Интихоби теғи арраи бетонӣ барои бетон ва асфалт

Интихоби амалии теғи арраи бетонӣ аз мавод сар мешавад, на аз диаметри теғ. Ҳам бетон ва ҳам асфалтро бо теғҳои алмосӣ буридан мумкин аст, аммо онҳо пайванди металлиро бо роҳҳои гуногун фарсуда мекунанд. Бетони сахт майл дорад, ки алмосҳои фошшударо пеш аз фарсуда шудани пайванди атроф хира кунад, дар ҳоле ки асфалти абразивӣ метавонад пайвандро зуд бартараф кунад ва ҳатто ба ядрои пӯлод дар зери қисмҳо ҳамла кунад.

Ин қоидаи интихобро ба вуҷуд меорад, ки каме баръакс садо медиҳад: маводҳои сахт ва камхарҷ одатан ба пайванди нармтар ниёз доранд, дар ҳоле ки маводҳои нарм, вале хеле абразивӣ одатан ба пайванди сахттар ниёз доранд. Пайванди нармтар алмосҳои фарсударо раҳо мекунад ва нуқтаҳои нави буриданро ошкор мекунад. Пайванди сахттар ҳангоми буридани асфалт ё бетони сабз фарсудашавиро суст мекунад. Нортон инро ҳамчун муносибати "ҷалби муқобил" байни пайванди теғ ва маводи буридашаванда тавсиф мекунад.

Теғи бетонӣ ва теғи асфалтӣ: Муқоисаи зуд

Чаро бетон ва асфалт ба пайвандҳои гуногуни корд ниёз доранд

Теғи алмосӣ фарсудашавии назоратшавандаро мебурад. Алмосҳои фошшуда маводро майда мекунанд, дар ҳоле ки пайванди металлӣ дар атрофи онҳо тадриҷан вайрон мешавад. Вақте ки алмосҳои кӯҳна хира мешаванд ё мешикананд, алмосҳои тару тоза бояд тақрибан бо ҳамон суръат пайдо шаванд. Вақте ки раванд мувозинат боқӣ мемонад, теғ буриданро бе он ки баландии сегментро хеле зуд аз даст диҳад, идома медиҳад.

Агар пайванд барои мавод хеле сахт бошад, он метавонад барои ошкор кардани алмосҳои нав ба қадри кофӣ зуд фарсуда нашавад. Рӯи сегмент ҳамвор мешавад, суръати буриш коҳиш меёбад ва теғ ба сиришташавӣ шурӯъ мекунад. Агар пайванд хеле нарм бошад, матритсаи металлӣ пеш аз истифодаи пурраи алмосҳо нопадид мешавад. Арра метавонад то ҳол ба пеш ҳаракат кунад, аммо буҷаи теғ ба самти муқобил ҳаракат хоҳад кард.

Асфалт мушкили дигареро ба вуҷуд меорад, ки онро буриши поёнӣ меноманд. Зарраҳои абразивӣ метавонанд ядрои пӯлодро мустақиман дар зери сегментҳои алмосӣ фарсуда кунанд ва пайвасти байни сегмент ва корпуси теғро суст кунанд. Norton барои маводҳои абразивӣ муҳофизони буриши поёнӣ ё тарҳҳои монанд ба сегментро тавсия медиҳад, дар ҳоле ки Hilti дар теғи асфалтии SPX-и худ сегментҳои махсуси буриши поёниро истифода мебарад. Аз ин рӯ, теғи арраи асфалтӣ бояд дар зери сегмент ва инчунин дар тамоми қабати намоёни алмос тафтиш карда шавад.

Пеш аз интихоби чӯб, маводро муайян кунед

Бетони сахт ва оҳанин

Бетони хушкшударо набояд ҳамчун як маводи якхела баррасӣ кард. Агрегат аксар вақт ба рафтори теғ нисбат ба мустаҳкамии бетон, ки дар квитансияи интиқол чоп шудааст, таъсири бештар мерасонад. Агрегати сахт метавонад хатари шишабандиро ҳангоми хеле суст фарсуда шудани пайванд зиёд кунад, дар ҳоле ки агрегати нармтар ё абразивии бештар метавонад мӯҳлати истифодаи қисмҳоро кӯтоҳ кунад.

