கான்கிரீட் மற்றும் தார் சாலைகளுக்கான கான்கிரீட் ரம்பக் கத்தித் தேர்வு

நடைமுறைக்கு ஏற்ற கான்கிரீட் அறுக்கும் பிளேடைத் தேர்ந்தெடுப்பது , பிளேடின் விட்டத்தை விட, அது பயன்படுத்தப்படும் பொருளைப் பொறுத்தே அமைகிறது. கான்கிரீட் மற்றும் நிலக்கீல் ஆகிய இரண்டையும் வைர பிளேடுகளைக் கொண்டு வெட்ட முடியும், ஆனால் அவை உலோகப் பிணைப்பை வெவ்வேறு வழிகளில் தேய்மானம் அடையச் செய்கின்றன. கடினமான கான்கிரீட், சுற்றியுள்ள பிணைப்பு தேய்ந்து போவதற்கு முன்பே, வெளிப்படும் வைரங்களின் கூர்மையை மழுங்கச் செய்துவிடும். அதே சமயம், சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட நிலக்கீல், பிணைப்பை விரைவாக அகற்றிவிடுவதோடு, வெட்டுப்பகுதிகளுக்குக் கீழே உள்ள எஃகு மையத்தையும் தாக்கக்கூடும்.

இது சற்றே தலைகீழானதாகத் தோன்றும் ஒரு தேர்வு விதியை உருவாக்குகிறது: கடினமான, குறைந்த உராய்வு கொண்ட பொருட்களுக்குப் பொதுவாக மென்மையான பிணைப்பு தேவைப்படுகிறது, அதே சமயம் மென்மையான ஆனால் அதிக உராய்வு கொண்ட பொருட்களுக்கு வழக்கமாகக் கடினமான பிணைப்பு தேவைப்படுகிறது. மென்மையான பிணைப்பு, தேய்ந்த வைரங்களை விடுவித்து, புதிய வெட்டும் முனைகளை வெளிப்படுத்துகிறது. கடினமான பிணைப்பு, நிலக்கீல் அல்லது புதிய கான்கிரீட்டை வெட்டும்போது தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது. பிளேடின் பிணைப்புக்கும் வெட்டப்படும் பொருளுக்கும் இடையே உள்ள "எதிரெதிரானவை ஈர்க்கும்" உறவு என நார்டன் இதை விவரிக்கிறார்.

கான்கிரீட் பிளேடு மற்றும் அஸ்பால்ட் பிளேடு: ஒரு விரைவான ஒப்பீடு

கான்கிரீட் மற்றும் நிலக்கீலுக்கு ஏன் வெவ்வேறு பிளேடு பிணைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன?

ஒரு வைரக் கத்தி கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தேய்மானத்தின் மூலம் வெட்டுகிறது. வெளிப்படும் வைரங்கள் பொருளை அரைக்கும்போது, ​​அவற்றைச் சுற்றியுள்ள உலோகப் பிணைப்பு படிப்படியாக அரிக்கப்படுகிறது. பழைய வைரங்கள் மழுங்கும்போதோ அல்லது உடைந்து விழும்போதோ, புதிய வைரங்கள் ஏறக்குறைய அதே விகிதத்தில் தோன்ற வேண்டும். இந்த செயல்முறை சமநிலையில் இருக்கும்போது, ​​கத்தி வெட்டுப் பகுதியின் உயரத்தை மிக விரைவாக இழக்காமல் தொடர்ந்து வெட்டுகிறது.

பிணைப்புப் பொருள் மிகவும் கடினமாக இருந்தால், புதிய வைரங்களை வெளிப்படுத்தும் அளவுக்கு அது வேகமாகத் தேயாமல் போகலாம். வெட்டுப் பகுதியின் மேற்பரப்பு வழுவழுப்பாகிவிடும், வெட்டும் வேகம் குறையும், மேலும் பிளேடில் பளபளப்பு மங்கத் தொடங்கும். பிணைப்பு மிகவும் மென்மையாக இருந்தால், வைரங்கள் முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பே உலோக அடுக்கு மறைந்துவிடும். ரம்பம் முன்னோக்கி நகரக்கூடும், ஆனால் பிளேடின் வேகம் எதிர் திசையில் நகரும்.

