Dan ir-rammer compactor robust għandu magna 4-stroke b'ċilindru wieħed imkessħa bl-arja u affidabbli, b'għażliet li jinkludu r-rammer tat-tbagħbis Honda (Gx160 b'5.5 KW/HP), ir-rammer tat-tbagħbis Robin (EH12-2D b'4.0 KW/HP), jew il-Loncin 168F-2H (6.5 KW/HP), li jagħtu forza qawwija ta' impatt tar-rammer tat-tbagħbis ta' 10 KN flimkien ma' daqqa ta' qabża ta' 40-65 mm u veloċità ta' avvanz ta' 10-13 m/min għal riżultati ottimali tar-rammer vibratorju. Bħala l-aqwa rammer tat-tbagħbis għal kompiti impenjattivi bħal rammer tat-tbagħbis għall-kompattazzjoni tal-ħamrija u applikazzjonijiet tar-rammer tal-compattur tat-trinek, jiftaħar b'daqs ta' pjanċa kompatt ta' 34 x 28.5 ċm, tank tal-fjuwil ta' 2.8 L għal ħin ta' tħaddim estiż, u 450-660 impatt kull minuta biex jiżgura densifikazzjoni bir-reqqa ta' ħamrija granulari, koeżiva u mħallta fi spazji ristretti.
Ir-rammer tat-tamping WH-RM80L jispikka bħala kompattur tal-jumping jack versatili u robust, iddisinjat għal prestazzjoni superjuri f'kompiti ta' kompattazzjoni tal-ħamrija f'siti ta' kostruzzjoni, proġetti ta' tisbiħ, u żvilupp tal-infrastruttura. Dan ir-rammer tat-tamping tal-gażolina għandu magna qawwija ta' 4-stroke b'ċilindru wieħed imkessħa bl-arja, disponibbli fil-varjanti tar-rammer tat-tamping Honda bil-magna Gx160 li tagħti 5.5 KW/HP, ir-rammer tat-tamping Robin b'EH12-2D b'4.0 KW/HP, jew l-għażla Loncin 168F-2H b'6.5 KW/HP, li tiżgura tħaddim affidabbli anke f'kundizzjonijiet eżiġenti. Bħala kompattur tar-rammer tal-ogħla livell, jagħti forza massima ta' impatt ta' 10 KN tamping rammer, b'daqqa ta' qbiż ta' 40-65 mm u veloċità ta' avvanz ta' 10-13 m/min, li jagħmilha l-aqwa rammer tat-tamping għal applikazzjonijiet effiċjenti ta' rammer vibratorju bħal dmirijiet ta' rammer tal-kompattur tat-trinka.
| Rammer tat-Tamping WH-RM80L | |||
| Mudell | WH-RM80LR | WH-RM80LH | WH-RM80LL |
| Tip ta' magna | Ċilindru wieħed imkessaħ bl-arja 4-stroke | ||
| Magna | Robin EH12-2D | Honda Gx160 | Lonċin 168F-2H |
| Qawwa tal-magna (KW/HP) | 4.0 | 5.5 | 6.5 |
| Qbiż tal-qbiż (massimu) mm (pulzieri) | 40-65 | ||
| Forza tal-impatt (massima) KN | 10 | ||
| Veloċità tal-avvanz (m/min) | 10-13 | ||
| Daqs tal-pjanċa (ċm) | 34 * 28.5 | ||
| Tank tal-Fjuwil (L) | 2.8 | ||
| Numru ta' impatt (kull minuta) | 450-660 | ||
| Piż Operattiv (kg) | 78 | ||
| Piż tat-Tbaħħir (kg) | 85 | ||
| Daqs tal-pakkett (T * W * H) (ċm) | 78.5 * 47.5 * 114 | ||
*Magni oħra huma disponibbli kif mitlub. *Rota tal-ispinta fakultattiva għal trasport faċli. *Il-karatteristiċi u l-ispeċifikazzjonijiet jistgħu jinbidlu mingħajr notifika.
Mili mill-Ġdid u Kompattazzjoni ta' Trinek Perfett bħala rammer tal-kompattazzjoni ta' trinkek għal trinek ta' utilità, pajpijiet, kejbils, linji tad-drenaġġ, pajpijiet ewlenin tal-ilma, u kondotti elettriċi. L-impronta dejqa u l-azzjoni ta' impatt għoli jippermettu kompattazzjoni f'saffi fi trinek stretti u fondi (spiss 6–8 pulzieri għal kull tneħħija), u jipprevjenu l-issetiljar fil-futur, allinjament ħażin tal-pajpijiet, jew għarqa. Dan jiżgura stabbiltà fit-tul għall-infrastruttura midfuna u jnaqqas ir-riskji ta' xquq jew ħsarat strutturali.