Бетони оҳанин ба роҳи буриш пӯлод илова мекунад. Аз ин рӯ, теғ бояд ҳам барои бетон ва ҳам барои арматура арзёбӣ карда шавад ва арра бояд қувваи кофӣ барои нигоҳ доштани суръати буриши устувор таъмин кунад. Теғе, ки оҳиста мебурад, ҳамеша фарсуда намешавад. Нортон пайвандеро, ки аз ҳад зиёд сахт аст, маводи сахт ва қувваи нокифояи мошинро дар байни сабабҳои маъмулии шишабандӣ номбар мекунад. Агар теғ пайваста ба ороиш ниёз дошта бошад, гузаштан ба пайванди нармтар одатан нисбат ба такя кардан ба даста оқилонатар аст.

Бетони сабз

Бетони сабз ба теғ ва усули алоҳидаи буридан ниёз дорад. Husqvarna изҳор медорад, ки системаи Soff-Cut Ultra Early Entry-и он метавонад буридани пайвандҳои контрактсиониро тақрибан як то ду соат пас аз коркарди мол ва пеш аз сахтшавии ниҳоӣ оғоз кунад. Мӯҳлати дақиқ то ҳол аз омехта, ҳарорати плита ва шароити коркард вобаста аст, аммо диапазони нашршуда шарҳ медиҳад, ки чаро теғҳои барвақт аз теғҳои бетонии хушкшудаи анъанавӣ фарқ мекунанд.

Дар ин марҳила, хамираи семент ҳанӯз мустаҳкамтар мешавад, дар ҳоле ки рег ва агрегатҳои фуҷур метавонанд хеле абразивӣ боқӣ монанд. Теғ бояд пайвандро бе кандани канорҳо ё пайдо шудани пошхӯрии сатҳ ташкил диҳад. Бетони сабз метавонад ҷавон бошад, аммо он аллакай омӯхтааст, ки чӣ тавр интихоби теғро мураккаб кунад.

Асфалт болои бетон

Таъмири роҳ баъзан як буришро талаб мекунад, то аз рӯйпӯши асфалт гузашта, ба таҳкурсии бетонӣ идома ёбад. Теғи махсуси асфалт пас аз расидан ба бетони сахт метавонад суст шавад, дар ҳоле ки теғи бетон метавонад маводи часпакро дар қабати асфалт зуд гум кунад. Барои буришҳои омехтаи гоҳ-гоҳӣ, теғи тасдиқшудаи асфалт-бетон ё истифодаи умумӣ метавонад ниёз ба иваз кардани теғро кам кунад.

Барои корҳои тӯлонии истеҳсолӣ, нархи теғ, метрҳои буридани анҷомшуда ва вақти иваз кардани теғро барои як теғи маводи омехта бо ду теғи махсус муқоиса кунед. Бе ин рақамҳо, номидан як вариантро "арзонтар" асосан бо пӯшидани кулоҳи муҳофизатӣ ба хушбинӣ монанд аст.

Теғи алмосиро бо арраи бетонӣ мувофиқ кунед

Пас аз интихоби мавод ва пайванд, теғ бояд бо дастгоҳ мувофиқ карда шавад. Диаметри теғ, андозаи арбор, ҷойгиркунии мехи гардонанда, ҳадди аксар RPM, қувваи арра ва тасдиқи тар ё хушкро ҳамчун як система санҷед. Теғ метавонад ба болои арбор мувофиқат кунад ва бо вуҷуди ин, аз рӯи суръати меҳвар, муҳофизат ё қувваи мавҷуда нодуруст бошад.

Робитаи байни диаметр ва RPM дар силсилаи MK-3000-и MK Diamond равшан аст. Конфигуратсияи 20-дюймаи он бо суръати 2580 чархзанӣ дар як дақиқа кор мекунад ва ба чуқурии буриши тақрибан 191 мм мерасад. Нусхаи 26-дюйма бо суръати 2030 чархзанӣ дар як дақиқа кор мекунад ва ба тақрибан 267 мм мерасад, дар ҳоле ки нусхаи 30-дюйма бо суръати 1680 чархзанӣ дар як дақиқа кор мекунад ва то тақрибан 318 мм буриш мекунад.