அஸ்பால்ட், அண்டர்கட்டிங் எனப்படும் மற்றொரு சிக்கலை உருவாக்குகிறது. சிராய்ப்புத் துகள்கள், டைமண்ட் செக்மென்ட்களுக்கு நேர் கீழே உள்ள எஃகு மையத்தைத் தேய்த்து, செக்மென்ட்டிற்கும் பிளேடு உடலுக்கும் இடையிலான இணைப்பைப் பலவீனப்படுத்தக்கூடும். நார்டன், சிராய்ப்புப் பொருட்களுக்காக அண்டர்கட் ப்ரொடெக்டர்கள் அல்லது அதுபோன்ற செக்மென்ட் வடிவமைப்புகளைப் பரிந்துரைக்கிறது, அதேசமயம் ஹில்டி அதன் SPX அஸ்பால்ட் பிளேடில் பிரத்யேக அண்டர்கட் செக்மென்ட்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இதனால்தான் ஒரு அஸ்பால்ட் ரம்பத்தின் பிளேடை, செக்மென்ட்டிற்குக் கீழேயும், கண்ணுக்குத் தெரியும் டைமண்ட் அடுக்குக்குக் குறுக்கேயும் பரிசோதிக்க வேண்டும்.

பிளேடைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் பொருளை அடையாளம் காணவும்

பதப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்

பதப்படுத்தப்பட்ட கான்கிரீட்டை ஒரே சீரான பொருளாகக் கருதக்கூடாது. விநியோகச் சீட்டில் அச்சிடப்பட்ட கான்கிரீட்டின் வலிமையை விட, கலவைப் பொருட்களே பெரும்பாலும் பிளேடின் செயல்பாட்டில் அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. பிணைப்பு மிகவும் மெதுவாகத் தேயும்போது, ​​கடினமான கலவைப் பொருட்கள் மெருகேறும் அபாயத்தை அதிகரிக்கக்கூடும், அதே சமயம் மென்மையான அல்லது அதிக உராய்வுத்தன்மை கொண்ட கலவைப் பொருட்கள் செக்மென்ட்டின் ஆயுளைக் குறைக்கலாம்.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட், வெட்டும் பாதையில் எஃகைச் சேர்க்கிறது. எனவே, பிளேடு கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டுக் கம்பி ஆகிய இரண்டிற்கும் ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் சீரான வெட்டும் வேகத்தைப் பராமரிக்க ரம்பம் போதுமான சக்தியை வழங்க வேண்டும். மெதுவாக வெட்டும் பிளேடு எப்போதும் தேய்ந்து போயிருக்காது. மிகவும் கடினமான பிணைப்பு, கடினமான பொருள் மற்றும் போதுமான இயந்திர சக்தி இல்லாமை ஆகியவற்றை, பிளேடு மெருகேறுவதற்கான பொதுவான காரணங்களாக நார்டன் பட்டியலிடுகிறார். பிளேடுக்கு மீண்டும் மீண்டும் சீரமைப்பு தேவைப்பட்டால், கைப்பிடியை இன்னும் கடினமாகப் பயன்படுத்துவதை விட, மென்மையான பிணைப்புக்கு மாறுவதே பொதுவாக விவேகமானதாகும்.

பசுமை மாநாடு

பச்சை கான்கிரீட்டிற்கு ஒரு தனி பிளேடும் வெட்டும் முறையும் தேவைப்படுகிறது. ஹஸ்க்வர்னாவின் கூற்றுப்படி, அதன் சாஃப்-கட் அல்ட்ரா ஏர்லி என்ட்ரி சிஸ்டம் , கான்கிரீட் கலவையால் பூசிய சுமார் ஒன்று முதல் இரண்டு மணி நேரத்திற்குப் பிறகும், இறுதி நிலைப்புத்தன்மைக்கு முன்பும் சுருக்க இணைப்புகளை வெட்டத் தொடங்கலாம். துல்லியமான கால அளவு, கலவை, கான்கிரீட் தளத்தின் வெப்பநிலை மற்றும் இறுதி நிலைப்புத்தன்மை ஆகியனவற்றைப் பொறுத்து அமைகிறது. ஆனால், வெளியிடப்பட்ட கால வரம்பு, வழக்கமான உலர்ந்த கான்கிரீட் பிளேடுகளிலிருந்து இந்த ஆரம்பக்கால பிளேடுகள் ஏன் வேறுபடுகின்றன என்பதை விளக்குகிறது.

