Përzgjedhja e tehut të sharrës së betonit për beton kundrejt asfaltit

Një përzgjedhje praktike e tehut të sharrës së betonit fillon me materialin, jo me diametrin e tehut. Betoni dhe asfalti mund të priten me tehe diamanti, por ato e konsumojnë lidhjen metalike në mënyra të ndryshme. Betoni i fortë tenton t'i zbehë diamantet e ekspozuara përpara se lidhja përreth të konsumohet, ndërsa asfalti gërryes mund ta heqë lidhjen shpejt dhe madje të sulmojë bërthamën e çelikut poshtë segmenteve.

Kjo krijon një rregull përzgjedhjeje që tingëllon paksa i kundërt: materialet e forta me gërryerje të ulët në përgjithësi kanë nevojë për një lidhje më të butë, ndërsa materialet e buta por shumë gërryese normalisht kanë nevojë për një lidhje më të fortë. Lidhja më e butë çliron diamantet e konsumuara dhe ekspozon pikat e freskëta të prerjes. Lidhja më e fortë ngadalëson konsumimin gjatë prerjes së asfaltit ose betonit të gjelbër. Norton e përshkruan këtë si një marrëdhënie "të kundërtat tërheqin" midis lidhjes së tehut dhe materialit që pritet.

Teh betoni kundrejt tehut të asfaltit: Krahasim i shpejtë

Pse betoni dhe asfalti kanë nevojë për lidhje të ndryshme të teheve

Një teh diamanti pret përmes konsumimit të kontrolluar. Diamantet e ekspozuar e bluajnë materialin, ndërsa lidhja metalike përreth tyre gradualisht gërryhet. Ndërsa diamantet e vjetra zbehen ose shkëputen, diamantet e freskëta duhet të shfaqen me afërsisht të njëjtën shpejtësi. Kur procesi mbetet i ekuilibruar, tehu vazhdon prerjen pa humbur lartësinë e segmentit shumë shpejt.

Nëse lidhja është shumë e fortë për materialin, ajo mund të mos konsumohet aq shpejt sa të ekspozojë diamantet e reja. Sipërfaqja e segmentit bëhet e lëmuar, shpejtësia e prerjes bie dhe tehu fillon të smaltohet. Nëse lidhja është shumë e butë, matrica metalike zhduket para se diamantet të jenë përdorur plotësisht. Sharra mund të vazhdojë të lëvizë përpara, por buxheti i tehut do të lëvizë në drejtim të kundërt.

Asfalti krijon një problem tjetër të njohur si nënprerje. Grimcat gërryese mund ta veshin bërthamën e çelikut direkt poshtë segmenteve të diamantit, duke dobësuar lidhjen midis segmentit dhe trupit të tehut. Norton rekomandon mbrojtës nënprerje ose dizajne të ngjashme segmentesh për materialet gërryese, ndërsa Hilti përdor segmente të dedikuara nënprerje në tehun e saj të asfaltit SPX. Kjo është arsyeja pse një teh sharre asfalti duhet të inspektohet poshtë segmentit, si dhe përgjatë shtresës së dukshme të diamantit.

Identifikoni materialin përpara se të zgjidhni tehun

Beton i tharë dhe i përforcuar

Betoni i tharë nuk duhet të trajtohet si një material i vetëm uniform. Agregati shpesh ka më shumë ndikim në sjelljen e tehut sesa fortësia e betonit e shtypur në faturën e dorëzimit. Agregati i fortë mund të rrisë rrezikun e lustrimit kur lidhja konsumohet shumë ngadalë, ndërsa agregati më i butë ose më gërryes mund të shkurtojë jetëgjatësinë e segmentit.

Betoni i armuar shton çelik në rrugën e prerjes. Prandaj, tehu duhet të jetë i përshtatshëm si për beton ashtu edhe për armaturë, dhe sharra duhet të ofrojë fuqi të mjaftueshme për të ruajtur një shpejtësi të qëndrueshme prerjeje. Një teh që pret ngadalë nuk është gjithmonë i konsumuar. Norton rendit një lidhje shumë të fortë, material të fortë dhe fuqi të pamjaftueshme të makinës midis shkaqeve të zakonshme të lustrimit. Nëse tehu ka nevojë për trajtim të përsëritur, kalimi në një lidhje më të butë është zakonisht më i arsyeshëm sesa të mbështetesh më fort në dorezë.

Beton i Gjelbër

Betoni i gjelbër kërkon një teh dhe metodë prerjeje të veçantë. Husqvarna deklaron se sistemi i saj Soff-Cut Ultra Early Entry mund të fillojë prerjen e nyjeve të tkurrjes afërsisht një deri në dy orë pas përdorimit me mistri dhe para tharjes përfundimtare . Dritarja e saktë varet ende nga përzierja, temperatura e pllakës dhe kushtet e përfundimit, por diapazoni i publikuar shpjegon pse tehet me hyrje të hershme ndryshojnë nga tehet konvencionale të betonit të tharë.