Ин рақамҳо ба як қатор арра дахл доранд, аммо дарси муҳандисӣ васеътар аст: бо афзоиши диаметри теғ, суръати дурусти меҳвар одатан тағйир меёбад. Теғи калонҳаҷмро танҳо бо санҷиши сӯрохи арра бехатар насб кардан мумкин нест.

Андоза ва умқи буриши теғи арраи бетонӣ

Радиуси теғ бо чуқурии буриши истифодашаванда яксон нест. Арбор, фланҷ, муҳофизат ва шасси қисме аз радиуси онро ишғол мекунанд, дар ҳоле ки фарсудашавии муқаррарии сегмент онро боз ҳам кам мекунад. MK Diamond умқи буриши истинодиро барои теғи 12-дюйма тақрибан 102 мм, барои теғи 14-дюйма 127 мм, барои теғи 18-дюйма 178 мм ва барои теғи 20-дюйма 203 мм номбар мекунад.

Буриши ҳатмии 100 мм дар муқоиса бо арзиши истинодии 102 мм барои теғи 12-дюйма, танҳо тақрибан 2 мм ҳошияи назариявӣ боқӣ мемонад. Ин ҳошия фарсудашавии теғ, андозаи фланҷ, фосилаи муҳофизатӣ ё тахтаи нобаробарро имкон намедиҳад. Аз ин рӯ, интихоби ниҳоӣ бояд ба диапазони тасдиқшудаи теғи истеҳсолкунандаи арра ва чуқурии номиналии буриш риоя кунад.

Маълумоти мошини ACE як мисоли амалӣ пешниҳод мекунад. арраи роҳи бетонии QF400 Теғи 400 мм-ро қабул мекунад ва чуқурии максималии буриши нашршуда 130 мм дорад. QF500 бурандаи бетон ва асфалт теғи 500 мм-ро истифода мебарад ва ба 180 мм мерасад. Ин рейтингҳои мошинҳо барои харид нисбат ба ҳисоб кардани умқ танҳо аз рӯи диаметри теғ муфидтаранд.

Теғи буридани бетони тар ва хушк

Буридани тар ба хунук кардани теғ ва интиқоли партовҳои буриш мусоидат мекунад, аммо он инчунин як усули назорати таъсир аст. Тибқи стандарти сохтмонии OSHA ИМА, сатҳи таъсир барои кремнийи кристаллии нафаскашӣ 25 мкг/м³ аст, дар ҳоле ки ҳадди иҷозатдодашудаи таъсир 50 мкг/м³ аст. Ҳарду рақам ҳамчун миёнаи ҳаштсоата бо вазн чен карда мешаванд.

Ҷадвали 1 OSHA талаб мекунад, ки арраҳои роҳгард аз системаи муттаҳидшудаи интиқоли об истифода баранд, ки пайваста ба теғ об медиҳанд. Корҳои беруна, ки тибқи ин усул анҷом дода мешаванд, талаботи иловагии респираторро дар бар намегиранд, дар ҳоле ки корҳои дарунӣ ё пӯшида ҳадди аққал APF 10 муҳофизати нафаскаширо талаб мекунанд. Ин қоидаҳо ба корҳои сохтмонии фарогирифташудаи ИМА татбиқ мешаванд; пудратчиён дар дигар бозорҳо бояд қоидаҳои маҳаллиро риоя кунанд.

Буридани хушк вақте муфид боқӣ мемонад, ки ғӯзаро назорат кардан мумкин нест ё об дастрас нест, аммо ҳам теғ ва ҳам арра бояд барои кори хушк тасдиқ карда шаванд. Чуқурии гузариш, вақти буриши пайваста ва фосилаҳои хунуккунӣ бояд ба ҷои қоидаи вақти умумӣ, дастурҳои интихобшудаи таҷҳизотро риоя кунанд. Нишони танҳо барои тар маҳдудияти корӣ аст, на пешниҳоди боадабона.