இந்தக் கட்டத்தில், சிமென்ட் கலவை இன்னும் வலிமையை உருவாக்கிக் கொண்டிருக்கிறது, அதே சமயம் தளர்வான மணலும் கூழாங்கற்களும் அதிக உராய்வுத் தன்மை கொண்டவையாக இருக்கக்கூடும். பிளேடு, விளிம்புகளைக் கிழிக்காமலும் மேற்பரப்பில் சிதைவை ஏற்படுத்தாமலும் இணைப்பை உருவாக்க வேண்டும். புதிய கான்கிரீட் இளமையானதாக இருக்கலாம், ஆனால் பிளேடைத் தேர்ந்தெடுப்பதை எப்படிச் சிக்கலாக்குவது என்பதை அது ஏற்கெனவே கற்றுக்கொண்டுவிட்டது.

கான்கிரீட் மீது தார்

சாலை சீரமைப்புப் பணிகளுக்கு, சில சமயங்களில் தார் மேலடுக்கைக் கடந்து கான்கிரீட் அடித்தளத்திற்குள் செல்ல ஒரே வெட்டு தேவைப்படுகிறது. தார் வெட்டுவதற்கென பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பிளேடு, கடினமான கான்கிரீட்டை அடைந்த பிறகு வேகம் குறையக்கூடும், அதே சமயம் கான்கிரீட் பிளேடு தார் அடுக்கில் அதன் பிணைப்புப் பொருளை விரைவாக இழக்கக்கூடும். எப்போதாவது செய்யப்படும் கலப்பு வெட்டுகளுக்கு, கான்கிரீட்டின் மீது தார் வெட்டுவதற்காக அங்கீகரிக்கப்பட்ட அல்லது பொதுப் பயன்பாட்டு பிளேடு, பிளேடுகளை மாற்ற வேண்டிய தேவையைக் குறைக்கலாம்.

நீண்ட உற்பத்திப் பணிகளுக்கு, ஒரு கலப்புப் பொருள் பிளேடின் விலை, வெட்டப்பட்ட மீட்டர்கள் மற்றும் பிளேடு மாற்றும் நேரம் ஆகியவற்றை இரண்டு பிரத்யேக பிளேடுகளுடன் ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள். அந்தப் புள்ளிவிவரங்கள் இல்லாமல், ஒரு தேர்வை "மலிவானது" என்று கூறுவது பெரும்பாலும் ஒரு பாதுகாப்புக் கவசம் அணிந்திருக்கும் அதீத நம்பிக்கையே ஆகும்.

கான்கிரீட் ரம்பத்திற்கு ஏற்ற வைர பிளேடைப் பொருத்தவும்

பொருளும் பிணைப்பும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவுடன், பிளேடு இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட வேண்டும். பிளேடின் விட்டம், ஆர்பர் அளவு, டிரைவ்-பின் அமைப்பு, அதிகபட்ச RPM, அறுக்கும் திறன் மற்றும் ஈரமான அல்லது உலர்ந்த பயன்பாட்டிற்கான ஒப்புதல் ஆகியவற்றை ஒரே அமைப்பாகச் சரிபார்க்கவும். ஒரு பிளேடு ஆர்பரின் மீது பொருந்தினாலும், அது ஷாஃப்ட் வேகம், பாதுகாப்பு கவசம் அல்லது கிடைக்கக்கூடிய திறனுக்குப் பொருத்தமற்றதாக இருக்கலாம்.

MK டைமண்டின் MK-3000 ரகத்தில், விட்டத்திற்கும் RPM-க்கும் இடையிலான தொடர்பு தெளிவாக உள்ளது. இதன் 20-அங்குல அமைப்பு 2,580 rpm வேகத்தில் இயங்கி, சுமார் 191 மிமீ வெட்டும் ஆழத்தை அடைகிறது. 26-அங்குல பதிப்பு 2,030 rpm வேகத்தில் இயங்கி சுமார் 267 மிமீ ஆழத்தை அடைகிறது, அதே சமயம் 30-அங்குல பதிப்பு 1,680 rpm வேகத்தில் இயங்கி சுமார் 318 மிமீ ஆழம் வரை வெட்டுகிறது.

