Seit 30 Jahren ein Anbieter von Baumaschinenlösungen.
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Seit 30 Jahren ein Anbieter von Baumaschinenlösungen.
Dieser robuste Stampfverdichter verfügt über einen zuverlässigen luftgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor und ist mit verschiedenen Stampfvorrichtungen erhältlich, darunter die Honda Stampfvorrichtung (Gx160 mit 5,5 kW/PS), die Robin Stampfvorrichtung (EH12-2D mit 4,0 kW/PS) oder die Loncin 168F-2H (6,5 kW/PS). Er liefert eine kraftvolle Stampfkraft von 10 kN, einen Sprung von 40-65 mm und eine Vorschubgeschwindigkeit von 10-13 m/min für optimale Ergebnisse beim Vibrationsstampfen. Als bester Stampfer für anspruchsvolle Aufgaben wie die Bodenverdichtung und den Einsatz in Grabenverdichtern zeichnet er sich durch eine kompakte Plattengröße von 34 x 28,5 cm, einen 2,8-Liter-Kraftstofftank für längere Laufzeiten und 450-660 Schläge pro Minute aus, um eine gründliche Verdichtung von körnigen, bindigen und gemischten Böden auf engstem Raum zu gewährleisten.
Der Stampfer WH-RM80L zeichnet sich als vielseitiger und robuster Verdichter aus, der für höchste Leistung bei Bodenverdichtungsarbeiten auf Baustellen, in der Landschaftsgestaltung und im Infrastrukturbau entwickelt wurde. Dieser benzinbetriebene Stampfer verfügt über einen leistungsstarken, luftgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor. Er ist in verschiedenen Varianten erhältlich: als Honda-Stampfer mit Gx160-Motor (5,5 kW/PS), als Robin-Stampfer mit EH12-2D-Motor (4,0 kW/PS) oder als Loncin 168F-2H-Variante (6,5 kW/PS). So ist ein zuverlässiger Betrieb auch unter anspruchsvollen Bedingungen gewährleistet. Als erstklassiger Stampfverdichter liefert er eine maximale Schlagkraft von 10 kN, mit einem Sprung von 40-65 mm und einer Vorschubgeschwindigkeit von 10-13 m/min. Damit ist er der beste Stampfverdichter für effiziente Vibrationsstampferanwendungen wie Grabenverdichtungsarbeiten.
| Stampfhammer WH-RM80L | |||
| Modell | WH-RM80LR | WH-RM80LH | WH-RM80LL |
| Motortyp | Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor | ||
| Motor | Robin EH12-2D | Honda GX160 | Loncin 168F-2H |
| Motorleistung (kW/PS) | 4.0 | 5,5 | 6,5 |
| Sprungschlag (max.) mm (in) | 40-65 | ||
| Aufprallkraft (max.) kN | 10 | ||
| Vorwärtsgeschwindigkeit (m/min) | 10-13 | ||
| Tellergröße (cm) | 34*28,5 | ||
| Kraftstofftank (L) | 2.8 | ||
| Aufprallzahl (pro Minute) | 450-660 | ||
| Betriebsgewicht (kg) | 78 | ||
| Versandgewicht (kg) | 85 | ||
| Verpackungsgröße (L*B*H) (cm) | 78,5*47,5*114 | ||
*Weitere Motoren sind auf Anfrage erhältlich. *Optionales Schieberad für einfachen Transport. *Änderungen der Ausstattung und Spezifikationen vorbehalten.
Grabenverfüllung und -verdichtung: Dieser Grabenverdichter eignet sich ideal für Versorgungsgräben, Rohrleitungen, Kabel, Abwasserleitungen, Wasserleitungen und Elektroinstallationsrohre. Dank seiner geringen Auflagefläche und hohen Schlagkraft ermöglicht er eine schichtweise Verdichtung in engen, tiefen Gräben (oft 15–20 cm pro Schicht) und verhindert so zukünftige Setzungen, Rohrverschiebungen oder Bodensenkungen. Dies gewährleistet die langfristige Stabilität der vergrabenen Infrastruktur und reduziert das Risiko von Rissen oder strukturellen Schäden.
Fundamentvorbereitung und Hinterfüllung um Bauwerke: Dient der Verdichtung von Erdreich oder Kies hinter Fundamenten, Sockeln, Säulenbasen und Stützmauern. Durch das Entfernen von Lufteinschlüssen und die Erzielung einer hohen Verdichtung entsteht ein fester, stabiler Untergrund, der Betonierarbeiten ermöglicht, Setzungen minimiert und die Gesamttragfähigkeit des Bauwerks erhöht – unerlässlich für Fundamente im Wohnungsbau, Gewerbebau und in der Leichtindustrie.
Straßenbau, Fahrbahnreparatur und Asphaltausbesserung: Wirksam zum Verdichten von Tragschichten, Unterbaumaterialien und Hinterfüllmaterial bei Straßenbauarbeiten, Gehwegbau, Zufahrtsvorbereitung, Schlaglochreparaturen, Bordsteinkanten und Asphaltausbesserungen. Die Schlagkraft des Stampfers eignet sich hervorragend für bindige Böden und körnige Zuschlagstoffe und schafft eine feste Basis, die Risse, Hebungen und unebene Oberflächen im Laufe der Zeit verhindert.
Auswahlempfehlung
Bei der Wahl zwischen dem RM-80 und dem RM-80L sollten Sie Ihre spezifischen Anwendungsbereiche, Kraftstoffpräferenzen, Anforderungen an die Mobilität und Leistungsbedarf berücksichtigen. Beide Serien erbringen bei Kernverdichtungsaufgaben ähnliche Leistungen, hier finden Sie jedoch eine maßgeschneiderte Empfehlung:
Wählen Sie RM-80, wenn :
Sie bevorzugen die Dieselmotorisierung (WH-RM80D): Diesel bietet eine bessere Kraftstoffeffizienz und ein höheres Drehmoment für den harten Dauereinsatz an abgelegenen Standorten oder dort, wo Benzin schwerer verfügbar ist. Allerdings ist er schwerer (89 kg Betriebsgewicht), was die Manövrierfähigkeit beeinträchtigen kann.
Bei den Benzinmodellen steht die Tragbarkeit im Vordergrund: Die Varianten Robin (73 kg) und Honda (76 kg) sind leichter als die entsprechenden RM-80L-Modelle und lassen sich daher leichter transportieren, insbesondere dank der kleineren Verpackungsgröße des Robin-Modells.
Sie arbeiten in Umgebungen, in denen ein geringeres Gewicht die Ermüdung des Bedieners verringert, wie z. B. auf kleineren Baustellen oder bei häufigen Standortwechseln.
Wählen Sie RM-80L, wenn :
Sie benötigen einen Benzinmotor mit höherer Leistung: Der Loncin 168F-2H (6,5 kW/PS) bietet mehr Leistung als der Dieselmotor des RM-80 (4 kW/PS) und ist ideal für härtere Böden oder eine schnellere Verdichtung bei anspruchsvollen Projekten.
Einheitlichkeit ist wichtig: Alle Varianten des RM-80L haben ein einheitliches Gewicht (78 kg) und eine einheitliche Verpackungsgröße, was die Flottenverwaltung oder den Kauf großer Mengen vereinfacht.
Sie legen Wert auf ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Standardisierung: Es eignet sich hervorragend für professionelle Landschaftsbauarbeiten, Versorgungsleitungsinstallationen oder Grabenarbeiten, bei denen zuverlässige Leistung ohne das zusätzliche Gewicht von Dieselmotoren entscheidend ist.
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