Podbíjecí pěchovadlo
Dodavatel stavebních strojů a řešení pro stavební stroje již 30 let.
Jazyk
Dodavatel stavebních strojů a řešení pro stavební stroje již 30 let.
Tento robustní pěch je vybaven spolehlivým vzduchem chlazeným jednoválcovým čtyřtaktním motorem s volitelnými možnostmi, jako je pěch Honda (Gx160 s výkonem 5,5 kW/HP), pěch Robin (EH12-2D s výkonem 4,0 kW/HP) nebo Loncin 168F-2H (6,5 kW/HP). Dodává silnou úderovou sílu 10 kN spolu s odrazem 40–65 mm a rychlostí posuvu 10–13 m/min pro optimální výsledky vibračního pěchu. Jako nejlepší pěch pro náročné úkoly, jako je hutnění zeminy a aplikace pro hutnění příkopů, se může pochlubit kompaktní velikostí desky 34 x 28,5 cm, palivovou nádrží o objemu 2,8 l pro prodlouženou dobu chodu a 450–660 údery za minutu pro zajištění důkladného zhutnění zrnitých, soudržných a smíšených zemin ve stísněných prostorech.
Duchací pěch WH-RM80L vyniká jako všestranný a robustní pěch s výskokem, navržený pro vynikající výkon při hutnění zeminy na staveništích, v krajinářských projektech a při rozvoji infrastruktury. Tento benzínový pěch je vybaven výkonným vzduchem chlazeným jednoválcovým čtyřtaktním motorem, který je k dispozici ve variantách: pěch Honda s motorem Gx160 o výkonu 5,5 kW/HP, pěch Robin s motorem EH12-2D o výkonu 4,0 kW/HP nebo Loncin 168F-2H o výkonu 6,5 kW/HP, což zajišťuje spolehlivý provoz i v náročných podmínkách. Jako špičkový pěch poskytuje maximální úderovou sílu 10 kN s doskokem 40–65 mm a rychlostí posuvu 10–13 m/min, což z něj činí nejlepší pěch pro efektivní vibrační pěchy, jako jsou pěchy do výkopů.
| Pěchovací pěch WH-RM80L | |||
| Model | WH-RM80LR | WH-RM80LH | WH-RM80LL |
| Typ motoru | Vzduchem chlazený jednoválcový čtyřtakt | ||
| Motor | Robin EH12-2D | Honda Gx160 | Loncin 168F-2H |
| Výkon motoru (kW/HP) | 4.0 | 5,5 | 6,5 |
| Úder odskokem (max.) mm (palce) | 40–65 let | ||
| Rázová síla (max.) kN | 10 | ||
| Rychlost posuvu (m/min) | 10–13 | ||
| Velikost talíře (cm) | 34*28,5 | ||
| Palivová nádrž (l) | 2,8 | ||
| Počet nárazů (za minutu) | 450–660 | ||
| Provozní hmotnost (kg) | 78 | ||
| Přepravní hmotnost (kg) | 85 | ||
| Velikost balení (D*Š*V) (cm) | 78,5*47,5*114 | ||
*Další motory jsou k dispozici na vyžádání. *Volitelné kolečko pro snadnou přepravu. *Vlastnosti a specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
Zásyp a hutnění výkopů Ideální jako pěch pro hutnění inženýrských sítí, potrubí, kabelů, kanalizačních rozvodů, vodovodů a elektrických rozvodů. Úzká plocha a vysoký rázový účinek umožňují vrstvené hutnění v těsných, hlubokých výkopech (často 15–20 cm na zdvih), což zabraňuje budoucímu sedání, nesprávnému vyrovnání potrubí nebo poklesu hmoty. To zajišťuje dlouhodobou stabilitu zakopané infrastruktury a snižuje riziko trhlin nebo strukturálních poruch.
Příprava základů a zásyp kolem konstrukcí Používá se ke zhutnění zeminy nebo štěrkového zásypu kolem základů budov, patek, patek sloupů a opěrných zdí. Odstraněním vzduchových dutin a dosažením vysoké hustoty vytváří pevný a stabilní podklad, který podporuje lití betonu, minimalizuje sedání a zvyšuje celkovou strukturální integritu – což je nezbytné pro základy obytných, komerčních a lehkých průmyslových budov.
Silniční práce, opravy vozovek a opravy asfaltu. Účinné pro hutnění podkladních vrstev, podkladových materiálů a zásypů během výstavby silnic, pokládky chodníků, přípravy příjezdových cest, oprav výmolů, lemování obrubníků a oprav asfaltu. Nárazová síla pěchu funguje dobře na soudržných zeminách a zrnitých kamenivech a poskytuje pevný podklad, který v průběhu času zabraňuje praskání, vzedmutí nebo nerovnému povrchu.
Doporučení pro výběr
Při výběru mezi RM-80 a RM-80L zvažte svou konkrétní aplikaci, preference paliva, potřeby přenosnosti a požadavky na výkon. Obě řady dosahují podobných výsledků při hutnění jádra, ale zde je několik tipů na míru:
Zvolte RM-80, pokud :
Preferujete variantu s dieselovým motorem (WH-RM80D): Dieselový motor nabízí lepší spotřebu paliva a točivý moment pro náročné a dlouhodobé použití na odlehlých místech nebo tam, kde je benzín méně dostupný. Je však těžší (provozní hmotnost 89 kg), což může snížit manévrovatelnost.
Přenositelnost je u benzínových modelů prioritou: Varianty Robin (73 kg) a Honda (76 kg) jsou lehčí než ekvivalenty RM-80L, což usnadňuje jejich přepravu, zejména díky menší velikosti balení u modelu Robin.
Pracujete v prostředích, kde nižší hmotnost snižuje únavu obsluhy, například na menších staveništích nebo při častých stěhováních.
Zvolte RM-80L, pokud :
Potřebujete vyšší výkon benzínového motoru: Loncin 168F-2H (6,5 kW/HP) nabízí větší výkon než dieselový motor RM-80 (4 kW/HP), což je ideální pro tvrdší půdy nebo rychlejší hutnění v náročných projektech.
Důležitá je konzistence napříč modely: Všechny varianty RM-80L mají jednotnou hmotnost (78 kg) a velikost balení, což zjednodušuje správu vozového parku nebo hromadné nákupy.
Upřednostňujete rovnováhu mezi výkonem a standardizací: Je vhodný pro profesionální úpravu krajiny, instalace inženýrských sítí nebo práce ve výkopech, kde je klíčový spolehlivý výkon bez přidané hmotnosti nafty.
Kontaktujte nás
Využijte našich bezkonkurenčních znalostí a zkušeností, nabízíme vám ty nejlepší služby přizpůsobení.
Kontaktujte nás
Pokud máte více dotazů, napište nám, sdělte nám své požadavky, dokážeme více, než si dokážete představit
Doporučeno
+86-18968212829