இந்த புள்ளிவிவரங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட ரம்ப வகைக்குப் பொருந்தும், ஆனால் இதன் பொறியியல் பாடம் இதைவிட விரிவானது: பிளேடின் விட்டம் அதிகரிக்கும்போது, ​​சரியான ஷாஃப்ட் வேகமும் பொதுவாக மாறும். அச்சுத் துளையை மட்டும் சரிபார்ப்பதன் மூலம், மிகப் பெரிய பிளேடைப் பாதுகாப்பாகப் பொருத்த முடியாது.

கான்கிரீட் ரம்பத்தின் பிளேடு அளவு மற்றும் வெட்டும் ஆழம்

பிளேடு ஆரம் என்பது பயன்படுத்தக்கூடிய வெட்டும் ஆழத்திற்குச் சமமானதல்ல. ஆர்பர், ஃபிளேன்ஜ், கார்டு மற்றும் சேசிஸ் ஆகியவை ஆரத்தின் ஒரு பகுதியை ஆக்கிரமிக்கின்றன, அதே சமயம் சாதாரண செக்மென்ட் தேய்மானம் அதை மேலும் குறைக்கிறது. MK டைமண்ட் நிறுவனம், 12-அங்குல பிளேடுக்கு சுமார் 102 மிமீ, 14-அங்குல பிளேடுக்கு 127 மிமீ, 18-அங்குல பிளேடுக்கு 178 மிமீ மற்றும் 20-அங்குல பிளேடுக்கு 203 மிமீ ஆகியவற்றை குறிப்பு வெட்டும் ஆழங்களாகப் பட்டியலிடுகிறது.

12-அங்குல பிளேடுக்கான 102 மிமீ குறிப்பு மதிப்புடன் ஒப்பிடுகையில், தேவைப்படும் 100 மிமீ வெட்டு என்பது கோட்பாட்டு ரீதியாக சுமார் 2 மிமீ கூடுதல் இடவசதியை மட்டுமே அளிக்கிறது. அந்த கூடுதல் இடவசதி, பிளேடு தேய்மானம், விளிம்பின் அளவு, பாதுகாப்பு கவசத்தின் இடைவெளி அல்லது சீரற்ற பலகை ஆகியவற்றைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதில்லை. எனவே, இறுதித் தேர்வானது ரம்ப உற்பத்தியாளரால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிளேடு வகை மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட வெட்டும் ஆழத்தைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

ACE இயந்திரத் தரவு ஒரு நடைமுறை உதாரணத்தை வழங்குகிறது. QF400 கான்கிரீட் சாலை அறுக்கும் கருவி இது 400 மிமீ பிளேடைப் பொருத்திக்கொள்ளும் மற்றும் இதன் அதிகபட்ச வெட்டும் ஆழம் 130 மிமீ என வெளியிடப்பட்டுள்ளது. QF500 கான்கிரீட் மற்றும் நிலக்கீல் வெட்டும் இயந்திரம் இது 500 மிமீ பிளேடைப் பயன்படுத்தி 180 மிமீ ஆழத்தை அடைகிறது. பிளேடின் விட்டத்தை மட்டும் வைத்து ஆழத்தைக் கணிப்பதை விட, இந்த இயந்திரத் தரமதிப்பீடுகள் வாங்குவதற்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

ஈரமான மற்றும் உலர்ந்த கான்கிரீட் வெட்டும் பிளேடு

ஈரமான வெட்டுதல், பிளேடைக் குளிர்விக்கவும், வெட்டப்பட்ட துகள்களை அப்புறப்படுத்தவும் உதவுகிறது, ஆனால் அது வெளிப்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு முறையாகவும் இருக்கிறது. அமெரிக்க OSHA கட்டுமான சிலிக்கா தரநிலையின் கீழ், சுவாசிக்கக்கூடிய படிக சிலிக்காவிற்கான நடவடிக்கை நிலை 25 μg/m³ ஆகவும், அனுமதிக்கப்பட்ட வெளிப்பாட்டு வரம்பு 50 μg/m³ ஆகவும் உள்ளது. இந்த இரண்டு அளவுகளும் எட்டு மணி நேர கால-எடையிடப்பட்ட சராசரிகளாக அளவிடப்படுகின்றன.