Tħejjija tal-Pedamenti u Mili mill-Ġdid Madwar Strutturi Użat biex jikkompatta mili mill-ġdid tal-ħamrija jew taż-żrar madwar il-pedamenti tal-bini, il-pedamenti, il-bażijiet tal-kolonni, u l-ħitan ta' sostenn. Billi jneħħi l-vojt tal-arja u jikseb densità għolja, joħloq sottograd solidu u stabbli li jsostni tferrigħ tal-konkrit, jimminimizza l-issetiljar, u jtejjeb l-integrità strutturali ġenerali—essenzjali għal pedamenti residenzjali, kummerċjali, u industrijali ħfief.
Xogħlijiet fit-Toroq, Tiswija tal-Pavimentar, u Irqajja' tal-Asfalt Effettiv għall-kompattazzjoni ta' saffi ta' bażi, materjali tas-sottobażi, u mili mill-ġdid waqt il-kostruzzjoni tat-toroq, l-installazzjoni tal-bankini, it-tħejjija tad-driveway, tiswijiet ta' ħofor fil-ħamrija, truf tal-bankini, u xogħlijiet ta' irqajja' tal-asfalt. Il-forza perkussiva tar-rammer taħdem tajjeb fuq ħamrija koeżiva u aggregati granulari, u tipprovdi bażi soda li tipprevjeni xquq, tgħawwiġ, jew uċuħ irregolari maż-żmien.
Rakkomandazzjoni tal-Għażla
Meta tagħżel bejn l-RM-80 u l-RM-80L, ikkunsidra l-applikazzjoni speċifika tiegħek, il-preferenzi tal-fjuwil, il-bżonnijiet tal-portabbiltà, u r-rekwiżiti tal-enerġija. Iż-żewġ serje jaħdmu bl-istess mod f'kompiti ta' kompattazzjoni tal-qalba, iżda hawn parir imfassal apposta:
Agħżel RM-80 jekk :
Tippreferi magna diesel (WH-RM80D): Id-diesel jipprovdi effiċjenza tal-fjuwil u torque aħjar għal użu heavy-duty u fit-tul f'siti remoti jew fejn il-gażolina hija inqas aċċessibbli. Madankollu, huwa itqal (piż operattiv ta' 89 kg), li jista' jnaqqas il-manuvrabbiltà.
Il-portabbiltà hija prijorità għall-mudelli tal-gażolina: Il-varjanti Robin (73 kg) u Honda (76 kg) huma eħfef mill-ekwivalenti RM-80L, u dan jagħmilhom aktar faċli biex jiġu ttrasportati, speċjalment bid-daqs iżgħar tal-pakkett għall-mudell Robin.
Qed taħdem f'ambjenti fejn piż aktar baxx inaqqas l-għeja tal-operatur, bħal siti ta' kostruzzjoni iżgħar jew rilokazzjonijiet frekwenti.
Agħżel RM-80L jekk :
Għandek bżonn aktar horsepower f'magna tal-gażolina: Il-Loncin 168F-2H (6.5 KW/HP) joffri aktar qawwa mid-diżil tal-RM-80 (4 KW/HP), ideali għal ħamrija aktar iebsa jew kompattazzjoni aktar mgħaġġla fi proġetti impenjattivi.
Il-konsistenza bejn il-mudelli hija importanti: Il-varjanti kollha tal-RM-80L għandhom piż uniformi (78 kg) u daqs tal-pakkett, u dan jissimplifika l-ġestjoni tal-flotta jew ix-xiri bl-ingrossa.
Inti tipprijoritizza bilanċ bejn il-qawwa u l-istandardizzazzjoni: Huwa adattat tajjeb għal tisbiħ professjonali, installazzjonijiet ta' utilità, jew xogħol ta' trinek fejn prestazzjoni affidabbli mingħajr il-piż miżjud tad-diżil hija essenzjali.


Ikkuntatjana
Ħu vantaġġ mill-għarfien u l-esperjenza bla konfront tagħna, noffrulek l-aħjar servizz ta 'adattament.
Ikkuntattja l-Istati Uniti
Jekk għandek aktar mistoqsijiet ikteb lilna, għidilna r-rekwiżiti tiegħek, nistgħu nagħmlu aktar milli tista 'timmaġina
Irrakkomandat