Хатогиҳои маъмулии интихоби теғи арраи бетонӣ

Хатогиҳои маъмулӣ иборатанд аз интихоб танҳо аз рӯи диаметр, истифодаи теғи бетонӣ дар асфалт такроран, нодида гирифтани ашёи хом, аз меъёри RPM-и мошин зиёд кардан ва тахмин кардан, ки ҳар як теғи бетонӣ метавонад арматураи вазнинро бурад. Хатои дигари маъмул интихоби теғи калон барои чуқурии иловагӣ бидуни санҷидани он аст, ки оё арра қувваи кофӣ барои нигоҳ доштани суръати дурусти буриш дорад ё не.

Ҳангоми қисмати аввали буриш ба теғ диққат диҳед. Сатҳи ҳамвори сегмент, чанги майда ва паст шудани суръати буриш метавонад нишонаи шишабандӣ бошад. Талафоти босуръати сегмент нишон медиҳад, ки пайванд хеле зуд фарсуда мешавад. Буридани поёнӣ дар зери сегментҳо ба маводи абразивӣ, оби нокифоя ё теғе, ки муҳофизати мувофиқи аслӣ надорад, ишора мекунад. Ин нишонаҳо нисбат ба интизории шикояти расмии теғ муфидтаранд.

Рӯйхати санҷиши интихоби теғи арраи бетонӣ

Пеш аз фармоиш, маводи дақиқ, синну соли бетон, ҳолати агрегат, арматура, чуқурии зарурии буриш, модели арра, диаметри теғ, андозаи арра, ҳадди аксар RPM ва усули иҷозатдодашудаи буришро тасдиқ кунед. Сипас, арзиши теғро барои як метри пурра муқоиса кунед, на танҳо нархи харид.

Барои корҳои муқаррарии бетонӣ ё оҳанин барои буридани бетони махсус интихоб кунед. Барои рӯйпӯши абразивӣ аз теғи асфалтӣ бо муҳофизати мувофиқи пайванд ва зери буридан истифода баред. Вақте ки буриш такроран аз асфалт ва бетон мегузарад, теғи тасдиқшудаи маводи омехтаро интихоб кунед. Категорияи теғ рӯйхати интихобкунандагонро тартиб медиҳад; мушаххасоти мавод ва мошин қарори ниҳоиро қабул мекунанд.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Оё теғи бетонӣ метавонад асфалтро бурад?

Он метавонад асфалтро бурад, аммо пайванди барои бетони сахт интихобшуда метавонад дар рӯйпӯши абразивӣ зуд фарсуда шавад. Барои корҳои муқаррарии роҳ аз теғи махсуси асфалт ё теғи тасдиқшудаи маводи омехта истифода баред.

Оё теғи асфалт метавонад бетонро бурад?

Он метавонад бетони нармтарро бурад, аммо пайванди сахттари он метавонад дар агрегати сахт ширеш шавад, зеро алмосҳои фарсуда ба қадри кофӣ зуд фош намешаванд.

Барои бетони оҳанин кадом теғ лозим аст?

Теғеро истифода баред, ки барои бетони оҳанин ба таври возеҳ номбар шудааст ва онро бо агрегат, тамос бо пӯлоди пешбинишуда, қувваи арра, диаметр ва суръати максималии гардиш дар як дақиқа мувофиқ кунед.

Барои буриши 100 мм кадом андозаи теғ лозим аст?

Теғи 12-дюйма чуқурии буриши истинодии тақрибан 102 мм дорад, ки танҳо 2 мм ҳошияи назариявӣ боқӣ мемонад. Барои интихоби ниҳоӣ, чуқурии буриши номиналии арра ва диапазони тасдиқшудаи теғро истифода баред.

Оё теғи алмосии тарро хушк истифода бурдан мумкин аст?

Танҳо вақте ки истеҳсолкунандаи теғ онро ҳам барои истифодаи тар ва ҳам барои истифодаи хушк нишонагузорӣ мекунад. Теғе, ки танҳо барои истифодаи тар истифода мешавад, барои хунуккунӣ ва тоза кардани партовҳо ба об ниёз дорад.