OSHA அட்டவணை 1-இன் படி, கையால் தள்ளப்படும் ரம்பங்கள், அதன் பிளேடுக்குத் தொடர்ச்சியாக நீரை வழங்கும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த நீர் விநியோக அமைப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த முறையில் செய்யப்படும் வெளிப்புறப் பணிகளுக்குக் கூடுதல் சுவாசக் கவசம் தேவைப்படாது, அதேசமயம் உட்புற அல்லது மூடப்பட்ட பணிகளுக்குக் குறைந்தபட்சம் APF 10 சுவாசப் பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது. இந்த விதிகள், உள்ளடக்கப்பட்டுள்ள அமெரிக்கக் கட்டுமானப் பணிகளுக்குப் பொருந்தும்; மற்ற சந்தைகளில் உள்ள ஒப்பந்தக்காரர்கள் உள்ளூர் விதிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

சேற்றைக் கட்டுப்படுத்த முடியாதபோதும் அல்லது தண்ணீர் கிடைக்காதபோதும் உலர் வெட்டுதல் பயனுள்ளதாகவே உள்ளது, ஆனால் பிளேடும் ரம்பமும் உலர் செயல்பாட்டிற்கு அங்கீகரிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். வெட்டும் ஆழம், தொடர்ச்சியான வெட்டும் நேரம் மற்றும் குளிர்விக்கும் இடைவெளிகள் ஆகியவை ஒரு பொதுவான நேர விதியைப் பின்பற்றாமல், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உபகரணத்தின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். 'ஈரப்பதத்தில் மட்டும்' என்ற லேபிள் ஒரு இயக்க வரம்பே தவிர, அது ஒரு மரியாதையான பரிந்துரை அல்ல.

கான்கிரீட் அறுக்கும் பிளேடைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் ஏற்படும் பொதுவான தவறுகள்

பொதுவான தவறுகளில், விட்டத்தை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டு தேர்ந்தெடுப்பது, தார் சாலையில் ஒரே கான்கிரீட் பிளேடை மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்துவது, கூழாங்கற்களைப் புறக்கணிப்பது, இயந்திரத்தின் RPM மதிப்பீட்டை மீறுவது மற்றும் எல்லா கான்கிரீட் பிளேடுகளாலும் கனமான வலுவூட்டல் கம்பிகளை வெட்ட முடியும் என்று கருதுவது ஆகியவை அடங்கும். சரியான வெட்டும் வேகத்தைப் பராமரிக்க ரம்பத்திற்குப் போதுமான சக்தி உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்காமல், கூடுதல் ஆழத்திற்காக ஒரு பெரிய பிளேடைத் தேர்ந்தெடுப்பது மற்றொரு அடிக்கடி நிகழும் தவறாகும்.

வெட்டின் முதல் பகுதியில் பிளேடைக் கவனியுங்கள். வழுவழுப்பான வெட்டுப் பரப்பு, நுண்ணிய தூசி மற்றும் குறையும் வெட்டும் வேகம் ஆகியவை பிளேடில் பளபளப்பு படிந்திருப்பதைக் குறிக்கலாம். வெட்டுப் பகுதிகள் வேகமாக உதிர்வது, பிணைப்பு மிக விரைவாகத் தேய்வதைக் காட்டுகிறது. வெட்டுப் பகுதிகளுக்குக் கீழே ஏற்படும் தேய்மானம், சிராய்ப்புப் பொருள், போதிய நீரின்மை அல்லது பொருத்தமான உள்ளகப் பாதுகாப்பு இல்லாத பிளேடு ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது. பிளேடு ஒரு முறையான புகாரை அளிக்கும் வரை காத்திருப்பதை விட, இந்த அறிகுறிகள் மிகவும் பயனுள்ளவை.

