi bora wa mafuta na torque kwa matumizi mazito na ya muda mrefu katika maeneo ya mbali au ambapo petroli haipatikani kwa urahisi. Hata hivyo, ni nzito (uzito wa uendeshaji wa kilo 89), ambayo inaweza kupunguza uwezo wa kuendesha.
Usafirishaji ni kipaumbele kwa modeli za petroli: Aina za Robin (kilo 73) na Honda (kilo 76) ni nyepesi kuliko RM-80L sawa, na kuzifanya ziwe rahisi kusafirisha, hasa kwa ukubwa mdogo wa kifurushi cha modeli ya Robin.
Unafanya kazi katika mazingira ambapo uzito mdogo hupunguza uchovu wa waendeshaji, kama vile maeneo madogo ya ujenzi au kuhama mara kwa mara.
Chagua RM-80L ikiwa :
Unahitaji nguvu ya juu ya farasi katika injini ya petroli: Loncin 168F-2H (6.5 KW/HP) hutoa nguvu zaidi kuliko dizeli ya RM-80 (4 KW/HP), bora kwa udongo mgumu au mgandamizo wa haraka katika miradi inayohitaji nguvu nyingi.
Uthabiti katika mifumo yote ni muhimu: Aina zote za RM-80L zina uzito sawa (kilo 78) na ukubwa wa kifurushi, hivyo kurahisisha usimamizi wa meli au ununuzi wa jumla.
Unaweka kipaumbele uwiano wa nguvu na viwango: Inafaa vyema kwa utunzaji wa mazingira wa kitaalamu, usakinishaji wa huduma, au kazi ya mifereji ambapo utendaji wa kuaminika bila uzito wa ziada wa dizeli ni muhimu.
Wasiliana nasi
Chukua fursa ya ujuzi na uzoefu wetu ambao haujapingwa, tunakupa huduma bora zaidi ya ubinafsishaji.
Wasiliana Na Marekani
Ikiwa una maswali zaidi tuandikie, tuambie mahitaji yako, tunaweza kufanya zaidi ya unavyoweza kufikiria
Imependekezwa
+86-18968212829