Në këtë fazë, pasta e çimentos është ende duke zhvilluar forcë, ndërsa rëra dhe agregati i lirshëm mund të mbeten shumë gërryes. Tehu duhet të formojë nyjen pa i grisur skajet ose pa shkaktuar çarje sipërfaqësore. Betoni i gjelbër mund të jetë i ri, por ai tashmë ka mësuar se si ta bëjë përzgjedhjen e tehut të ndërlikuar.

Asfalt mbi beton

Riparimet e rrugëve ndonjëherë kërkojnë një prerje që të kalojë përmes një shtresë asfalti dhe të vazhdojë në një bazë betoni. Një teh asfalti i dedikuar mund të ngadalësohet pasi të arrijë betonin e fortë, ndërsa një teh betoni mund të humbasë shpejt materialin lidhës në shtresën e asfaltit. Për prerje të përziera të rastit, një teh i miratuar për asfalt mbi beton ose një teh për qëllime të përgjithshme mund të zvogëlojë nevojën për ndërrimin e teheve.

Për punë prodhimi më të gjatë, krahasoni çmimin e tehut, metrat e prerjes së përfunduar dhe kohën e ndërrimit të tehut për një teh me material të përzier me dy tehe të dedikuara. Pa këto shifra, të quash një opsion "më i lirë" është kryesisht optimizëm duke veshur një kaskë mbrojtëse.

Përputhni tehun e diamantit me sharrën e betonit

Pasi të jenë zgjedhur materiali dhe lidhja, tehu duhet të përputhet me makinën. Kontrolloni diametrin e tehut, madhësinë e boshtit të sharrës, rregullimin e kunjit të shtytjes, RPM maksimale, fuqinë e sharrës dhe miratimin për përpunim të lagësht ose të thatë si një sistem i vetëm. Një teh mund të vendoset mbi boshtin e sharrës dhe prapë të jetë i gabuar për shpejtësinë e boshtit, mbrojtësen ose fuqinë e disponueshme.

Marrëdhënia midis diametrit dhe RPM është e qartë në gamën MK-3000 të MK Diamond. Konfigurimi i tij 20 inç punon me 2,580 rpm dhe arrin një thellësi prerjeje të publikuar prej afërsisht 191 mm. Versioni 26 inç punon me 2,030 rpm dhe arrin rreth 267 mm, ndërsa versioni 30 inç punon me 1,680 rpm dhe pret në afërsisht 318 mm.

Këto shifra vlejnë për një gamë sharrash, por mësimi inxhinierik është më i gjerë: ndërsa diametri i tehut rritet, shpejtësia e saktë e boshtit normalisht ndryshon. Një teh i madh nuk mund të instalohet në mënyrë të sigurt duke kontrolluar vetëm vrimën e boshtit.

Madhësia e tehut të sharrës së betonit dhe thellësia e prerjes

Rrezja e tehut nuk është e njëjtë me thellësinë e prerjes së përdorshme. Boshti, flanxha, mbrojtësja dhe shasia zënë një pjesë të rrezes, ndërsa konsumimi normal i segmentit e zvogëlon atë më tej. MK Diamond liston thellësi referuese prerjeje prej afërsisht 102 mm për një teh 12 inç, 127 mm për një teh 14 inç, 178 mm për një teh 18 inç dhe 203 mm për një teh 20 inç.

Një prerje e kërkuar prej 100 mm lë vetëm rreth 2 mm diferencë teorike kundrejt vlerës referuese prej 102 mm për një teh 12 inç. Kjo diferencë nuk merr parasysh konsumimin e tehut, madhësinë e flanxhës, hapësirën mbrojtëse ose një pllakë të pabarabartë. Prandaj, zgjedhja përfundimtare duhet të ndjekë gamën e teheve të miratuara nga prodhuesi i sharrës dhe thellësinë e prerjes së vlerësuar.

Të dhënat e makinës ACE ofrojnë një shembull praktik. Sharrë betoni për rrugë QF400 pranon një teh 400 mm dhe ka një thellësi maksimale prerjeje të publikuar prej 130 mm. Prerës betoni dhe asfalti QF500 përdor një teh 500 mm dhe arrin 180 mm. Këto vlerësime të makinës janë më të dobishme për blerje sesa vlerësimi i thellësisë vetëm nga diametri i tehut.

Teh prerës betoni i lagësht vs i thatë

Prerja e lagësht ndihmon në ftohjen e tehut dhe largimin e mbeturinave të prerjes, por është gjithashtu një metodë kontrolli e ekspozimit. Sipas standardit të silicës së ndërtimit OSHA të SHBA-së, niveli i veprimit për silicën kristalore të thithshme është 25 μg/m³ , ndërsa kufiri i lejuar i ekspozimit është 50 μg/m³ . Të dy shifrat maten si mesatare të ponderuara në kohë tetë-orëshe.