கான்கிரீட் ரம்பக் கத்தி தேர்வு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், சரியான மூலப்பொருள், கான்கிரீட்டின் வயது, மொத்தப் பொருளின் நிலை, வலுவூட்டல், தேவையான வெட்டும் ஆழம், ரம்பத்தின் மாடல், பிளேடின் விட்டம், அச்சு அளவு, அதிகபட்ச சுழற்சி வேகம் (RPM) மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட வெட்டும் முறை ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்தவும். பின்னர், கொள்முதல் விலையை மட்டும் பார்க்காமல், முடிக்கப்பட்ட ஒரு மீட்டருக்கான பிளேடின் விலையை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும்.

வழக்கமான உலர்ந்த அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் வேலைகளுக்கு, அதற்கென உள்ள பிரத்யேக கான்கிரீட் வெட்டும் பிளேடைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட சாலைகளுக்கு, பொருத்தமான பிணைப்பு மற்றும் வெட்டுப் பாதுகாப்புடன் கூடிய தார் பிளேடைப் பயன்படுத்தவும். வெட்டுப் பகுதி மீண்டும் மீண்டும் தார் மற்றும் கான்கிரீட்டைக் கடக்கும்போது, ​​அங்கீகரிக்கப்பட்ட கலப்புப் பொருள் பிளேடைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். பிளேடின் வகை, இறுதிப் பட்டியலை உருவாக்குகிறது; பொருள் மற்றும் இயந்திரத்தின் விவரக்குறிப்புகளே இறுதி முடிவை எடுக்கின்றன.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கான்கிரீட் பிளேடால் தார் சாலையை வெட்ட முடியுமா?

இது தார் சாலையை வெட்டக்கூடும், ஆனால் கடினமான கான்கிரீட்டிற்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிணைப்புப் பொருள், உராய்வு மிகுந்த சாலைகளில் விரைவாகத் தேய்ந்துவிடும். வழக்கமான சாலைப் பணிகளுக்கு, தார் சாலைகளுக்கென பிரத்யேகமான பிளேடையோ அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட கலப்புப் பொருள் பிளேடையோ பயன்படுத்தவும்.

தார் வெட்டும் கருவியால் கான்கிரீட்டை வெட்ட முடியுமா?

இது மென்மையான கான்கிரீட்டை வெட்டக்கூடும், ஆனால் தேய்ந்த வைரங்கள் போதுமான அளவு விரைவாக வெளிப்படாததால், இதன் கடினமான பிணைப்பு கடினமான கூழாங்கற்களில் மெருகேற்றத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டிற்கு எந்த வகை பிளேடு தேவைப்படுகிறது?

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டிற்காக பிரத்யேகமாக மதிப்பிடப்பட்ட பிளேடைப் பயன்படுத்தி, அதனை கலவையின் துகள்கள், எதிர்பார்க்கப்படும் எஃகு தொடர்பு, அறுக்கும் திறன், விட்டம் மற்றும் அதிகபட்ச சுழற்சி வேகம் (RPM) ஆகியவற்றுடன் பொருத்தவும்.

100 மிமீ வெட்டிற்கு என்ன அளவு பிளேடு தேவைப்படும்?

ஒரு 12-அங்குல பிளேடின் குறிப்பு வெட்டும் ஆழம் சுமார் 102 மிமீ ஆகும், இது கோட்பாட்டு ரீதியான கூடுதல் இடவசதியாக 2 மிமீ-ஐ மட்டுமே அளிக்கிறது. இறுதித் தேர்வை மேற்கொள்வதற்கு, ரம்பத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட வெட்டும் ஆழம் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிளேடு வகையைப் பயன்படுத்தவும்.

ஈரமான வைரக் கத்தியை உலர்ந்த நிலையில் பயன்படுத்த முடியுமா?

பிளேடு உற்பத்தியாளர் அதை ஈரமான மற்றும் உலர்ந்த பயன்பாடு ஆகிய இரண்டிற்கும் என்று குறிப்பிட்டிருந்தால் மட்டுமே. ஈரமான பயன்பாட்டிற்கு மட்டுமேயான பிளேடு, குளிர்விப்பதற்கும் குப்பைகளை அகற்றுவதற்கும் தண்ணீரைச் சார்ந்துள்ளது.