Este robusto compactador de terra conta cun fiable motor monocilíndrico de 4 tempos refrixerado por aire, con opcións que inclúen o pisón de apisonado Honda (Gx160 a 5,5 KW/CV), o pisón de apisonado Robin (EH12-2D a 4,0 KW/CV) ou o Loncin 168F-2H (6,5 KW/CV), que ofrecen unha potente forza de impacto de 10 kN xunto cun salto de 40-65 mm e unha velocidade de avance de 10-13 m/min para obter resultados óptimos co pisón vibratorio. Como o mellor pisón de apisonado para tarefas esixentes, como o pisón de apisonado para a compactación do solo e aplicacións de compactador de gabias, conta cun tamaño de placa compacto de 34 x 28,5 cm, un depósito de combustible de 2,8 L para un tempo de funcionamento prolongado e 450-660 impactos por minuto para garantir unha densificación completa de solos granulares, cohesivos e mesturados en espazos confinados.
O compactador WH-RM80L destaca como un compactador de salto versátil e robusto, deseñado para un rendemento superior en tarefas de compactación de solos en obras, proxectos de paisaxismo e desenvolvemento de infraestruturas. Este compactador de gasolina conta cun potente motor monocilíndrico de 4 tempos refrixerado por aire, dispoñible nas variantes: o compactador Honda con motor Gx160 que entrega 5,5 KW/CV, o compactador Robin con EH12-2D a 4,0 KW/CV ou a opción Loncin 168F-2H a 6,5 KW/CV, o que garante un funcionamento fiable mesmo en condicións esixentes. Como compactador de primeira categoría, ofrece unha forza de impacto máxima de 10 KN, cun golpe de salto de 40-65 mm e unha velocidade de avance de 10-13 m/min, o que o converte no mellor compactador para aplicacións eficientes de compactador vibratorio, como as tarefas de compactador de gabias.
| Pisón compactador WH-RM80L | |||
| Modelo | WH-RM80LR | WH-RM80LH | WH-RM80LL |
| Tipo de motor | Monocilíndrico de 4 tempos refrixerado por aire | ||
| Motor | Robin EH12-2D | Honda Gx160 | Loncin 168F-2H |
| Potencia do motor (kW/CV) | 4.0 | 5.5 | 6,5 |
| Golpe de salto (máx.) mm (polgadas) | 40-65 | ||
| Forza de impacto (máx.) KN | 10 | ||
| Velocidade de avance (m/min) | 10-13 | ||
| Tamaño da placa (cm) | 34*28,5 | ||
| Depósito de combustible (L) | 2.8 | ||
| Número de impactos (por minuto) | 450-660 | ||
| Peso operativo (kg) | 78 | ||
| Peso de envío (kg) | 85 | ||
| Tamaño do paquete (L*A*A)(cm) | 78,5*47,5*114 | ||
*Hai outros motores dispoñibles segundo se solicite. *Roda de empuxe opcional para facilitar o transporte. *As características e especificacións están suxeitas a cambios sen previo aviso.
Recheo e compactación de gabias Perfecto como pisón compactador de gabias para gabias de servizos públicos, tubaxes, cables, liñas de sumidoiros, tubaxes principais de auga e conducións eléctricas. A pegada estreita e a acción de alto impacto permiten a compactación en capas en gabias axustadas e profundas (a miúdo de 6 a 8 polgadas por elevación), o que evita futuros asentamentos, desalineación de tubaxes ou afundimentos. Isto garante a estabilidade a longo prazo das infraestruturas soterradas e reduce os riscos de gretas ou fallos estruturais.
Preparación dos alicerces e recheo arredor de estruturas Úsase para compactar o recheo de terra ou grava arredor dos alicerces de edificios, cimentos, bases de columnas e muros de contención. Ao eliminar os ocos de aire e conseguir unha alta densidade, créase unha subbase sólida e estable que soporta vertidos de formigón, minimiza o asentamento e mellora a integridade estrutural xeral, esencial para alicerces residenciais, comerciais e industriais lixeiros.
Obras viarias, reparación de pavimentos e parcheado de asfalto Eficaz para compactar capas de base, materiais de subbase e recheo durante a construción de estradas, instalación de beirarrúas, preparación de entradas de vehículos, reparación de baches, bordos de beirarrúas e traballos de parcheado de asfalto. A forza de percusión do apisonador funciona ben en solos cohesivos e agregados granulares, proporcionando unha base firme que evita gretas, levantamentos ou superficies irregulares co paso do tempo.
Recomendación de selección
Ao elixir entre a RM-80 e a RM-80L, teña en conta a súa aplicación específica, as preferencias de combustible, as necesidades de portabilidade e os requisitos de potencia. Ambas as series funcionan de xeito similar nas tarefas de compactación de núcleos, pero aquí ten consellos personalizados:
Escolla RM-80 se :
Prefires unha opción de motor diésel (WH-RM80D): o diésel ofrece unha mellor eficiencia de combustible e par motor para usos pesados e prolongados en lugares remotos ou onde a gasolina é menos accesible. Non obstante, é máis pesado (89 kg de peso operativo), o que pode reducir a manobrabilidade.
A portabilidade é unha prioridade para os modelos de gasolina: as variantes Robin (73 kg) e Honda (76 kg) son máis lixeiras que os equivalentes RM-80L, o que as fai máis fáciles de transportar, especialmente co menor tamaño do paquete do modelo Robin.
Traballas en contornas onde un peso menor reduce a fatiga do operador, como obras de construción máis pequenas ou traslados frecuentes.
Escolla RM-80L se :
Necesitas máis potencia nun motor de gasolina: o Loncin 168F-2H (6,5 kW/CV) ofrece máis potencia que o diésel do RM-80 (4 kW/CV), ideal para solos máis difíciles ou unha compactación máis rápida en proxectos esixentes.
A coherencia entre os modelos é importante: todas as variantes RM-80L teñen un peso (78 kg) e un tamaño de paquete uniformes, o que simplifica a xestión da frota ou as compras a granel.
Priorizas un equilibrio entre potencia e estandarización: é axeitado para paisaxismo profesional, instalacións de servizos públicos ou traballos de gabias onde o rendemento fiable sen o peso adicional do diésel é fundamental.


Contacte connosco
Aproveita o noso coñecemento e experiencia inigualables, ofrecémosche o mellor servizo de personalización.
Póñase en contacto con EU
Se tes máis preguntas, escríbenos, cóntanos as túas necesidades, podemos facer máis do que podes imaxinar
Recomendado