Tabela 1 e OSHA-s kërkon që sharrat me ecje pas makinës të përdorin një sistem të integruar të furnizimit me ujë që furnizon vazhdimisht me ujë tehun. Puna në natyrë e kryer sipas kësaj metode nuk liston një kërkesë shtesë për respirator, ndërsa puna në ambiente të mbyllura ose të mbyllura kërkon të paktën mbrojtje të frymëmarrjes APF 10. Këto rregulla zbatohen për punimet e ndërtimit të mbuluara në SHBA; kontraktorët në tregjet e tjera duhet të ndjekin rregulloret lokale.

Prerja e thatë mbetet e dobishme kur llumi nuk mund të kontrollohet ose uji nuk është i disponueshëm, por si tehu ashtu edhe sharra duhet të jenë të miratuara për funksionim të thatë. Thellësia e kalimit, koha e prerjes së vazhdueshme dhe intervalet e ftohjes duhet të ndjekin udhëzimet e pajisjeve të zgjedhura në vend të një rregulli universal të kohës. Një etiketë vetëm për prerje të lagësht është një limit funksionimi, jo një sugjerim i sjellshëm.

Gabime të zakonshme në përzgjedhjen e tehut të sharrës së betonit

Gabimet e zakonshme përfshijnë zgjedhjen vetëm sipas diametrit, përdorimin e një tehu betoni në mënyrë të përsëritur mbi asfalt, injorimin e agregatit, tejkalimin e vlerësimit të RPM të makinës dhe supozimin se çdo teh betoni mund të presë armaturë të rëndë. Një tjetër gabim i shpeshtë është zgjedhja e një tehu të madh për thellësi shtesë pa kontrolluar nëse sharra ka fuqi të mjaftueshme për të ruajtur shpejtësinë e saktë të prerjes.

Vëzhgoni tehun gjatë seksionit të parë të prerjes. Një sipërfaqe e lëmuar e segmentit, pluhuri i imët dhe shpejtësia në rënie e prerjes mund të tregojnë lustrim. Humbja e shpejtë e segmentit sugjeron që lidhja po konsumohet shumë shpejt. Nënprerja poshtë segmenteve tregon për material gërryes, ujë të pamjaftueshëm ose një teh pa mbrojtje të përshtatshme të bërthamës. Këto shenja janë më të dobishme sesa të prisni që tehu të paraqesë një ankesë zyrtare.

Lista e Kontrollit për Përzgjedhjen e Tehut të Sharrës së Betonit

Përpara se të porosisni, konfirmoni materialin e saktë, moshën e betonit, gjendjen e agregatit, përforcimin, thellësinë e kërkuar të prerjes, modelin e sharrës, diametrin e tehut, madhësinë e boshtit të spirancës, RPM maksimale dhe metodën e lejuar të prerjes. Pastaj krahasoni koston e tehut për metër të përfunduar në vend të vetëm çmimit të blerjes.

Zgjidhni një teh të dedikuar për prerjen e betonit për punime të rregullta të betonit të tharë ose të armuar. Përdorni një teh asfalti me një lidhje të përshtatshme dhe mbrojtje nga prerjet për sipërfaqet gërryese. Zgjidhni një teh të miratuar me materiale të përziera kur prerja kalon vazhdimisht asfaltin dhe betonin. Kategoria e tehut krijon listën e ngushtë; specifikimet e materialit dhe të makinës marrin vendimin përfundimtar.

Pyetje të Shpeshta

A mund të presë asfaltin një teh betoni?

Mund të presë asfaltin, por një ngjitës i përzgjedhur për beton të fortë mund të konsumohet shpejt në asfaltin gërryes. Përdorni një teh asfalti të dedikuar ose një teh të miratuar me materiale të përziera për punime të rregullta rrugore.

A mund të presë beton një teh asfalti?

Mund të presë beton më të butë, por lidhja e tij më e fortë mund të smaltohet në agregatin e fortë sepse diamantet e konsumuara nuk ekspozohen mjaftueshëm shpejt.

Çfarë tehu nevojitet për beton të armuar?

Përdorni një teh të përcaktuar posaçërisht për beton të armuar dhe përputhni atë me agregatin, kontaktin e pritur të çelikut, fuqinë e sharrës, diametrin dhe RPM maksimale.

Çfarë madhësie tehu nevojitet për një prerje 100 mm?

Një teh 12 inç ka një thellësi prerjeje referuese prej rreth 102 mm, duke lënë vetëm 2 mm diferencë teorike. Përdorni thellësinë e prerjes së vlerësuar të sharrës dhe gamën e miratuar të tehut për të bërë zgjedhjen përfundimtare.

A mund të përdoret një teh diamanti i lagur në të thatë?

Vetëm kur prodhuesi i tehut e shënon atë për përdorim si në ujë të lagësht ashtu edhe në të thatë. Një teh vetëm për ujë të lagësht varet nga uji për ftohje dhe heqjen e mbeturinave.